LA CINQUECENTO Swappata 1.4 T jet

è stato veramente bello passare del tempo dedicando dedicandolo appunto alla costruzione di questo mezzo e non stando su tiktok o tutte quelle cazzate lì piii forte eh perché questo qua è un vero giocattolino e sono in macchina con te oggi caro mio perché tu sei un appassionato di questi progetti a te ti mandano al manicomio Parliamo di una macchina leggerissima che ha un motore swapp e bentornati cari miei Eccoci qua E ti dirò scopriremo in questo video se questa macchina fa le curve ora rompila eh mi raccomando oggi Vi presentiamo una 500 swapp 14 tjet ma prima vi raccontiamo la sua storia condivideva il motore della Fiat 126 bis il bicilindrico da 31 cavalli e 127 kmh di velocità massima quattro marce ovviamente sono stati montati altri motori ricordiamo il più bello il 1100 da 54 cavalli della Sporting versione che andava veramente ad enfatizzare quest'auto paraurti anteriori posteriori dedicati minigonne assetto ribassato l'interno era bellissimo e veniva stravolto con dei tessuti dedicati quadro strumenti con fondoscala 180 e contagiri ragazzi che volete di più ci fu anche la versione da 41 e 45 cavalli 903 cm c e 5 marce quest'auto poi si va a caratterizzare per una vetratura molto ampia effettivamente c'è più vetro che lamiera e per una grande Apertura dello sportello di Men 72° avevamo un'idea principale e che ci ha fatto poi decidere di di iniziare su con questo progetto Ah Ragazzi avevo dimenticato di presentarvi gli ideatori di questo progetto Marco francese e Simone topazio che era che era Appunto quella di di prenderla e andare al nurburing con col motore originale poi alla fine guardi il video su YouTube la vedi col tjet dici ma insomma ma vale la pena andare a fare una cosa del genere andare a spendere dei soldi sul 900 No è meglio metterci il tjet giustamente Una volta trovato il tjet anche quello in demolizione comprato in demolizione completo di turbina cablaggio E insomma il necessario l'abbiamo portato a casa e ci siamo messi sotto in garage per per farlo funzionare insomma riguardarlo in tutti i suoi aspetti il progetto l'abbiamo fatto io e lui completamente da soli con l'uso di cric cavalletti mattoni e qualche parolaccia Insomma e siamo riusciti a far tutto Mamma mia cammina Eh ok c'è una curva rallento Eh oh però Frena frena frena frena e come si frena le marce entrano abbastanza bene Devi essere Guarda molto delicato come tutte le Fiat mi ricordo anche le una Turbo bisogna no M C cambio preciso un po' troppo da dire ma che cavolo se ne frega Allora Manuel perché questo sterzo spiegami perché è così preciso Questa è una 500 you Quindi praticamente è la base quindi montava il quattro cilindri aspirato ovviamente non da 54 cavalli ma da 41 montava questo quattro cilindri quindi una bomba ma essendo così scarra non montava nemmeno servosterzo qui è stato montato tutto il sistema di sterzo della 600 oh that's con elettroguida quindi il comfort ovviamente è aumentato ti dico che è sensibile ai piccoli angoli Ok ok dai ok ok il telaio Si snoda telaio sembra un serpente parliamo di telaio ragazzi cos'è Oh porco Giuda Ma santessa però lo sto diretto ci siamo dedicati subito l'assetto che è che è un ghiera ta technique sull'anteriore È regolabile sul posteriore invece non è fisso Purtroppo però insomma abbiamo trovato il compromesso giusto un assetto che rispetto alloriginale è molto migliorativo e su questa auto Insomma se ci vuoi andare un minimo forte ti serve tutto il retro tireno ha la stessa tecnica del telaio tipo 2 quindi Fiat Tipo Fiat Coupé bracci oscillanti e sospensioni semi indipendenti davanti il classico Mc Veron [Applauso] ti dico che secondo me qui c'è bisogno di fare un po' di Tuning elettronico perché ho sentito nell'erogazione siamo in ter in terza marcia il contagiri è rotto quindi non ti so dire a che numero sento che scende un po' di coppia però a metà scala diciamo [Musica] Ascolta Sì diciamo Comunque guarda che guarda che velocità che fa C torniamo al discorso di prima Passion This is Passion Ok è inutile sta a fa' discorsi di tecnica la settimana scorsa guidavo il Type R limited edition qui 320 cavalli la macchina che mi ha stravolto la vita e vedrete il video quella è una macchina super tecnica e va fatto una una valutazione anche tecnica perché poi di velocità e di strada ne fa tanta tenuta di strada tecnica c'è tutto qui si deve valutare in base alla passione Nel complesso mi sembra un progetto estremamente ordinato loro sono famosi anche soprattutto i raduni mi stavano raccontando per aver tirato giù il motore e tirato su questo con un transpallet Ok quindi ragazzi Complimenti Avete fatto un ottimo lavoro ma poi conta che loro non sono meccanici è quello il fatto dato che insomma adesso le le ruote sgommano e la potenza senza il controll collo è nulla Praticamente abbiamo deciso di montare dei un impianto frenante della della 1 turbo fortunatamente monta plug and play quindi la pinza Monta con le staffe originali I dischi sono dei dei rotinger baffati e forati invece come Pastiglie abbiamo deciso di di montare delle DS 3000 Invece sul posteriore abbiamo lasciato i tamburi che però abbiamo revisionato interessante l'adozione del cambio del 1100 da 54 cavalli la Gameplay sul 14 tjet e un cambio molto robusto Anzi Complimenti a chi la PR Mamma mia Allora il pedale del freno è strano sicuramente il punto tacco te lo scordi perché il pedale dell'acceleratore è molto alto era un'auto che nasceva con l'acceleratore con la corda per adattarlo su un motore di nuova concezione con il Drive By Wire No quello senza Uh quello elettronico insomma E sto fatto un lavoro incredibile sempre tirando in ballo il discorso lasciamo quest'auto più originale possibile non tagliamo niente ed è stato montato tipo un secondo Pedale per emulare questa cosa Quindi estetica dell'acceleratore a filo Ma tutta l'elettronica per renderlo elettronico Prova a spalancare qua non [Musica] toante Vai vai Mamma mia comea La turbina è ancora la ihi l'originale abbiamo realizzato dei collettori giusto per invertire la posizione della turbina perché il tjet monta solitamente la turbina verso l'alto ma per motivi di spazio non si poteva fare quindi è stata montata verso il basso e come in ogni video dedicato a swap del genere a progetti Così siamo incappati in un problema Abbiamo una bella crepa sui collettori ci pensa il nostro amico Luca d'as scens sempre disponibile che ringraziamo Meno male che ci sta dando una mano Luca a risolvere con questi ragazzi altrimenti non sarebbero neanche potuti ritornare in quel di Modena ci vogliamo la firma sul triangolino Luca d'as scens eh qui abbiamo fatto una saldatura che serve a rinforzare il sistema di scarico in quanto si era creata una una piccola lesione Poi l'abbiamo rinforzato con un triangolo che unisce le bancate 1 e 2 3 4 con un già una predisposizione per una staffatura così alleggerendo il peso del Turbo sui collettori tu lo sai che questa oggi la guido io Emmanuel non so se mi piange il cuore mi piange a cuore ci sai anche a pomerigio comque Beh sicuro senza la staffa non andavamo lontano com Comunque io quando vedo questi lavori Rimango sempre affascinato veramente veramente Sì sì sì sì c'è stato un gran lavoro per cercare di non tagliare nulla della macchina e infatti anche il radiatore monta il radiatore suo originale Senti che puzza di benzina eh hanno lavorato bene sullo sterzo Poi se tu mi conosci sai quanto è importante per me lo sterzo la valutazione Infatti quanto gli dai a questo sterzo paragonato alle auto dello stesso segmento prendiamone un a caso Uno Turbo che poi non è lo stesso segmento Ma insomma mi riporta in quegli anni lì il lavoro che hanno fatto che ha reso lo sterzo sensibile ai piccoli angoli cosa strad diversa da quella che era la demoltiplicazione di un di uno sterzo di un un turbo già lo rende molto più godibile molto più spendibile più preciso E guarda anche perché vedi questo tratto cioè stai guidando Un giocattolino io qua ci metterei dentro un Roll bar la farei proprio bella gabbia saldata incazzata andrei a rendere più rigido il telaio tutta la cassa più coesa si chiamava 500 trofeo e aveva tutto il kit fornito ovviamente dalla Fiat per renderla ufficiale per correre in pista Oh servirebbe eh per carità l'autobloccante Però io pensavo che sgom come quella de Infatti io ti direi anche No va bene così sì che l'erogazione diluita bene in tutto l'arco di coppia sembra quasi un aspirato Oh quanto mi sto divertendo sai che ti devo dire una cosa ci hanno messo barra stabilizzatrice dietro Sì della Ford Focus va bene dietro il posteriore segue hai tolto il gas un paio di volte in curva brutto assassino che non sei altro mi vuoi vedere morto Eppure la volevo provare questa cosa ci sono auto che abbiamo provato ad esempio la Swift che come lasci un attimino Hai visto come parte tende a partire tende a part tende a chiudere bene le curve ecco Ma quella è un altro tipo di caratteristica ti dico che lo sterzo è veramente un punto a favore È bellissimo e anche il cambio da 10000 devi essere delicato non devi essere mai ruento con questa roba però non abbiamo mai sbagliato una marcia vero anche che bello l'assetto dai la macchina si comporta bene Guarda che strada tanto grip buono anche lo pneumatico che monta però l'assetto copia benissimo queste sono strade stras sconnesse abbiamo dovuto far fare una frizione da protoxide su misura per per poter scaricare tutti tutti i cavalli Sì diciamo che prima senza la cioè con la frizione diciamo originale Eh slittava la frizione adesso slittano le ruote Quindi bella anche la frizione in rame e nemmeno tanti Frusci aerodinamici no ci sono alla fine questa qui faceva 0.33x ah e si vantavano che a 90 km/h faceva 85 DB con i finestrini chiusi dentro l'abitacolo E questa roba è stata proprio sviluppata in camera neco eh Sono rimasto veramente sbalordito da due ragazzi che veramente anche giovanissimi hanno realizzato questo progetto in un garage può rompere gli equilibri naturali della macchina si rischia poi di sconvolgere a tal punto che diventa inguidabile No l'ho trovata Io credo che sì la penso come te Io penso che questo sia il giusto Ecco qualche ritocchino a PIC come assetto e copia bene no Hai sentito non c'ha un motore che tira talmente tanto che secondo me anche con gli ammortizzatori non al massimo della performance Comunque ti tira fuori dappertutto perché sfiori l'acceleratore stai subito in coppia al massimo quindi ti aiuta tanto anche semprio mettendo un Roll bar diventa rigida e questo non è detto che sia una cosa che va a migliorare perché il fatto che fletta la carrozzeria comunque l' accompagna è vero io tenendo la spalla è alta della tenendo conto che la spalla è alta è vero Io prima ho detto ma io ci metterei subito un Roll bar invece adesso ascoltandoti e avendola metabolizzata perché l'ho guidata mezz'ora fa hai ragione tu è vero Beh questo è il mio punto di vista perché poi naturalmente dovrebbero guidarla anche persone molto più titolate di me che possono sicuramente dare dare dei contributi io per No no Ma assolutamente io non dico Dico la mia opinione ma sono ass perto perché Luca è un ragazzo umile Grazie per il ragazzo è molto carina esteticamente questa piccola scatolina con questo swap tjet 1400 bello il progetto bello averlo fatto in garage sono quelle cose che comunque danno gusto soprattutto per per chi le fa ma anche per noi che l'abbiamo guidata è Molto bellina anche dentro l'hanno curata nel dettaglio se avete visto i sedili di Simoni Racing gli Srs V hanno messo lo sgancio rapido io lo utilizzo spessissimo delle mie auto più sportive lo sgancio rapido ho due modelli che comunque trovate sul sul sia sul catalogo della Simone racing Ma anche nel link che vi lascio qui sotto in descrizione volante a Calice o mezzo Calice non ricordo benissimo adesso quindi una serie di aggiornamenti estetici che l'hanno resa molto carina anche dentro vai qui sotto in descrizione se ti vuoi comprare anche tu dei prodotti di Alan Ciao Alan Sei un grande Ti aspetto al podcast e voi Potete utilizzare il codice sconto odp 15 qui sotto che comunque è uno sconto su tutti i prodotti su tutta la gamma torniamo in macchina se vi è piaciuto metti like assolut non mi piace eh follow Us Esatto Perché non ti sei ancora iscritto al canale Iscriviti a a questo canale cioè c'abbiamo anche dei comment Infatti son bellissime guarda le telecamere che abbiamo messo in macchina ma poi chi è che porta ste ste cose qui così Ah io guarda anche ogni giorno ragazzi Anzi se avete questi progetti pazzi scriveteci perché Apri la porta un attimo che ci vengono a salutare ragazzi veniteci a salutare ragazzi è stato bello avervi fino a qui swapp tutti i motori tutte le macchine che volete Lasciateci un like e un commento Ovviamente vi risponderemo con gioia e noi ragazzi Ci vediamo nella prossima puntata Ciao