2024 Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio für 120.000€?! 💰😎 | Dominik Fisch

lohnt es sich das neue Mercedes AMG cle 53 Cabrio zu kaufen für knapp 100.000 € die Frage steht im Raum und ich muss sagen ich liebe Cabrios ich bin ja selber sehr sehr sehr sehr sehr sehr lange Cabrio gefahen und als ich letztes Jahr das erste Mal den neuen cle gesehen habe Leute ich muss euch sagen ich war von Anfang an wirklich in L mit diesem Auto und ich habe erstmal nur das Coupe gesehen und dann irgendwann die ganz normale Mercedes-Benz Variante des cle Cabrios und dann kam letzten Jahres bzw Ende letzten Jahres die AMG Version der 53 AMG vom cpeo und ich Dach mir so wenn der jetzt noch als cRIO kommt dann bin ich wirklich hin und weg und Leute schaut es euch an hier ist er der neue cle 53 AMG als Cabrio und ich habe das Auto tatsächlich den cle generell vorher noch nie in live gesehen und ich würde mal sagen wir gucken uns dieses Auto jetzt einfach mal gemeinsam an und W fangen wir an ich würde mal sagen wir fangen vorne an das Auto hat viele schokoseiten aber das ist auf jeden Fall einer der Schokoladenseiten wir haben hier natürlich im Gegensatz zum normalen cle so eine spezielle AMG Front die erkennen wir natürlich zum ein daran dass wir dieses sharknus Design haben die Front die sich sehr weit nach vorne zieht denn hier diese vertikalen Streben das Modell was wir hier haben ist jetzt nicht so auf vollasi gemacht sondern hat recht viel Chrom das heißt nightpaket 1 und 2 haben wir jetzt hier in diesem Modell nicht aber grundsätzlich fällt das halt alles noch mal ein bisschen mehr auf wenn das in Chrom gehalten ist und ganz typisch inzwischen für AMG ist natürlich hier oben auch das AMG falterbach Logo auf der Nase wenn wir ganz zentral auf das Auto schauen sehen wir dass der deutlich breiter ist als normaler cle also 58 mm ist die Spur vorne breiter und 75 mm tatsächlich auch hinten damit wir einfach da noch mal besser auf der Straße liegen und wenn wir die Straßen schön zum See fahren oder wo auch immer wir im Sommer mit diesem Auto hinfahren wollen das mehr als genießen können wir haben hier natürlich auch eine etwas andere Motorhaube mit diesen wirklich fetten powerdoms hier ob oben und was wir hier auch sehen ist der Lüftungsschacht oben der tatsächlich nicht nur optischer Natur sondern tatsächlich eine Funktion hat für den Motor der hier drunter steckt und ich nehme es jetzt einfach mal vorweg wir sind ja schon dieses Auto hier Gefahren genau der AMG C63 mit einem Vierzylinder und nein ich kann euch beruhigen an dieser Stelle dieses Auto hat keinen Vierzylinder der c53 AMG hat tatsächlich einen rein sezylinder mit 3 l Hubraum und 449 PS wo wir gleich aber noch mal drauf zu sprechen kommen weil wir uns jetzt erstmal das Auto von vorne ansehen ich würde mal sagen wir gehen hier direkt mal weiter und sehen dann hier diese Felgen die vielleicht schönsten Felgen die ich in meinem Leben jemals gesehen habe ich bin ganz ehrlich ihr SHT an meinem Grinsen ich glaube ich habe selten so sportliche aber eben auch elegante Felgen gesehen die zusätzlich noch hier mit dieser aerodisk in der Mitte aerodynamisch gestaltet sind für weniger verwirblelung ergo den geringeren Verbrauch serienmäßig beim neuen AMG cle sind 19 Zöller das hier sind tatsächlich z 20 Zöller ganz klassisch für gute Autos s natürlich auch Micheline pilotsb 4S hier drauf damit die ganze Leistung eben auch vernünftig auf die Straße gebracht wird also Nikolas wie findest du so die Felgen gehen da 21 Zoll drauf 21 Zoll gehen serienmäßig nicht drauf aber sonst ganz cool für Serie auf jeden Fall aber die in 21 Zoll hat auf jeden Fall was wir haben auf jeden Fall Mischbereifung vorne 255er Breite und wenn wir jetzt direkt mal nach hinten gehen dann haben wir hier sogar eine wo haben wir hier stehen 295er Breite und ich finde ich weiß nicht ob das in der Kamera gerade Ruh drüber kommt geh mal ein bisschen nach da da siehst du nämlich hier wie extrem breit die Reifen nach außen stehen weil die ganze Karosse hier am Seitenschweller so schön nach innen gezogen ist dass der Reifen hier halt richtig schön aussteht das wichtigste ist ja einfach nur dass quasi die Karosserie hier hinten über dem Reifen ist bzw über dem Rad ist weil das Rad halt komplett im Rathhaus da rein muss aber ich finde du siehst richtig wie breit diese Auto ist ich weiß nicht ob man das noch ändern kann wir haben ja den vollvariablen Allradantrieb weil ich finde das Auto steht vergleichsweise hoch wenn wir jetzt mal hier so von der Seite drauf gucken also ich kriege hier fast so eine ganze Faust noch rein also der kann auf jeden Fall noch mal ein bisschen tiefer keine Ahnung ob das so muss so soll oder ob er noch tiefer kommt aber ganz ehrlich diese Felgen sind einfach ein Traum ansonsten sehen wir hier natürlich wir haben das Dach schon geöffnet wir zeigen euch an dieser Stelle mal einmal kurz ein Einspieler wie es aussieht wenn das Dach sich schließt bzw das Auto dann mit geschlossenem Dach ist wir haben ein stoffverdeckt weil ich weiß auch damals diese Zeit es war so um die nuller Jahre rum da waren ja die stahlverdecke unter anderem auch angetrieben von Mercedes super im Trend Gott sei Dank gibt's das heute nicht mehr ist natürlich viel viel einfacher und viel viel leichter und bringt dem Auto fahrdynamisch auch deutlich mehr plus wir können das Dach auch während des Fahrens öffnen was mit so einem stahlverdeck einfach schwierig möglich ist geht hier bis zu 60 kmh und dauert auch nur so um die 20 Sekunden und das ist wirklich super Wert ich weiß nicht ob jetzt hier im nightpaket auch diese Chromleiste an der Seite in schwarz gehalten ist weil das dürfte von meiner Seite aus auf jeden Fall schön schwarz sein gehört zum AMG dazu wir haben hier das Komfortpaket bzw Cabriolet Komfortpaket das heißt hier vorne haben wir dann auch den Aircap das heißt der Fahrtwind wird über das Auto geleitet und gerade wenn wir jetzt beispielsweise Anfang jetzt Anfang des Jahres im Januar oder auch mal im Dezember K zu fahren ist das gar ke ke Problem ich meine für die vorderen Leute ist eh nicht so das Problem aber gerade für die Leute die hinten sitzen wird die Luft Hal deutlich höher geleitet und dann kannst du hinten entspannter sitzen und wenn wir schon über die kalte Jahreszeit sprechen das ist jetzt gerade hier alles auf deswegen zeige ich es euch haben wir hier auch als Cabrio Komfortpaket den airsarf den Mercedes ja damals entwickelt hat das heißt wir haben schön im Nacken warme Luft damit wir auch bei den kältesten Temperaturen Offenfahren können komm wir gehen jetzt mal nach hinten und sehen uns Schokoladenseite num 1 2 3 4 ich weiß es nicht wir gucken uns auf jeden Fall das Heck an und sehen h hinten okay warte mal AMG haben die nicht immer so quadratische oder so rechteckige endroh ja wenn wir i 63er sprechen haben sie das aber wir haben ja hier s an der Seite einen cle 53 und die kennzeichn Mercedes unter anderem durch die runden Endrohre vielleicht kommt da irgendwann auch noch mal ein 63er weiß es nicht wir sind mal gespannt hinten haben wir auf jeden Fall hier auch schön in diesem Chrom Gehalt di diffuser unten wirklich verdammt Fett hier ganz unten ist der in schwarz die Endrohre rund habe ich schon gerade gesagt in Edelstahl das heißt lenzend genauso diese ganzen Applikation das cle hier an der Seite Mercedes der in der Mitte und das AMG an der Seite auch das ist alles in Chrom gehalten wie heißt das andere dunkelchrom oder so irgendwie diese Farbe hat das ja also wenn man nightpaket nimmt dann sind die beispielsweise auch in dunkel gehalten diese Verbindung zwischen den beiden Rückleuchten die ist quasi einfach optischer Natur also wir haben jetzt hier kein durchgezogenes Lichtband sondern einfach die beiden Rückleuchten links und rechts LED schön wie wir es auch vorher kannten und was das Cabrio unterscheidet im Gegensatz zum Coupé ist unter anderem hier der kleine Heckspoiler hinten drauf es gibt da drei Varianten beim Coupé klein mittel und groß und beim Cabrio hat es aus Performance gründen und bestimmt do irgendwelchen aerodynamischen Gründen der mittelgroße Heckspoiler des Coupés als kleiner Heckspoiler des carbios geschafft das das heißt wenn euch das Cabrio ordert bekommt ihr mindestens den mittelgrroen Heckspoiler und der sieht so aus am wenigsten wichtig bei einem Cabrio ist der Kofferraum deswegen gucken wir da jetzt mal rein und sehen dass der um ehrlich zu sein gar nicht mal so klein ist wir haben ja gerade das Verdeck geschlossen das heißt dass ist hier diese Klappe die ihr hinten seht hier drin ist halt das Verdeck gerade verstaut nimmt aber vergleichsweise wenig Platz ein also es gibt der Autos da kannst du D nachher gar nichts mehr reinpacken und das Auto was wir zu Hause haben der C70 mit dem stahlverdeck da ist der Kofferraum quasi danach finito was ganz cooles ist hier unten quasi im Unterboden ich ma das einmal hier für euch zieh das hoch dass wir hier noch mal so ein kleinen Korb haben der hier optimal reinpasst und wenn wir halt dann einkaufen gehen haben wir quasi immer einen kleinen Korb dabei für nächsten Einkauf und wenn wir dann wieder kommen dann können wir den ganz entspannt hier reinstellen passt natürlich alles optimal können im Zweifel auch hier unten runter schieben weil guck mal wie tief also guck mal wirklich wie tief das ist also das geht hier wirklich von Chr ja ein Kri mindestens zwei rein bzw so kriegst du auch noch ein paar mehr rein also an Stauraum finde ich für ein Cabrio das absolut in Ordnung das Verstauen wir jetzt mal wieder hier unten und wo wir gerade bei unnötigen kabriofunktion sind man kann auch die Rückbank aus dem Kofferraum umklappen und zwar gibt's so Knöpfe da drückt ihr drauf Nummer ein und Nummer Z und dann seht ihr hier schon kann man das hier umlegen und hier komplett hier fil mal durch hallo durch diese kleine Luke da was packen viel Platz hat man jetzt nicht aber praktisch ist es allemal gerade für so ein AMG Cabrio wir sind jetzt aber schon im Cockpit ich würde mal sagen wir setzen uns mal rein und sprechen so ein bisschen über das was vorne ist also let's go lass uns mal den Spaß machen dass ich mich mit meinen knapp 2 m Körpergröße zuerst auf die Rückbank setze ich würde mal sagen das sitze hier gerade oben dranekommen so ihr seht das passt hier so schon mal gar nicht es gibt eigentlich so gut wie g kein Cabri wo ich hinten sitzen kann aber es gibt ja hier offiziell vier Sitze also probieren wir es mal aus ich ziehe den Sitz zurück und das geht aber ich glaube Nikolas du kannst jetzt hier glaube hier kann gerade niemand mehr sitzen ne wird schon eng es wird schon sehr sehr eng jetzt ein schlechter Vergleich komm setzt du dich mal dahin ich übernehme mal die Kamera ich sage hier einmal so hallo also so ist das Gerade h ich zeig euch mal so ein paar kleine Funktionen während Nikolas da vorne versucht den Sitz mal einmal auf sich einzustellen ihr habt hier vorne so ein kleines Fach hier sind die Lüftungsdüsen ihr habt hier in der Mitte so Cupholder ne hier auch die fenderanlage es ist echt alles sehr sehr hochwertig richtig schön Mercedes like Leder rote Ziernähte hier rote Ziernähte hier unten noch mal Chrom also das schon wirklich krass ich sitz nur ein bisschen hoch würde ich sagen aber Nikolas hat es geschafft wenn ich jetzt ein bisschen performant fahren möchte dann würde ich mich auch eher ein bisschen näher Lenkrad setzen wenn ich jetzt hier schaue mit der Hand vorne üb Lenkrad wie groß bist du 1 du bist 187 und du sagst gerade du kannst da sitzen es ist okay also also es geht auch weiter als biss zum einkaufen würde ich sagen also damit setz dich mal einmal hin wo du sagen würdest das ist schon dann ein bisschen genau Mercedes schön in der Tür irgendwo so wahrscheinlich so für lange Strecke so lang Strecke so also dieses Auto begeistert mich ja wirklichit me meine kopfreihheit hier oben ist auf jeden Fall ganz entspannt die Frage ist nur wie ist das dann nachher mit geschlossenem Verdeck zeig ich euch an dieser Stelle mal einmal wenn ich jetzt hier auch noch so sitzen kann ah ah das Problem das Problem was ich jetzt nicht mehr habe ist hier die Beinfreiheit sondern es ist die grundsätzliche Kopffreiheit krass guck mal jetzt gibt hier oben ist das Licht wahrscheinlich ne sieht bisschen so aus aber ich kann h hinten halt wirklich gar nicht sitzen also ich muss sagen Kniefreiheit geht Kopffreiheit geht gar nicht ich muss auf diesen Fahrersitz wir machen mal den Wechsel hier ist nämlich meine Position das ist die Fahrerposition ich stelle mal einmal hier das so ein wie es für mich passt Lenkrad lässt sich natürlich elektrisch sowohl in der Länge als auch in der Höhe verstellen ich habe den Fahrersitz jetzt ein bisschen tiefer gemacht also jetzt kann ich hier hinten tatsächlich auch wirklich nicht mehr sitzen denn mit meinen knapp 2 m brauche ich tatsächlich doch einfach ein bisschen mehr Freiraum und wow ist das cool also hier oben Kopffreiheit geht vollkommen fit ich würde mal sagen den Rest machen wir hier wieder mit geöffnetem Verdeck weil wir wollten nur mal einmal kurz gucken ob das hier passt und das passt einwandfrei wo schaue ich hin ich schaue in ein super aufgeräumtes modernes aber bei Mercedes bekanntes Cockpit wir haben hier das AMG Sportlenkrad mit diesen 1 2 3 4 5 Speichen na auf der rechten Seite können wir die ganzen Infotainment Information einstellen auf der linken Seite den Display hier vorne der auch riesig groß ist die gan Assistenten hier unten dann haben wir noch mal die schnellwahlmöglichkeiten in diesen beiden Satelliten hier für Fahrwerk für Sound für stad stoopautomatik ESC und so weiter und so fort auf dem rechten Satelliten können wir hier die verschiedenen fahmodi einstellen also individual slippery moderate dann haben wir hier Komfort Sport Sport Plus und den raceest weil im racest hat das Auto noch mal ein bisschen mehr Power sprechen wir gleich drüber diese wirklich phänomenal groß Schaltwippen h hinter richtig schön aus Aluminium wenn man die drückt ich geh mal ein bisschen näher dran das hört sich wirklich richtig richtig hochwertig an also auf der rechten Seite Hochschalten auf der linken Seite runterschalten dann Mercedes typisch hier der gangwahhebel oben rechts und der Blinker bzw auch Scheibenwischanlage Links dieser Display hier vorne können wir einstellen hier hatte ich gerade schon gesagt über die Slider hier auf der linken Seite wir haben hier vorne dieses wirklich auch riesige Headup disisplay ich weiß nicht ob man das sehen kann ich versuch das mal einmal hier kurz zu zeigen guckt euch das mal an da guck mal ihr seht das ja schon wie groß das ist ich versuch's hier mal scharf zu stellen da seht ihr es und das stellt sich hier eben auch ein je nachdem in welchem Menü ihr seid hier vorne seht ihr das also das ist wirklich schon krass also das ist halt Luxus guckt euch mal an das war früher mal so ein ganz klassischer Infotainment Display der jetzt ja einfach hinter am Lenkrad sitzt das ist ein riesiger Display zusätzlich eben noch mit diesem Headup Display da hinten ist das schon wirklich First Class anders kann ich es wirklich nicht sagen wir haben hier natürlich das neueste mbox mit dem großen Screen in der Mitte hier Homescreen Kacheloptik alles optimal eine Unterscheidung bei diesem Display gibt es im Gegensatz zum Coupe wir haben das im neuen Mercedes AMG SL schon gesehen denn manchmal ist halt irgendwie die Sonne steht schlecht und man kann da nicht erkennen was hier so drauf ist und dafür gibt's hier diesen kleinen Knopf dann können wir nämlich die Neigung des Displays einstellen dass ja eben nicht mehr ganz von der Sonne geblendet wird und wir hier tatsächlich sehen können wo es hingeht und auch das ist sehr sehr fest ne also ist jetzt hier nicht irgendwie am Knarzen oder so und wenn die Sonne anders steht können wir es wieder kippen die Sitze sind auch noch mal speziell das sind nicht nur die Sportsitze mit roten ziernäen und hier AMG Logo und wir haben den airarf schon gesehen sondern diese Ledersitze und das ist grundsätzlich für das Leder wenn ihr ein Auto insbesonderere Cabrio im Sommer draußen stehen lst und die Sonne ballert da drauf dann wird halt irgendwann en heiß und deswegen haben die Ledersitze eine spezielle Beschichtung das heißt die heizen sich nicht ganz so schnell auf 12° ist glaube die Anzahl wie sie Kühler sind das normale sass man eben im Sommer wenn das Auto ein bisschen länger gestanden hat hier trotzdem ganz entspannt drauf sitzen kann gucken wir noch mal ein bisschen was Alltagstauglichkeit angeht hier in der Mitte haben wir Cupholder wir haben kabelloses laden wir haben usbc-stecker wir haben hier in der Mitte noch mal ein großes Fach und der Mittelarmlehne noch mal mit zwei weiteren usbcsteckern weil gerade in Cabri ist immer so die Sache wo P man die ganzen Sachen hin großes Fach hier auch noch mal im Handschuhfach auch in der Tür ne du siehst es da bei dir Nikolas nicht nur dass das alles super hochwertig ist mit dem Ambientelicht überall die fenderanlage sondern auch da noch mal Ablagemöglichkeiten Sitzheizung Sitzbelüftung Massagefunktion Memory Funktion ich bin ich bin einfach Buff ich bin wirklich Buff und wo ich ja noch mehr Buff war als ich gehört was h für Motor runter steckt machen mal die Motor auf ja die Schreie waren groß als der C63 damals den Vierzylinder bekommen hat und der 53er hier im cle hat den nicht wir haben hier den bekannten 3 l reinen Sechzylinder mit 449 PS und das ist auf jedenf mal eine Ansage weil die Konkurrenz die dieses Auto hat das ist natürlich sowas wie der BMW M4 der ursprünglich mal 510 PS hatte ich glaube inzwischen hat er 530 PS jetzt nach dem Facelift aber vielleicht ist das ja auch noch nicht die letzte Ausbaustufe die der cle bekommt natürlich ist so ein Motor auch ganz ist natürlich normal muss man den an die heutigen Begebenheiten anpassen heißt der hat natürlich auch elektrroounterstützung ist kein Plugin Hybrid ist quasi ein malthybrid das heißt wir haben hier einen Startergenerator drin der wenn wir im raceest sind und halt wirklich mal richtig durchbeschleunigen wollen noch mal bis zu 23 PS hinzug giibt das heißt aus dem 449 PS werden dann 472 PS Plus die 560 newonme erhöhen sich dann auch auf 600 newonme sodass wir es schaffen in 4, 4 Sekunden bzw mit dem drivers package in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen in einem Cabrio das so weiß ich nicht vielleicht ist es vielleicht kommt ich hoffe einfach ich also ich weiß es h ich weiß halt wirklich nicht ob da noch ein 63er kommt aber ich hoffe einfach dass er noch ein 63er kommt und dass dieser 63er zumindest auch diesen Motor als Grundbasis nimmt träumen darf man ja wohl noch aber selbst die Zahlen sind auf jeden Fall schon krass muss ich sagen ich freue mich einfach jetzt schon darauf dieses Auto irgendwann bald mal zu fahren hoffentlich in Wunder schöner Kulisse bei gutem Wetter deswegen beantworten wir jetzt mal die Frage vom Anfang ob es sich lohnt den neuen cle53 zu kaufen und nein man kauft sich kein Cabrio weil man jetzt irgendwie was für die Familie braucht für ein alter ein Cabrio kauft man sich einfach wen man Bock drauf hat und gerade in AMG Cabrio da sind die Synapsen wahrscheinlich noch mal mehr aus weil mindestens 100.000 muss man hierfür schon hinlegen das Auto ist größer als das ehemalige c-cabrios ist tatsächlich sogar größer als das ehemalige E-Klasse Cabrio weil die beiden gibt's jetzt nicht mehr die wurden ja zusammengeführt jetzt ins cle Cabrio und Coupé und ich muss sagen es ist wirklich eine der wunderschönsten Autos die ich seit langem gesehen habe Mercedes fährt generell finde ich aktuell eine der attraktivsten Modellreihen auf also cle AMG GT SL aber auch die aktuelle C-Klasse finde ich wirklich sehr sehr gelungen und dieser hier tut dem wirklich absolut kein Abbruch es ist natürlich mal spannend zu sehen wie teuer der dann wird wenn man diese ganzen sonnenausstattung mit dazu nimmt ich glaube so 120 000 ist kein Wert den man hier leicht unterschreiden wird dementsprechend ist so die Frage welche alternativen gibt's Nikolas hatte eben schon sehr prominent im Vorgespräch reingerufen ja hier Porsche 911 Carrera S könnte glaube in so eine Sphäre gehen od zumindest Carrera Cabrio der aber natürlich noch mal deutlich kleiner ist weil hier also wenn man jetzt mal drüber nachdenkt du bist ein gut verdienter Mensch und hast einfach Bock auf ein geiles Zweitauto und hast noch zwei Kinder die kriegst du hier auf jeden Fall besser rein als in der neuen el optisch finde ich tun die beiden sich wenig vielleicht mache ich mir an dieser Stelle ein paar Feinde unter euch schreibt gerne mal in die Kommentare welches Auto ihr eher nehmen würdet also hier cle53 oder doch ein Porsche 911 Co würd mich mal sehr interessieren ich bin auf jeden Fall hin und weg und die Frage ob es sich lohnt oder nicht kann ich an dieser Stelle nicht beantworten da bin ich mal gespannt auf eure Antwort wir sind auf jeden Fall hier am Ende dieses Videos angekommen ich bedanke mich sehr bei euch fürs zusehen ich glaube wir können uns alle sehr darauf freuen dieses Auto irgendwann mal in echt zu fahren und ich drücke die Daumen dass wir das machen werden danke fürs zusehen hier geht's auf jeden Fall weiter mit dem nächsten Video ich hoffe dass ihr da dabei seid in dem Sinne mach's gut ciao [Musik]