Lựa chọn Vinfast VF3 cho thời điểm hiện tại

VF 3 có tầm hoạt động 210 km, môtơ mạnh 43 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h (duy trì trong 1 phút) khi dung lượng pin hơn 50%.

Sau khi có giá, VinFast vừa công bố thêm thông số kỹ thuật chi tiết cho VF 3, mẫu xe điện giá rẻ nhất của hãng Việt.

VinFast VF 3 chung phân khúc xe siêu nhỏ như Wuling Mini EV, hay chiếc Baojun Yep dự kiến được TMT mang về Việt Nam trong 2024. Những mẫu xe này xếp dưới các sản phẩm chạy xăng cỡ A hatchback như Kia Morning, Hyundai i10 về kích cỡ và giá bán.

VF 3 dài hơn 270 mm so với Mini EV, rộng hơn 186 mm, đồng thời trục cơ sở cũng dài hơn 135 mm, cộng với thiết kế khối hộp, điều này sẽ giúp không gian của mẫu xe nhà VinFast rộng rãi hơn đáng kể so với đối thủ. Thậm chí VF 3 còn rộng và cao hơn cả Morning.

Khoảng sáng gầm cũng là một lợi thế của VF 3, mức 191 mm tương đương một số mẫu CUV/SUV cỡ C, D. Tuy vậy, với một mẫu xe nhỏ, chiều dài chỉ hơn 3 m, khoảng sáng gầm lại lớn, VF 3 sẽ hơi "lênh khênh", phải hy sinh khả năng vận hành ở tốc độ cao. Tất nhiên, đây cũng không phải là một ưu tiên của dòng xe siêu nhỏ.

Khoảng sáng gầm cao kéo theo la-zăng bằng thép của VF 3 khá lớn so với phân khúc, loại 16 inch, to hơn nhiều loại 12 inch của Wuling Mini EV. Phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau. Mẫu xe của Wuling chỉ dùng phanh tang trống. Với xe nhỏ, công suất nhỏ, vận hành nhẹ nhàng, việc này cũng không quá ảnh hưởng.

Tương tự Mini EV, tất cả đèn chiếu sáng bên ngoài trên VF 3 đều là loại halogen. Nhưng bản cao của Mini EV có thêm projector, còn VF 3 thì không.

Khác với Mini EV không có màn hình giải trí, VF 3 lắp màn hình cảm ứng 10 inch ở táp-lô. Màn hình này là nơi điều khiển hầu hết các chức năng trên xe. Kích thước màn hình của VF 3 thậm chí lớn nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn như cỡ B, C, D

XeThị trườngTrong nướcThứ sáu, 10/5/2024, 11:32 (GMT+7)
VF 3 - xe điện rẻ nhất của VinFast có gì?
VF 3 có tầm hoạt động 210 km, môtơ mạnh 43 mã lực, tốc độ tối đa 100 km/h (duy trì trong 1 phút) khi dung lượng pin hơn 50%.

Sau khi có giá, VinFast vừa công bố thêm thông số kỹ thuật chi tiết cho VF 3, mẫu xe điện giá rẻ nhất của hãng Việt.

VinFast VF 3 chung phân khúc xe siêu nhỏ như Wuling Mini EV, hay chiếc Baojun Yep dự kiến được TMT mang về Việt Nam trong 2024. Những mẫu xe này xếp dưới các sản phẩm chạy xăng cỡ A hatchback như Kia Morning, Hyundai i10 về kích cỡ và giá bán.

VF 3 dài hơn 270 mm so với Mini EV, rộng hơn 186 mm, đồng thời trục cơ sở cũng dài hơn 135 mm, cộng với thiết kế khối hộp, điều này sẽ giúp không gian của mẫu xe nhà VinFast rộng rãi hơn đáng kể so với đối thủ. Thậm chí VF 3 còn rộng và cao hơn cả Morning.

Khoảng sáng gầm cũng là một lợi thế của VF 3, mức 191 mm tương đương một số mẫu CUV/SUV cỡ C, D. Tuy vậy, với một mẫu xe nhỏ, chiều dài chỉ hơn 3 m, khoảng sáng gầm lại lớn, VF 3 sẽ hơi "lênh khênh", phải hy sinh khả năng vận hành ở tốc độ cao. Tất nhiên, đây cũng không phải là một ưu tiên của dòng xe siêu nhỏ.

Khoảng sáng gầm cao kéo theo la-zăng bằng thép của VF 3 khá lớn so với phân khúc, loại 16 inch, to hơn nhiều loại 12 inch của Wuling Mini EV. Phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau. Mẫu xe của Wuling chỉ dùng phanh tang trống. Với xe nhỏ, công suất nhỏ, vận hành nhẹ nhàng, việc này cũng không quá ảnh hưởng.

Tương tự Mini EV, tất cả đèn chiếu sáng bên ngoài trên VF 3 đều là loại halogen. Nhưng bản cao của Mini EV có thêm projector, còn VF 3 thì không.

Khác với Mini EV không có màn hình giải trí, VF 3 lắp màn hình cảm ứng 10 inch ở táp-lô. Màn hình này là nơi điều khiển hầu hết các chức năng trên xe. Kích thước màn hình của VF 3 thậm chí lớn nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn như cỡ B, C, D.

Ghế của VF 3 bọc nỉ. Hàng ghế sau có thể gập phẳng để tăng không gian chứa đồ. Ghế, điều hòa đều chỉnh cơ.

VF 3 trang bị bộ pin 18,64 kWh, lớn hơn so với 9,6-13,6 kWh của Mini EV. Điều này giúp mẫu xe VinFast có quãng đường hoạt động lớn hơn, khoảng 210 km (Mini EV lăn bánh 120-170 km tùy phiên bản). Dùng bộ sạc di động theo xe, pin của VinFast VF 3 mất khoảng 5 giờ để sạc từ 10% lên 70% pin. Trong khi sạc nhanh tại trạm sẽ mất 36 phút từ 10% lên 70%. Với xe điện, thường xuyên sạc nhanh là cách không được khuyến khích, vì sẽ khiến pin nhanh giảm hiệu suất.