#底盤異響 #四輪定位 汽車底盤異響不及時維修會導致吃胎，維修講解全過程 #吃胎.mp4

一起來看一下這臺車的輪胎 喫胎喫的都已經露鋼絲了 太危險了 看一下故障現象 此臺車經過檢查 底盤的礦料非常的大 咣噹咣噹的一小聲 就這個前輪再跑一跑啊 輪都得飛出去 像這種底盤出現了礦料 咱們必須得及時維修 如果你不維修 就會導致前輪喫胎 看這輪胎喫的多嚴重啊 都已經露裏邊的鋼絲了 按照輪胎的粘性來看 這也沒有換幾天啊 此臺車的故障現象 走顛簸路面 底盤有一響 兩側輪胎出現了嚴重的喫胎現象 以及打方向 兩側的轉向腳不一樣 按照這三種故障現象 我們的維修方案就是 直接更換底盤下修頭 坐四輪定位就能把此問題解決 這就是拆解下來的下修頭 鐺鐺鐺鐺的一響聲 就是從這裏傳出來的 因爲它間隙過大 也導致了前輪輪胎出現了喫胎的現象 咱們只需更換一個小小的下修頭 就能把此臺車的底盤一響 給老鐵解決 此臺車的車主也是通過了網絡平臺 跑了好幾百裏的路程 來找我進行維修 也不知道當地的修理廠 給車主到底說了什麼 嚇得車主不敢修了 上好輪胎 咱們再來看下一個問題 這臺車的轉向腳也不對 往左側打方向 一圈多一點 回正方向 往右側打方向的時候 一圈 兩圈 還能打動 半圈 這種問題明顯就是 前輪的轉向腳 左右兩側不一樣 經過了檢查底盤轉向腳的螺絲 我們發現右側的扣 流出了二十多扣 經過了測量左側的轉向腳螺絲扣 我們發現才流出了十多扣 這種現象就會導致 我們平時在拐彎掉頭的時候 打死方向 感覺前輪在蹦 以及出現了喫胎跑偏 尤其跑高速的時候 車身抖動非常嚴重 咱們必須重新做四輪定位 把兩側的轉向腳 重新給它歸位 在這裏也提醒老鐵們 發現底盤有間隙了 必須及時維修 如果你不及時維修 白白的搭上兩條輪胎不說 而且嚴重了會產生交通事故 在我這修完底盤一想的 我都是免費的給老鐵 重新調整一遍四輪定位 這就是調整完的四輪定位的效果 前速轉向腳以及傾角 必須給它調整成正規的數據 就這麼一個簡簡單單的維修 這臺車的底盤必須讓它回到 巔峯的狀態 我的維修理念就是每一臺車 必須以省錢的方式把車修好 也不辜負老鐵早餐一回 下面看一下 右側的轉向腳螺絲流出的螺絲扣 跟左側的轉向腳螺絲流出的螺絲扣 它倆的扣數是一樣的 正好也對應了四輪定位的正規數據 下面檢測一下 正規打方向盤轉動的圈數 往左側打方向一圈一圈半 蓋面把方向盤回正一圈半圈 往右側打一圈再轉動半圈 轉動方向盤兩側都是一圈半 纔是正規的轉向腳數據 看到這裏的老鐵們 我這種維修的方法 你們看了滿意嗎