極端天氣高鐵停滯，綠皮火車卻鐵道飛馳，為何綠皮火車不怕暴雪？

看了今年綠皮火車的表現 你還會想著取消它嗎? 高鐵停運 暴雪又影響高速 綠皮火車終於揚眉吐氣一回了 前幾天網友在停滯的高鐵上拍到綠皮火車穩穩的嗚嗚一過 高鐵紋絲不動 祖師爺一出手就知道有沒有 在電車爬窩的情況下轟轟烈烈殺出重圍 春運上大分的居然是綠皮車 問題來了 為什麼綠皮火車無懼暴雪 系統越複雜越脆弱 這句話適用於高鐵 卻不適用於綠皮火車 它依賴內燃機或蒸汽機 11月19號 K567次列車遭遇極端雨氣 線路上電線都是冰流子 列車被迫無奈爬窩 最終靠著內燃機車掛到電力機車上救出 所以一旦遇到極端天氣 綠皮火車也能暢通無阻 二來它運行速度慢 速度一般控制在時速100公里以內 視頻裡這種急事類型 每小時20公里15公里的也有 高鐵快省時 但是火車慢安全 三 綠皮火車看著粗糙 但是耐造 不像高鐵需要每天一遍掃雷車 先探路 再複雜的地形綠皮火車都能走 但綠皮火車臟亂差為什麼不該淘汰 網友談言 自己的父親小時候坐1674給幾名一路騎死 上學時坐了一次1474要死去死 時間倒回20年的春運 車廂站的人比坐的還多 沙丁魚罐頭般的車廂 連廁所都是摩擦接種 一晚上下來喫不好睡不好 是從頭暈到腳 嬰兒不停啼哭 小孩是嗡嗡亂叫 座椅被物耗的臟亂差 是那個時候的綠皮車一度成為了不少乘客的噩夢 這即使缺電不少 但綠皮火車仍有存在的必要 因為便宜 因為是今年春運出大力 但更多保證是一部分人出行 大多數人知道中國有10億人沒有坐過飛機 但他們不知道接近有7億人沒有坐過高鐵 這7億人的出行誰來保證 自然是綠皮火車的功勞 綠皮火車會停在很多小站點 讓買不起車 坐不起汽車的人平安到家 現在綠皮火車的票價比2004年還便宜一個 我願稱之為農民工朋友的全國公交車 比如說阿什到喀什的火車才5塊錢 現在一杯奶茶都十幾塊了 最便宜的回家方式解決我們窮人的出行 普通老百姓的時間最是廉價 綠皮火車票的存在剛好能置換 鐵路國有化的優勢也凸顯出來了 虧的是國家的本 利的是國家的民 自己繳納的稅補貼到這裡纔是最應該的 上聯花生瓜子礦泉水 下聯啤酒飲料八寶粥橫批來扒腿收椅 對比高鐵的挑地要求 你會發現綠皮火車對乘客有了更多的包容 沒人說你會在車上喫泡麵是沒素質 沒有人覺得你聲音太大指責 更沒有人覺得你孩子哭影響他們睡眠 大家儘管的萍水相逢才相處了十幾個小時 但一落坑很快就變得熟了 還多了一絲溫情 高鐵很快快到你記不起臨坐的樣子 火車很慢 按道理可以聽一個人講完他的一生 你不能享受高鐵的便利 就吐槽綠皮火車的落後 貧富有差距 發展總有不平衡 央視農業說的對 高鐵代表著中國速度 綠皮火車代表著中國溫度 我們不能為了速度而忽略了人性的溫度 綠皮火車就像中國郵政一樣 雖然慢 但關鍵時刻的靠譜啊 可以把你送到中國境內任何一點 快速發展志向 貧富的差異 你應該更知道我們努力的方向 是不應該拋棄落後與時代的人 雖然高鐵進入新時代 綠皮火車應該在 東南西北它有往來 護送百姓省錢財