Preparativos de Starship para el lanzamiento del viernes, progreso de la licencia de la FAA...

Preparativos de Starship para el lanzamiento del viernes, progreso de la licencia de la FAA...
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Preparativos de Starship para el lanzamiento del viernes, progreso de la licencia de la FAA...
SpaceX está presionando mucho para lanzar el segundo vuelo espacial de su cohete Starship esta semana.
Unos días después de reunirse con el Booster 9, el barco 25 fue desapilado el lunes. Ahora se encuentra junto al Super Heavy B9, con ascensores para la tripulación cerca.
Como era de esperar, SpaceX ha estado trabajando en el TPS (Sistema de Protección Térmica) de la nave 25, que últimamente perdió algunos mosaicos.
El TPS será una parte muy importante del próximo vuelo si el Barco 25 completa más de la mitad de su viaje.
El TPS será una parte muy importante del próximo vuelo cuando SpaceX logre enviarlo a órbita y regresar.
De hecho, el cohete intentará volar alrededor de la Tierra y luego caer al océano en una prueba importante.
El azulejo es parte del Sistema de Protección Térmica (TPS) de Starship, que es una colección de alrededor de 18.000 azulejos de cerámica hexagonales en un lado de la nave, también conocidos como 'Starbricks'.
Las baldosas son capaces de soportar un calor extremo de más de 2500 grados Fahrenheit. Debido a que el acero inoxidable ya es resistente al calor, Starship solo tiene un escudo térmico en un lado para protección adicional cuando vuelve a entrar en la atmósfera de la Tierra con la maniobra de "baanza-flop" a alta velocidad. Las baldosas son hexagonales para garantizar que no haya un camino recto por el que el gas caliente pueda acelerarse a través de los huecos.
Además de las reparaciones en el TPS, Booster 9 y Ship 25 también se prueban exhaustivamente en todos los componentes para estar listos para su gran día de lanzamiento. El Raptor es una parte importante que necesita atención especial allí.
SpaceX actualizó muchos Raptor después del último vuelo.
''La segunda prueba de vuelo presentará un sistema de separación de etapas calientes y un nuevo sistema electrónico de control vectorial de empuje (TVC) para motores Super Heavy Raptor, además de refuerzos en la base de la plataforma y un deflector de llama de acero refrigerado por agua, entre muchos otros. otras mejoras'', dice SpaceX en su sitio web.
Sí, de una forma u otra, el OLM también es responsable de hacer despegar esto esta semana.
También es uno de los mayores problemas de OFT 1, por lo que SpaceX también debe estar preparado para ello. ¡Espero que esta vez todo salga bien!