La mer Noire est-elle une bombe climatique ? #CURIOCEAN 26

[Musique] [Musique] [Musique] au début des années 2000 une étrange découverte fut réalisée au large de l’écosse par une équipe scientifique explorant une zone appelée le domaine de la sorcière alors que ceci était en pleine plongée il tombèrent sur une épave datant du 20e siècle seul particularité celle-ci gisait au milieu d'un gigantesque cratère ce type de cratère sous-marin c'est ce qu'on appelle un pokemark il s'agit d'une dépression sédimentaire créée par la libération d'énormes poches de gaz sous-marin les sols océaniques renferment en effet de larges réserves d'hydrocarbures et qui se retrouve fréquemment piégé sous la forme de petites bulles ou de glace cela est notamment le cas du méthane un gaz à effet de serre très puissant et qui dans certaines conditions peut finir par geler dans les profondeurs les scientifiques estiment alors que la quantité mondiale de gaz piégé dans ce genre de glace serait deux fois supérieur aux ressources connues de pétrole seul problème c'est gigantesques réservoir se retrouvent fréquemment fissuré et laisse alors s’échapper directement dans l'eau de larges émanations de méthane l'existence de ces fuites de gaz pousse alors de nombreuses questions notamment quant à leur impact sur le réchauffement de notre planète le méthane marin pourrait-il voyager des profondeurs jusqu'à l'atmosphère pourraient-ils constituer déclencher pour les générations à venir et si oui comment le confirmer et bien pour tenter de répondre à ces questions je vous propose aujourd'hui d'embarquer sur l'un des plus grands réservoirs de gaz sous-marin au monde j'ai nommé la mer Noire [Musique] [Musique] nous voici arrivés en mer Noire je me trouve actuellement au large des côtes roumaines sur l'un des plus beaux bijoux de la flotte océanographique française j'ai nommé le Pourquoi Pas mesurant près de 110 mètres de long et constitué de 8 ponts différents se formidable navire accueille près de 75 personnes divisées entre l'équipage genavie les opérateurs spécialisés dans le déploiement d'équipement et les scientifiques issus de plusieurs organismes de recherche dont l'Ifremer l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer [Musique] alors que tout sont impatients de pouvoir débuter cette campagne au scénographie une réunion d'informations présidée par Vincent RIBOULOT et Stéphanie Dupré respectivement chef et cochef de l'expédition gaz 2 et sur le point d'être lancé au pont numéro 5 celle-ci regroupe des corps scientifiques très diversifiés comprenant par exemple des acousticiens des jeux aux physiciens des microbiologistes ou encore des chimistes si chacun d'entre eux est présent sur le navire pour un objectif bien précis tous partages cependant la même mission mieux comprendre les impacts du méthane sur l'environnement marin tout en traquant sa présence des profondeurs jusqu'à la surface mais pour réussir à suivre les mouvements de notre gaz les scientifiques de l'Ifremer ont premièrement besoin de connaître sa position il est en effet hors de question d'explorer la mer Noire à l'aveugle et d'espérer tomber par hasard sur quelques bulles mais comment faire comment réussir à voir ce qui se cache sous la surface tout en restant à bord du navire et bien pour répondre à cette question il faut se rendre au sommet du pourquoi pas afin de rejoindre une salle appelée le PC scientifique et qui est un petit peu le quartier général des chercheurs c'est alors au milieu de tous ces écrans que Stéphanie Dupré géophysicienne à Ifremer supervise l'utilisation d'un outil formidable le sondeur multifesso donc laissons dormir qui peuvent être attachés à la coque des navires ou alors monter sur des engins sous-marins autonomes qui naviguent près du fond et nous permettent en fait d'imager à la fois le fond de la mer pour voir les variations de topographie finalement comme à terre il nous renseigne aussi sur toutes les anomalies acoustiques qui sont dans la colonne d'eau que ce soit des cibles biologiques ou alors dans notre cas ce qui m'intéresse c'est les bulles de gaz une image réacoustique de la colonne d'eau mais vraiment crucial dans nos phase exploratoire on peut aller sur des sites et investiguer des zones sur lesquelles on a déjà plus ou moins soit des suspicions soit des indices d'émanation fluides et ainsi on peut avoir une cartographie qui correspond aux émanations de méthane notamment en fond de mer et contracte avec cette donnée multi faisceau ces cartographies je vais justement en voir une se créer sous mes yeux le Pourquoi Pas arrive actuellement sur une nouvelle zone et qui est sur le point d'être scanné celle-ci contient-elle des panages de gaz c'est ce que nous allons découvrir le sondeur multifesso est alors mis en marche par le personnel genevir en espérant que les mesures ne soient pas perturbées par les vocalises de certains dauphins au bout de quelques minutes les premières images commencent à nous parvenir celles-ci prennent la forme d'un disque bleu ou les anomalies acoustiques apparaissent en jaune en observant ses profils il semble alors que le navire est bel et bien survolé différents panages de gaz et donc certains pourraient faire plusieurs centaines de mètres de haut aussitôt identifié ces émanations seront minutieusement analysées pour tenter d'en déduire le débit dépannage ou encore la nature des gaz libérés dans la mer cependant ces réponses ne pourront être obtenues qu'en croisant cette méthode d'observation avec d'autres instruments le sondeur multifesso lui seul même si c'est un outil crucial nous permet pas de déterminer la nature des fluides pour cela on a besoin de passer au prélèvement une fois qu'on a détecté ces sorties et identifier leur localisation au fond de mer et donc on vient avec notre panoplie d'instruments par exemple les CTD qui nous permettent de prélever une situe ces gaz et ainsi on pourra déterminer si c'est du gaz et si ça correspond par exemple comme dans notre cas du méthane comme vient de nous l'expliquer Stéphanie pour poursuivre notre quête du méthane nous allons devoir nous intéresser à d'autres instruments pour ce faire je quitte le sommet du navire afin de rejoindre une salle très importante située sur le pont numéro 3 le laboratoire humide c'est une zone de traitement et de stockage des échantillons fraîchement sortis de l'eau et où ça fait de nombreux chercheurs une équipe se trouve notamment sous nos yeux pour préparer la mise à l'eau d'un instrument passionnant qu'ils appellent la rosette CDD cette structure mesurant près de 2 mètres de haut et pesant jusqu'à 400 kg étant réalité d'une aide inestimable pour les scientifiques elle possède en effet la particularité d'embarquer avec elle une véritable armada de bouteilles pouvant s'ouvrir sur commande actionné par les scientifiques à des profondeurs bien précises celle-ci peuvent alors récolter de précieux échantillons d'eau afin de détecter la présence de méthane mais pour que tout fonctionne il faut premièrement s’assurer que les bouteilles soient bien en état de marche après quelques rinçages et diverses inspections les vérifications de la rosette CTD semblent enfin être concluante celle-ci est alors prête à effectuer sa première plongée programmer le soir même à 21h précise [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] sous nos yeux plusieurs centaines de mètres de câbles sont déroulés pour permettre à la rosette CTD d'atteindre les profondeurs désirées ce soir la structure est après de 750 mètres de fond soit deux fois et demi la taille de la Tour Eiffel afin de superviser le bon suivi des mesures les chercheurs se positionnent dans une salle de contrôle parsemée de différents moniteurs mais tout à coup une situation inattendue fait son apparition un gigantesque panache de gaz vient d'être détecté sur le trajet du navire celui-ci n'avait vraisemblablement pas encore été découvert et représente donc une opportunité inespérée de réaliser de nouvelles mesures face à cette imprévu les scientifiques doivent alors s'adapter à la dernière minute et changer leur programme c'est alors avec un neuron retard que la rosée de CTD est finalement remontée sur le navire avec à son bord de précieux échantillons d'eau ceci contient-il du méthane difficile de vous répondre pour l'instant ils feront l'objet de nombreuses analyses au cours des prochaines années et pourront peut-être révéler la présence de gaz sous-marins tout comme celle de forme de vie encore jamais vu par l'être humain c'est alors la tête pleine d'espoir et de détermination que les scientifiques finissent leur travail avant d'être relayés par une autre équipe pour que leur nuit puisse enfin commencer ce matin le navire se prépare à réaliser une nouvelle opération récoltée des carottes alors rien à voir avec un quelconque légume ici nous parlons de faire descendre une gigantesque paille métallique jusqu'au fond de la mer afin de récolter une colonne de sédiment ce prélèvement est alors appelé une carotte et permet d'aller capturer notre méthane directement sur le fond qu'il soit sous la forme de bulles ou de glace toutefois la réussite de cette manœuvre n'est pas gagnée d'avant car lors de chaque prélèvement différentes informations comme la profondeur d'arrivée ou le poids de la structure ou encore la nature du seul explorer sont autant de paramètres à prendre en compte pour éviter les accidents en cas de problème ou de mauvais calcul il est en effet possible que la carotte ne récolte pas bien les sols étudiés que celle-ci restent coincées sur le fond ou encore qu'elle se tordent voir se brise à son contact un carottage est donc tout sauf une balade de santé cette opération requière une formidable vigilance de la part de l'équipage ainsi qu'une rigueur à toute épreuve du côté des chercheurs [Musique] une fois le prélèvement effectué et le tube remonté sur le navire il doit alors minutieusement être ouvert par l'équipage pourquoi cela tout simplement car si notre échantillon de sol contient bien du gaz celui-ci a pu se dilater lors de sa remontée vers la surface dans ces conditions l'ogive de la carotte peut parfois finir par s'envoler à son ouverture telle une bouteille de champagne par la suite les scientifiques pourront alors découper la colonne de sédiments puis commencez à réaliser différentes mesures il sera alors possible de découvrir à quoi ressemble les premiers mètres de sédiment sous la mer Noire à savoir une glaise grisâtre et qui pourrait renfermer des traces de gaz sous-marins cependant pour le confirmer il faudra attendre la production de nombreuses études qui seront notamment réalisées en ramenant nos morceaux de carottes à terre grâce à l'utilisation d'une chambre froide [Musique] sondeur multi faisceau rosette CDD carottage voici donc autant d'outils utilisés par les scientifiques pour suivre les traces du méthane en mer Noire toutefois il existe un dernier moyen d'approcher nos émanations de gaz et pour ce faire nous allons avoir besoin de l'aide d'un véritable monument historique le Nautil mise en service en 1984 le Nautil est un sous-marin habitait figure emblématique de la flotte océnographique française mesurant près de 8 mètres de long pour un poids de 19 tonnes celui-ci a permis de grandement développer l'exploration des fonds océaniques en réalisant plus de 2000 plongées à travers la planète et dont certaines ont pu atteindre les 6 km de profondeur parmi ces au fait on compte notamment la découverte de sources hydrothermales mais aussi l'exploration de l'épave du Titanic à la fin des années 90 et aujourd'hui ce morceau d'histoire va une nouvelle fois plongée afin de partir à la poursuite de nos panaches de méthane [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] si pour ma part je n'ai pas eu la chance de plonger à bord du Nautile il est cependant possible de suivre sa trace à bord du pourquoi pas ce suivi est réalisé au sein du PC scientifique qui comprend un poste entièrement dédié à la communication avec le sous-marin [Musique] toutes les 30 minutes celui-ci informa alors l'équipage de l'avancée de l'exploration océanique et peut confirmer que tout va bien sous la surface [Musique] [Rires] [Musique] nous voici actuellement après de 120 mètres de fond les profondeurs de la mer Noire apparaissent d'ores et déjà tout aussi lugubre qu’excitante à explorer tout à coup le Nautil fait une rencontre pour le moins inattendu un gigantesque bande de petits poissons si leur présence offre un magnifique spectacle à observer elle peut malheureusement aussi finir par causer certains problèmes car en raison de leur nombre ces animaux peuvent obstruer la visibilité du sous-marin pour trouver nos bulles de gaz il est donc impératif de réussir à les semer avant de s'enfoncer encore plus profondément alors que l'exploration continue le Nautil tombé à nez façade gigantesque champ de pierre aux formes plus étranges les unes que les autres ces concrétions minérales sont appelées des carbonates et pousse en réalité comme des champignons grâce à différents microbes qui consomment des gaz sous-marins leur présence est alors un bon signe pour réussir à dénicher nos panages de méthane et justement c'est après de 800 mètres de fond que les scientifiques trouvent enfin ce qu'ils sont venus chercher [Musique] voici donc à quoi ressemble nos panaches de gaz de magnifiques chapelets de bulles visibles sur les caméras et que les chercheurs s'empressent de récolter pourquoi faire me diriez-vous et bien car ce gaz peut avoir plusieurs origines pour faire la lumière sur sa provenance il est donc impérative d'en prélever une partie et de l'analyser en laboratoire une fois cette tâche réalisée il est alors l'heure pour le Nautil de finir son exploration [Musique] juste le temps de récolter quelques concrétions minérales sur le chemin et celui-ci se dirige vers un ascenseur mis à la disposition par le Pourquoi Pas celui-ci permettra au sous-marin de décharger ses échantillons avant qu'il ne parte rejoindre la surface [Musique] grâce au nautiles nous avons donc pu enfin voir de nos propres yeux à quoi ressemble ces panages de méthane et si notre aventure nous a appris une chose c'est que la mer Noire est bel et bien le théâtre d'importantes fuites de gaz leur présence pourrait-elle alors constituer une véritable bombe climatique et bien malheureusement il est encore difficile de vous répondre pour l'instant le voyage du méthane dans l'océan est en effet une odyssée complexe et qui peut finir par être stoppée ou relancer à différentes occasions entre le sol et la surface de l'eau l'ensemble des outils scientifiques que nous avons passé en revue lors de ce documentaire ne permet actuellement que d'obtenir les premières pièces d'un puzzle qui finira peut-être un jour par nous donner plus de réponses sur la destination finale du méthane toutefois quelques indices sont déjà présents sous nos yeux durant son voyage le Pourquoi Pas a par exemple détecté des concentrations inhabituelles de méthane dans l'air grâce à différents capteurs placés à l'avant du navire pourrait-elle provenir des profondeurs de la mer Noire et bien c'est une possibilité il faudra cependant attendre encore de nombreuses années de recherches pour le confirmer d'ici là il n'y a plus qu'à espérer que nous ferons le maximum de notre côté pour ralentir le changement climatique et que la mer Noire ne finisse pas un jour par nous rendre la tâche encore plus difficile [Musique] alors c'est sûr dit comme ça c'est un petit peu frustrant de se quitter et sur un peut-être mais c'est aussi ça la recherche des questions qui ont besoin de temps pour trouver les réponses et des vulgarisateurs qui doivent aussi parfois sensibiliser sur le fonctionnement de la production de connaissances sans toujours tomber dans le sensationnalisme la question de l'impact des émanations de méthane sur le réchauffement climatique est évidemment très complexe et ne saurait par exemple être réduite uniquement qu'au gaz provenant de la mer Noire afin d'y répondre il faudrait prendre le problème de manière globale et sortir du spectre de l'océan seul ce qui serait évidemment pour moi un énorme sacrilège en bref si ce documentaire vous a plu n'hésitez pas à me le dire en commentaire n'hésitez pas à en parler autour de vous ou à soutenir mon travail sur Youtube les liens sont en description encore un très grand merci à l'Ifremer j'ai navire et la flotte océanographique française pour m'avoir invité sur cette expédition scientifique et à Théo Vincent et Stéphanie sans qui ce documentaire n'aurait pu voir le jour on se retrouve très très vite pour de prochaines vidéos et si vous avez des questions sur l'expédition n'hésitez pas à me les poser juste en dessous sur ce Ciao [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique]