為甚麼挖掘機旋轉360度，油管也不會打結？特殊零件發揮大作用！

這是一臺生活中常見的挖掘機 重達20噸 但卻非常靈活 可以做到360度無死角旋轉 它旋轉的部分究竟是用什麼連接的 為什麼絲毫不用擔心會纏住呢 其實 與我們想象的不同 它的上部車體和下部車體 不是通過一般的管線進行連接的 而是採用了液壓系統作為動力來源 通過液壓油管進行連接和傳輸 因此 在挖掘機360度靈活轉體的時候 這些油管就可以不受損壞 而在這個過程中 有一個叫做中央迴轉接頭的部件 發揮著重要作用 中央迴轉接頭主要由內部星軸 外部殼體和旋轉密封件等部分組成 殼體上和星軸內部都開設有油道和溝槽 使得進油口和出油口一一對應 同時 各油道都有旋轉密封相隔 互不相同 互不干涉 外部殼體連接上側管路 內部星軸連接下側管路 當油路加壓 迴轉接頭旋轉時 殼體和內部星軸會產生相對運動 因此 在圓周範圍內可隨意轉向 從而實現連續迴轉 目前 市面上迴轉接頭做得較好的 是德國的OutJacobe公司 經過數十年的開拓發展 它所生成的迴轉接頭 以先進的技術和不斷的創新 一直在該領域處於領先的地位 很多挖掘機使用的 就是它家的迴轉接頭 說到這兒 大家可能會想 德國製造的迴轉接頭這麼好 那挖掘機最早 是不是也是由德國推出的呢 這個還真不是 世界上第一臺機械挖掘機 是1833年至1836年間 美國人奧蒂斯設計和製造的 這是一臺蒸汽機驅動 鐵木混合結構 半迴轉的單朵挖掘機 而德國在挖掘機上的成就 要推遲到1950年 這一年 德國阿特拉斯公司 推出了世界上第一臺全液壓挖掘機 從而開創了挖掘機 發展領域的全新空間 之後於2004年初 與中方合資 建設了亞洲第一條 阿特拉斯液壓挖掘機生產線 專門生產20噸級至33噸級 液壓挖掘機 相對於歐洲機械強國來說 中國的挖掘機生產起步很晚 1954年 撫順挖掘機廠 才生產出了第一臺機械式單朵挖掘機 直到20世紀80年代末 中國挖掘機市場才追趕上來 國內生產商達到30多家 生產機型達40餘種 隨後 挖掘機市場 平均每年以30%速度遞增 成為世界用量最大的市場之一 但總的來說 中國挖掘機雖然發展勢頭迅猛 生產的批量小 分散 生產工藝及產品質量等 與國企先進水平相比 還有很大的差距 另外 國內7成以上的挖掘機 仍被國外品牌所佔據 國產品牌 尚以小挖和中挖為主 因此 國產挖掘機想要突出重圍 還有很長的路要走