日不落帝国，“火神”战略轰炸机，曾经辉煌一时，但外形奇丑无比！ #軍事裝備 #現代武器 #军事 #战争 #纪录片
這是一架滿載炸彈的轟炸機
它正在前往約6270公里外的位置進行轟炸
16小時後
它不僅完美地完成了轟炸任務
且順利返航
這個像科幻電影裏的情節
在1982年英阿瑪島戰爭中真實地上演了
主角就是英國航空工業的驕傲
世界上第一架三腳翼飛機
火神戰略轟炸機
1945年8月6日和9日
美國先後在日本的廣島長崎投下了兩顆原子彈
正式宣告人類跨入了核時代
1952年10月2日
英國進美蘇之後
在澳大利亞的蒙特貝洛羣島
成功進行了核試驗
原子彈是需要運載工具的
包括空機 陸機和海機的運載工具
而首先出現的是空機運載工具
也就是戰略轟炸機
所以設計出一款能夠投擲核武器的新型戰略轟炸機
就成爲了當時英國皇家空軍的急需
研製一款能夠投擲核武器的新型戰略轟炸機的計劃
已經確定英國皇家空軍相繼制定了作戰需求229號文件
作戰需求239號文件
B3546性能指標文件
對新型戰略轟炸機的各項基戰術指標
都做出了具體要求
同時要求阿富羅 阿姆斯特拉 沃特維斯
英國電子 漢德利·佩奇 肖特兄弟
和維克斯阿姆斯特朗
六家英國著名飛機制造公司
在規定時間內拿出各自的設計方案
最終中標的是著名的飛機制造公司阿富羅
1947年的春天
阿富羅公司提交了羅伊設計的大型三角機翼新型轟炸機火神的競標方案
然而不幸的是
1947年8月23日這一天
羅伊查德維克在測試他的都多士二型客機時
因爲飛機失去控制墜毀而不幸去世
火神成爲了他的辭世之作
羅伊不幸去世後
火神的研製工作由新任總設計師斯圖亞特·戴維斯接管並繼續進行
1955年1月
真正裝備部隊的火神生產型機型火神B1型
終於在伍特福德工廠完成總裝
1955年2月4日進行了首次試飛
1956年7月正式裝備部隊
火神B1型先後一共生產了45架
1960年
火神B2型裝備部隊先後一共生產了64架
火神B2型先裝四臺奧林帕斯201型發動機
後裝奧林帕斯301型發動機
與B1型相比
飛機的形狀尺寸做了一些修改
火神戰略轟炸機
翼展33.83米
機長30.45米
機高8.28米
它的動力採用五尾三角翼氣動佈局
在翼根之內安裝四臺奧林帕斯301型噴氣發動機
進氣口開在翼根前緣
該機擁有面積很大的一幅懸臂三角形中單翼
機身斷面爲圓形
機頭有大的雷達罩
上方是突出的座艙頂蓋
機身腹部有一長8.5米的炸彈艙
可掛21顆454千克的炸彈或核彈
或一枚藍艦空對地導彈
火神戰略轟炸機是英國航空工業的驕傲
它堅實地支撐起英國世界核大國和航空強國的地位
然而賦予火神傳奇色彩的
則是一次瘋狂的印度領洋行動
1982年4月1日
阿根廷攻佔由英國佔據
兩國之間長期存在爭議的馬爾維納斯羣島
英國立刻決定武力奪回
時任英國皇家空軍司令
邁克爾·比瑟姆提出一個計劃
用火神必爾轟炸機從阿松森島起飛
去轟炸3900英里之外的斯坦利港的軍用機場
以消除阿根廷空軍對英國特混艦隊的威脅
這就是瘋狂的印度領洋行動
印度領洋行動之所以被當時的許多人認爲是瘋狂的
首先火神作爲當時納入北約作戰體系的戰略轟炸機
它的主要職能是對華約國執行核攻擊任務
在作戰距離上根本不需要空中加油
所以大多數火神並沒有加裝空中加油系統
其次火神轟炸機雖然曾經風光無限
但到1982年時各方面性能都已經老化
皇家空軍正準備將他們全部退役
十個中隊已經解散了七個
而剩下的三個中隊的火神
大多也許多年沒有起飛過
讓他們執行如此高難度的海上長途奔襲任務
確實有些勉爲其難
在其他方面
火神也同樣面臨許多短時間內幾乎不可能解決的問題
但軍令如山
而且時間緊迫
工程技術人員不得不從英國空軍其他基地的
列米等飛機身上借來加油設備
安裝、改進、調試
整個過程僅僅用了五天的時間
但工程人員的任務遠遠沒有結束
火神作爲英國皇家空軍
專門用於核打擊的一種空中平臺
執行常規轟炸任務的能力有限
因此還必須對彈艙進行改造
經過一系列改造之後
火神重新劈刮上陣
但已經老矣的他是否能完成如此艱鉅的任務
大多數人心裏都沒有底
1982年4月30日晚上
兩架火神戰略轟炸機
在11架勝利者K-2加油機的伴隨下
從阿森松島起飛
向3900公里之外的馬爾維納斯羣島飛去
火神的彈艙內
載有21枚1000磅
總重超過9噸多的常規高爆炸彈
兩架火神
一架執行轟炸任務
一架作爲備用
執行轟炸任務的是
隸屬於44中隊的XM607號機
機長是馬丁·威瑟斯上尉
當快要接近馬爾維納斯羣島水域的時候
爲防止被阿根廷雷達探測到
XM607下降到300英尺的高度
當距離目標40英里遠時
再爬升到1萬英尺
爲攻擊做好了準備
這時航電操作員
發現了阿根廷的雷達信號
距離目標10英里遠的時候
航電操作員探測到阿根廷的火控雷達
試圖鎖定自己
便立刻開啓主動電子對抗吊艙
解除了鎖定
威瑟斯上尉控制着火神俯衝向下
一場教科書般的轟炸開始了
斯坦利機場的燈光越來越亮
機場跑道開始越來越清晰
當距離目標3英里遠時
XM607的彈艙門打開
隨後20億枚高爆炸彈
剎那間傾瀉而出
隨後它便迅速拉高
瞬時便飛越跑道
20秒鐘後
劇烈的爆炸聲響徹雲霄
出人意料的是
整個轟炸過程中
竟然沒有受到任何防空炮火的攻擊
令人不解的是
XM607航電員曾經探測到
阿根廷的雷達信號
可在攻擊的時候卻神祕的消失了
投彈之後
威瑟斯上尉將火神控制在巡航高度
以節省油料
隨後航電操作員打破了無線電
靜默發出的拋了信號
這個信號的意思是
轟炸成功
一個多月後的6月11日夜
斯坦利港最後一次響起了
巨大的爆炸聲
到此時爲止
火神完成了他服役生涯的
最後一次戰鬥任務
印度領洋行動
先後一共進行了七次
所有參加行動的飛機
及其機組人員安然無恙
這個結果
似乎比3900英里的距離
更令人難以置信
戰爭結束後
威瑟斯上尉被授予
截出飛行十字獎章
和空軍十字獎章
1984年3月
馬爾維納斯羣島戰爭兩年後
最後的一個火神中隊被解散了
火神就此完成了他的使命
退出了歷史舞臺
2007年10月18日
在他退出現役二十多年後
一個叫做火神重返藍天的民間組織
投入600萬歐元巨資
經過多年修復
又使他再次飛上藍天
時至今日
英國懷丁頓博物館
還可以看到火神XM607矯健的身影
他日復一日
年復一年的停在那裏
默默地向參觀者講述着
他過去的輝煌故事