【讲堂642期】详解美国AGM-86空射巡航导弹，可携带核弹头奔赴2400KM，命中精度高达2.5米 #武器 #現代武器 #軍事裝備

歡迎收看第642期武器大講堂 隨着第二次世界大戰的結束 導彈和戰機的地位急劇飆升 戰後的各國都在研發各種防空系統 與此同時 如何突破敵方防禦系統的導彈技術也在進步 爲此上世紀60年代末到70年代 美國空軍計劃研發一款空射導彈 用於提升B-52轟炸機的生存幾率 要求這款導彈能大大的干擾敵方的防空系統 這款導彈就是本期武器大談的主角 AGM-86系列空射巡航導彈 一開始的計劃並不是作爲導彈而立項的 最早可以追溯到1968年1月 美國空軍的亞煙素巡航武裝誘餌彈計劃 這個計劃是研發一種由B-52或者是B-1B轟炸機攜帶的 一種亞煙素巡航飛機誘餌彈 通過這個誘餌彈模擬轟炸機的雷達信號 用於干擾敵方的防空系統 所以在外形設計上會有飛機的造型 這個項目在1970年7月份的時候 獲得了立項批准 初期的代號爲AGM-86A 不過隨着項目的發展 美國空軍發現電子信息化系統的研發成本非常的高昂 所以在第三年的1973年6月就取消了誘餌彈的項目 組合在第二年的1974年 以這個項目作爲基礎 開發一款遠程的核武空射巡航導彈 當時的這個項目交給了波音公司 其代號繼續沿用之前的項目 命名爲AGM-86A 波音公司很快的在這個基礎上面 研發出了AGM-86A巡航導彈 但是它的射程並不是很遠 屬於短程的巡航導彈 在研發的過程中 美國空軍對於射程做出了新的要求 而這個方案想要繼續的發展下去 就必須對動力系統進行調整 而與此同時 BGM-109戰斧海射巡航導彈也加入了方案競爭 波音通過加強導彈變成了增程飛行器的方案 用以提升航程 並且氣動外形尺寸 完全是根據轟炸機旋轉式發射架的要求進行設計的 並在1979年8月首次完成試飛成功 於是在第二年的1980年3月 在與AGM-109戰斧巡航導彈的競爭中獲得了勝利 這個方案也就是現在的AGM-86B方案 並在1981年8月正式開啓了服役之路 正式服役的AGM-86E空射巡航導彈 整體的結構設計依然是沿襲了 AGM-86A的飛行器外形結構 整個導彈的主體部件選擇四款 整體鋁合金鑄造成型 跟早期的機家工方案28塊零件來說 更加的快捷便宜 其整體內部結構由制導系統 戰鬥目、油箱、發動機四個艙段組成 外部包括流線型彈頭 可收放的彈翼、彈殼以及尾等組成 彈體總長度爲6.3米 重1429千克 直徑爲62.23釐米 發射後的彈翼展開 翼展爲3.65米 在彈體的頭部設置有用於 發射之後進行導彈的制導系統 彈尖部位稍微向上傾斜 形成一個錐體 AGM-86A型的彈頭是扁平的鯊魚鼻 B型和C型是偏向於圓形的 白金鼻圓潤的結構 這顯然是爲了減少雷達橫截面而設計的 在彈頭的下部設計有露出的 雷達高度表天線 搭配內部的雷達高度計 掃描導彈所經過的地形結構 高度計的後部是飛行控制的 電子設備和信息儲存單元等等 儲存單元的下方是AGM-86系列導彈的 作戰載荷單元 戰鬥部的選擇就比較豐富了 早期測試方案的AGM-86A型號 沒有加裝戰鬥部 到了AGM-86B型號 正處於美蘇冷戰和危機的嚴重時期 因此美軍在上面直接安裝了 W80型核彈頭 W80型核彈頭於976年6月開始研製 外形尺寸十分的細小 直直徑爲30釐米 長度爲80釐米 重量僅僅爲130千克 而爆炸當量卻達到了 0.5到15萬噸TNT當量 是當年專門爲了巡航導彈 而研製的一種核彈頭 在後來隨着核威懾的需求 沒有那麼的強烈之後 於986年6月 將一部分的AGM-86B巡航導彈 所配備的核戰鬥部 轉換成了攜帶高爆破片的常規彈頭 常規彈頭可以攜帶907千克 和1.3噸的作戰部 這個改進的型號 被重新命名爲AGM-86C型 在後來的升級中 又把戰鬥部改成了 544千克級別的先進穿甲彈頭 用於快速精確的攻擊 敵人最有價值的設施 這個型號是最新的型號 被稱爲AGM-86D型 這邊是其戰鬥部的組成了 戰鬥部往後是電子信息元器件 不同的型號有所不同 AGM-86B型號 使用的是由麥道公司研製的 AMDSW-15等高線 D型匹配系統 和利登公司生產的 IN35慣性導航設備 AGM-86CD型 則是使用機載全球定位系統 及慣性導航系統進行飛行 這兩套設備 是AGM-86系列空射導彈的 重要殺手鐧 搭配通過預編程的方式 讓導彈在預先的 設定軌道線路上飛行 並通過一系列 D型雷達照片的圖像識別 與彈內儲存的信息 進行比對 自動的跟蹤目標運動調整航向 足以實現在複雜路線上 自動引導準確到達目標 實現發射後不管的自主飛行 這樣的話 執行任務的飛機不用時刻引導 發射之後 就直接進入下一個程序 大大的提升了作戰的效率 電子設備後部 就是油箱和動力系統了 其油箱是由四個小油箱組成 從尾部到彈頭 大致均分爲三個油箱 還有一個小型的油箱 位於尾部的區域 動力系統是一具 威廉姆斯國際的 F107 WR10渦扇發動機 這款發動機 佔據了彈體後部的大部分空間 渦扇發動機相對於渦噴而言 會有更低的油耗量 能提供更多的續航旅程 不過推力相對來說就弱了一點 僅僅可以提供2.7千紐的推力 對於一款亞煙素巡航導彈來說 也完全夠用了 發動機的進氣口 位於彈體尾部的上方 尾噴口則使用尾椎屏蔽 這樣的處理 可以降低雷達反射截面積 和孔外特徵 當時蘇聯的雷達系統 俯視探測水平 相對來說就差一點 而這款導彈爲 貼近地面50到100米 因此這樣的進氣口處理方案 能提升雷達區域的穿透能力 這套動力系統 會在導彈發射後大約 0.5秒內啓動 並在5到10秒內 達到全推力輸出 其功能壽命爲50個小時 工作高度走海平面 至13.72千米都可以 發動機的啓動條件是 速度達到0.55馬赫 高度處於400米左右 啓動之後 可以讓重量爲 1.429千克的 AGM86B空測巡航導彈 實現0.73馬赫的巡航速度 巡航里程超過2400公里 和後來改成常規彈頭的 AGM86C型 因爲重量變大了 所以其巡航縮減到了 1200千里 除了動力系統之外 在彈體上 還設置有可收放的機翼 升降副翼和垂直穩定器 平時儲存和發射之前 都是收起的狀態 在彈體從發射飛機 釋放時自動展開 除了爲巡航飛行 提供氣動調節 這便是秦皇導彈的 整體作彈性能 在運輸投放的時候 一般使用B52轟炸機 或者BLB轟炸機攜帶投放 其中B52轟炸機外部發射架上 可以攜帶12枚AGM86導彈 每一側機翼外置的 通用戰略旋轉發射器 可以攜帶6枚 機內5G艙的旋轉發射器中 還可以掛載8枚 一共有20枚 BLB轟炸機 也是一樣的可以搭配 通用戰略旋轉發射器 在機翼下方 安裝12枚AGM86導彈 在機內則可以攜帶10枚 AGM86導彈 並在距離目標大約320公里的時候 進入末端的地形匹配階段 而在距離目標最後24公里時 導彈則會以高壓音速突防 向目標俯衝攻擊 實現精準的打擊 開刀制導系統一直在升級 早期的AGM86D型號 採用改進的制導系統 可以實現原概率誤差小於5米 在1996年12月 美國空軍的 AGM86D BLOCK II精確打擊型號 在實質試驗中命中點 偏離瞄準點僅僅2.5米 所以是可以實現 從極遠的防區外 精確向目標投放戰鬥布的 在1991年1月的沙漠風暴行動中 這款導彈正式投入實戰 用於打擊伊拉克的高優先級目標 並在後續的沙漠打擊 沙漠之湖 紅軍行動和伊拉克自由等等戰鬥中 大量使用 由於這款導彈射程遠 可以在遠離敵方領土的地方進行發射 搭配地形導航 GPS制導和地雷打反射截面 可以讓轟炸機 在遠離敵方的防禦範圍之外 安全發射 最終精確實現高價值目標的打擊 可以說是一款降維打擊的利器 LGM86系列導彈 自誕生之後 一共生產了1715枚 大部分都已經在伊拉克戰爭的區域作戰中 消耗完畢 對後來的戰爭武器發展 有着深遠的影響 打開了精確制導 遠程打擊高價值目標的新思路 目前有一部分進行了改建升級 庫存已經清空 並且不再打算繼續生產服役 基本上已經處於了退役的狀態 將位置讓給了更先進的新一代巡航導彈 本期武器大討論到此結束 更多現場視頻 歡迎關注現場探討內容 我們下期見