FRANCIA ABRE LA VEDA: SE CARGA LAS AYUDAS A COCHES CHINOS y COMIENZA A AYUDAR a QUIEN LO NECESITA

qué tal mis queridos amigos Cómo estáis Espero que vaya muy bien por aquí os lo enunciamos en el canal y se ha hecho realidad en los últimos días Francia va a dejar de subvencionar Finalmente a todos los coches eléctricos chinos que venían de China de importación así como otros productos Igualmente que vienen sobre todo de territorios de ultramar que están cruzando charcos a lo largo y ancho del mundo y en los que su huella de carbono es superior a los baremos a los estándares que los franceses han consider y esto tiene implicaciones muy importantes en ese mercado y en ese país Porque para empezar de los tres coches eléctricos que se han vendido más en el país en el año 2022 dos de ellos ya no van a ser los más vendidos porque entre otras cosas se van a quedar sin las ayudas ya no van a ser los más vendidos Eso sí si los fabricantes de automóviles que traen los coches de fuera deciden que les van a reducir el precio en el mismo número en la misma cantidad que han dejado de optar a las ayudas cosa que también podría pasar van a hacer eso los chinos vamos a verlo bueno en el año 2023 en Francia que es uno de los grandes mercados de coches eléctricos en Europa el dacia Spring el Fiat 500 e igualmente también el mg4 fueron los tres coches eléctricos más vendidos del país dacia Spring Cruz e igualmente también mg4 Cruz se quedan los dos sin la posibilidad de recibir ayudas del Estado francés y esto por qué bueno como ya os hemos venido contando en el canal en vídeos anteriores la única potestad que tiene un país europeo para dar o quitar ayudas es justamente eso las ayudas que puede dar dentro del país las subvenciones puesto que un país por sí mismo dentro de la Unión Europea no puede grabar a otro estado de una manera absolutamente arbitraria puesto que va en contra de las normas de la unión lo que sí que puede hacer un país es regular las ayudas y las subvenciones que da dentro de ese propio estado y eso es lo que va a hacer precisamente Fran con lo cual en esta fotografía al final aquellos coches fabricados eléctricos que vienen básicamente de Asia y de Estados Unidos son los más perjudicados pero no todos Hay algunos vehículos asiáticos que se salvan precisamente porque la huella de carbono en la fabricación de sus baterías es una huella de carbono inferior que la que traen muchos automóviles eléctricos chinos así de cabeza me viene por ejemplo vehículos de la marca Toyota que en algunos casos están fabricados en joint Venture precisamente con este lantis me viene a la cabeza un producto como el Mazda mx30 que tiene una batería muy pequeña y que viene de Japón y por lo tanto fabricado con otros estándares e igualmente también algunos productos coreanos otros no Pero por ejemplo el Hyundai kona que es un producto importantísimo para Hyundai en el año 24 en lo que se refiere a su versión eléctrica también a las versiones de combustión no en vano es el coche que más se debería de vender en esa marca Bueno pues hay como digo algunas excepciones asiáticas pero de los chinos No se salva ni uno de los coches que vienen de China de fabricantes europeos tampoco se salva ni uno por ejemplo el tesla model 3 el Highland el nuevo desaparece también de las ayudas en ese país Mientras que el tesla model y si es fabricado en La factoría de Berlín de Alemania sí que tiene la posibilidad de recibir esas ayudas y está dentro de la lista Así que como digo se quedan básicamente fuera del club los coches chinos que aunque un estado un país no puede poner una barrera a otro estado por un motivo económico como digo sí que puede baremar las ayudas y hacerlas diseñarlas de una forma que impliquen poner sobre todo el foco en un país determinado y cuál es ese país china china sí malque le pese aquellas personas también que en los últimos tiempos han florecido en YouTube intentando hacer lobby de los fabricantes de automóviles chinos y buscando cobrar fuertemente de ellos para promocionarlos ya tiene narices no dedicar un canal Solamente al coche eléctrico como para dedicarlo y promocionarlo Y promoverlo solo el coche chino por intereses personales Bueno pues aquí como siempre te contaremos lo bueno lo malo y lo regular de cada una de las tecnologías efectivamente hay coches chinos que son tremendamente interesantes hay coches chinos ya que son muy buenos y ahora lo que queda es contártelo bien para que tú puedas decidir e igualmente también esperar un poquito a ver qué es lo que pasa porque por ejemplo en Alemania ya os contábamos en otro vídeo hace pocos días que eh las ayudas a los coches eléctricos se habían terminado en aquel país ya no iba a haber ayudas a los coches eléctricos pues tesla por ejemplo ha dicho que hasta final de año como mínimo va a mantener los precios que había con las ayudas y que la diferencia la van a pagar ellos un fabricante de coches eléctricos como Neo Neo que es uno de los más importantes por lo menos en cuanto a calidad de los coches y tecnología ha dicho en Alemania que van a asmir ellos el coste de la ayuda que se deje de dar en el año 24 y al igual podrían hacer otros muchos fabricantes chinos tanto en Alemania como en Francia tendremos que ir viendo poco a poco Cuáles son los anuncios y cómo quedan los precios de estos productos Francia dice estos coches están fabricados de una manera mucho más más contaminante que los nuestros aproximadamente el doble Igualmente también reciben ayudas que aquí serían ilegales del Estado chino les quitamos las ayudas nosotros bueno a lo mejor el estado chino decide ayudarlos todavía más o los fabricantes chinos tenían todavía más margen para reducir los precios y seguir ganando cuota de Mercado teniendo en cuenta cuáles son sus dinámicas de comercialización que tienen poco que ver con las nuestras por cuáles son sus situaciones financieras en China todo eso queda por verlo pero lo cierto Es que en Francia como anunciamos se han puesto muy duros con todo esto y con otras muchas cosas como por ejemplo el hecho de que no se van a subvencionar coches Que pesen más de 2400 kg o que tengan unos precios y unos tamaños determinados más de entre 43,000 y 47,000 según la categoría ya no se va a subvencionar y En definitiva se han puesto muy fuertes mientras que en el otro lado de la balanza han empezado una iniciativa también muy interesante que es que todas aquellas personas que ingresen que demuestren unos ingresos en su casa de menos de 15,000 van a poder optar a tener un coche eléctrico subvencionado por el estado hasta entre 13,000 ojo hasta en 13,000 igual que se quitan las ayudas por un lado se le van a dar a las personas con menor poder adquisitivo y estas personas van a pagar unas cuotas ridículas al mes de menos de 100 para poderse mover tendrán que justificar muchas cosas aparte de los ingresos entre otras también que cada día hacen un mínimo de 15 20 km para ir a trabajar y que por lo tanto está justificado que necesiten un coche para moverse Así que Francia quita las ayudas por un extremo y se va al otro extremo para intentar democratizar la movilidad eléctrica entre las clases menos pudientes algo que parece que va a ser una tendencia en los próximos años y que estoy prácticamente seguro que salvo que desaparezca nuestro gobierno actual y haya uno nuevo e incluso con el nuevo cosa que puede suceder perfectamente dada cuenta la situación en España pues probablemente en el plan moves en el cuatro en la versión 4 en el año 2024 ya se tenga en cuenta el poder adquisitivo de las personas y se rebaje incluso la cuota del precio de los vehículos para que más personas eso se puedan beneficiar de las ayudas a los coches eléctricos Bueno si me permitís dejadme que os enseñe un poco simple simplemente como curiosidad cómo queda la lista de cuáles son los vehículos eléctricos que se van a poder comprar en Francia y cuáles no Cuáles se quedan Bueno pues el avard y los Fiat 500 se quedan el Fiat 600 eléctrico que viene también los coches de Audi se quedan en la lista al menos el q4 y los etron recordad que los coches europeos que se fabrican en China las marcas europeas Mejor dicho que fabrican en China y traen acá coches eléctricos también se ven perjudicadas eso hace por ejemplo que el futuro cupra tabasc que llega el año que viene no vaya a poder tener ayudas en Francia pero sí los coches cupra como pare el derivado del id3 el cupra born que ya se está vendiendo Aquí hablando de Volkswagen todos los coches de Volkswagen que se fabrican en Europa están dentro de la lista como el tesla model Y alemán Igualmente también el Smart for 2 los skoda que se fabrican en Europa también todos los Renault lógicamente que se fabrican aquí recordad que los que se hacen en China no como es el caso de dacia los Peugeot que se fabrican en Europa todos los opels que son unos cuantos ya que se fabrican en Europa el Nissan lifa de momento también el Nissan townstar también se queda como el mini Tenemos también los Mercedes clase eqa clase eqb y eqt ojo con mercedes-benz Porque muchos de los coches que se fabrican en Estados Unidos o en China pierden la ayuda ya no tenían ayudas en muchos modelos simple llanamente por los precios que tienen Pues porque no les da para tener el precio y por lo tanto muchos de los coches Premium de BMW de Audi y de Mercedes Ya no les corresponde la ayuda tiene también ayuda los DS y como digo los coches de cupra y de citroen esencialmente Esta es la lista de la que se caen también lógicamente aquellas marcas que tienen coches con más de 49 550,000 de precio precisamente no por el tema de las emisiones de CO2 sino porque están fuera de otro baremo que es el baremo el baremo de los precios al final Como veis no quedan tantos coches eléctricos si hacemos un análisis del mercado y lo que se favorece son los coches fabricados en Europa repito e igualmente también los coches más económicos Este es el movimiento de Francia Alemania retira las ayudas a los coches eléctricos Cómo va a hacer afectar esto a las ventas de los automóviles eléctricos en los próximos años teniendo en cuenta también que acaba de salir la noticia de que la Euro 7 finalmente va a ser una prolongación ya tal cual de la Euro 6 y sobre todo va a afectar en términos del mantenimiento de las emisiones de los vehículos a lo largo de su vida útil más que las emisiones en el momento de la homologación vamos a ver qué es lo que ocurre ahora que vienen ya muchísimos coches hibridados en el año 24 con una nueva generación de mile hybrids que todos llevan la etiqueta eco y en definit I Cómo es el crecimiento del mercado de los automóviles eléctricos que seguirá creciendo pero habrá que ver el ritmo En aquellos países como digo que quitan las ayudas o que directamente las limitan o las ralentizan como es el caso de Francia para favorecer otro tipo de producto y otro tipo de momentum en el automóvil eléctrico que tiene que ser aquel por supuesto en el que cada vez haya más oferta de coches eléctricos por debajo de los 25,000 de tarifa nada más querida familia como siempre espero que esta información os haya parecido interesante y nos vemos en un próximo vídeo que espero que sea más y mejor hasta el siguiente adiós