台灣海鯤號潛艦成本全透明,一次看懂和日本150億餘元建造新潛艦差距,683輛雲豹甲車月底全數完成撥交,迅安系統LINK-22系統新進展

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台灣海鯤號潛艦成本全透明,一次看懂和日本150億餘元建造新潛艦差距,683輛雲豹甲車月底全數完成撥交,迅安系統LINK-22系統新進展
The cost of the Taiwan Sea Kun submarine is fully transparent, with a gap of over 15 billion yuan compared to Japan's construction of a new submarine. 683 Yunbao armored vehicles have been fully delivered by the end of the month, and new progress has been made in the LINK-22 system of the Xun'an system
#海鯤號潛艦#雲豹甲車#迅安系統LINK-22系統
據指出
台灣自研潛艦海鯤號原型艦進行的泊港測試
通過氣密等測試
並通過各系統分別測試後
目前開始次系統的並聯測試
截至目前一切依規劃的測試順利進行中
若順利可望於2024年2月完成泊港測試
3月開始進行海上測試
至於外在批評海鯪號原型艦造價太貴
日本150億餘元就可建造一艘新潛艦
據指出
海鯤號原型艦總額度為493.6億元
建造潛艦是從無到有的全新設計
如興建5座廠房
購置自動捲板機
、自動焊接機
彎管機及精密鑽孔機
兩座零配件自動倉儲庫房等
就高達155億餘元
這些都是全新建造與採購的成本
加上船廠技協也需要38億元
這就需要193億餘元
加上潛艦武器設備與技術
都必須透過國際合作取得
如海軍顧問需12.6億元
這完全不同於日本具備成熟建造潛艦的生產線
其建造成本會比較低
但也絕非150億餘元就可建造一艘新潛艦
要知道海鯤號原型艦
在海昌工廠內進行的泊港測試
所有設備除有第三方出廠測試認證外
在裝入潛艦前的整合測試
如部分泵浦與控制箱
主機與發電端、戰系裝備訊號介面等
經確認符合規範需求後
再行吊艦安裝
執行艦上安裝檢查測試後封殼進入泊港測試
目前已進行次系統的並聯測試
若順利明年初就進入最後的全系統測試
台灣海軍參謀長吳立平中將
11日於立法院會議證實
後續量產艦還在完整建案規劃中
但會持續進行
目前沒有變數
據指出
由參事邵維揚中將率領潛艦專案小組相關人員
月初訪美就是與美方討論後續量產
艦的紅區戰鬥系統優化方案
並聽取美商
洛馬和雷神索爾對戰系提出的估算額度
讓潛艦小組可以事先規劃後續艦的相關事宜
由於海鯤號原型艦預算總額度為493.6億元
其中人力資金為12.9億元
佔3%
本土物料款為18.4億元
佔4%
國際物料款為230億元
佔46%
船廠技協為38億元
佔8%
廠房機具為155億元
佔31%
海軍顧問為12.6億元
佔3%
軍售魚雷為26.5億元
佔5%
所有預算比例為國外採購裝備、海軍顧問
船廠技協等
不含軍售魚雷項目達六成
本土化則含力
本土裝備與廠房庫儲設施佔四成
據了解
未來後續艦是以3+2+2艘
的進度來執行
在廠房機具設備最多只有維修成本
船廠技協的成本也會隨之減少
本土可採購設備增加後也可減少成本
表面上量產後續艦造價會比原型艦低
不過
受俄烏戰爭造成全球原物料通貨膨漲影響
例如海軍沱江級軍艦的量產艦體單價
就比原型艦高
因此潛艦後續艦若加入戰系優化項目多
後續艦造價要低於原型艦則有一定的困難
第二則資訊
軍方人士近日指出
代號為迅馳專案的八輪裝步戰鬥車
本月底將完成最後一批
CM-34 30公釐鏈炮甲車交裝後
代表全案683輛
各型甲車順利撥交陸軍及憲兵部隊後結案
展現改革成果
至於後續衍生輪型甲車的研發進展
據了解
由軍備局研發的105公釐砲輪型戰車
因陸軍對105公釐砲輪型戰車的
研發成果不滿意
加上外購M1戰車首批明年來台
陸軍也啟動M60A3戰車的性能提升計劃
對自研105公釐炮輪型戰車的興趣缺缺
也未同意下單採購
也讓105公厘炮輪型戰車處於停滯狀態
CM34雲豹甲車
主要由陸軍及憲兵部隊使用
擔任各作戰區及台北衛戍區的防衛作戰武器之一
車上主要武器裝備為一門30公厘MK44鏈炮
每輛CM34甲車攜帶420發
30公厘機砲彈藥
穿甲彈及高爆彈各半
若選用穿甲彈射擊時
可在2000公尺射程貫穿
100至110公厘的均質裝甲
戰力相當強大
為了補充CM34雲豹甲車
所搭載30機砲彈藥需求
提升整體戰力
根據12月初公佈最新採購決標案指出
台美已簽署高爆彈等3項彈藥採購合約
金額達94.7億元台幣
這項彈藥採購案將在6年內
主於2029年年底前完成全部交貨
根據預算書與預算解凍報告內容顯示
陸軍自2006年至2023年
編列611億餘預算
量產683輛雲豹八輪甲車
分別為CM32指揮車與CM33戰鬥車
以及CM34 30公釐鏈砲裝步戰鬥車
CM32指揮車CM33戰鬥車
已在2017年底全數解繳完成
CM34 30公釐鏈砲裝步戰鬥車
分別交付陸軍及憲兵部隊
最後一批則是撥交給花東地區的陸軍部隊
並於本月底前撥完成
在輪型甲車的後續車款部分
雖然105公厘炮輪型戰車的研發未受陸軍青睞
但仍有其他衍生性車款持持續在研發當中
軍方先前完成多輛四輪構型的搜索戰術輪車
藉此汰換悍馬車等中、小型車輛
提升聯兵營偵搜能力
若符合部隊需求
未來擬投產三百餘輛
另外
陸軍亦規劃研製雲豹甲車救護車、工程救濟車
若軍種有需求
可依計畫啟動研發、測試工作
第三則資訊近日美國國防部宣布
售台總額達3億美元軍售案
為迅安系統作業維持案
可以補強現行迅安系統聯戰指揮性能不足的問題
不過迅安系統是以精簡版的美軍
Link-16資料鏈系統為基礎架構建立
使用至今已有十餘年的時間
聯戰指揮性能已經不符未來需要
希望美方盡快協助台灣取得
Link-22數據鏈系統技術
才能構架出功能更為強大的聯戰指揮系統
迅安系統是台軍博勝案的另一個名字
可說是作戰系統的大腦
聯結及整合三軍作戰單位的作戰訊息
並建立起共同圖象
1996年後
向美申購精簡版Link-16數據鏈系統
以納入軍隊指管通情監偵電腦系統
讓聯戰指揮中心、各戰略執行層級聯戰中心
同步進行聯合作戰指揮管制
迅安系統由中科院負責維持管理
舉例來說迅安系統是聯合作戰指揮系統的大腦
三軍的指揮系統為接收大腦
指揮下達命令的作戰單位
空軍戰機防空飛彈雷達
海軍軍艦潛艦及反艦飛彈
陸軍的軍團級野戰防空飛彈
這些可以打擊的武器系統就是拳腳
迅安系統可以指揮拳腳出擊做出反制的能力
另一個重要的功能就是建立共同圖象
也就是大腦看到的戰場圖象
在三軍系統
或是重要的作戰指揮單位上也能同步看的到
如今使用至今已有十餘年之久
已經不夠新
不夠好用
也還有些問題沒有解決
所以目前還在爭取
Link-22資料鏈系統技術
Link-22是以Link-16
為基礎開發升級系統
具有大幅提升超地平線連線
強化抗干擾能力等優勢
更重要的是可以真正與美方連網連接
形成共同使用圖象
好了今天的影片就到這裡
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咱們下期影片不見不散
