北京地鐵事故102人骨折,雪是第一責任方?到底谁该负責?「神預言」的背後,知情人透露三車衝撞的真相;驚魂一刻全車摔倒,女孩後腦血流不止【新聞看點 李沐陽12.15】

新聞看點 李沐陽@MuYang Inn
5.3萬粉絲
5489 次觀看·2023年12月16日
🔥限量100套!【有機酵素護膚套裝】點擊https://lanmeiyoupin.shop/zh-hant/products/miracle-set-k-guardians?sca_ref=4203533.NH5gDVEyZu&sca_source=XWKD ,享受活動優惠67折,再額外贈送3盒K-Guardians面膜 !
📪購物相關疑問請聯繫藍莓優品郵箱:[email protected]
北京地鐵昌平線事故,官方發布了事故原因,主要責任在雪。但業內知情人披露了撞車的真相,究竟是怎麼回事呢?
觀眾朋友大家好 我是李沫陽 歡迎大家關注新聞看點
今天是美東時間12月15日 星期五 亞太時間12月16日 星期六
北京地鐵昌平縣的事故 官方發布事故原因稱主要責任是在雪
但是有業內知情人披露了其中的相關細節 這個細節纔是撞車的真相
請大家注意 談這個話題前 先向大家推薦一款非常好的護膚品
我剛剛發現的KG五件套 其中包括清潔的 補水噴霧 營養霜 防曬美白 CC霜等等五個產品
一套產品就覆蓋了基礎護膚的所有步驟 我上午試用了這一款清潔泡泡麪膜
在臉上抹了一點綠泥 感覺臉上像有細氣泡爆裂的感覺
就像雪碧飲料打開一拉罐之後 裡面的氣泡一點點爆開那種感覺
我的同事告訴我 這就表明臉洗的不夠乾淨 泡泡麪膜在深層的清潔皮膚毛孔
有了這個新奇體驗之後 我就立刻先給自己買了一套
然後另外一種 也都是非常好的 因為時間關係 我就不一一介紹了
同事還告訴我 這個KG品牌創始人崔美清 是韓國的女企業家
她顯得很年輕啊 這個人 據說是比同齡人要顯得年輕至少20歲
但是崔美清以前 她可是一個敏感性的皮膚 不能用化妝品
後來她就跟韓國的高階化妝品廠商LS聯合研究 終於開發出了KG系列
韓國的著名影星金惠軒 也就是韓劇《大長今》裡面飾演長金母親的那個人
她也有同樣的皮膚問題 在用了KG產品之後 感覺非常好
所以她願意擔任這個不太被人知道的品牌代言人
聖誕和元旦馬上就到了 今天晚上開始 一直到1月3日夜間12點
藍莓有品開展送好禮活動 這5件套 原價是250美元
但是在這個活動中只要188美元 便宜了近70美元
而且還會另外贈送給您價值90美元的三盒KG面膜
請大家注意 我們這個活動只有100套 售完為止 先到先得
網址就在今天的留言區置頂 大家趕緊去搶購
下面我們就開始今天的話題
北京地鐵官方微博在今天發布公告 說從明天首班車開始
也就是16日的首班車開始 昌平縣全縣恢復正常運營
中共官媒還報導稱 14日晚6點57分在西二旗與生命科學園區間
列車斷開事件已經處置結束 事故原因已經初步查明
報導表示 原因是兩列列車追尾 造成部分乘客受傷
事故共造成515人被送到醫院檢查
其中骨折102人 無人員傷亡
截至當地時間今天早晨6點 有423人離院 25人留院觀察 67人住院治療
從這個消息我們可以看出 這起事故已經是一起重大事故了
但是在大陸微博的熱搜上 你卻找不到任何消息
你只有去用關鍵詞搜索 纔可以看到一些相關的內容
不僅如此 在事發之後 北京地鐵的通告更是輕描淡寫
還把發布真實消息的帖子稱為是造謠
北京地鐵的官媒表示 昌平縣西二旗至生命科學園區段上行
開往昌平西山口方向 接觸軌無電
部分列車臨時停車 部分列車延誤
後來官媒報導 兩節車廂發生分離情況
只看官方的通告 當時沒有人會想到事故竟然有這麼嚴重
當看到了515人送醫院檢查
特別是102人骨折 還有67人住院治療
瞬間就覺得這起事故相當的嚴重
直到今天 當局不得不承認 後車與前車追尾了
所以才造成如此重大的事故
但是究竟是什麼原因造成的這起重大事故呢?
官方今天解釋說 事故原因是
雪天鬼滑導致前車信號降級 緊急制動停車
後車因所在區段位於下坡地段
雪天導致列車滑行 未能有效制動 造成與前車追尾
對官方給出的這些解釋 我們可以翻譯成老百姓都懂的話
這個意思就是說 北京的降雪導致鐵軌很滑
所以前車的信號降級了 信號降級什麼意思呢?
我們簡單的可以理解為是列車降速了
或者是停車待避的狀態
因為地鐵與鐵軌接觸不穩定 軌道滑動性增強
因此列車採取了緊急制動停車
但是後面的車是在下坡路段加上雪後
導致列車滑行 未能有效制動
注意 官方這裡傳遞的信息就是
列車採取了剎車措施 但是因為軌道滑
所以剎不住車 於是後面的車就撞上了前面的列車
也就是追尾了
在官方的解釋當中 雪已經是成了第一責任方了
把駕駛員和列車運營公司的責任推得一乾二淨
用老百姓的話說 雪變成了第一背鍋俠了
但真相是這樣嗎?大家跟著往下聽 您馬上就會明白
如果官方的說法是事實的話
那就意味著有兩個問題必須要考慮或者追究責任
一個是雪後軌道清理的積雪工作沒有做 或者是沒有做好
如果是這樣的話 就必須要追究列車運營公司的問題
另一個問題是 列車需要檢修了
也就是後面那輛車可能沒有有效的制動
說白了 就是剎車系統可能有問題
如果是這樣的話 同樣應該追究列車運營公司的責任
把百姓的生命安全給完全拋到了腦後了
先說軌道清理積雪的問題
前幾年我是住在紐約法拉盛 工作地點在曼哈頓
所以每天都要做通勤 做7號線
7號線是在曼哈頓市區內在地下運行
市區以外全部都是露天軌道運行
有一次紐約地區遭遇一場特大的暴風雪
露天部分所有的地鐵線路全部都停運了
所以我當晚就沒能趕回家去 就住在了公司
那場雪真的好大 平地上的積雪都有半米多厚
我估計有的地方積雪可能會更厚
但是第二天早晨7點 我的手機報警系統
就收到了大都會運輸署的通知
告訴人們地鐵線路已經恢復正常運行了
當天大概是9點多 我離開了公司
一出大樓 我就發現路面上的積雪已經很少了
大約已經被清理的差不多了
人行道也被開闢出了一條小路 行人可以正常的行走了
而進入地鐵站 我就想看看這樣的雪景
因為在大陸的時候 看雪景的機會並不是很多
所以我就專門上了第一節車廂
就是司機駕駛室後面的那節車廂
除了曼哈頓進入到露天區域
這個車速我發現跟往常開的是一樣的快
我通過駕駛室的那個玻璃向前方地鐵的那個方向望去
發現鐵軌上非常乾淨
如果不是旁邊枕木的位置還殘留一些積雪的話
你根本就想不到昨天夜裡面下了一場大暴雪
然後通過車窗兩側向外望去
就會發現低矮建築物的頂上是白茫茫的一片都是積雪
很顯然那個積雪呢 軌道上的積雪已經被連夜清理乾淨了
大家知道紐約是雪量充沛的城市
幾乎年年都下幾場雪
所以在紐約待時間長的人呢 應該說都遇到過類似的情況
如果不是特別大的雪 紐約地鐵幾乎是不會受到任何影響的
其實北京也不是第一次下雪
大雪啊 甚至是結冰啊 對車輛的這個制動會產生影響
應該也是可以預見的 甚至可以說是相當明確的
所以非常顯而易見 當局把雪的責任放在了首位
就是讓雪來背這個最大的鍋了
但顯然不是這樣 而可能是車輛制動系統出了問題
咱們就說這個列車的剎車制動問題
坐過紐約地鐵的朋友知道 車速正常情況下是很快的
這也是在紐約通勤的朋友們呢
地鐵作為交通工具的重要原因之一
車速快 一方面說明地鐵的這個剎車系統好
另外一方面 說明軌道是沒有問題的
紐約地鐵啊 據說呢 有100多年的歷史了
那比北京地鐵的歷史長很多呀
可是紐約地鐵從來沒有發生過像北京這樣的情況
原因是什麼呢 紐約運輸署的那些工人們
都會定期的對地鐵和軌道進行檢修
如果是單條線路的話 那為了減少給人們出行帶來的影響
所以工人們通常都會選擇在週末
或者是在夜間車次少 人流少的時候進行檢修
正因為檢修及時 經常更換受損的零部件
才保證了紐約地鐵100多年都在安全運行
那麼北京是不是這樣的情況呢
出事的昌平縣的地鐵和軌道是不是這樣的情況呢
昨天我提到了有一個被網友稱為神預言的帖子
那個網友在12月10日下午發的帖子中是這麼說的
北京地鐵13號線再不維修一下 我真怕地鐵斷兩截
除了這個昌平縣的地鐵事故之後
有不少網友就把這個帖子稱為了神預言
但是這位網友在後面的跟帖中表示並不是自己預言
而是因為我就站連接處那段叮嚀咣噹聽得我害怕
從這位網友的描述看 北京地鐵的線路應該說是急需檢修了
只是當局只記得對乘客進行每天安檢
而對車廂和鐵軌卻忘了安檢
地鐵追尾說雪厚軌滑如果勉強能算作一個原因的話
它不是主要的原因 也是最不可能的一個原因了
地鐵軌道需要檢修可以算作一個原因
但是這個原因在這起事故當中並不是主要的責任
充其量算是一個輔助的因素
而最可能的問題是列車的運行速度
這很可能是造成這起車禍事故的關鍵因素
有一位叫張愛倫的業內相關人士發了一個帖子表示
行業相關既然當局已經公佈原因了 那就說一下細節
他指出這次地鐵重大事故涉及總共三輛車
並不是當局說的兩輛車
張愛倫表示 第一輛車因為三軌斷電停在了站臺降級了
把二車憋在了西二旗區間停著保持CBTC
第三輛車西二旗出站CBTC-CM模式追蹤第二車
在那個五公里的區間 列車距離前車尾五百多米
93公里的時速超速緊急了 劃了五百多米撞的前車給撞脫節了
這裡出現了兩個行業術語 CBTC和CBTC-CM
CBTC的中文意思是通訊式列車控制
這是一種無線自動鐵路號誌系統 在現代軌道運輸中廣泛使用
它是利用電信溝通列車和軌道設備 以達到交通管理和設施控制
安全可靠 也很穩定
說白了就是這套系統可以依照列車的位置來決定安全行駛的速度
CBTC-CM的意思就是這套自動系統被切換成了手動操控模式
這樣一解釋就容易理解了
由於第一輛車三軌斷電停在了站臺上 第二輛車不能向前行進
如果行進的話就會撞到第一輛車 要保持第一輛車之間的距離
所以只能停在兩站之間的區間
那麼第三輛車是以手動運行模式出了西二旗站
但是因為超速了 以每小時93公里的速度在向前行駛
結果在距離第二車500多米的地方 第三輛車緊急降速已經來不及了
一方面是車速太快了 一方面是雪後比較滑
所以第三輛車向前滑行了500多米 撞上了第二輛車
結果把第二輛車給撞脫節了
從張艾倫描述的這些細節 我們可以看出
超速太多才是這起重大事故的直接責任
2010年9月20日 《京華時報》對昌平縣有一份報導
表示昌平縣是北京市設計時速最快的縣路 時速最快每跑80公里
而一般的實際時速最快為40公里
也就是說 昌平縣設計的最快時速是每小時80公里
但實際的時速也就是每小時40公里
因為站點之間距離太近 車子可能跑不起來
但是根據張艾倫的描述 第三車駛出西二旗站後
車速很快就達到了每小時93公里 而且是司機的手動模式
這個時速比設計的最快時速超過了13公里
比正常運行的速度又超過了一倍多
但是也有網友表示 昌平縣的設計最快時速是100公里
如果昌平縣的設計時速是100公里的話
那麼列車運行93公里的時速並沒有超速
也就是說列車行駛93公里是在可控的範圍之內
但儘管如此 這個速度還是不慢 還是挺快的
如果是這種情況 那就只能懷疑列車的剎車和它的功能老化了
還是這位張艾倫表示 地鐵的雨雪模式在FAO級別的信號系統
已經開發完成了 只是昌平縣比較老沒有此功能
這麼快的速度 加上地鐵的功能老舊
再加上司機採用的是手動操控模式
在發現前方500多米的位置有列車停泊的時候
即使司機立刻採取制動措施 可能也是來不及了
那個龐然大物高速運行起來 慣性是非常大的
所以滑行了500多米 還是撞上了第二輛車
這個追尾的撞擊力 通過車廂向前傳遞
受到擠壓的第二輛車的車廂連接處發生了變形 斷開了
即使如此 前車還是被推的向前走了近20米遠
另外大家再想一下 這麼巨大的撞擊力 真的沒有人在事故中死亡嗎?
第三輛車的司機是不是安然無恙呢?
我沒有這方面的相關信息 我希望有知情的朋友可以向我們提供爆料
這起撞車事故 真的是非常令人震驚 非常恐怖
網路上有不少親歷者都描述他們事發時的情況
從這些網友的描述來看 這起追尾事故十分慘烈
有一位在事發地鐵的網友發帖寫道
我在後車的第一節車廂 衝擊力最強的地方 甩出去10米左右
一位網友在事發後6分鐘發的帖子中表示
我在車頭 車上很多人被碎玻璃砸傷
車被撞的時候 我的眼鏡和手機都甩飛了
受傷乘客李盈對媒體表示
當時聽到一聲巨響 突然整個車廂都起飛了似的
車廂內燈全滅了 黑漆漆的 車就停住了
李盈表示當時感覺可能是撞上了
因為當時那一瞬間特別像撞上了 車就突然停了
另一位乘客吳希也表示
從西二期剛出站沒多久 感受到一個急剎車
同時聽到咣的一聲 車廂裡的燈滅了
感覺整個車廂的前部都在往下沉
吳希表示當時車廂裡人很多 自己被壓倒了
感覺腿上壓了三四個人
事發當時 正在刷社交平臺的閆女士
乘坐的是倒數第二個車廂 突然咣噹一聲
地鐵裡隨後一片漆黑
隨著巨大的慣性 閆女士失控的身體向前一個踉蹌
隨後她很快從地上爬了起來
有人也很快打開了手電 這時她發現後面倒了一片人
稍稍回過神來 人們就開始紛紛掙扎著爬起來
檢查自己有沒有受傷
有一個男孩說 我的腿不能動了
旁邊一個女孩可能是撞到了肋骨 疼得站不起身來
車廂裡乘客的東西散落到處都是
有人在找手機 有人找耳機
大家也自覺地給傷者讓出位置
把那個腿受傷的男生的揹包拿過來讓他靠著
有人提醒他千萬別睡
閆女士本人夜間11點多才回到家裡
洗澡的時候發現肩膀腫了個大包
當時完全不知道是撞到了哪 腦袋都是懵的
後來才知道是地鐵發生了斷裂
宋女士當時乘坐的是最後一節車廂
她站在靠左側門的位置
宋女士表示 突然感覺像是急剎車
瞬間車廂就黑了 被撞了一下 五臟六腑都疼
尤其是胃部特別難受 但一會兒就緩了過來
自己眼鏡飛出去了都不知道
有一個網友寫了長長的帖子
介紹了事發當時的情況
這位在事發地鐵上的網友應該說是蠻幸運的
沒有受到任何傷 但是身邊人可受傷不少
有個女孩的臉在流血 有個大叔骨折了
還有個男生腰扭了
帖子中寫道 巨大的衝擊力甩得所有人摔倒
每個人都摔在了另一個人身上
燈再亮起來的時候 我看到是大片的玻璃碎片
還有車廂斷裂引起的煙氣
帖子中表示 車廂裡恐懼的吼叫聲 讓人大顫
我的第一反應 會不會發生踩踏
我想站起來 但別人不站起來 我毫無力氣
帖子繼續寫道 慶幸 每個人雖然害怕
卻沒有慌不擇路 很快大家站起來並幫別人站起來
這時這位網友看到 座位上甩了很多個手機
眼鏡 還有藥品 手指 手指袋
大家開始幫丟失物品的人找手機等物品
很快也傳來給家人打電話的聲音和朋友吐槽的聲音
重慶女孩小元也在出事的地鐵上
當時突然一個擊殺 然後所有人都倒地了
小元的腿上壓了四五個人 當時特別疼
因為不能動 懷疑已經是骨折了
事故發生之後 網媒給朋友發信息表示
腿部受了傷 衣服上沾了另外一位乘客的血
人抓不穩扶手 為了避免第二次塌陷
不敢動 車廂是黑暗的
有一位叫小穎的乘客表示
原本以為是一次普通的臨時停車
可是列車再啟動時 馬上又是一次急剎車
當時小穎感覺兩眼一黑 整個人向後摔了出去
等她回過神來 已經是從車廂裡摔到了鐵軌上
跟她一起被摔下車的有七八個人
小穎的後腦右側流血不止
感覺胸腔經受震盪 有些喘不過氣來
右腿也沉了一下
一些傷的不嚴重的乘客看到小穎的傷勢
趕緊拿出紙巾止血
以上就是北京地鐵相撞事故的驚魂一刻
以及這起事件的真相
在這個亂世中 保持內心的善念非常重要
善是萬能的解藥 任何災難都跟好人無關
所以我希望新聞看點的每一位朋友
以及這個世界上每一位善良人
永遠的健康快樂幸福平安
最後再提醒大家 藍媒優品網站今天晚上9點
就開始有兩節優惠活動了
大家趕緊到藍媒優品去選購自己的商品
尤其是這個清潔五件套非常的好
KG產品價格非常的好
只在這個優惠當中100套賣完為止
好了 觀眾朋友 以上就是今天跟您分享的所有內容
感謝您的收看 咱們明天再會
