車窗玻璃是如何升降的？一個3D動畫，帶你瞭解車窗的工作原理

爲什麼說發明車窗玻璃升降的人一定是個天才 我們從最原始的手搖式車窗說起 爲了整個結構更加穩定 這裏採用了齒輪傳動 可僅僅利用一個點來支撐車窗的升降 難免會因爲摩擦力的原因導致車窗不平衡 因此必須要在車窗上額外增加一個固定點 最終在利用三根連桿組成一個X型後 車窗升降就保持了平衡 值得一提的是 這一結構也能在摺疊門以及鍵盤上見到 而在1990年以前 幾乎所有汽車車窗都在使用它 不過缺點也非常明顯 在車窗下落的過程中 其易突然到達底部 於是結構中又額外增加了一個螺旋彈簧 解決玻璃突然掉落的同時 還起到了省力作用 但它並不能很好地放到 車窗很容易用手提起來或者放下去 爲此 設計師又額外增加了渦輪渦杆機構 它的特點就在於 渦杆能帶動齒輪旋轉 但反過來齒輪卻不能帶動渦杆 如此一來 將手搖桿連接到渦杆上 車窗便無法通過外力進行升降了 而從手搖式變爲電動升降 也只需增加一個直流電機 雖然徹底代替了手動 但由於結構原因 動能消耗巨大 導致車窗升降太慢 最終經過升級 車窗的內部結構就變成了現如今的滑輪 它通過兩端的滑塊與玻璃相固定 利用繩索和滑輪間的運動 保證穩定的同時 還提高了效率減小了摩擦