西藏越野天堂丙察察穿越攻略 看這一個視頻就夠了
老郭说宝
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4 次觀看·2021年7月24日
丙察察作為第七條進藏路線,從開通以來一直就是越野愛好者的天堂。一路的風光自然也是旖旎秀美,多姿多彩。從海拔2000米的干熱河谷可以一直看到5200米的絕美雪峰。
當然,想要領略到這些頂級的風光,對前往者的身心自然也是一種考驗。通常來說,路上的危險主要是來自於大小流沙路段,這種危險主要是落石對車輛可能造成的傷害,所以在抵達這些固定的危險區域時,一定要注意觀察並服從現場工作人員的指揮,切記不可莽撞通行。
不知不覺製作這一組餅茶茶的視頻已經6集了
今天的第7集將會是這個系列的最後一集
因爲當我們離開萊古賓川之後
就將完全脫離餅茶茶的範疇
踏上318國道
繼而進入214滇藏線
開啓返回雲南的旅程
318和214國道做過節目的人實在很多
我也就不打算班門弄斧
就藉助這一集來總結和談一談
我們這次穿越整條餅茶茶的感受吧
餅茶茶作爲第7條進藏路線
從開通以來一直就是越野愛好者的天堂
一路的風光自然也是隱祕秀美多姿多彩
從海拔2000米的甘熱河谷
可以一直看到5200米的絕美雪峯
當然想要領略到這些頂級的風光
對前往者的身心自然也是一種考驗
通常來說路上的危險主要是來自於大小流沙等路段
這種危險主要是落實對車輛可能造成的傷害
所以在抵達這些固定的危險區域時
一定要注意觀察並服從現場工作人員的指揮
切記不可莽撞通行
其他可能存在的危險就主要是車輛的輪胎問題
這一路上我們看到無論是越野車
還是小轎車甚至麪包車都實在不少
道路的寬度和相對平整性
實際上經過了多年的維護
已經算是非鋪裝路面裏非常不錯的了
但對於很多敢開小轎車前往的人
有個最關鍵但又最容易被忽視的問題就是
車輛底盤的高度是小事
輪胎的選擇纔是最關鍵的
很多人直接開着帶有城市胎的車子就來了
路上遇到爆胎的問題概率就很高
一路上我們至少看到了三到五起爆胎的小轎車停泊
在路邊艱難地更換輪胎
所以建議大家如果要選擇開小轎車進入
並查查的話
最起碼還是得更換一下輪胎
一定要換成側面鋼絲有加強的全地形輪胎
比較合適
當然爲了保障途中的舒適性
我們還是建議開越野車最好
在這種隨時佈滿大小坑坑的路上
小轎車想要不觸底一定都是得慢慢走的
而越野車則基本上都可以以轎軲車
而越野車則基本上都可以以較快的速度來通過
這樣一來當你開小轎車的時候
基本上就都是跟在越野車揚起的漫天灰塵中
度過整條並查查的
單從這一點來看
我覺得至少是會影響心情的
不過話說回來
畢竟不是每個人都買得起越野車
沒有條件但又渴望前往的小轎車遊客
那麼就一定記得我前面說的換輪胎的忠告即可
並查查全程其實只有310公里
距離上並不是很長
但第一天從秉中落底達查瓦隆之後
還是非常推薦大家就在查瓦隆住一晚
因爲從查瓦隆這裏可以去往
能夠看到梅里雪山背面的甲硬村
其實在通往甲硬村的一個埡口
就已經能夠看到梅里雪山的全景了
我們就是到了這裏就折返了
並沒有真正前往甲硬村
甲硬村從這個埡口還得繼續前行大概20公里
那裏是真正的就在梅里雪山腳下
和梅里雪山前面的雨崩村有點類似
實際上到了甲硬村是看不到梅里雪山全景的
但能夠看到很震撼的面絲抹風的日落
這就存在一個取捨的問題
如果想要看梅里日落的全景
那麼就只能待在這個高海拔的埡口來等待
這個埡口最大的問題是風大溫度低
氣溫雖然可能只是零下1-5度
但加上大風實際體感溫度就很糟糕了
處理不好極有可能出現缺氧失溫的情況
所以一定要準備充分再前往
而前往甲硬村的話就專心拍攝面絲抹風就好
然後最好就是在甲硬村住下
第二天一早再返回茶瓦龍即可
通往甲硬村的這條路
我們在之前的節目當中已經提過
道路情況就如同5-10年前的丙茶茶一樣
路面很狹窄
平整度也很糟糕
這條路就極其不建議小轎車前往了
因爲按照我個人的理解
小轎車一定是走不了的
如果強行走的話
除非車子你不打算要了
否則就還是老老實實放棄吧
從茶瓦龍到茶嶼的路段
是整條丙茶茶之中最美的路段
這一路會從2100米的怒江河谷
上升到4700米的易修拉崖口
各種垂直高度的植被覆蓋情況和天氣系統
基本上都能夠有幸領略得到
當然最美的地方就是讓社曲河谷
這是一段大約50公里的森林路段
一路都有秀美的雪山溪流相伴
河水異常清澈
水體冰涼
配合着河谷不高的海拔
舒適的溫度
特別適合停下來玩耍一番
我們一行人
就是在讓社曲河谷玩瘋了
留下了很多
讓我至今能夠回憶的美好瞬間
一路上的各個崖口
也是各有千秋
不過最漂亮的
我個人覺得是昌拉崖口
雖然海拔不如易修拉那麼高
但雪山的形狀很漂亮
腳下蜿蜒的道路
也配合得相得益彰
如果能夠遇上比較好的天氣
我相信這裏一定能給你留下
很深刻的印象
當然這裏正是因爲
讓社曲河谷天然雨雪較爲豐富的原因
很難碰上比較好的天氣
如果您真的遇上了
那一定就是有福之人
一定要好好珍惜
等通過了易修拉崖口之後
很快就會抵達茶餘檢查站
這裏需要提醒大家的是
這個檢查站距離茶餘縣城
還有20公里
這裏實際上是通往茶餘縣城
和燃屋鎮的一個三叉路口
繼續前往燃屋鎮的車輛
在通過檢查站之後右轉即可
而進城的車輛直行即可
通常來說我們也還是建議
可以進城補充燃油
喫頓飯休息一下
茶餘縣城的建設還是很不錯的
雖然不大
但能夠看得出來
這裏的經濟水平不算差
相比起茶瓦龍
又有了長足的進步
這裏的洗車店非常多
大多數跑完餅茶茶的車輛
都髒得不行
基本上也都會選擇
在這裏將車輛清洗乾淨
畢竟從茶餘開始
已經沒有什麼爛路了
可以放心洗車
從茶餘到燃屋的路程
是我們此行的遺憾
我們爲了節省時間
選擇在茶餘喫完晚飯之後
直接衝到燃屋鎮
但據後來網友的評論說
我們竟錯過了
這一行當中最美的風景
確實因爲天黑的緣故
我們除了道路本身
是什麼都看不到的
一路走來只能感受到
是在爬山還是下山
所以建議大家規劃好時間
儘量還是選擇白天走
不要錯過美麗的風景
其實在西藏旅遊就是這樣
我們不是到一個地方
看一處風景
西藏最好的風景都在路上
幸好我們在第二天
遊覽燃屋湖和萊谷冰川的時候
老天爺給了我們足夠的面子
也就有了我們視頻的
第五集和第六集
有興趣的小夥伴
一定要記得去看一下哦
如果大家抵達燃屋的時候
遇上好的天氣
一定要駐足下來
欣賞一下這裏絕美的自然風光
因爲在好天氣的應稱下
燃屋湖和萊谷冰川的美
才能夠完全顯現出來
因爲好的天氣
對色彩的影響實在是太大了
以至於我三次到燃屋湖
也只有這一次
才得以窺見其真面容
那一刻
我只感覺前兩次
就像是到了一個假的燃屋湖一樣
其實這也正意味着
老天爺想給你看
和不想給你看的時候
同一處風景
可以說是天壤之別
所以西藏這個地方
絕對不是去一次就能夠看得懂
或者欣賞完的
只有一次一次的去
一次一次的體驗不同的季節
甚至是早晨與黃昏的區別
才能夠將西藏的美
統統收入自己的眼簾
存進自己的內心
這次我們七集穿越
炳茶茶的節目
也就正式告一段落了
我原本計劃着
打算走一趟北疆
再製作幾期節目
但目前因爲疫情的影響
出行不是特別方便
所以我們就只能期待
疫情早日結束
我也好早日動身
前往那魂牽夢吟的
北疆之旅吧
感謝大家的關注和收看
我是老郭
我們下期見
