古典世界的移動絞肉機，波斯鐮刀戰車有何不同，古戰場上暴力美學

在缺乏大規模殺傷手段的冷兵器時代 打仗往往是一個堆人頭的過程 但就是在這樣的戰場上 一架戰車的強悍之處就體現出來了 而在古典時代的各路戰車中 有一種脫穎而出 成就了冷兵器時代戰場上戰車最後的輝煌 它就是波斯的鐮刀戰車 鐮刀戰車顧名思義就是在戰車上加裝了鐮刀 這種源自波斯人的改良戰車 可能纔是真正意義上把戰車變成了戰場上的絞肉機 這種戰車的車輪十分堅固 可以經受顛簸 同時 由於採用了長軸 也使寬大的底盤更爲結實 而御守的座位則移至了一個可以叫做高臺的東西上 這個高臺用硬木打造延伸到戰車的前沿 在車身板的上面還要留出一塊地方 讓御守駕馭戰馬 至於作爲名字來源以及重要殺傷部件的鐮刀 一般長約一米 安裝在木質車架之下 波斯人就靠着這種看起來兇狠的戰車 在當時還靠重步兵集群幹仗的戰爭中離出了一片天地 要說戰車的龍行之地其實就在波斯人的腳下 西亞地區曾經就有人類最早的戰車製成 蘇美爾人駕着他們的四驅野驢戰車 在戰場上橫衝直撞 但無論是中東地區的戰車 還是吸收中東流入技術誕生的東方戰車 在實際作戰中作用主要依靠的都是車載戰鬥人員的發揮 他們往往會在步兵交戰前進行戰車間的戰鬥 在步兵交戰時負責掩護己方戰線側移 步兵交戰結束後展開追擊或抵禦敵方戰車追擊 只有在敵方沒有戰車或敵方戰車已被逐出戰場時 纔會偶爾正面攻擊敵方步兵 其實比起所謂戰場上的重型坦克 更像是一個高機動作戰小組 憑藉戰車的機動性與衝擊力達到作戰目的 但是你真讓他去正面撞步兵陣 那下場其實非常尷尬 只憑戰馬的幾張長臉和胸脯是在步兵隊裏離不出幾步路的 而真正將戰車變成戰場絞肉機的就是鐮刀戰車 鐮刀戰車的戰術只能與他的先輩截然不同 他完全取消了車載戰鬥人員 僅僅保留披甲御守 因此其殺傷力完全源自從車軸伸出的鐮刀和戰車本身的衝擊力 若是面對來去如風 隊形鬆散的輕步兵或輕騎兵 鐮刀戰車當然很難發揮作用 甚至可能在對方的投射打擊下幫上倒忙 於是他幾乎唯一的作戰方式就是在適合馳騁的平坦戰場上 衝擊缺乏依靠的投射兵種輔助的重步兵集群 但是極端的用處也帶了極致酸爽的使用體驗 波斯人使用這種戰車針對以希臘人爲首的密集重步兵集群 可以說是狠狠體會了一把割韭菜的快感 甚至在亞歷山大與大流士決戰的高加米拉戰役中 波斯的鐮刀戰車也是大放異彩 根據歷史學家迪奧多羅斯繪聲繪色的描述 我們可以得知鐮刀戰車的殺傷力 巨大的衝力和轉動的利刃使得馬西頓的很多士兵喪命 造成的傷勢更是形形色色 鋒利的刀具和強大的力道使得撞上的東西都被他斬斷 包括很多手臂 盾牌 武器和其他的裝備 還有不少的例子是頭顱被從頸部快速切掉 落在地面的時候眼睛仍舊張開 驚嚇的表情也沒有改變 在有些情況之下 割開肋骨帶來一個致命的切口 使得受傷的人很快死亡 可惜 後來缺乏騎兵配合的鐮刀戰車雖然想衝散馬其頓方陣 卻也遭到了馬其頓輕騎兵的反制 不過 在另一位希臘史學家阿里安 在主要參考記憶者托勒密的《亞歷山大遠征記》中 將鐮刀戰車寫得一文不值 噴得緊乎廢物 原本這件事可能又要因爲兩項矛盾的說法 成爲歷史上的又一個懸案 然而也就是歷史打了阿里安的臉 因爲就算他把鐮刀戰車說得再廢物 但亞歷山大的繼業者們卻都相當口賢體正直 公元前301年 在決定亞歷山大帝國瓜分命運的伊普蘇斯決戰中 取得最終勝利的塞流谷軍隊便出動了至少100輛鐮刀戰車 可見希臘人真的很難拒絕對鐮刀戰車真香 因此直到羅馬人統一地中海爲止 鐮刀戰車都在帝國廢墟上的大小交戰中扮演過種種重要角色 甚至羅馬人征伐過程中也遇到過很多使用鐮刀戰車的希臘化國家 只不過羅馬當時已經有了有效對抗鐮刀戰車的經驗 羅馬人利用鐵吉利來阻止戰馬前進 或是在步兵前方地面打上地樁 製造巨馬阻擋戰車 同時在歷史中還有很多地方都有過使用鐮刀戰車的記錄 甚至在愛爾蘭的凱爾特傳說裏 鐮刀戰車直接成了最強英雄的座駕 奪牛長征記中 身爲主角的愛爾蘭最強英雄半神庫丘林就乘坐一輛鐮刀戰車 在狂怒之下 僅憑一人一車阻擋了愛爾蘭島上其他四國組成的聯軍 並展開了恐怖的大屠殺 可見這種戰車的威力 即便是偏遠的愛爾蘭也受到了它的影響 但戰車終歸不是好的作戰平臺 戰車體積很大 這其實是非常吃虧的一點 這點其實騎兵與它是同病相憐 對戰爭有興趣的朋友應該很熟悉這樣一個結論 騎兵無法撼動陣型嚴整的步兵 這是爲何 因爲馬的佔地面積要比人大很多 比如滑鐵盧之戰 在騎兵發起攻擊時 騎兵的人數總是遠遠少於他們所要面對的步兵 由於馬匹的塊頭比較大 在同樣的寬度下 其前排騎兵的人數不會超過18人 那麼理論上 每名騎兵會成爲四名步兵的攻擊目標 馬會本能的閃避亮閃閃的物體 當馬兒面對三五把明晃晃的長槍時會有什麼反應 不用想也知道 而面對步兵 戰車肯定比騎兵還要吃虧 它的塊頭是單匹戰馬的好幾倍 對列間距也肯定比騎兵編隊大 本來樹大招風就容易被問候 戰車的容錯能力還不咋地 一輛戰車需要幾匹馬了 其中一匹馬出狀況 整輛戰車的運作都會受到影響 如果戰車在與敵人接觸前就失控或者側翻 就是偷雞不成18米 幾頭牲畜拖着一個大箱子在隊列間狂奔亂踏 都把自家陣型給整亂了 騎手在馬的背上與馬的連接更緊密 在馬慌亂時可以用言語和觸摸安撫它 在馬退縮時可以用兩腿的壓力驅動它 即使馬最終還是衝向了自家陣地 也不會像戰車那樣拖這個車體拖來拽去 影響一大片人 就好比自行車撞人問題不大 一輛小轎車失控衝向人流 往往造成重大交通事故 列陣作戰就不用多說了 如果不在平地塔上將戰場移到山地或者叢林 路上攔塊石頭 戰車說不定都會因此翻車 根本無用武之地 而鐮刀戰車更不必說 他對地形的要求遠比其他戰車更嚴苛 雖然在衝擊力上做到了極致 但反之卻也讓泛用性大打折扣 而與戰車的情況相對的 騎兵卻一直在向更優進化 隨着馬術研究的進步 戰馬品種的選育以及人馬之間的交流協調 馬逐漸變得越來越適合馱運騎手 再加上鐵器普及後 聚裝騎兵也不再是無法實現的夢想 此時的戰車和騎兵比起來已經不再具備當年的優勢 因此也只能隱恨退場 你覺得鐮刀戰車的核心思路是否能算是古典時期戰場上暴力美學的體現呢 揭開歷史面紗 探尋神祕冷兵器 本期的分享到了這裏就結束了 喜歡冷兵器的朋友可以點個關注 下期和您分享更精彩的內容 我們下期內容再見