INIETTORI GPL DACIA - COSA DEVI FARE PER SMONTARLI E NON ROMPERLI

Ciao ragazzi benvenuti in questo nuovo video oggi Vediamo come smontare gli iniettori GPL della nostra Dacia Sandero il nostro motore è il 1000 Turbo benzina GPL quindi doppia alimentazione a tre cilindri 100 cavalli ettori che andremo a smontare sono quelli dell'impianto Gpl gli iniettori benzina ve li ho fatti già vedere come si smontano il procedimento è simile prima di cominciare Vi ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento e un like e di condividere questi video come vedete gli iniettori sono questi col tappo verde sono i CL Class Landi tappo verde la sigla degli iniettori è questa e vedremo che sono fatti in maniera diversa rispetto a tutti gli altri quindi non potremo in realtà smontarli direttamente da qui Se vogliamo testarli e pulirli Ma dobbiamo smontare prima tutto il Rail e poi riusciremo a smontarle prima cosa per fare spazio Dobbiamo eliminare qualche tubo qua e là il primo che se ne deve andare È sicuramente questo centrale spingiamo qui e tiriamo lo liberiamo e lo spingiamo indietro Dobbiamo sicuramente andare a sollevare questo qui abbiamo un bullone dietro sta qua dietro dove c'è il mio dito qua sotto c'è un bulloncino una vite da 10 prima vite dobbiamo liberare anche questa e un bullone con la rondella a questo punto liberiamo anche questo così ci facciamo un po' di spazio dell'intercooler bisogna che lo togliamo solleviamo pure questo e non ci dà più fastidio andiamo a sollevare i cablaggi E da qui andiamo a togliere anche i cablaggi degli iniettori 1 2 3 cacciavite infiliamo il calite qui tiriamo verso di noi così e solleviamo gli iniettori sono scollegati e possiamo spostare il cablaggio possiamo togliere anche questo che effettivamente è tra le scatole fare pressione qui il cabaggio dei nostri iniettori adesso è tolto togliere questa che è la più scomoda chiave da otto questa non può uscire a meno che noi non spostiamo un po' questa sbarra qui qui dobbiamo andare a smontare questo sempre da 10 ok unaltra vite come questa adesso si muove quindi possiamo andare a svitare definitivamente questa vite qui questa poi togliamo anche quelle centrali e c metamo qu Eccola dobbiamo anche scollegarli sia dal tubo di mandata del GPL sia dai tubicini che poi mandano dagli iniettori prendiamo una pinza e stringiamo questa e tiriamo questa pinza A becco filiamo verso il basso tutte le Fascetti Ora che le fascette vedete sono state abbassate sono uscite andiamo a tirare con un cacciavite andiamo a spingere verso il basso non tirate gli iniettori verso di voi perché rischiamo di scollegarli dall'altra parte questo è uno secondo e terzo E ce l'abbiamo ed ecco gli iniettori GPL della nostra Dacia Sandero tipo landy Renzo Eco Evo P MX D6 gf50 sono fatti in questo modo questi qui da qui non si possono togliere si possono togliere soltanto in un modo andando a togliere questa sorta di colla che c'è qui Qua ci sono due perni Vedete qui c'è il buco più grande e qui c'è il buco più piccolo togliendo questa colla da qui si può picchiettare Da quest'altra parte vengono fuori due perni che tengono praticamente ente l'iniettore e adesso andiamo a vedere come si smontano così da capire come si può fare la sostituzione e la pulizia come vi Avo fatto vedere in un sacco di altri video ma ci spostiamo sul tavolo ed eccoci qui per fare questa operazione io prendo una punta di un trapano piccolina che entri giusta giusta in questo buchetto e vado a leggermente strapanoramica [Musica] Ora in teoria se andiamo a picchiettare dall'altra parte dovrebbero uscire i perni Allora utilizzando il trapano come base perché permette di Non appoggiare i becchi di qua e di là prendo una punta di un trapano molto sottile che può andare a infilarsi nei buchi dietro e picchietto con una mazzetta quello che volete piano piano vedete che Da quest'altra parte viene via il perno proviamo anche Da quest'altra parte vedete che è venuto giù il perno lo togliamo definitivamente anche dall'altra parte fare un po' di Leva il nostro iniettore Eccolo qui prima parte seconda parte dentro è un po' sporco Ora ovviamente andiamo a pulire tutto qui all'interno abbiamo la molla Guardate com'è messa la molla tutta sporca la puliremo non va tirata la pulite e basta e la rimontate così com'è prima cosa da fare ovviamente è pulire tutte le parti poi andiamo a reinserire la molla nella sua sede questo va messo in questo modo qui sentite che la molla fa il suo lavoro e va rimesso in posizione fatto rimettiamo i perni e andiamo a picchiettare a rovescio e abbiamo risolto abbiamo fatto così riusciamo a fare una manutenzione ai nostri iniettori e una pulizia molto molto profonda rispetto al normale questa tipologia di rail iniettori e iniettori sono i Gears 12 quindi G RS 12 Se dovete sostituirli prendeteli di questa tipologia Qui non è classico iniettore col filtrino quello vecchio tipo ma è questo nuovo tipo una volta che abbiamo fatto la pulizia quindi adesso io farò la pulizia li andremo a rimontare il procedimento praticamente si fa a rovescio riattacchi i tubi riattacchi Remo il tubo di mandata del GPL tre viti ricolleghiamo tutta la parte sopra con quelle tre viti che abbiamo svitato prima e abbiamo risolto si fa in 10 minuti tutto lo smontaggio lavaggio e pulizia si fa veramente in 5 minuti perché è semplicissimo una volta che abbiamo tolto i fermi Se volete rimettere questa tipologia di fermo davanti Vedete qui c'è una colla che abbiamo tolto col trapano prima utilizzare o la colla a caldo oppure della plastica fusa Ragazzi io Spero di essere stato utile Mi raccomando fatevi la manutenzione da soli all'automobile perché è una cosa abbastanza semplice sicuramente allunga la vita ai vostri iniettori Vi ricordo di iscrivervi al canale di lasciare un commento un like e di condividere questi video Mi raccomando iscrivetevi al canale prossimamente tanti nuovi video su idrogeno decarbonizzazione eccetera eccetera quindi faremo un sacco di cose interessanti noi ci vediamo alla prossima ciao n