史上最强圓形戰列艦，打一炮全艦人要暈半天，沙俄高層為了面子硬生生讓它服役30年，堪稱“最强公仔”

在人類歷史上,各國為了實踐各種新奇的作戰思想,常常會誕生出一些現在看來奇形怪狀的武器裝備,讓人腦洞大開。 在這一方面,作為戰鬥民族的俄羅斯人被我們嚴重低估了。 雖然俄羅斯人的武器裝備的確有些粗糙簡陋,但是絕不意味著他們沒有讓人大感活久見的詭異創意。 比如這樣的坦克,再比如這樣的飛機,雖然讓人感覺不明覺歷,但是總是有一個坦克飛機的基本樣貌。 而在沙俄時期,一款原型的戰列艦悄然來臨。 而這還要從二戰之前說起,當時俄國戰艦固然盔肩甲後,但是往往跟在英國後面亦步亦趨,少有開創性的佳作。 而終於在原型戰艦上,俄國揚眉吐氣了一把,走到了世界前列。 這艘原型怪船還真的是大有來歷,正所謂海軍不一張嘴,設計師跑斷腿。 1854至1855年,沙皇俄國與奧斯曼土耳其,英國和法國圍繞克里米亞的歸屬爆發了一場戰爭,最終俄國戰敗,簽訂和約。 這場戰爭實在是影響深遠,對於英法來說,驗證了現代化作戰體系的可行性,試驗了一大批新式技術。 更重要的是,當時的海上霸主英國看到了蒸汽動力鐵甲戰艦具有巨大優勢,從此開始大力發展蒸汽鐵甲艦。 而戰敗的沙俄則暴露出了一系列嚴重的國內問題,被迫開始了1861年的俄國農奴制改革。 同時在戰爭中,昔日龐大無比的沙俄黑海艦隊幾乎全軍覆滅,黑海方面門戶洞開,這讓驕傲的歐洲鴨綠基耿耿於懷,時時刻刻想要重建黑海艦隊。 但是由於合約中關於俄國黑海艦隊戰艦噸位的嚴格限制,直到19世紀70年代,黑海北岸幾乎沒有俄國軍艦的存在。 但是由於德國的強勢崛起,讓英國感到了巨大壓力,光榮孤立的英國人為了制衡德意制英,於是放鬆了對俄羅斯的限制,還在一定程度上給予俄國幫助。 心心念念要重建黑海艦隊的俄國,當然老實且不客氣地全盤接受了英國人的好意,準備建造新一批大型戰艦來填補黑海的軍事空白。 為了抵禦土耳其或者其他敵人對黑海北岸地涅薄河口和克赤海峽的攻擊,一向要求高大權的俄國決心建造吃水潛,活力猛,武器多的大型戰艦來防守這些地區。 但是大噸位和淺吃水本身就是自相矛盾的要求,不僅如此,海軍部還提出主炮口徑不小於260毫米和裝甲厚於同時代所有戰艦的建議,一時間這可難壞了俄國的船舶設計師們。 要是拿不出方案,上級老爺們的皮鞭可不是吃素的。 正當設計師們一籌莫展之時,主管造艦的海軍中將波波夫提出了一個驚世駭俗的創意,把軍艦設計成圓盤狀。 當然,非造艦專業出身的波波夫中將因為這個創意被笑話了一百多年,但是平心而論,波波夫中將的提議也不是沒有根據的亂彈琴。 前面提到,克里米亞戰爭後,在海軍上獨領風騷的英國人特別重視蒸汽鐵甲艦的建造,但是在19世紀中葉,蒸汽鐵甲艦還是個新鮮玩意。 世界上第一艘蒸汽鐵甲艦光榮號也才於1859年下水,因此關於鐵甲艦設計還不成熟,出現一些艦走偏鋒的設計方案也不奇怪。 當時英國海軍部第二任造船總監艾德華裏德就提出了縮小船體尺寸,降低長寬比,以降低裝甲需要覆蓋的面積,以此提升裝甲防護性能的想法。 這一思想在當時大有市場,起碼波波夫中將就是忠實擁躉,清出盂蘭而勝盂蘭的波波夫中將乾脆把戰艦的長寬比變成同比例,這樣就能夠達到俄國海軍部官老爺們的奇葩要求了。 而富於開創精神的俄國海軍技術委員會經過論證,認為這是可行的,於是由波波夫中將牽頭的設計小組在1870年趕製出了設計圖紙和軍艦模型,並交由海軍部審批,同年海軍部就一下訂購了十艘。 首艘試驗艦於1871年12月17日在聖彼得堡加勒尼島海軍船廠開工,在1873年5月21日建成,被命名為諾夫·戈羅德號,1874年正式服役於黑海艦隊。正式軍艦於1874年1月2日在尼古拉耶夫海軍船廠開工,1875年9月25日建成,定名波波夫號,1876年8月加入黑海艦隊。 歷經波折的圓形怪船終於在俄國人手中變成了現實,但是由於種種原因,原定建造十艘的圓形怪船最終僅僅建造了兩艘。這到底是怎麼回事?開頭提到過,歷史上那些奇葩的武器裝備總是突破了原來正常的的外形框架,它們只是在原有基礎上為了試驗新思想的魔改產物。 之所以我們認為它們奇葩,那是因為它們最終沒有成為我們所熟悉的裝備,而之所以沒能讓我們熟悉,那是因為它們的設計存在巨大缺陷而夭折了。其中美國的F117A隱形轟炸機,按照傳統的標準來看實在是離經叛道,但是經過實戰檢驗證明瞭它的科學性和可靠性,所以我們或許會認為它怪異,但不會認為它奇葩。 而原型怪船卻是存在著巨大缺陷的戰艦。波波夫號是試驗艦諾夫·戈羅德的改良版,其各項性能均優於後者,在數據方面該艦直徑36.6米,吃水4.1米,甲板裝甲76毫米,水線處和主炮塔裝甲高達406毫米,果然達到了厚度超過所有世界同期戰艦的要求,排水量為3550噸,剛剛下水時裝有8具螺旋槳,但是由於螺旋槳太多引起擾流和操控性變差。 因此不久就拆除了兩具螺旋槳和配套蒸汽機,最大航速也降到8.5節,載有船員250名,在武器裝備方面則裝備了兩門12英寸20倍徑露天主炮,這種大口徑火炮只有在當時最先進的鐵甲艦上才能使用,火力超級強大,但是由於在主炮塔後部搭建了司令室,但還稱不上司令塔,因此設計並不夠好。 服役不久後,原型怪船就暴露出了巨大的問題,首先航速上諾富格羅德號的航速只有6.7節,波波夫號也不過8.5節,即便是在蒸汽戰艦剛剛登上歷史舞臺的時候也嫌太慢了,即便是擁有冠絕天下的12英寸大炮,趕不到戰場開不了炮,那它的作用還不如一桿莫辛納幹步槍來得大。 所以,服役之後,這兩艘船就常年充當浮動炮臺,宅在黑海北岸大門不出,二門不邁。 其次就是操縱性,原型怪船的船底圓平,耐波性極差,只要浪高超過一米就會整個船左搖右擺,把船上的人嚇個半死。 還有則是原先兩艘船都裝備了8具螺旋槳,開動起來強大的幹擾讓最富經驗的老海員也一籌莫展,拆掉兩具之後也只是勉強能用。 最可怕的是,這兩艘船不能輕易開炮,因為12英寸主炮強大的後座力足以讓整個船在水面打轉,這時候反轉螺旋槳也沒用,打完一炮全船人要暈半天。 在1878年的俄土戰爭中,這兩艘火力超強的戰艦一旦揮發,本來如此無用的戰艦應該被退役拆解,但是由於這是嚴格按照海軍部老爺們的要求建造的, 為了保持老爺們的顏面,黑海艦隊被迫每年扔出高價保養維護這兩艘廢艦,這兩艘面子艦一直養老到1903年才相繼退役,並在8年後的1911年被拆解。 這兩艘怪船雖然成為原型船的絕響,但它也是世界艦船設計史上不可忘卻的一筆,在那的思想與實踐不斷碰撞的時代,誕生出這樣或那樣的奇葩裝備是人類智慧發展的必經之路。 波波夫中將敢為天下先的勇氣和厭倦後人的創意,以及帶給我們的歡樂將永遠被我們銘記。 好了今天的視頻就到這裡,對此屏幕面前的你是怎麼看待的呢?有什麼見解各位可以在評論區討論和補充,咱們下期視頻不見不散。