美軍頂級人類,空軍飛行員究竟有多貴? 選拔通過率極低,其中美軍最强之一飛行員一人幹掉日本兩艘航母

武器說說說
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00:00弃機跳傘飛行員的奧秘
02:11美空軍人員及美軍多款戰機型號培訓費
05:16為美空軍選拔飛行員學校及選拔項目
美軍頂級人類,空軍飛行員究竟有多貴? 選拔通過率極低,其中美軍最强之一飛行員一人幹掉日本兩艘航母
How expensive are top human and air force pilots in the US military? The selection pass rate is extremely low, with one of the strongest pilots in the US military killing two Japanese aircraft carriers alone
#美軍飛行員#中途島戰役#選拔飛行員
你知道嗎
兩國開戰是不允許射殺已經棄機跳傘的飛行員
而這時為什麼呢
因為在世界空軍史上有一項特殊的規定
不能射殺已經跳傘的敵軍飛行員
其中在《海牙空戰規則草案》和
《日內瓦公約》中都規定
飛行員選擇棄機跳傘就等於放下了武器
失去了作戰能力
他就成了非作戰人員
敵軍應該按照非作戰人員對待他
不能對他進行射殺
制定這項規定的初心
其實是為了保護飛行員遭受空難後的人身安全
因為相比戰機而言
飛行員的價值更高
雖然戰機的造價也極為昂貴
但是戰機一旦開啟流水線製造後
可以批量生產
而優秀的飛行員無法大量生產
一名飛行員首先需要經過層層篩選
然後再經過嚴格的系統訓練後
才能駕駛戰機
要知道一位成熟的飛行員在戰時
有可能改變一場戰爭的輸贏與走勢
其中在二戰的時候
美日之間的中途島海戰
一位叫貝斯特的艦載機飛行員
毫不誇張的說
他就是憑藉著一己之力擊敗了強大的日本海軍
因為當時艦載機去攻擊戰艦用的還是航空炸彈
沒有任何的導引方式
完全靠的就是飛行員的技巧
而貝斯特卻靠著優秀的飛行技能
採用俯衝式轟炸的方式
連續擊沉了日本兩艘大型航空母艦
把日本多年累積的海軍家底一下子打空了
而且當時日本用的石油都是從太平洋運過去的
因此日本的海軍艦隊
必須稱霸太平洋才能確保石油運輸的安全
所以貝斯特也相當於把日本的石油補給給切斷了
加速了日本的戰敗
由此不難看出一位飛行員
在戰爭當中他的重要性真的是無與倫比
所以這也是為什麼日內瓦公約
不准射殺他國跳傘的飛行員
另外飛行員被俘虜後也絕對不能受到任何的虐待
還得必須保證它的一日三餐要營養均衡才行
直到戰爭結束後
自己的國家把它贖回
美國作為世界最強空軍的國家
他們的飛行員
真正符合空軍飛行員的人數
可以說少之又少
因為要求實在太高
截止2022年12月31日
美國現役空軍1.2萬人
如果加上空軍警衛隊和預備役
大概兩萬人
另外擁有私人固定翼飛機執照還有16.3萬人
但如果再加上紅牛飛行隊這種
把每次飛行都當成最後一飛的玩家
再算上運動飛行執照和旋翼機、滑翔機執照
大概有20.1萬美國人
可以馬上執行飛行任務
這其中還不算有駕駛能力
但因年齡等因素沒有執照的人
算上他們的話
至少有近40萬人具備飛行技能
他們其中部分人具有飛行設備的基礎維修技能
其實這些人中
甚至可以找出可以製造飛機的民間玩家
今年3月期間
身為美空軍部長弗蘭克肯德爾
在AFA戰爭研討會上發表演講時就說
美軍今年現役空軍將出現約10%的缺口
警衛隊和預備役人員缺口將會更多
根據空軍時報的最新數據
截止去年10月
美國的空軍軍種比2萬多人的有人駕駛飛機
飛行員目標少了1907名飛行員
這比2021年底增加了近260個試點名額
其中大部分職位空缺
是在戰鬥機部分
而其他飛機大約有80個位置空缺
國民警衛隊和預備役之間的差距則更大
這兩個部分的飛行員人數
應穩定在1200人左右
但大約有15%的飛行員空缺
造成這種情況是由多種原因導致的
其中包括商業航空公司招募軍事飛行教師短缺
美國海外戰爭情勢的變化以及空軍機隊的縮減
使空軍陷入了長期飛行員短缺的困境
另外包括美軍由於老舊戰機的退役
導致關閉了太多的飛行員訓練基地
以及民航公司也不斷納入新的飛行員
畢竟在待遇上商業航空公司會給的更多
據資料顯示
美國12家大型航空公司
在2022年就納入了多達一萬多名飛行員
可見民航公司對其衝擊還蠻大的
而在訓練飛行員方面
根據美國空軍估計
訓練一名F35戰鬥機新飛行員
所產生的費用大約是1100萬美元
F22是1400萬美元以上
這只是將新手培養成能開F35和F22的程度
要成為成熟飛行員
還得繼續投入和訓練
要知道這些還只是部分費用
而在之前美國援助烏克蘭
其中包括美國為烏克蘭飛行員訓練駕駛F16
快速完成只需三個月
不過這裡要注意
援助烏克蘭培訓飛行員是已經會飛的飛行員
但即便如此據資料顯示
培養一名合格的F16戰鬥機飛行員
仍需耗費1000萬美元
其中作為美國空軍輸送飛行員的美國空軍學院
是美國史上產出飛行員產出最多的學校
這所學校招收17歲
至22歲的高中畢業的未婚美國公民
以及少量外籍學員
多數體格具備飛行員標準
學校位於美國科羅拉多州科羅拉多泉市
佔地1.85萬英畝
空軍軍官學校的培養目標是把有前途
優秀的年輕人培養成有知識
有能力、守紀律的空軍初級軍官
並擔當起領導世界上最好的航空力量的重任
如果想進入這所學校可謂十份嚴格
首先你需要是一名美國公民
未婚且沒有子女
入學當年7月1日時至少17歲
小於或等於23歲
有著較高的領導能力、學業成績、體能和體能
在正常的申請過程中
考生還必須向學校提供一封推薦信
通常是由美國參議院議員
美國眾議院議員提供的
即便如此最終大約只有13%的申請被接受
最初學員進行飛行訓練的地點
是離學校約12英里的彼得森空軍基地
這個空軍基地是美國1965年國防部長
授權在學校靠近南部人口的地方
修建飛機跑道
在每一學年
所有的學員
都要參加形式不同的與飛行有關的活動
對於將來要當飛行員的學員來說
飛行技術課目是極為重要的一課
在空軍學院第557飛行訓練中隊
負責所有的飛行技術訓練
滑翔機飛行、跳傘
單引擎飛機飛行的基礎課程和進階課程共21時
美空軍學院已經培養了數萬名學員
另外在美軍過去十年空軍平均每年
培養約1300名飛行員
目前計劃在本年度培訓約1,470名新飛行員
而為了加速這項進度
美空軍更是在近幾年中
一直在培訓空軍飛行員的課程進行現代化改造
而該計劃將進一步引入虛擬實境
和人工智慧等新技術
輔助學員培訓
而該計劃為最新飛行員電子訓練課程版本
名為UPT2.5
採用了大量新軟體技術
並且能夠自定進度
根據美空軍規劃在UPT2.5落地實施後
過去需要一整年的美空軍飛行員
訓練時間縮減了近一半
飛行學員可以透過飛行模擬器駕駛T6訓練機
耗時約7個月能成功結業
之後還可以繼續使用模擬器進行戰鬥機
轟炸機的飛行訓練
好了今天的影片就到這裡
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咱們下期影片不見不散
