宜賓之行

移兵與我曾有一面之緣 我曾在2010年開車路過移兵市區 從市中心川城而過 江畔散落的一些秀氣的小山 給我留下了深刻的印象 感覺是一個將來可以再來的地方 2023年春 在完成了走訪滇東北山城之行 到達水庫後 我決定順道再來看一看 我決定順道再來看看移兵 闊別13年 變化大不大 大 不是一般的大 2010年到2020年這10年 是中國城市化進程最快的10年 如今的移兵市區 到處高樓林立 路網發達 城建水平在西南地區的地級市裏 算是名列前茅的 吸引我前來移兵的主要原因 是要看看移兵今天的發展 我想看看寧德時代在移兵建設的工廠 這是移兵在當代引入的最大規模的先進製造業 下了高速公路 我第一個前往的地方 就是位於移兵市三江新區的寧德時代工廠 這個工廠的佔地規模之大 超出了我的預期 眼前這些白色的廠房 大約有三分之二屬於寧德時代 另外三分之一屬於寧德時代與吉利汽車建立的合資公司 時代吉利 在廠房附近 這些是員工宿舍樓 這些商業樓 也是爲了這個工業園建立的配套 遠處平整出來的土地 還將建立新的廠區 將來全部建成後 將成爲世界上規模數一數二的鋰電池工廠 工廠內建設了數不清的充電樁 在寧德時代工廠上班的職工 開新能源車就非常方便了 2022年10月 世界經濟論壇將寧德時代移兵建設的工廠 世界經濟論壇將寧德時代移兵工廠評爲燈塔工廠 燈塔工廠是世界上最先進的工廠 在寧德時代工廠西南方 有個凱義汽車 原來是奇瑞汽車的全資子公司 奇瑞汽車一直想打造多品牌戰略 但多年來除了奇瑞以外的其他品牌都沒有做成功 2017年 在四川省政府支持下 移兵國資收購了凱義汽車80%的股權 是在爲四川打造一個本土汽車品牌 新能源車產業鏈是由哪些產業組成的呢 最上游的是礦業 目前鋰電池產業鏈的主要戰略金屬 就是鋰、古、鎳這三種 鋰主要從鹽湖裏的鹽或鋰灰石中提取 礦業往下一層就是原材料 例如做正極材料的磷酸鐵鋰、鎳古錳酸鋰 做電解液的六復磷酸鋰等 再下一層就是組件 包括電池正極、負極、電解液、隔膜等 再下一層是電池包 寧德時代就是這一層的廠商 電池包再下一層是整車廠商 這些便是大家耳熟能詳的各大汽車品牌 驅動宜賓經濟發展的另一個車輪是白酒 五糧液是中國第二大酒企 開車進入五糧液廠區 空氣中瀰漫着酒糟的味道 五糧液酒廠是半開放的公園式廠區 遊客在東門登記後 就可以在廠區內開車遊覽 和電視廣告上酒廠古法釀造 工人熱火朝天赤膊上陣截然不同 現在的五糧液酒廠非常安靜 綠樹成蔭 自動化程度很高 到處都是管道 宜賓有一道名小喫 宜賓燃面 我自然是要去體驗的 什麼是燃 我有自己的看法 那就是辣 辣得燒心 它不僅僅辣嘴 而是從食道到味都在辣 如果你喫辣不是很厲害 一定要叮囑店家少放辣 除非你也想燃起來 覺得辣的話點個涼糕 可以略微中和一下辣感 眼前這個地方被稱爲三江口 雖然只是兩江的交匯處 但是金沙江從此就叫長江了 所以稱爲三江 沿岷江溯游向上 有一些很有名的地方 比如樂山大佛 都江堰 汶川 夜晚的三江口 有遊輪往來 現在的江岸景觀還略顯樸素 將來隨着再建高樓陸續完工 大城市的氣息會更加明顯 在宜賓市區道路上開車 最大的一個體驗就是通暢 除了老城區三江口一帶 很小部分路段外 極少有嚴重擁堵路段 雖然宜賓市區沒有大段的高架道路 但是地面道路的微循環很好 行車速度很快 這一方面得益於宜賓城區相對分散 人口密度還不算太大 另一方面 宜賓城區道路的調度設計 也相當有水平 對於提高通行效率的貢獻非常顯著 宜賓還沒有患上大城市病 在宜賓市區東南部 坐落着宜賓港 宜賓港目前建有一個集裝箱碼頭 和一個散貨碼頭 集裝箱可以裝運鋰電池 及其他工業製品 散貨碼頭可以裝運礦石、砂石等原材料 宜賓港目前最大能停泊5000噸以上 萬噸以下江輪 如果今後運力需求增加 宜賓的河岸還可以繼續擴建碼頭 打開四川地形圖 我們可以看到 宜賓位於四川盆地南轅 再向南就是延綿的羣山 與宜賓交界的貴州必接市 雲南昭通市 四川梁山州東部 都是省內數一數二的窮地方 多個縣人均GDP只有2萬多元 山高無平地 嚴重製約了相關地區的經濟發展 宜賓北部大部分地區爲丘陵地貌 由於就在黃金水道長江邊 這個地理條件放在四川來說 即使比不上川西平原 也算是相當好的 那麼將宜賓打造起來 讓它可以輻射到三省交界處 這些老少邊窮地區 就是具有戰略價值的一件事 子曰師雲 有國有家者 不患寡而患不均 改革開放40多年來 東部沿海地區獲得了巨大的成功 多個省的綜合實力已經相當強 達到了發達國家的水平 現在國家戰略 開始從效率優先轉到分配公平 縮小東西部差距 在宏觀調控上 一個縮小差距的主要手段 是轉移支付 但是轉移支付並不能解決好全部問題 它也有很多侷限 我們都知道 單純給錢並不能消除貧困 以工代振纔是最好的扶貧方式 在過去幾十年裏 中國形成了這樣一個經濟循環 西部向東部輸送能源 礦產和勞動力 同時消化工業產能 例如紡織服裝 家電及輕工業製品 幾乎輕一色 是由東部沿海省份製造的 大量的就業機會 都集中在東部沿海省份 中國西南地區的幾個省 都是勞務輸出大省 每年的春運 成爲人類史上最大規模的週期性遷徙 這樣的循環鏈條一旦形成 很難自然打破 久而久之 就會面臨不換寡而換不均的問題 但是並不能用行政命令 來強行打破這樣的循環 市場的問題 還是要用市場化的方式來解決 在西部佈局先進製造業 是讓西部地區分享 中國經濟成長的一種有效方式 中國的西部太廣袤 如果把資源平均撒到西部的大地上 結果就是資源利用率低 大部分投入會被浪費掉 我們去種樹 也要種在樹有條件存活的地方 如果試圖推平一兩千米的高山來建工廠 這是毫不現實的 但是推平一二十米的丘陵就容易得多 在沒有任何政策阻礙人員流動的情況下 把宜賓建設發展起來 是可以輻射帶動周邊地區的 同時 由於成都和重慶 都是國內重要的汽車生產基地 且兩地到宜賓的距離都在200公里左右 便與產業協同 這一切地理因素 使得宜賓被選中 爲那個下一盤大棋的地方 宜賓市戶籍人口548萬人 常住人口462萬人 常住人口城鎮化率53.55% 2022年GDP3428億元 未來常住人口突破500萬毫無懸念 如果能保持7%的年均增長率 10年後 宜賓的GDP預計將達到7000億規模 這就是在現在的基礎上再翻一番 但要考慮一個情況 現在全國各地都在上馬裏電池產能 根據過往的發展經驗 用不了多少年 這個行業就會進入產能過剩狀態 從而開始慘烈的價格戰 宜賓的基礎不錯 未來空間很大 但發展的規律通常不會是直線上升 未來中國城市間的競爭 不僅是得人猜者得天下 更是得人摳者得天下