深度解析——歐洲颱風戰鬥機 | #軍事裝備 #現代武器

颱風戰鬥機是歐洲戰機計劃的產物 由英國、法國、德國、意大利和西班牙聯合發起 於1994年首飛 2003年投入使用 颱風是一款4代半多用途戰鬥機 擁有比較出色的綜合性能 其單價超過1億美元 是世界上最昂貴的戰鬥機之一 美國空軍使用的第5代戰鬥機 F35A目前的單價也不超過8千萬美元 颱風也被稱爲是最昂貴的第4代戰鬥機 如此高昂的價格是否物有所值 有哪些國家裝備了颱風戰鬥機 颱風戰鬥機的真實戰力幾何 下面就讓武器殺戮位移一探究竟 早在1970年代初期 英國就謀求研製一種新型的戰鬥機 來作爲當時美洲寶攻擊機的繼任者 最初的設計需求是具備比較好的機動能力 並具備空遊戰機的特點 幾乎在同一時期的希德 也提出了對新式戰鬥機的需求 項目代號TKF90 直譯爲戰術戰鬥機90 爲了參與TKF90項目 當時德國的多尼爾飛機公司 與美國的諾斯洛普公司合作研發了一款 代號MD-102的機型 雖然止步於風動模型階段 但是其中的許多理念 被應用在了後來的美國YF-23中 除了多尼爾公司以外 當時的希德航空巨頭 MBB公司和VFW福克公司也參與了競標 最終MBB公司的提案勝出 機型代號JF90 該機型的設計結構 也成爲未來臺風戰鬥機的發展基礎 1979年 德國的MBB公司 與當時的英國宇航公司 向德國和英國官方提交了一份合作議案 期望兩國在新型戰鬥機項目上進行合作 該項目被稱爲歐洲聯合戰鬥機計劃 同年10月 法國的達索公司加入該計劃之中 然而各國並沒有停止自身的獨立研發項目 歐洲聯合戰鬥機計劃並非一帆風順 各參與國隊動力 氣動力佈局和具體配置的爭議不斷 難以達成共識 實際上在1981年 歐洲聯合戰鬥機計劃 已經由於分歧嚴重而名存實亡 各國還是以自己的發展項目爲重心 到了1983年 英國、法國、德國、意大利和西班牙 又聯合發起了一項名爲 未來歐洲戰鬥機的項目 對短距離起降和超視距攻擊能力提出了要求 然而僅維持了一年 法國就因理念嚴重不和 而與其他幾國僵持不下 英國、西德以及意大利隨即退出了這一項目 轉而於1985年 重啓了歐洲聯合戰鬥機項目 西班牙隨後也加入了該項目 特立獨行的法國則選擇 與歐洲戰機計劃分道揚鑣 獨自立項 最終開發出了震東戰鬥機 而重啓後的歐洲聯合戰機項目 一方面進展緩慢 一方面也矛盾重重 最主要的矛盾有兩點 第一點是整個項目的研發資金要求猛增 第二點是對具體配置的分歧 隨着研發的不斷推進 西德和意大利一度產生動搖 隨着西德和東德的合併 德國一度出現退出該項目的聲音 並且有可能取消採購計劃 面對重重困境 英國一方面提供資金保證 一方面進行多方協調 最終令歐洲戰機項目得以維持 到了1994年 第一架原型機完成了首杯 在1997年 正式的生產合同也得以簽署 當時預定的採購數量 分別是英國的232架 德國的180架 意大利的121架 以及西班牙的87架 到了1998年 歐洲聯合戰鬥機最終被正式命名爲颱風 根據英國軍方早期的評估 採購250架颱風戰鬥機的成本 僅爲70億英鎊 然而隨着項目的推進 項目成本一度增加到170億英鎊 當英國人以爲這已經是極限時 項目成本再度增加到200億英鎊 到了2011年 又增長到230億英鎊左右 整個項目的成本 已經高達370億英鎊 作爲最早一批接受颱風戰鬥機的國家 德國空軍最初接受的颱風單價 就高達9000萬歐元 而西班牙接受的颱風單價 則突破了1億歐元 高昂的價格 並這款爲歐洲研發的戰鬥機 先有歐洲國家問津 除了英國 德國 意大利和西班牙以外 採購颱風戰鬥機的歐洲國家 僅有奧地利一國 在歐洲以外 僅有部分中東國家購買了颱風 使用颱風的中東國家 則包括科威特 卡塔爾 阿曼和沙特 如今奧地利空軍已經決定 逐步退役所有的颱風戰鬥機 主要原因是使用成本過於高昂 颱風戰鬥機在外銷市場的表現 也非常慘淡 歐洲的比利時 芬蘭 瑞士和丹麥 亞洲的新加坡和韓國 均在戰鬥機更迭招標中 淘汰了颱風戰鬥機 選擇了美國的F35 以上所有國家淘汰颱風的理由 只有一個 就是颱風價格和使用成本太過高昂 以平均1.2億美元的單價 購買一架第四代戰鬥機 不如花費更少的資金 採購第五代戰鬥機 況且在第四代戰鬥機中 戰力與颱風相當 甚至超越颱風的機型也不在少數 目前臺風戰鬥機的總產量 在660架左右 德國配備的最多 達到181架 英國其次擁有160架 意大利第三 裝備了96架 沙特和西班牙各自擁有70餘架 科威特和卡塔爾擁有20餘架 奧地利和阿曼最少 僅裝備了10餘架 颱風戰鬥機擁有四條獨立的裝備線 分別位於英國 德國 意大利和西班牙 各國的分工也有所不同 英國的備役系統公司 主要提供機身的前段 座艙蓋 尾翼 以及機身後段等組件 德國的Premium Aerotech公司 提供機身中段等組件 意大利的利奧納杜公司 提供機身後段 以及左側機翼等組件 西班牙的Casa公司 提供右側機翼等組件 颱風戰鬥機目前分爲四個生產批次 這四個生產批次之間 並不一定意味着能力的遞增 也存在因資金投入的 不連貫而進行的分批次生產 颱風戰鬥機從2000年 開始經歷了幾次主要的升級 首先是爲颱風 配備了歐洲導彈公司 NBDA的流星超視距空對空導彈 其次是增強了空對地能力 其他的升級還包括 增強了抗干擾能力 升級了主動防禦系統 提高了敵我識別能力 改進了油箱設計 實量控制噴嘴設計 增加了頭盔 顯示器 改進了人機交互系統 對機身結構進行了空氣動力 調整等等 這些升級並非十分順暢 主要原因是由於應得一息之間 對部分調整進行了 曠日持久的協商 以及各國有限的投資預算 從機身設計上看 颱風採用了 大三角一加前翼的壓制佈局 在高速和低速狀態下 均能保持優秀的機動性 機上配備了一套飛行控制系統 能夠輔助飛行員 保持飛行狀態的穩定 颱風戰鬥機的機身相對輕量化 採用了大量的複合材料 空重在11噸左右 颱風的整體相對小巧 屬於一款中型多用途戰鬥機 其長度約16米 翼窄約11米 擁有單座板和雙座板 採用了雙方佈局 颱風在設計上 也對減少雷達反射面積做出了改進 並在部分容易產生的反射波的位置 塗抹了隱身塗層 並整體具備了一定的隱匿性能 颱風戰鬥機的玻璃駕駛艙較爲先進 擁有三塊多功能彩色顯示屏 抬頭顯示器 頭盔顯示器等等 整個人機界面的數字化程度比較高 能夠執行語音命令 還爲駕駛員研製了專門的抗壓服 裏頓的抗壓值可以達到9G 當飛行員進入空間定向障礙狀態時 可以通過啓動飛行控制系統 令機體自動恢復正常的飛行狀態 如果飛行員長時間沒有做出反饋 這套系統將主動介入飛行狀態的調整 颱風的人機交互界面 還配備了語音命令功能 爲駕駛員提供了大約26個語音控制命令 這些命令通常只關聯輔助功能 不介入關鍵的駕駛領域 英國備役系統公司還將爲駕駛艙 研製新型的觸屏系統 颱風戰鬥機的整體航天水平比較先進 採用了GPS和慣性導航系統 採用了一套代號紀衛軍的基載防禦系統 該系統原本由英德意西四國 提供資金和技術支持 整個系統可以集成在飛機內部 由於其成本過於高昂 導致德國和西班牙一度退出該項目 紀衛軍系統是一套模塊化的集成設備 主要包括電子對抗單元 電子支援單元 導彈告警系統 激光告警系統 以及拖曳雷達 誘餌系統等等 整個系統的自動化程度比較高 抗干擾能力也比較強 颱風的各類傳感器信息 被統一集成到攻擊計算機和導航計算機中 經過優化處理後 反饋到人機界面上 以提高飛行員的動態感知能力 颱風戰鬥機理論上 可以在150海里的距離上識別目標 並在100海里的距離上 進行跟蹤和鎖定操作 部分搭載有多功能 高級數據鏈設備的颱風戰鬥機 還能夠與隱身狀態下的F35戰機進行通信 颱風戰鬥機目前採用的雷達版本中 比較先進的型號爲扶手翼 扶手翼是一款有源相控陣雷達 具備空域監視 攻擊指引等能力 準確性和目標跟蹤數量 都得到了一定的提升 颱風戰鬥機採用雙發佈局 擁有兩臺EJ200型渦扇引擎 該引擎專門爲颱風戰鬥機量身打造 由英德 易西四國合資成立的 歐洲渦輪噴射發動機公司研製 EJ200引擎 集合了歐洲四家航空發動機公司的領先技術 英國的羅羅公司主要負責燃燒系統 高壓渦輪組件以及發動機檢測系統 德國的MTU航空發動機公司 主要負責低壓和高壓壓縮機組件 以及數字控制系統 意大利的AVIO公司主要負責低壓渦輪組件 熱處理系統和齒輪系統 西班牙的ITP公司主要負責噴嘴 臺器和管道系統 EJ200發動機的加工工藝和技術水平比較高 擁有較爲出色的推重比和油耗經濟性 採用了模塊化結構 建造和使用成本也相對得到了降低 EJ200的單發推力約60千牛 後燃推力約90千牛 最大後燃推力約102千牛 臺東戰鬥機的內部油箱容量約6200升 能夠搭載近5噸的燃油 不加力狀態下的油耗約每小時4.5到5噸 加力狀態下的油耗約每小時15到16噸 颱風具備在不加力的情況下 進行超音速續航的能力 也可以在超音速續航的狀態下發射武器 EJ200的累計使用 時常在5萬飛行小時左右 整體的性能表現相對穩定 颱風戰鬥機的理論急速爲2馬赫 通常情況下的最大速度 在1.25到1.5馬赫左右 升限接近2萬米 在攜帶三個外掛油箱的前提下 颱風的最大航程能夠接近3800公里 根據飛行任務的不同 颱風的作戰半徑也存在差異 在執行長時間空域巡邏任務時 攜帶副油箱的颱風 能夠在半徑185公里的區域內 飛行2到3小時 如果執行低空突襲的對地攻擊任務 攜帶副油箱的颱風 能夠對半徑600公里的目標進行打擊 如果從高空突進執行對地攻擊任務 在攜帶副油箱的情況下 最大攻擊半徑可以接近1400公里 但是這種作戰模式的風險也是最高的 颱風的整體氣動力佈局和各種初始設計 令其更側重於一架空優戰鬥機 雖然也具備比較優秀的對地功能 但是需要配備各類電子吊艙來進行功能完善 颱風戰鬥機能夠攜帶多種對空和對地武器 但是根據版本和使用國家的不同 其武器類型也受到一定的限制 颱風戰鬥機配備了一門27毫米機炮 揹帶158 機身擁有13個掛點 負載能力約9噸 可以攜帶航空火箭發射器 各類短程 中程空對空導彈 反艦導彈 空對地導彈 巡航導彈和航空炸彈等等 主要的防空導彈 包括歐洲的M132阿斯拉姆短程空空導彈 德國主導研製的紅魔T型短程空空導彈 美國的響尾蛇短程空空導彈 M120阿姆拉姆中程空空導彈 以及歐洲的流星超視距空空導彈 M132阿斯拉姆短程空空導彈 目前僅由英國使用 由歐洲導彈公司MBDA研發 單價在20萬英鎊以上 極速超過3.5馬赫 最大射程約15公里 紅魔T型由德國 意大利 瑞典 希臘 挪威和西班牙聯合研發 單價在43萬美元左右 極速3馬赫 射程約25公里 目前由德國 西班牙 意大利 奧地利和沙特的颱風戰鬥機使用 美國的響尾蛇導彈 是一款歷史悠久的空空導彈 最新型號的單價在60萬美元左右 極速2.5馬赫 理論最大射程18公里 目前所有配備颱風的國家 均可以採用這一導彈 美國的M120阿姆拉姆中程空空導彈 由雷神公司研製 單價在100萬美元左右 性能比較先進 擁有多個型號 射程在55到160公里左右 極速約4馬赫 除奧地利外 所有配備颱風的國家 均可以採用這一導彈 歐洲的流星超視距空空導彈 單價在200萬英鎊左右 最大射程約200公里 極速超過4馬赫 目前僅供英國 德國 西班牙和意大利使用 在空對面導彈方面 颱風可以發射歐洲NBDA公司 出品的暴風影空射戰區外巡航導彈 理論射程約500公里 極速約0.8馬赫 目前由英國 意大利和沙特的颱風使用 歐洲的硫磺石導彈由英國研發 單發的成本約17萬英鎊 極速1.3馬赫 最大射程在60公里左右 除了以上的武器單元外 颱風還可以搭載美國的飛魚反艦導彈 反輻射導彈 美國的聯合直接攻擊炸彈等等 機身的掛點通常不會滿載武器單元 還需要掛載輔油箱 以及各類電子吊艙 颱風作爲一款四代半多用途戰鬥機 綜合性能比較出色 但是生產和維護成本十分高昂 導致裝備數量不高 各國採用的版本不一 而且隱身性能不足 當面對現代化防空武器 和第五代戰鬥機時的勝算較低 即使面對同等級的第四代戰鬥機 也不具備明顯的性能優勢 比較適合本土防禦任務 或配合第五代戰鬥機聯合作戰 在面對現代化防空體系時 颱風將無法規避空中預警機 地面搜索雷達和衛星的跟蹤 也就無法逃避防空系統和巡邏戰機的鎖定 如果貿然突進 很可能在與對方戰鬥機碰面前 已經被防空武器或超視距導彈擊落 以上是本集的全部內容 更多精彩視頻 歡迎您在今日頭條和西瓜視頻搜索武器沙漏 感謝您的收看 我們下集再見