
361 觀看·2023年8月19日 #最醜戰機 #戰機顏值 #飛機顏值 人人都喜歡美好的事物,即使是軍用飛機,顏值也非常重要。顏值高的飛機總是被大家追捧,而外貌醜陋的飛機,要麼不受歡迎而落選,要麼即使服役了也不斷受大家非議和挑剔,就是那些開醜陋飛機的飛行員也在其他飛行員面前矮了半截。
F-14、F-15和F-22,還有Su-27都是公認的顏值出眾戰機,不論從哪個角度看都非常雄壯,線條優美,不愧是戰機中的佼佼者。我個人不太喜歡三角翼和鴨式布局的戰機,總覺得缺乏均衡感。雖然顏值高的戰機人見人愛,但我今天卻想聊聊那些顏值奇特爆表的飛機,它們也是看一眼就不會忘記的。
最醜的飛機是哪個呢?雖然各人都會有不同的看法,但英國的塘鵝艦載反潛機大概率可以位列榜首了。
臃腫的體態、反轉螺旋槳、倒海鷗機翼、復雜的兩段式折疊翼,都是塘鵝反潛機的標誌。塘鵝是一種優雅的潛水海鳥,能俯沖潛水獵食,而英國費爾雷的反潛機因為臃腫的體態獲得了「塘鵝」的綽號。塘鵝反潛機雖然長相醜出了天際,但卻可靠實用,成為主力反潛機,甚至發展出了預警機,最後建造了300多架,澳大利亞、西德和印度尼西亞也購買了。
塘鵝是一架笨拙的飛機,通常被英國航母上的水手認為是丑陋的飛機,就像古怪的發條玩具。但是這種機的大型彈艙可以容納各種各樣的武器,包括海上浮標、定向聲吶浮標、110公斤或225公斤炸彈,深水炸彈或魚雷。翼下掛架還能掛額外的110公斤炸彈、深水炸彈或最多16枚火箭彈,火箭彈可以配備不同戰鬥部,能夠輕而易舉地穿透潛艇外殼。塘鵝後機身下方還一個可伸縮的桶狀天線罩,被稱為「垃圾桶」,內部容納Mk.19B雷達。
英國的另一款艦載戰鬥機海雌狐,絕對算是怪異中的另一個經典之作了。它採用雙尾梁設計,但又完全不是常規的設計布局,看上去駕駛艙在左邊,這種怪異的布局讓人百思不得其解。實際上,海雌狐噴氣戰鬥機是配備兩名乘員的,另一名是雷達員,不過雷達員的座艙卻是埋入機身右側內部的,和飛行員的座艙完全分開。我覺得這種設計可能是為了保證雷達員專心看儀器,不要分心看風景吧。
外型怪異的勝利者轟炸機是3V轟炸機系列最後服役的型號,也是英國擁有的最後一種戰略轟炸機。勝利者的顏值實在讓人難以恭維,雖然都是翼根進氣,但相比勇士的四個橢圓和火神的兩個長條,勝利者的進氣道尤其顯得巨大,從正面看好像一條縮著腦袋、聳著肩膀、撅著屁股,鰓還長在肩膀上的尖嘴怪魚。但如果從上面或下面看,倒是能感覺出勝利者兩種前緣後掠角的寬大機翼所帶來的巨大張力,這種感覺在起飛或著陸時更加明顯。
不好看的除了進氣口,還有相比起來極不協調的前機身。一般轟炸機最粗的部分往往是中部的彈艙,但勝利者卻是機頭部分,因為勝利者的機頭部分不僅要容納前起落架,還加了一具H2S機載地面目標掃描和指示雷達,同時老式的轟炸瞄準具也沒有取消,導致前機身非常臃腫,看起來真像是一條大頭魚。
00:00 顏值奇特爆表的飛機都有哪些
00:56 醜出天際的塘鵝反潛機
06:34 獨特別致的雙體戰鬥機海雌狐
11:33 勝利者轟炸機 用得久不是因為長得丑
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即使是軍用飛機
顏值也非常重要
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而外貌醜陋的飛機
要麼不受歡迎而落選
要麼即使服役了
也不斷受大家非議和挑剔
就是那些開醜陋飛機的飛行員
也在其他飛行員面前矮了半截
F14 F15和F22
還有蘇27都是公認的顏值出眾戰機
不論從哪個角度看都非常雄壯
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不愧是戰機中的佼佼者
我個人不太喜歡三角翼和壓式佈局的戰機
總覺得缺乏均衡感
雖然顏值高的戰機人見人愛
但我今天卻想聊聊那些顏值奇特爆表的飛機
他們也是看一眼就不會忘記的
最醜的飛機是哪個呢
雖然各人都會有不同的看法
但英國的唐鵝艦載反潛機
大概率可以位列榜首了
臃腫的體態
反轉螺旋槳
盜海鷗機翼
複雜的兩段式折疊翼
都是唐鵝反潛機的標誌
唐鵝是一種優雅的潛水海鳥
能夠俯衝潛水獵食
而英國費爾雷的反潛機
因為臃腫的體態獲得了唐鵝的綽號
唐鵝反潛機雖然長相醜出了天際
但卻可靠實用
成為主力反潛機
甚至發展出了預警機
最後建造了三百多架
澳大利亞
西德和印度尼西亞也購買了
唐鵝起源於1945年
英國海軍提出的JR1745規劃書
要求研製一種串列式座艙的艦載反潛搜索和打擊飛機
布萊克本飛機公司和費爾雷航空公司
參與了競爭
分別提出了B54YA5和Q型方案
費爾雷公司的方案最初被稱為費爾雷Q
或者是費爾雷17
樣機呢
1949年9月19號首飛
後來英國海軍部改變了設計要求
提出新飛機必須增加區域搜索雷達
而且應該設有三名成員的位置
海軍部的新要求
促使費爾雷公司建造了第三架樣機
新樣機於1951年5月10號首飛
這架飛機外形粗壯
機身內裝有探測用的傳感設備和反潛武器
動力裝置是一臺阿姆斯特朗塞德雷雙軸渦槳發動機
這種發動機的研發最早始於1935年
他將兩臺發動機的功率輸出軸並連在一個減速箱裡
用來驅動兩副反轉的螺旋槳
這樣做的好處呢
是可以消除大功率發動機帶來的強大縱向扭矩
大大方便了飛機的飛行操縱
在經濟巡航中
一臺發動機甚至可以停車
即使一臺發動機發生故障
飛機也不會面臨傳統雙發佈局導致的操縱困難的問題
機翼採用三段折疊式
以滿足航母升降機寬度和機庫高度的限制
唐鵝翻艦機長13.1米
翼展16.5米
高4.3米
空重6.4噸
最大起飛重量10.2噸
發動機輸出功率2199千瓦
最大飛行速度500公里每小時
最大航程1066公里
唐鵝的三名機組人員坐在串列座艙當中
從前到後分別是飛行員
觀察導航員和無線電雷達操作員
唐鵝是一架笨拙的飛機
通常被英國航母上的水手認為是醜陋的飛機
就像古怪的發條玩具
但是這種飛機的大型彈艙可以容納各種各樣的武器
包括海上浮標
定向聲納浮標
110公斤或225公斤炸彈
深水炸彈或者是魚雷
一下掛架還能夠掛額外的110公斤的炸彈
深水炸彈或最多16枚火箭彈
火箭彈可以配備不同的戰鬥部
能夠輕而易舉的穿透潛艇外殼
唐鵝後機身下方還有一個可伸縮的桶狀填音罩
被稱為垃圾桶
內部容納Mk19B雷達
你聽聽不但唐鵝這個名字不雅觀
連雷達也被稱為垃圾桶
可見英國海軍對他的態度有多麼自嘲
西方人有時用很醜的名字並不是多麼討厭他
反而可能是喜歡
但實在不太欣賞他的外形
只好用自嘲的方式來表達複雜的感情
唐鵝ASE在1955年6月4號登上了英號航母
駛向地中海
在那裡參加了幾次演習直到8月
初始的操作證明
唐鵝是一種堅固的飛機
非常適用於水面監視和反潛任務
憑藉其打擊陸上和海上目標的能力
為艦隊指揮官提供了多種選擇
費爾雷公司最後共製造了181架唐鵝ASE
1956年
他們又開始生產動力升級版的唐鵝ASE4
功率提升到了2265千瓦
唐鵝ASE4很快取代了一線中隊的ASE
澳大利亞海軍成為唐鵝的首個出口客戶
在1952年末訂購了40架
但最終實際只交付了36架
裝備墨爾本號航母和岸上基地
西德海軍航空兵也購買了15架唐鵝ASE4
被部署在岸上基地
印尼則從英國購買了16架二手的ASE4
由英國海軍的ASE升級而來
唐鵝還發展出了AEW3預警機
機身經過了一番重新設計
飛行員座艙前移
取消了三座串列座艙
兩名雷達操作員坐在後機身艙室中
並增加了側艙門
發動機的排氣管縮短
並前移到機翼前緣下方
為雷達操作員艙留出空間
機輔增加了一個大型的天線罩
內部安裝了ANAPS20雷達
雷達罩兩側的主起落架進行了增高
以保持足夠的離地間隙
垂圍也相應增高
對雷達罩進行氣動補償
這些改動讓唐鵝看起來更加臃腫和怪異了
唐鵝AEW3預警機共生產了44架
包括原型機在內的唐鵝總產量是349架
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現在回到話題上
英國的另一款艦載戰鬥機海茨湖
絕對算是怪異中的另一個經典之作了
它採用雙尾樑設計
但又完全不是常規的設計佈局
看上去駕駛艙在左邊
這種怪異的佈局讓人百思不得其解
實際上海茨湖噴氣戰鬥機是配備兩名乘員的
另一名是雷達員
不過雷達員的座艙卻是埋入機身右側內部的
和飛行員的座艙完全分開
我覺得這種設計可能是為了保證雷達員專心看儀器
不要分心看風景吧
在二戰中與德國人經歷過慘烈空戰的英國
意識到他們需要一款優秀的夜間戰鬥機
來應對敵方的夜間進攻
但是呢
這需要飛機上部署高性能的雷達和導航設施
這意味著當時的常規尺寸戰鬥機已經滿足不了需求
飛機的尺寸必須增加
1947年1月
英國人啟動了一個新的戰鬥機項目
可以滿足這些要求
於是大多數英國的飛機製造和設計公司都參與了進來
英國德哈維蘭公司積極主動的設計
並製造了13架具有不同功能規格的原型機
例如空軍型海軍型等等
其中DH110脫穎而出
DH110原型機沿用了吸血鬼戰鬥機的基本設計
發動機進氣口在機身的兩側
機身後方兩臺渦噴發動機
尾翼為雙尾樑
水平尾翼被尾樑抬高
下方讓發動機噴出的高溫高壓氣體通過
它的機翼是大面積後掠翼
作為艦載機可以向上把機翼折起
DH110機長16.94米
翼展15.54米
機高3.28米
配備兩具羅爾斯羅伊斯的MK208渦噴發動機
每臺推力50千扭
最大速0.91馬赫
航程1270公里
後機型號可以空中加油
DH110的原型機研製和試飛剛開始時還比較順利
而且順利的通過了音障
但在1952年的航展上
第一架原型機做飛行表演時突然在空中爆炸
機上的飛行員和雷達操作員
以及地面上的29名觀眾死亡
這個事故導致DH110的發展計劃差點被取消
為了應對第一架原型機的損失
德哈維蘭對DH110的設計進行了修改
並對第二架原型機進行了升級改裝
於是1955年2月
英國海軍航空隊訂購了110架DH110飛機
並命名為海茲湖
海茲湖配備了當時比較先進的雷達和空對空導彈進行艦隊防禦
通過空空導彈與敵機進行格鬥
但他沒有安裝機炮
是第一款完全裝備導彈火箭彈和炸彈的英國飛機
他的機翼下方有六個掛架
可以掛四具68毫米的火箭彈夾艙
四枚火光或紅頂式空對空導彈
再加上兩枚AGM-12空對地導彈
但是由於當時技術的限制
使他很難達到令人滿意的戰鬥力
由於英國海軍後來取消了大型航空母艦
於是海茲湖戰鬥機在1972年退役了
共建造了145架
外形怪異的勝利者轟炸機
是三維轟炸機系列最後服役的型號
也是英國擁有的最後一種戰略轟炸機
冷戰結束後就退役了
三維轟炸機是指英國維克斯公司的勇士
阿夫羅公司的火神和漢德利佩奇公司的勝利者
與二戰時一樣
英國空軍之所以要同時裝備三種級別的轟炸機
是出於降低使用風險的考慮
如果其中之一出現嚴重問題
也不會明顯削弱轟炸力量
不過勝利者的顏值實在讓人難以恭維
雖然都是一根進氣
但相比勇士的四個橢圓和火神的兩個長條
勝利者的進氣道尤其顯得巨大
從正面看好像一條縮著腦袋
聳著肩膀
撅著屁股
腮還長在肩膀上的尖嘴怪魚
但是如果從上面或下面看
倒是能感覺出勝利者兩種前緣後掠角的寬大機翼
所帶來的巨大張力
這種感覺在起飛或著陸時更加明顯
不好看的除了進氣口
還有相比起來極不協調的前機身
一般轟炸機最粗的部分往往是中部的彈艙
但勝利者卻是機頭部分
因為勝利者的機頭部分不僅要容納前起落架
還加了一具H2S機載地面目標掃瞄和指示雷達
同時老式的轟炸瞄準距也沒有取消
導致前機身非常臃腫
看起來真像是一條大頭魚
勝利者機長35米
翼展33.5米
機高8.6米
機座人員五人
機翼呈心月形
挺尾上翹
機翼中間內置了四臺渦噴發動機
空重40噸
最大起飛重量85噸
勝利者是亞音速轟炸機
最大速度只有0.8馬赫
最大橫程超過8000公里
勝利者可以攜帶一枚重達10噸的大蟒罐炸彈
或兩枚5.5噸的高腳櫃式地震炸彈
或45枚1000磅普通炸彈
或32枚2000磅的水雷
勝利者也可以作為核導彈的載臺
能夠攜帶射程240公里的藍鋼核導彈
有相當部分的勝利者被改裝成了加油機
在馬島戰爭中
為了保證火神轟炸機能轟炸一次
就需要出動十多架勝利者進行空中加油
對英軍而言是一個不折不扣的幕後英雄
海灣戰爭時
勇士和火神都已經退役了
勝利者的轟炸型也已經全部退役
但勝利者加油機作為最後一個V
共有8架殘炸
為狂風等飛機提供空中加油
海灣戰爭後不久
剩餘的勝利者在1993年也宣告退役
從此3V轟炸機徹底退出了歷史舞臺
這些戰機雖然顏值不高
但還算可靠實用
於是也都有不錯的服役記錄
下一次有機會的話
我想聊聊也是顏值不高
但卻頗有爭議
最後還沒能服役的戰機
我想大家可能會猜到了
就是波音的X32原型機
好了
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咱們下期再見