前所未「艦」，有史以來最先進航母！耗資140億美元，終極黑科技武裝到牙齒！

美軍第一代常規動力航母共計70餘艘,到2021年已經全部退役, 而第二代尼米茲級10艘核動力航母是目前美軍現役最核心主力。 美軍歷經前兩代的技術積累,萬千科技成果, 集於第三代的福特級航母一身, 它造價高昂,動力最足,技術最先進,動力最強大, 而人員配置卻減少了40%。 當世界還在比拼排水量的時候,美軍已經瘦身成功,輕裝前進。 觀衆朋友大家好,歡迎收看臺海風雲節目,我是宇童。 今天咱們來盤點美軍現役航母, 評評一下即將取代第二代尼米茲級核動力航母的第三代福特級母艦。 福特級核動力母艦目前只有一艘現役, 但它一艘花費150億美元建造,幾乎是十艘尼米茲級造價的總和。 自1975年尼米茲號正式服役後, 美國一共陸續建造了十艘相同級別型號的航母, 這十艘航母都屬於尼米茲級別。 尼米茲級航空母艦的前三艘, 分別是尼米茲號、艾森豪威爾號、卡爾文森號, 後七艘分別是羅斯福號、林肯號、華盛頓號、斯坦尼斯號、杜魯門號、里根號、布希號。 後面七艘跟前面三艘的規格略有不同, 因此也有人將後七艘稱爲羅斯福級。 但是美國海軍不對這兩種構造作區別,一律稱呼爲尼米茲級。 尼米茲級航空母艦自從服役以來, 一直是美國海軍也是全世界排水量最大的軍艦。 綜合作戰能力在同類艦艇中首屈一指。 尼米茲級航母一般可以搭載90架艦載機, 均是美國海軍目前最先進的艦載機型, 包括FA-18大黃蜂戰鬥攻擊機、EA-18G咆哮者電子戰飛機、 E-2鷹眼預警機、MH-60海鷹直升機、C-2灰狗運輸機等。 尼米茲號航空母艦是十艘尼米茲級核動力航空母艦中的第一艘, 1975年5月3日開始服役至今, 隸屬於太平洋艦隊第三艦隊, 它艦長317米,艦寬40.8米, 喫水11.9米,最高航速每小時58.3公里, 成員5680人,配備兩座A4W核反應爐, 四臺蒸汽輪機,功率20.9萬千瓦, 最大航程接近無限,最大載機數90架, 造價爲7.25億美元。 它的艦名來自美國海軍五星上將切斯特·威廉·尼米茲。 尼米茲曾經在第二次世界大戰期間, 擔任過美國海軍太平洋艦隊的指揮官和太平洋戰區的盟軍總司令, 同級別的其他母艦也均以美國曆代總統或將軍命名。 1991年2月,尼米茲號航空母艦前往波斯灣參加海灣戰爭。 1993年,它再次部署至波斯灣數月,以接替小英號航母。 1996年臺海危機期間,尼米茲號和另一艘弗萊斯特級四號艦獨立號航母, 被安排部署至臺灣東部海域,以震懾中共。 2003年4月,尼米茲號前往波斯灣, 接替同級別的五號艦林肯號航母,以支援美軍在伊拉克的戰爭行動。 2014年11月,F-35閃電二戰鬥機首次在尼米茲號上成功降落, 同時也成爲全世界第一艘成功降落隱形戰機的航空母艦。 至於陸續建造的其他九艘尼米茲級航母, 其基本規制大致相同,沒有大的超越, 但是每新造一艘,較之前面的一艘都會局部有所改良、提升。 幾十年間循序漸進,技術不斷進步, 所有技術成熟最後集中使用在福特級上, 爲最新最優良的第三代福特級航母的誕生做好了充分的準備。 福特級航空母艦是美國正在建造的新一代核動力航空母艦, 也是美國海軍第三代核動力航空母艦, 計劃在2058年之前建造十艘同級艦, 以取代現有的尼米茲級航空母艦,成爲美國海軍艦隊的新骨幹。 傑拉德R福特號,簡稱福特號, 是美軍福特級核動力航空母艦的首艦, 福特號航母的強大是有史以來所未見的, 它耗時長達13年建造,集結美國海軍各項終極技術, 建造成本高達140億美元。 無論是從規模上還是從軍事功能上, 它都是最先進的航母,堪稱一件偉大的藝術品。 它是美國福特級航空母艦的首艦, 也是美國海軍在役的第11艘航母, 採用諸多高新技術,成爲21世紀海上力量的中堅。 2017年7月22日,福特號開始服役, 隸屬於大西洋艦隊。 在弗吉尼亞州諾福克海軍基地裏, 人們歡慶在這艘人類歷史上最貴的航母周圍。 時任美國總統唐納德·特朗普, 在諾福克海軍基地爲福特號舉行服役儀式, 它長度達335米,高達76米,重達10萬噸, 有400座自由女神像那麼重。 它相比地球上任何一艘軍艦運載更多的艦載機和武器。 福特號航母戰鬥羣由福特號航空母艦、 巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦組成。 其巡洋艦是美國海軍最大的作戰艦艇之一, 每一艘都有1萬噸重,並攜帶着大量武器裝備。 其驅逐艦速度很快,機動性強,並且效率很高。 配置價值高達50萬美元的戰斧陸地巡航導彈, 可以攜帶450公斤重的彈頭巡航2800公里, 用來擊落對手的導彈或者飛機。 如果對手通過了福特號的第一輪彈藥反制系統, 他還必須面對航母的近程武器系統, 他可以在一分鐘內發射4500發穿甲彈。 未來福特號航母戰鬥羣還將配置一款激光武器, 這種新武器將六速高強度激光結合成一束強大的能量, 可以直接摧毀艦船的感測器,並引爆對手艦船上的炸彈, 還可以在兩秒內直接摧毀一架無人機。 還有軌道炮用電磁推進裝置代替火藥, 它能以高於音速6倍的速度發射。 此外,福特號航母戰鬥羣中的潛艇, 主要搜尋敵艦和其他潛艇, 它裝載了300公斤重的MK-48重型魚雷, 威力極大,可以將艦艇一分爲二。 一艘補給艦專門負責運送食物、燃料和彈藥。 福特號航母戰鬥羣正中心則是航空母艦, 它搭載價值35億美元的高科技艦載機。 與其前兩代企業級和尼米茲級相比, 這第三代的福特級航母是名副其實的世界最強, 因爲它在各種技術裝備的應用, 比上級尼米茲級有了非常大的改進和提升。 而和其他國家的航母相比, 無論是法國戴高樂、俄羅斯庫茲涅佐夫、 中國的遼寧號等等,對福特級都望塵莫及。 那我們接下來看看它的獨到之處。 首先,福特級裝備了新型的動力系統。 動力系統是航母的基礎, 爲滿足現代航母對續航力、電力的供應需求。 核動力裝置有很大的優勢, 特別美國海軍常年跨越全球365天不間斷航行, 只有採用核動力, 才能符合美國超級航母的戰略和戰術要求。 與尼米茲級相比,福特級採用了兩臺新型的A1B壓水堆。 高度自動化動力裝置使人力減少了40%, 而發電量卻成倍增加。 我們知道,現代艦艇裝備大型相控陣雷達、 電池彈射以及電力推進等等技術, 對電量需求是成倍增加的。 福特級航母使用了這款A1B壓水堆, 是目前世界上最先進的船用核反應爐, 它最大的特點是可以服役50年, 不用更換核燃料棒。 而現役的尼米茲級, 每隔25年就要更換一次核燃料, 而更換核燃料棒是極其稍嫌耗時的, 所以尼米茲級有所謂的中期航母大修, 一修就是好幾年。 其次,福特級航母裝備了先進的電池彈射系統。 當世界上其他國家的航母飛機起飛, 還在採用效率低下的滑躍起飛和垂直起飛模式的時候, 美國人的航母卻早已經裝備蒸汽彈射器了, 這是美國從50年代不斷改進的一項技術。 爲了要在330米長的跑道上讓噴氣式飛機快速起飛, 就必須要以人工介入方式, 讓飛機從每小時0公里順時加速到每小時290公里, 這就必須用到彈射器。 早期海軍艦載機很小,彈藥裝載量也少, 所以能很輕鬆地以自身動力完成甲板起飛。 20世紀50年代開始,飛機變得又大又沉, 於是推動了蒸汽彈射器的出現。 目前使用的蒸汽彈射器全長99米, 能讓艦載機在無風條件下滿載彈射, 速度能達到60秒一架。 尼米茲級航母上共有4部彈射器, 如果同時開啓的話,最快20秒就能彈射一架飛機, 但是蒸汽彈射器在使用時會極大衝擊和損耗飛機, 且不能進行微調,以適應輕型無人機或輕型加油車需要。 於是福特號推出了全新的彈射器設計, 叫做電磁彈射系統。 電磁彈射系統由兩根長固定導軌和一個掛住飛機的牽引杆組成, 導軌由電磁線圈構成,充電的時候產生電磁力, 從而拉動牽引杆沿着軌道前進,拖着飛機從甲板發射。 首先,電磁彈射器使用相關人員減少35%,並且能彈射更重的飛機。 像XB-47這樣的無人機也可以彈射, 而且可以快速地彈射不同型號的飛機。 以前蒸汽彈射器彈射一架預警機,再去彈射一架F-22時, 就需要花時間調整不同的配置。 而電磁彈射器不需要,電流瞬間就能達到要求, 所以發射間隔更短,從而大大提高航母的出動架次, 將尼米茲現在每天140到160架次的戰機出動率提高到每天180到220架次。 福特級航母不僅裝備了新式的電磁彈射系統, 而且裝備了先進的阻攔系統。 因爲航母始終在移動,飛行員着陸時就需要不斷校正角度, 且跑道距離非常短,這就需要用到阻攔鎖。 當飛機降落時,飛機尾部的鉤子需要勾住懸掛在飛行甲板降落區的三根阻攔鎖中的任意一根。 阻攔鎖的鎖繩連接在飛行甲板下方的液壓缸上, 液壓缸系統會吸收能量,幫助每小時240公里的速度降落的飛機,減速直至停止。 傳統阻攔系統採用液壓緩衝,阻攔能力有限, 而且針對不同型號機種需要調整配置,耗時耗力。 而福特號航母上的電磁阻攔裝置則更加先進。 電磁阻攔鎖連接在飛行甲板下面的兩個鼓輪上, 當電纜從鼓輪拉起時,由於電磁電機的阻力吸收能量的作用, 並且系統可以自動調整,以適應不同重量和速度的飛機, 從而減少對機身的壓力和磨損。 相對延長飛機服役壽命,最終節省大筆人力和物力維護成本。 最新電磁彈射器和電磁阻攔器結合在一起, 將使得福特級航母的飛機起降效率獲得極大的提升。 福特級航母裝備了雙波段的相控陣雷達SPY-4, 這是一款主動相控陣雷達,它滿足對空搜索的高度需求。 目前SPY-4包括三個相控陣,可以覆蓋360度空域。 除了SPY-4,福特級還裝備了SPY-3雷達。 SPY-3是X波段的相控陣雷達,主要負責低空搜索和追蹤。 兩者結合就形成了雙波段的相控陣雷達。 裝備如此先進的相控陣雷達,可以爲編隊提供遠程預警。 因爲航母預警機不可能24小時都在天上飛, 也可以爲其他軍艦發射的導彈提供製導。 因爲目前航母編隊的防空核心提康德羅加巡洋艦, 所裝備的雷達是有侷限的。 福特級第四個優勢,更寬大的甲板, 作爲全球最頂級、最先進的核動力航母福特號。 它的艦島只有尼米茲級航母的一半大小, 並且所處的位置更靠近艦位, 因此飛行甲板比尼米茲級更大, 飛機停放架次增加了33%。 比如說尼米茲航母的艦橋前部可以停放26架飛機, 左方可以停放12架飛機, 斜角甲板左旋停放6至7架, 甲板上最多可以停放45架飛機。 甲板上的這45架飛機, 是尼米茲級一次攻擊波次能夠出動的最大飛機數量。 而和尼米茲級相比,福特級的甲板面積繼續增加, 尤其是停機區面積增加,增加了甲板空間, 也就增加了一個攻擊波次起飛飛機的數量。 同時福特級對武器移動路線進行了重新設計, 不但減少了人力,而且大大提高了飛機出動架次。 福特級第五個優勢, 就是它將搭載目前最先進的艦載機F35C。 美國海軍從2019年開始接收F35C, 今年第一個艦載機中隊終於形成戰鬥力, 部署在卡爾文森號航母上。 在未來,隨着大量F35C的服役, 福特級的戰力還將大大加強。 而且福特級的二號艦肯尼迪號, 已經在2019年12月16日下水, 預計在2024年服役於美國海軍。 福特級的第三號艦企業號, 在2017年8月24日開工建造。 福特級的第四號艦米勒號, 在2021年8月25日開工建造。 好,今天的節目就到這兒了, 感謝您的收看,讓我們下次節目再見!