悉尼海港的南海角與毗鄰的沃森灣 遊客喜歡的遊覽勝地

在世界最美的悉尼海港（现在的官方名称）当初叫杰克逊海湾（Jackson Bay），在临近大海的海口两岸的顶端均是岩石峭壁，南岸叫南海角（South Head），北岸叫北海角（North Head）。南北海角之间相距2公里宽。南海角与沃森湾（Watsons Bay）毗邻。

沃森海湾（Watsons Bay）东临塔斯曼海（Tasman Sea）和南太平洋，西侧与迷人悉尼海港相连。站在沃森海湾上可直接遥望美丽的悉尼市区风景，也与北海角遥遥相望。

沃森海湾是第一任澳洲总督菲利普登陆的地方，早在1788年这里就成为渔民村，后被公认是澳洲最老的捕鱼场。从那时起，英国殖民者就在沃森海湾上开了第一家餐馆多伊尔餐馆（Doyles Restaurant），开始只是卖一些新鲜鱼类的食品，后来这家餐馆成为本地很有名的海鲜佳肴餐馆。现代食品油炸鱼片和薯条已成为澳洲的大众食品，沃森海湾的快餐店做出来炸鱼片和薯条已是远近闻名，无论哪方的游客来到沃森海湾都想在此卖一份来品尝品尝，才不枉到此一游。

沃森海湾有两条步行道供游游客徒步同时领略沃森海湾的风景，一条靠北的路沿着海湾路经女士湾（Lady Bay）的一个小海滩，到达南海角（South Head）这就是沃森海湾的顶端，霍恩比灯塔（Hornby Lighthouse）就屹立在此。另一条路沿着南边到岩石峡沟处，再到信号塔和麦夸里灯塔。沃森海湾是悉尼最早的居民区，这里有许多老建筑均已成为悉尼的保护文物。这里有丛林花草的公园，也有人工修建的码头等建筑物已融为一体成为天然美景，沃森海湾早已成为悉尼海港地区的旅游胜地。

澳洲第一座导航灯塔

麦考瑞灯塔（Macquarie Lighthouse）坐落在悉尼沃森斯海湾（Watsons Bay）的邓巴海角（Dunbar Head ）上。东边的大海一望无边，这里就是南太平洋古航道，早在1791年时人们在悉尼的沃森斯海湾上用旗帜悬挂在岸边作为导航的信号，1793年时人们用木材架起一个三角架在上面烧煤，以火作为导航的信号。直到1818年时新兰威尔士总督麦考瑞（Lachlan Macquarie）下命令在悉尼森斯海湾修建了一座导航灯塔，一位来自英国囚犯建筑师格林韦（Francis Greenway）设计出澳洲历史上的第一座灯塔。

南海角的霍恩比灯塔

澳洲土著人是这里最早的居民，1770年闻名世界的英国航海家库克船长首次发现这里，他就以当时的英国皇家海军最高长官爵士杰克逊（Sir. George Jackson）名字命名这一海湾，18年后英国飞利浦船长带着十一艘船舶按照库克船长绘画的地图来到杰克逊港口登陆，澳洲的殖民时代就从这时开始了。杰克逊海湾口看起来很宽广，其实不然在十九世纪时这里曾发生过两次轮船失事事件。

在1850年代，澳洲正处于淘金热时期，淘金热为澳洲带来了经济大发展，工业、农业及商业的需求加大，1852年英国的船舶商邓巴（Duncan Dunbar）就向英国森德兰（Sunderland）的造船厂订购了一艘大船，当时定做邓巴号大船耗资了30万英镑，邓巴号的船体框架由英国的橡木制成，甲板是由印度柚木建造，船体重1167吨。

邓巴号在当时是第一流的客货远洋船舶。1853年11月邓巴号完工后就开始了它从伦敦与悉尼之间的航行，在1857年8月20日邓巴号来到悉尼沃森海湾口时，海面上正是天刮着大风下着暴雨很难航行，格林船长（Captain Green）曾几次航行到悉尼，但这一次他将沃森斯海湾的月牙峭壁处（The Gap）误认为是杰克逊海湾口，将船驶向岩石这样就导致邓巴号失事。

邓巴号上的63名乘客和58名工作人员共121人遇难，还损失了167吨货物。只有一名船员约翰逊（James Johnson）在碰撞的震动下被抛在悬崖峭壁上，他竭尽全力爬到安全的地方两天后才被人发现。这位幸存者后来成了霍恩比灯塔的第一任守塔人。

两个月之后1857年的10月，另一艘895吨重的凯瑟琳-亚当森号（Catherine Adamson）在靠近北角的地方失事，包括这艘的船领航员在内共21人遇难。发生了两次轮船失事后，当时的殖民政府就决定在靠杰克逊海湾口的南角修建一座导航灯塔。第二年1858年霍恩比灯塔（Hornby Lighthouse）完工后新南威尔士总督德尼森爵士（Sir William Denison）亲临剪彩，他以他岳父英国太平洋舰队的总司令霍恩比爵士（Sir Phipps Hornby）姓命名了这座灯塔。霍恩比灯塔离麦考瑞灯塔只相隔2公里，比麦考瑞灯塔小，灯塔外表是红白条，9米高，是由一位殖民建筑师道森（Alexander Dawson）设计。守塔人住的简单的格鲁吉亚式砂岩小屋也是由他设计的。这两座建筑物均已成了悉尼的文化遗产。并已成为悉尼海港地区遊客喜歡地方。（完）