【軍備作戰室】坦克中的“異類”以色列的“梅卡瓦”，被網友戲稱：最強步兵戰車

在世界坦克發展史上 有一款坦克 無論是設計理念還是結構外形 都與其他坦克有著較大的差別 因此許多人將其稱為坦克中的一類 它就是以色列的梅卡瓦主戰坦克 1948年5月14日 在第二次世界大戰中飽受摧殘的猶太人 終於在中東地區成立了屬於自己的國家 以色列國 以色列宣佈建國的第二天 第一次中東戰爭爆發 戰爭初期 以色列的總兵力只有3.4萬人 各是老舊飛機33架及艦船三艘 而坦克大炮這樣的重型陸戰武器幾乎為零 戰爭開啟後 以色列人一般進行慘烈且頑強的抵抗 一邊則千方百計地向國際社會尋求援助 到了戰爭中後期 以色列得到了相當數量的美製 謝爾曼和AMX-13輕型坦克 同時又從英國得到了不少二戰後生產的 新式百人隊長主戰坦克 就此成立了以色列最初的裝甲部隊 最終以色列人扭轉了敗局 贏得了這場戰爭的勝利 1967年第三次中東戰爭爆發前夕 阿拉伯國家的裝甲部隊 不斷得到前蘇聯生產的新式坦克 而以色列當時的裝甲部隊型號繁多 保養維護極為不便 導致戰鬥力大打折扣 在此背景下 以色列國防部急需一型主戰坦克 來取代他們種類繁雜的現役各式主戰坦克 以色列最先找到英國 要求為其提供新式的以色列版酋長主戰坦克 但遭到了英國外交部的拒絕 最終只是被允許購買了一批 已經略顯過時的百人隊長坦克 而從聯邦德國購買的M48坦克的計劃 也在阿拉伯國家的壓力下被迫流產 但招架不住猶太財團的超能力 最終美國同意向其出口了部分M48 M60和M60A1型巴頓主戰坦克 雖然美製的坦克暫時緩解了 以色列陸軍裝甲部隊的燃眉之急 可從數量和質量上 都遠不能滿足以軍的需求 再加上世界時局的瞬息萬變 一旦要是美國也迫於阿拉伯國家的壓力 拒絕繼續提供的話 那麼以色列軍隊將會徹底斷絕其坦克裝備的來源 這可以說是關係到以色列這個新興國家的生死存亡 於是寢食難安的以色列終於下定決心 自行研製一種屬於以色列人自己的全新主戰坦克 就這樣一款名為梅卡瓦 在西伯來語中意為戰車的主戰坦克發展計劃誕生了 以色列第一代自行研製的主戰坦克總設計師塔爾認為 從1967年爆發的第三次中東戰爭中得出的結論 主戰坦克以前強調的機動防禦原則已脫離現實 完全不符合以軍裝甲部隊在未來戰爭中的需要 以色列贏不了消耗戰 既要珍視成員的生命 也要重視坦克平臺的安全 所以必須強調坦克的防護性和戰損後的可維修性 於是重新設定其坦克的三大性能排序 首先是注重裝甲防護 其次是火力打擊能力 而坦克的機動性則被拋在最後 因此在設計新型坦克時 就獨闢蹊徑地將主戰坦克的傳統設計佈局打破 把坦克的發動機放置於車體前部位置 並在其節約出來的空間內 出人意料地設置了供步兵人員乘坐的座艙 發動機前置這種顛覆傳統的大膽的設計思想 可以說是以色列人的獨創 其在世界坦克發展史上 第一次真正將以人為本的理念融入到坦克的設計之中 1974年 以色列人的第一款主戰坦克研製完成 近於1977年進行小規模生產 1979年開始正式大量裝備部隊 這款與眾不同的另類坦克的傳奇之旅正式開啟 梅卡瓦主戰坦克車體全長9.04米 寬3.72米 高2.66米 戰鬥全重為63至65噸 成員4人 車體為整體鑄造結構 並採用間隔式裝甲 軍制裝甲與局部模塊裝甲 多層疊加的防護模式 基本裝甲厚度約在350至400毫米左右 梅卡瓦坦克的車內佈置 與大多數炮塔式坦克有所不同 採用戰鬥式 基於車體中部和後部的設計佈局 駕駛室被放置於車體的左前部 而前部右側則為動力室 車體後部戰鬥室內安裝特製的彈藥箱 並在內部設有可拆卸的彈藥箱 按照任務要求 可騰出一定的空間 用以乘坐指揮人員或10名左右的步兵 還在車體尾部設置了一個 可供人員出入的艙門 梅卡瓦的炮塔呈尖嘴狀 正面面積極小 大大的降低了其重彈的機率 火力方面 最初的梅卡瓦坦克主要武器為一門 105毫米口徑坦克現堂炮 到了之後的三型和四型時 則更換為120毫米口徑的一門滑膛炮 輔助武器為三挺7.62毫米機槍 以及從梅卡瓦二型開始增設的一門 60毫米內置迫擊炮 使用迫擊炮作為主戰坦克的輔助武器 這樣的設計思路在其他國家是沒有的 另外部分的梅卡瓦坦克 還在炮塔前端安裝有一挺12.7毫米 大口徑機槍 動力方面 早期使用美國生產的 AVDS 1790 6A型12缸風冷柴油機 到了四型時 則更換為德國製作的MTU 833內燃發動機 在懸掛方面 該坦克採用了平衡式螺旋彈簧懸掛裝置 車體每側有三組懸掛裝置 每組兩個平衡軸 以及兩套雙層負重輪 車體每側還有四個液壓減震器和四個拖帶輪 梅卡瓦主戰坦克的最高時速為55公里每小時 最大行程為500公里 跨坡度為70度 側傾坡度為38度 涉水深度為2.4米 還可跨越1米高的障礙和3.5米寬的嵌毫 1979年 第一批梅卡瓦主戰坦克正式交付以色列國防軍使用 並被定型為梅卡瓦MK1型 總共生產了250輛 其戰鬥全重為63噸 是當時世界上最重的主戰坦克 也是號稱當時世界上防護能力最強的主戰坦克 至於能力到底如何 還得看實戰 1982年6月4日 第五次中東戰爭中 以軍的200多輛梅卡瓦主戰坦克 在經過數小時激烈的坦克對戰後 擊毀了敘利亞T-72坦克30多輛 雖然梅卡瓦坦克也有幾十輛被擊中 但最終無法修復的只有7輛 梅卡瓦坦克以其出色的防護力 宣告了他儲子戰的勝利 以色列人根據實戰經驗 及時對梅卡瓦進行了改進 不到一年時間 梅卡瓦MK2型就問世了 與MK1型相比 其加裝了60毫米口徑的排氣炮 並改裝了火控系統和裝甲設計 而傳動系統 則由MK1型的半自動變速 改為全自動四檔變速 共計生產了580輛 1989年末 梅卡瓦MK3型問世 MK3型主要是在MK2型的車體基礎上 換裝了1300匹馬力的發動機 主炮也改為120毫米口徑的坦克滑膛炮 炮塔操縱 則由液壓方式改為電控方式 同時火控系統和裝甲防護方面 也做了相應的升級與增強 其戰鬥權重則增至為65噸 MK3一共裝備了780輛 2002年 梅卡瓦MK4正式亮相 並在多方面引入了 以色列軍工科技的最新成果 使其能夠最大限度地適應在約旦河西岸 及加沙地帶巴勒斯坦地區的城市作戰 從1979年第一代梅卡瓦1型坦克服役 到如今梅卡瓦4型享譽世界 梅卡瓦坦克幾乎從未停止它的作戰行動 並且不斷通過實戰進行改進及發展 最終成為當今世界上最優秀的主戰坦克之一 也讓以色列這個方寸小國 一躍躋身為世界坦克強國之列 目前以色列正在研製的梅卡瓦5型主戰坦克 但似乎受到美國的影響 還處於圖紙階段 不知它是否還能續寫以色列人 梅卡瓦這款與眾不同的另類坦克神話