澤倫斯基「禦駕親征」 辛辣細節曝光；皇家空軍的「颱風」戰鬥機，到底牛在哪裏？歐洲戰機銷售，「陣風」「鷹獅」也有難處； #新冷戰情室

澤倫斯基御駕輕徵?辛辣細節曝光?皇家空軍的颱風戰鬥機到底留在哪裏? 歐洲戰機銷售振峯應施也有難處 觀眾朋友大家好 歡迎關注新冷戰情室 我是林遠山 2月9日 週四 澤倫斯基在馬克龍的陪同下抵達了布魯塞爾 會晤歐委會主席馮德萊恩 有媒體預計 澤倫斯基此行是去參加歐盟峯會 並在歐洲議會發表講話 還是和武器有關 果然 《歐洲真理報》報導 在歐洲議會上 澤倫斯基敦促法 德 英等國提供戰鬥機 共同抵禦現代世界最大的反歐洲力量 表面的貨看完了 下面進入幕後非同尋常的外交過招 辛辣的細節都在這裏 總的來說 私下裏 澤倫斯基的團隊 依舊訪問巴黎一事 與馬克龍的官員接洽 最初的想法是先去巴黎 然後再去訪問倫敦和布魯塞爾 儘管進行了初步討論 但馬克龍從未邀請過澤倫斯基 歐洲理事會主席米歇爾 1月19日訪問基輔的時候 就建議澤倫斯基訪問歐洲 但是當時處於安全原因 澤倫斯基沒有同意 不過最近兩周 澤倫斯基又想去了 澤倫斯基的手下首先聯繫了馬克龍的團隊 提出了訪問巴黎和布魯塞爾的想法 計劃先去巴黎 但是巴黎從來就沒有發過來訪問的要求 澤倫斯基就決定前往倫敦和布魯塞爾 截至本週三的上午 烏克蘭官員仍表示沒有訪問巴黎或柏林的計劃 只說倫敦的訪問之後就會前往布魯塞爾 可是澤倫斯基在倫敦的紅毯待遇讓法國官員坐不住了 澤倫斯基剛到倫敦 法國人就聯盟邀請澤倫斯基在巴黎中途停留參加晚宴 隨即愛立赦聯繫了在德國議會發言的肖爾茨 請他改變計劃來巴黎開會 肖爾茨同意了 至此澤倫斯基的倫敦巴黎布魯塞爾這旅圓滿結束 往小裡說 這是經常在幕後發生的外交失誤 可是這樁儀式也充分說明 在這場可怕的戰爭中 歐洲大國的態度和立場 布魯塞爾加強了與澤倫斯基的聯繫 英國抓住了和烏克蘭的外交主動權 巴黎和柏林在決定向前邁步的同時 卻顯得猶豫和笨拙 這都看得清清楚楚了 那麼戰鬥機 歐洲各大國到底給不給呢 德國圖片報的記者確信 德國不會第一個這樣做的 就像當初提供鮑爾坦克一樣 必須要和美國綁在一起 法國也是要求烏克蘭 不能用戰鬥機打擊俄羅斯領土 波蘭和荷蘭的領導人也認為 這將是一項集體行動 波蘭首相表示 波蘭只能在整個北約內部採取行動 荷蘭首相表示 這個問題不適合公開討論 不想陷入北約和俄羅斯之間的直接對抗 由此可以看出 雖然荷蘭和波蘭是最先談支援烏克蘭戰機的 但英國可能是最先執行這個計劃的國家 這和挑戰者阿爾坦克的情況雷同 英國先行動 美國和德國思考 法國旁觀 不過二月份的第九次拉姆斯泰因會議上 必然會討論飛機的話題 好消息總是從對方傳來 俄羅斯《獨立報》聲稱 吳軍已有50名飛行員 在美國完成了F-16駕駛訓練 積累了上千架次飛行經驗 該媒體還說 西方第一批會援助24至30架F-16 能讓烏克蘭建立一個航空團 很多人都在說 英國的龍捲風戰鬥轟炸機已經退役 這個可以用來支持烏克蘭 可是龍捲風是專門轟炸敵人後方的 福布斯估計 當前的任務是用飛機轟炸俄羅斯的前線陣地 能打擊俄軍防空系統的戰鬥機纔是首選 龍捲風不太可能前往烏克蘭 保加利亞軍事網站推測 英國最早的一批颱風戰鬥機 是最有可能去烏克蘭的 特別是現在 皇家空軍的130架颱風 正在被F-35B取代 有30架計劃在2025年至2026年退役 下面我們就來說說這款歐洲戰鬥機 它到底有什麼真正的能力 1970年代 英國、德國、西班牙、意大利和法國 試圖為整個歐洲創造一架現代飛機 後來法國因為想要更輕型的飛機就退出了 單獨研發了陣風 因此陣風其實也和颱風 在外形上是相當接近的 英國擁有的歐洲戰鬥機 是第一批次的第500升級 皇家空軍代號颱風FGR-4 根據軍事平衡的數據 截至2021年 英國共有138架這樣的飛機 還有6架來自較新批次的也在服役 英國的颱風FGR-4 已經具備了所有的作戰能力 空戰方面 能發射射程200公里的遠程空空導彈 流星、中程空空導彈M120 近程空空導彈IRIS-T和M132 中程空空導彈M120C5 比烏克蘭現在使用的任何空空導彈 都要好上10倍 也比俄羅斯的任何空空導彈都要強 藉助近程空空導彈和M9L導彈 颱風戰鬥機 還能擊落俄羅斯的巡航導彈 對於地面目標 颱風FGR-4配備了雷射瞄準夾艙Lightning 可以使用鋪路爪精確炸彈 硫磺式導彈和其他半主動激光制導武器 也能發射暴風影巡航導彈 此外 颱風FGR-4擁有更好的航電 更好的雷達 更好的電子對抗 就颱風FGR-4的性能來說 是遠遠優於烏克蘭的任何飛機 颱風FGR-4的戰鬥載荷也很高 有13個懸掛點 總重可達9噸 其中一個是Lightning雷射瞄準夾艙 相比之下 F-16的5052P次就少掛載了1.3噸的重量 也少了兩個懸掛點 颱風FGR-4的實際作戰半徑也比較大 在執行打擊地面目標的時候 作戰半徑有600公里 在整個覆蓋地區能保持低空飛行 使用三個外掛燃料箱 F-16如果要完成類似的人物 會採用飛行高度忽高忽低的方式 作戰半徑要小一些 為550公里 軍事專家評論說 英國、義大利、德國和西班牙的 颱風戰鬥機第一批次加起來 約有105架仍在服役 即使給烏克蘭10到12架 也足以讓烏克蘭擁有基本的空中威懾力 F-16是更好的全能型戰鬥機 烏克蘭需要配備100多架才夠用 可是要為F-16打開大門 英國必須提前衝鋒 颱風FGR-4就是理想的選擇 問題來了 如果歐洲戰鬥機如此酷 為什麼它不那麼受歡迎呢 歐洲戰鬥機在市場上不走俏 和它的價格、公關形象 還有後續的技術升級都有關係 颱風戰鬥機因為開發過程曲折 伴隨著它的是項目拖延、法庭訴訟 資金糾紛、訂單削減 甚至名字都會出現不同意見 特別是德國人不喜歡颱風這個名字 因為二戰中 英國的戰鬥轟炸機就用了這個名字 那麼另外兩架歐洲戰鬥機 歐洲戰鬥機很貴 2007年的就賣到了1.2億美元 包括備艦和培訓 一個飛行小時的成本 從8000元到18000元不等 2020年代出的全球估計 30年內維護和運行15架颱風的成本 是44到51億美元 這裡包括了升級 此外由於對沙特實施制裁 柏林在2018年 阻止了向沙特出售更多的颱風 再到後來颱風使用了 美國的Link16的信息交換系統 再出售的話就需要美國的授權 這也限制了市場的範圍 綜合來看 歐洲戰鬥機價格高 出售過程中活潑還很多 在市場上不走俏 也就不難理解了 雖然颱風戰鬥機不算暢銷貨 但是也比其他兩款歐洲戰鬥機買得好 全球有英國、德國、西班牙、意大利 奧地利以及沙特這六個國家 裝備了颱風 總數量超過700架 相比之下 號稱性能最強的400機 法國的陣風戰機 只是裝備了法國、埃及、卡塔爾 和印度四國 總數不到300架 就是性能優異和性價比高的英獅 雖然南非、捷克、匈牙利和泰國 都曾經購入 卻也是因為瑞典政府 不願意使用政府對政府的合同來銷售 以及二手的F16衝刺市場 導致英獅八年沒有訂單 歐洲的這三款戰機有 颱風、陣風以及英獅 如果是攔截任務 颱風第一 英獅最後 如果是執行空優任務 也是這個排序 如果是對地攻擊 陣風第一 英獅最後 可以說 如果不考慮F22和F35 颱風是西方最強的戰鬥機 但是從性價比來說 英獅又是最好的 總的來說 這三款歐洲四代半戰鬥機 都是亞翼、三角翼和單尾翼的主體設計 都能超音速巡航 不同之處在於 英獅是單引擎的輕型戰機 掛載點只有7個 掛載彈藥7噸 陣風是兩個弱的引擎的中型戰鬥機 有14個外掛點 比颱風還多一個 掛載彈藥量9噸 以上兩款比較輕型的戰機 都能在航母上起降 颱風就是重型戰鬥機了 它擁有兩個強大的發動機 13個掛點 武器總重9噸 是名副其實的歐洲戰鬥機老大