失控!公海上空開火,中共軍機擊落英屬香港客機;英美震怒,誰成中共替罪羊?事發當天,毛給周恩來密令,黨媒發文造勢,一切只是巧合?!| #百年真相
11.3K 觀看·2022年11月26日 #百年真相 #國泰航空 #空難 #百年真相 #國泰航空 #空難
00:55 擊落經過
02:53 救援過程
04:40 傷亡情況
05:42 中共的處置
07:53 英美的反應
08:56 空難的原因
觀眾朋友,大家好,歡迎收看《百年真相》。1954年7月23日,香港國泰航空一架DC-4「空中霸王」客機(Skymaster),從泰國曼谷飛往香港途中,被兩架中共軍機擊落,造成10死8傷。這是香港有史以來第一次,發生民航客機被軍機擊落事件。
參加救援的有英國皇家空軍、美國及法國。美國不顧中共警告,堅持派飛機到現場救人,並將生還者送往香港。之後,在客機失事海域搜救過程中,美國軍機與中共軍機發生衝突,兩架中共軍機被美軍擊落,兩名中共飛行員喪生。事發三天後的1954年7月26日,中共外交部向英國政府道歉。之後,中共向國泰航空公司和死者親屬做了36.7萬英鎊的賠償。
悲劇接連發生,香港民航客機為什麼會被認為是中華民國的轟炸機呢?當時,毛澤東認為朝鮮戰爭暫告一段落,到了解決台灣問題的時候了。中共「解放台灣」的軍事部署和準備工作,主要在東部沿海進行。後任中共空軍司令員的馬寧認為,由於兩名飛行員,「他們繼續沿用在上海、寧波一帶海域執行任務的做法。在這些地方只要碰到飛機儘管打就是了,因為那不是台灣的飛機就是美國的飛機。」
不過,從中共出了問題總是找替罪羊的歷史看,從事發後,中共道歉、賠款、中央軍委發指示等看,問題可能不僅僅出在兩名飛行員身上,或許出在更高層。
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歲月的風,從遠方吹來,拂過譯者的生花妙筆,傾聽家書的娓娓述說,捲起彼時的創傷悲鳴。
曾經,花香琴朗情長在。
今日,人去樓空怨難平。
一段段被遺忘的百年歷史,流傳下多少真相?
且看「百年真相」為您揭開,隱藏在百年歷史背後的真相,掌握真實的歷史脈絡!
1954年7月23日
香港國泰航空一架DC-4空中霸王客機
從泰國曼谷飛往香港途中
被兩架中共軍機擊落 造成10死8傷
這是香港有史以來第一次
發生民航客機被軍機擊落事件
為什麼會發生
本期節目 我們根據國際航空事故的調查報告
前中共空軍司令馬寧的回憶文章
以及有關專家的看法 來還原事件的真相
1954年7月23日 這架香港客機從新加坡起飛
經停泰國曼谷 朝著香港啟德機場飛去
早上8點40分
飛機來到海南島20英里以外的公海上空
以9000英尺的高度飛行
當時天氣晴朗 能見度高
突然 機長和副機長發現
在客機的兩側各出現一架戰鬥機
緊接著 兩架戰鬥機在毫無預警的情況下
向客機發動攻擊
客機的一號 四號引擎和油箱被擊中
立即起火燃燒 火勢迅速向機體四處蔓延
這突如其來的射擊 令機艙內一片混亂
機艙的窗戶被打碎 機身出現大破洞
空氣中瀰漫著硝煙
機上一名空中服務員中槍 當場身亡
駕駛艙部分儀表被打壞
副機長和機上一名機械師冒險走向機尾
向乘客發放救生衣和毛氈
機上無線通訊員立即按機長指令發出求救訊號
並在飛機墜海前不停重複
機長則在兩架戰鬥機之間不停做出閃避動作
並從9000英尺急速向下俯衝
客機先後失去了尾舵 經翼
直至下降到1000英尺高度以下
兩架戰鬥機才停止攻擊
之後 客機以160節的速度
也就是約296千米的時速在海面迫降成功
但右邊機翼和機尾在迫降時折斷
部分生還者迅速離開下沉的飛機殘骸
機長和副機長在確認兩架戰鬥機已經離開後
才爬上衝擊式救生艇並救起其餘的人
另一邊 香港啟德機場收到求救訊號後
立即通過無線電通知廣州白雲機場航空管制塔
表示一架香港客機在海南島附近海面墜海
港英政府將派軍機救援
廣州白雲機場管制塔回覆說
只准港英政府的桑德蘭飛艇到場
其它國家的軍機如果進入中國領空
將被中共空軍擊落 不另作最後警告
英國皇家空軍的桑德蘭飛艇最先抵達失事現場
但由於風大浪急 浪高至15英尺
飛艇盤旋2小時仍無法降落
與此同時 美國不顧中共警告
堅持派飛機到現場救人
美國空軍駐菲律賓克拉克基地的第31搜救中隊
派出一架SA-16水陸兩用飛機
下午1點左右抵達事故現場
機長伍德亞德上尉在出事海域盤旋半小時後
在海南大洲島附近海浪稍小處冒險降落
然後在大浪中滑行2英里救起所有生還者
之後 SA-16以噴射引擎輔助起飛
下午5點30分抵達香港啟德機場
獲救者立即被送往香港九龍醫院
參與此次救援的還有
法國從最接近事發地點的越南香港
派出一架海上巡邏機
英國的兩架軍用運輸機
兩架戰鬥機 一架水上飛機
美國的8架艦載飛機
以及國泰航空的一架水上飛機
那麼機上人員的具體傷亡情況如何呢
5名機組人員中
機長 副機長和一名空乘人員生還
一名無線通訊員和另一名空乘人員遇難
13名乘客中 5人生還 8人遇難
其中 一個美國無口之家
34歲的父親和一個2歲的兒子
一個4歲的兒子遇難
妻子和6歲的女兒生還
一名駐日美軍文職人員
雖腿部重彈受傷 但生還
還有一名英國人 一名泰國華僑生還
遇難者還有
當時英國駐印尼領事的妻子
一名18歲的香港大學生
一名叫戴廷祥的中國人
一名國泰航空的機械維修員
另有一名澳門居民 腿部折斷及內出血
救其後 在飛返香港途中不治身亡
當時 香港仍處於英國政府的管制下
英國也是少數承認中共政府的西方國家
而國泰航空的第一大股東
是英資商行太古洋行
在這樣的背景下
中共軍機為什麼要去攻擊國泰科機呢
事發3天後的1954年7月26日
中共外交部副部長張漢夫
受命向英國政府道歉
稱對戊機事件表示遺憾
並解釋說 在三亞榆林港南部海域
兩架中共戰機為蘇聯東歐國家輪船護航
巡邏時發現一架大型飛機
地面指揮命令兩名飛行員立即前往查明情況
兩名戰鬥機飛行員
誤以為克機是國民黨的轟炸機
就擅自將其擊落 事件純屬意外
張漢夫還表示 將向相關方面提供賠償
之後 中共向國泰航空公司和死者親屬
做了總額為36.7萬英鎊的賠償
中共空軍航空兵第29師第85團當時機長飛行員
團射擊主任趙旭被判處有期徒刑一年
遼基飛行員韓光榮被判處禁閉一個月
地面指揮員空軍航空兵第18師副師長曹正邦
1954年7月26日 中共中央軍委下發
《關於保衛領海主權及護航注意事項的指示》
稱中共海空軍巡邏公海或護航時
對一切外國飛機軍艦都不得主動攻擊
只有查明確認是國民黨軍機軍艦
向中共護航目標商船或郵輪有敵對行為時
才予以反擊
中共空軍應遵守公海航行自由的規定
7月30日 中共空軍司令部
就誤擊香港民航客機事件通報全軍
要求從中吸取教訓 嚴格執行有關規定
英國和美國也對這次事件作出反應
1954年7月24日
剛到任17天的英國駐華首任代辦杜威廉
就香港民航客機被擊落事件
向中共發出外交照會
指責中共擊落無辜的民航客機
美國國務卿杜勒斯發表聲明
強烈譴責中共的野蠻行為
7月24日 美國國防部長威爾遜宣佈
為救援民航客機將派出兩個航母戰鬥羣
菲律賓海號和大黃蜂號抵近海南島
美國太平洋艦隊司令發表聲明
若美軍受到威脅 將毫不猶豫作出反擊
之後 美英在克金斯海域繼續搜救
中共也派出飛機 軍艦進行搜救
期間 美國軍機與中共軍機發生衝突
兩架中共軍機被美軍擊落
兩名中共飛行員喪生
悲劇接連發生
而在最初的事故中
中共有一個問題沒有解釋
香港民航客機
為什麼會被認為是中華民國的轟炸機呢
其實 這與中共所謂解放臺灣的部署有關
1953年7月 朝鮮停戰協定簽署
毛澤東認為 朝鮮戰爭暫告一段落
到了解決臺灣問題的時候了
之後 中共加緊瞭解放臺灣的部署
1954年7月23日
毛澤東電告正在日內瓦談判的中共總理周恩來
為擊破美蔣的軍事和政治聯合
必須向全國 全世界提出解放臺灣的口號
同一天 《人民日報》發表
一定要解放臺灣的社論
聲稱不達目的 絕不罷休
就毛澤東電告周恩來
和《人民日報》發表社論的當天
中共空軍在公海上空誤擊了香港民航科技
當時 中共解放臺灣的軍事部署和準備工作
主要在東部沿海進行
後來擔任中共空軍司令員的馬寧
當時是中共空軍二十師師長
他對這起空難發生原因的解釋是
由於兩名飛行員剛從東部沿海一帶轉過來
部隊還沒有來得及進行戰場環境
和國際法及國際規則等政策規定的教育
所以他們繼續沿用在上海寧波一帶海域
執行任務的做法
在這些地方 只要碰到飛機 儘管打就是了
因為那不是臺灣的飛機 就是美國的飛機
他們追上去以後
既是機長 又是射擊主任的趙旭
隨即下令 攻擊
那架運輸機被擊中後 很快就掉進了大海
但是 如果沒有得到上級的命令
兩名飛行員敢自作主張在公海上空
對一架非中共的飛機發起持續不斷的攻擊嗎
前中共政治局常委
中紀委書記魏劍行的撰稿人王友羣博士認為
中共軍機擊落香港民航客機事件
是非常嚴重的事件
中共方面至少犯了5個錯誤
第一 不該對民航客機發動攻擊
第二 不該在公海上空對民航客機發動攻擊
第三 不該在民航客機沒有任何還擊的情況下持續進攻
第四 不該明知客機墜海之後不積極施救
第五 不該阻止其它國家的飛機前往救命
然而 不該發生的事還是發生了
為什麼呢
事發後 中共將責任推給兩名飛行員
但王友羣博士認為
1954年 中共與外國
與臺灣的中華民國之間都沒有發生戰爭
總的環境是和平環境
在這樣的情況下
兩名飛行員沒有上級的命令
應該是不敢擅自對民航客機猛烈開火的
從中共出了問題
總是找替罪羊的歷史看
從事發後 中共道歉 賠款
中央軍委發指示等來看
問題可能不僅僅出在兩名飛行員身上
或許是出在更高層
好了 今天的節目就到這兒了
感謝您的收看
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