沒有L的A4 跟老韓一起看看美國的奧迪A4 Audi A4

大家好老韓 今天咱們來看一看美國的奧迪A4 大家對A4應該是比較熟悉的 這是美國市場上2020款的奧迪A4 如果從A4算應該算是第5代A4 如果從奧迪80開始算 它就應該是第9代了 這一代A4是從2015年上市的 在中國賣的是加長版 在美國賣的是標準軸距版 在這個細分市場上 最著名的當屬德系的三款車 奧迪A4 BMW 3 奔馳C 奧迪A4在中國市場的表現 和美國市場的表現 簡直是冰火兩重天 2019年這三款車在美國的銷量 奔馳C和寶馬3是差不多的 都是不到5萬臺 奧迪A4少一些 大概26,000多臺 2019年奧迪A4一共賣了167,000多臺 寶馬3是11萬臺不到 奔馳C是15萬多臺 在這個細分市場上 中國的市場要比美國的市場盤子大這麼多 可能也是體現了一個國家 對汽車產品的一個消費習慣 從動力上來講 這個級別的車 歐洲的車現在是相當的統一 主流的動力總成都是2.0T的發動機 2.0T的發動機 在這種級別的車裏面 應該是成爲了主流 目前奧迪A4在美國市場上 只提供一種排量的發動機 但是分成兩種調教形式 一種是低功率版本叫4.0 一種是高功率版本叫4.5 配有三個裝配等級 每個等級裏分爲4.0和4.5 其中4.0只提供前驅版本 像低配的配置是LED燈 17寸輪 天窗 真皮座椅 CarPlay 中配比低配能高一個日間行車燈 18寸的輪 記憶座椅 頂配比中配多一個矩陣LED大燈 駕駛輔助包 導航 BL音響 TopView的一個攝像頭 交通標誌識別 抬頭顯示 室內LED照明 視頻裏這個是2020款的 奧迪A4 45 高功率版本 四驅 這個車實際上是一個低配 但它加裝了盲驅輔助 前後雷達 記憶座椅 18寸的輪胎 日間行車燈 實際上加不加就跟中配差不多了 MSRP是44605 這車在美國標走的長度是4726 比在中國的長度 大概短了十幾釐米 別看這十幾釐米顯得不長 但實際上配到這個車上 對於你的內部空間的體現 外部效果的呈現 都有着極大的作用 後備箱空間很規整 是個非常紮實的勾點 左右都有小網兜 右邊有一個點引器接口 下面是一個非全尺寸的備胎 這鋼板也沒護上 都是裸露的 這個車把電瓶放在了備胎下面 德系車 奧迪車 發動機上做的一向都是比較漂亮 發動機蓋的是嚴嚴實實的 周邊該蓋的地方都給蓋上了 整體規劃和走線佈局都很規整 挑不出來什麼毛病 尤其是發動機蓋這兩個勾點 下面有兩個帶彈簧的支撐 無論是從A4 還是到Q7 一脈相承都在堅持 其實這2.0T高功版本還是挺猛的 除了渦輪介入之前 稍顯得有點疲憊之外 只要轉速到了2000轉 它就能煥發神龍隨心所欲 奇速雙離合配合的也是挺給力的 沒有什麼頓挫感 擋位匹配的也挺舒服 給的擋位跟心裏想的基本能一致 基本開起來能讓你感覺到人車合一 轉向很精準 沒有虛位 低速輕高速重 加上手感非常好的方向盤 方向盤的直徑也比較小 抓着就挺得勁挺舒服 剎車大家也能猜到了 典型的德系剎車 搭上就有比較緊張 這車駕駛感覺大家應該比較熟悉了 屬於那種路感比較強的車 懸架對於細小的顛簸 傳遞的還是比較清晰的 能夠實時的感受到 路上一切的微小的路況 過這些起伏路面的時候 對車身抓的是比較緊比較牢的 沒有過多的顫動幅度 但也絕對不是像那種跑車 那種硬邦邦的感覺 總體上還是屬於過日車 能接受的範圍 車內噪音控制 屬於中等偏上水平 風噪 胎噪 都在可以接受的範圍內 發動機聲音很自然 它是一個很純粹的發動機聲音 並沒有像前兩期試的車 刻意的把發動機聲音放大 即便是急加速 聲音一點都不誇張 勻速行駛的時候 發動機聲音並不大 聲音很小 方向盤手感非常好 造型也可以 人機工程學配合的也不錯 基本是手不離開 就可以操控各種功能 奧迪的屏幕 奧迪的人機交互 一直都沒有問題 反應還算快 屏幕也很清晰 分辨率很高 這一代奧迪車上 擋霸手感是非常不錯的 皮質手感也非常好 有一個無線充電板 下面有一個接口 美中不足 這車的USB接口有點少 前排空間沒的說 頭部空間 腿部空間 肩部空間 都有一個很好的保證 空間是綽綽有餘 座椅是比較硬的座椅 0是最軟 10是最硬 它應該在8左右 雖然很硬 它能夠很好的支撐身體 每個部位 從頭部開始 到肩部 到身體兩側 到腿部 都能有一個很好的支撐 如果座椅是硬的是這樣的話 我覺得我還能接受 對於標軸的A4 後面的空間 你就不能有太多的試個望了 腿部空間 在前排座 我剛纔已經調好的情況下 我的腿是能放下 但是我估計要個高點的 可能坐在第二排就不大合適了 頭部空間 我的頭是能夠碰到頂棚的 雖然它刻意的這塊 做成了一個凹槽 但是我的頭還是能碰到頂棚 後排座椅還算比較硬的 0是最軟 10是最硬 它應該在8左右 座椅的椅面夠長 能夠給我的腿很好的支撐 能夠把整個大腿都拖住 椅背左右兩邊 也能給身體側旁一個很好的支持 但是美中不足 這個座椅有點太直了 以上就是這個A4的視頻 如果大家是忠實的德粉 買這種車 只想在德系這三個車裏面選的話 我認爲選哪個都沒有毛病 車做到這個份上了 這三家選哪個都沒有問題 還是需要你從主觀的喜好程度出發 如果讓我對這三臺車 從我的喜好程度進行一個排名的話 第一我選三系 三系這兩年做的也是越來越漂亮了 第二是A4 第三是奔馳的C級 當然如果你不是忠實的德粉的話 4-5萬區間 其實選擇面還是挺大的 你比如跨界競爭的雷克薩斯ES350 也在這個價格區間裏面 它有一個3.5倍6的機器 和機油沒有那麼多的糾葛 相對尺寸還能大一些 不同風格的懸架調校 當然如何選擇 還得看大家自己的喜好 從心而動 如果是你 你會怎麼選擇呢 歡迎在評論區裏留言討論 以上視頻 謝謝大家