還能買到的那些德系八缸車 美國汽車市場碩果僅存的德系八缸車 老韓出品

大家好老韓 今天咱們就來數一數 在美國汽車市場 目前碩果僅存的那些德系8缸車 感謝大家訂閱點贊評論轉發 點亮小鈴鐺 大家都知道 像這歐系的產品 由於當地法規的要求 都是較早的 在汽車發動機的排量上進行了瘦身 如今美國汽車市場上 在中型車以下的市場 主力的排量都是2.0T的4缸機 6缸機也基本處於大哥哥的位置上了現在 歐系各家也均把以前看家的8缸機 轉到了性能部門 一方面是打造8缸機高高在上 不可一世的感覺 另一方面 8缸機車型的價格 也是水漲船高 屢創新高 今天咱們就來看一看 德系的三駕馬車 如今在美國汽車市場 我們還能夠買到哪些8缸車 奧迪目前在美國汽車市場 主力機型基本是2.0T發動機了 部分車型的高階動力還有3.0T的 在稍微暴力點的車型上 它還會有一個2.9T的發動機 而它那款8缸的4.0的發動機 目前也只匹配給那些中大型的 頂配的或者性能版的車型 咱們還是按慣例從小到大說 這RS6的Wagon 官網標價的起售價爲11萬 這裏面選的社會庫存的數據 都是2021款和2022款的數字總和 如果有的車型沒有2022款 這裏面選的就是2021款的數據 RS6這個Wagon全網四臺車 所以買這個車不用合計了 基本就得靠定了 大致市場的售價在13萬到14萬左右 再大一點的奧迪是RS7 那麼在美國在售的A7產品序列裏面 S7都不是8缸的 S7配的是2.9T那個機器 RS7的官網售價11萬4起跳 全網能收到的只有七臺車 如果想買的話也只有定了 售價在12萬出頭的樣子 奧迪的旗艦大哥A8 目前現款的常規A8 有三種動力總成 3.0T是主力 還有3.0T插電混動的和4.0T的 4.0T的產品60系列 官網9萬9起跳 另外S8採用的也是4.0T這個機器 只是調的更暴躁一些 官網13萬起跳 市場上常規60A8庫存並不多 你放到全國的範圍內也就沒幾臺車了 目前的情況是現車都缺車 你像很多dealer他拿到了一個VN號 就把資源掛在網上了 你要去買根本就沒有現車 還有朋友跟我反映 有的dealer他把別人家的照片 放在自己的官網上 顯得自己兄弟多 所以大家買的時候一定要擦亮眼睛 60A8的市場售價在9萬到12萬之間 S8全網22臺車 售價在13萬到16萬之間 奧迪的SUV這塊Q7 目前傳統的常規車型 就是2.0T的45和3.0T的55 兩種動力重層 8缸級的Q7也只有SQ7了 SQ7分兩種配置等級 官網的起售價爲8萬7左右 市場上車也並不太多 售價大概是9萬到11萬之間 Q8如果不帶前綴 常規的目前只有3.0T一款發動機 想買8缸級只能看帶前綴的 SQ8用的是4.0T的發動機 有兩款基礎配置 官網9萬幾跳 另外調教更加暴躁的RSQ8 也是4.0的8缸級 官網起售價爲11萬4500 市場上SQ8和RSQ8車也很少 那這麼看下來 你要買奧迪家的8缸級車型 正常版也只能買到A8了 60系列 其他的 你不管是S打頭的 還是RS打頭的 10萬塊錢的預算還是要準備的 奧迪家族最便宜的8缸級車型 目前看應該是SQ7的低配版本 奔馳在美國的情況也差不太多 在中型車以下的主力機型 還是2.0T的發動機 3.0T打配合 常規車型上8缸級已經不多了 你像那款4.0V8發動機 更多的是用在天花板車型 或者直接就用在AMG車型上了 那不論是奔馳的天花板車型 還是AMG車型 它都意味着一件事 這價格不可能便宜的 從小往大說 C-Class C63用的是8缸級 官網的起跳價是7萬7 市場上也就基本沒車 C63的價格中維線在8萬5左右 C63S價格中維線在9萬塊錢左右 像E-Class 它常規產品肯定是沒有8缸級了 AMG的E63S配的是8缸級 官網是10萬7千5起跳 市場上就算沒車了 市場售價的價格中維線在12萬5左右 大哥S-Class這塊 之前你像S-Class在美國市場的打法 都是上市之初 只投放一款8缸級的產品 之後它爲了擴大銷量 更大的榨取這個車的剩餘價值 才放出來什麼6缸級 其他發動機總成 而這個全新一代的S-Class 一改前輩的打法 這代一上來 主銷車型就是定在6缸級的S500車上 而4.0 V8雙Turbo S580則淪爲了配角 S580的官網起售價爲11萬6千多 而另外邁巴赫的S580 起調價爲18萬4千9百塊 市場上常規的580 網上顯示有1000多臺的庫存 但據朋友們反映 目前新款的S-Class不但是一車難求 而且這價格十分誇張 據網上顯示 它的市場售價的價格中維線在13萬左右 而邁巴赫S580目前全網都沒有貨 SUV這塊 GLC目前這個級別來講 主銷排量就是2.0T了 8個二級只能是屬於AMG AMG GLC 63 4.0 V8發動機 起調價爲73900 市場售價的價格中維線在9萬塊錢左右 你像這種全網二十幾臺庫存的車 基本就算是沒有車了 大家就不用合計獻車這事了 想買這個數量的車 大概率就只能訂車了 GLE目前常規版的主銷車型 是2.0T和3.0T的 常規版的GLE 580 也只能是綠葉一般的存在 官網78900起售 AMG GLE 63 S 114000起跳 那市場上GLE 63的庫存 比580還多 看來到這個級別了 消費者對於售價似乎不太敏感了 買就買最貴的 GLE 580的價格中維線在9萬3左右 GLE 63 S的價格中維線在14萬左右 傳奇SUV GLE S 常規版的目前主銷車型 爲GLE S 450 3.0T的 GLE S 580 4.0 V8的 它主要是打配合 照這麼下去 過一段2.0T的GLE S就得出來了 GLE S 580官網起售價98850 更加暴利的AMG GLE 63 132000起跳 而騷操作的邁巴赫GLE S 600 官宣16萬5起售 而目前市場上 現款車型的庫存都不多 GLE S 580的價格中維線在11萬5左右 GLE S 63的價格中維線在15萬5左右 邁巴赫GLE S 600的價格中維線 買這車還看什麼價格 大G這塊呢 常規版的G550 暴躁版的G63用的都是8缸機 你看這G63的社會庫存 比G550還多 大哥大姐們咱是看不懂的 G550的價格中維線在15萬左右 那麼這麼看 想買奔馳甲的8缸機產品 除了那些C63 163 我估計準備個10萬塊錢的預算都不見得夠 除了AMG產品之外 常規產品8缸機車型最便宜的 應該算是GLE 580了 寶馬在美國的情況也差不多類似 中型車以下 以2.0T的發動機爲主 中型車你上個3.0T就算過年了 而且用這個6缸機 基本都要在前面加個M 8缸機只用在極少數天花板的常規車型上 那其他的車型你要想買個8缸機 要不就是在前面加個M 要不就是更加暴利的M加單個數字 像在這裏呢 今天咱就不討論LP那車型了 5系 如今的5系呢 主力車型是2.0T的530 M550和M5都是8缸機 M550官網是76800起售 M5呢 起售價是過10萬塊了 M550全網庫存數量要多一些 價格中微線呢在9萬塊左右 M5的價格中微線呢在12萬左右 7系大哥哥這塊 目前市場上主銷車型是3.0T的740 750六份 那750RX-Drive起售價呢也過10萬塊了 市場上車也不多 750的價格中微線在11萬5左右 X5的主銷車型呢也是3.0T的機器 X5的M50i和X5M爲8缸機 M50i呢82800起售 X5M呢10萬5900起售 全網車也不多 你像M50價格區間還是挺廣的 價格中微線在10萬塊錢左右 M系列的中微線呢在11萬6左右 X6呢目前主銷它也是3.0的機器 M50i和X62M它是8缸機 M5086250起跳 X6M10萬8600起跳 車也不多 這車這麼看基本也得靠定了 M50價格中微線爲9萬8左右 X6M的價格中微線呢是12萬3左右 X7呢你像X7的M50i它是8缸機的 官網是10萬塊起售 價格中微線是12萬3左右 8系呢目前有兩門的 兩門敞篷的和四門的 每個車身款式呢 它都有4050和M82系列 50和M82系列呢它是8缸機 那咱們以四門車型爲例哈 M850的價格中微線在11萬5左右 M82的價格中微線呢在14萬5左右 那咱這麼看哈 寶馬家族中除了七七大哥之外 想買個8缸機都必須得帶前綴 不管放在前面還是放在後面 都得加個M 那把M帶上呢 最便宜的是M550 SUV呢就是X5的M50i 綜上呢就是簡單的跟大家看一看 還在匹配8缸機的 碩果僅存的這些德系車 做完這個視頻呢 第一個感嘆各個廠家人是越來越雞賊了 第二個呢就是覺得車是越來越貴 再一個呢覺得作爲一個8缸控來說 大家且買且珍惜吧 以上視頻謝大家