鄰國軍力系列：韓國空軍2024|Powerful South Korean Air Force|ROKAF

二戰結束以後不久 韓國在1948年5月5日 成立了第一支空軍部隊 1949年10月正式成立韓國空軍（ROKAF） 此後自1960年代起 由於朝鮮日益好戰 韓國空軍面臨着巨大的安全風險 從那時起 韓國開始大面積的擴充空軍力量 以抵禦安全威脅 韓國空軍的主要任務 是維持朝鮮半島 及韓國防空識別區（KADIZ）的空中優勢 並執行威懾和壓制局部挑釁任務 戰時通過維持的空中優勢 摧毀敵方的空中 海上和地面力量 爲各軍種提供空中優勢 物資運輸和空域安全 韓國空軍被認爲是世界十大空軍之一 是一支現代化的空軍部隊 擁有兵力65,000人 具備綜合防空 遠程戰術打擊 投送和支援 區域拒止(A2/AD) 以及信息化作戰能力 根據24年《世界空軍》的數據 他們總計操作857架各型軍機 另外 他們還有165架訂購中的軍機待交付 不過通過其他資料對比 《世界空軍》的數據可能存在一定的偏差 再加上 韓國的F-4戰鬥機和部分的F-5戰鬥機 已經在今年的6月退役 通過對比 韓國空軍實際現役應該是706架 另外訂購待交付的軍機應該是172架 這當中不包含陸航部隊 海軍航空兵 和海軍陸戰隊操作的819架各型軍機 除此之外 "駐韓美軍" 還在韓國部署了130架各種軍機 韓國空軍沒有大型遠程轟炸機 但空軍擁有多架先進的加油機 和預警機 可以支持一定的遠程作戰任務 如果有需要 "駐日美軍"關島的"槍擊兵" 轟炸機可以爲韓國空軍提供支持 美國還經常把"槍擊兵" 轟炸機部署到韓國 朝鮮的彈道導彈和衛星技術 對韓國構成了潛在的威脅 這促使韓國在近年開始 加快發展太空戰能力 以獲得識別太空威脅和響應能力 爲此韓國與美國和歐洲航天局合作 快速獲取太空技術 並且還成立了一支 空軍直屬的"太空作戰中隊" 這支部隊目前還處於發展階段 已經初步具備太空監視 偵察和通信支持能力 目前該部門能夠對朝鮮半島的空間 進行集中監視 韓國還計劃在2025年至2030年 將"中隊"的規模擴大至"大隊" 並且爭取到2030年之後 建立一個"太空作戰司令部" 在未來 韓國將計劃建立 能夠壓制敵方偵察衛星的 "高功率激光衛星跟蹤系統" 和基於人工智能的圖像分析系統 朝鮮空軍和韓國空軍的實力相差懸殊 沒有直接的對抗可能 外界評估 "韓美聯軍"可以在3天之內 消滅朝鮮的空軍力量 連金正恩自己都曾經說過 空軍對抗是"雞蛋碰石頭" 對於韓國來說 需要注意的可能是 避免朝鮮通過運輸機 將兵力投送到境內 另外還需要注意的是 朝鮮在近年發展的一些防空導彈系統 例如2010年推出的"閃電"系列對空導彈（KN-06） 2020年推出的流星-1-2(Byuljji-1-2/Byeolchi-1-2) 型遠程地對空導彈 另外在今年過去的幾個月裏 朝俄兩國在軍事領域達成了許多合作 據韓國官員稱 俄羅斯可能已經向朝鮮提供了S-400 遠程地對空導彈 發射器 和地面雷達系統 以換取朝鮮的軍事援助 韓國和日本在"獨島"（日本稱：竹島）問題上 存在主權爭端 該島目前由韓國實際控制 日本和朝鮮也宣稱對該島擁有主權 韓日兩國 還在"東海防空識別區"（ADIZ）上 存在有重疊部分 日本航空自衛隊 每年平均有500次 進入兩國重疊的識別區 這種行爲經常會引發外交爭端 不過由於美國夾在韓國和日本之間 兩國發生直接武裝衝突的 可能性幾乎爲零 多年以來 韓國空軍一直是三軍中 裝備國產化率最低的軍種 爲了解決這一問題 韓國自上世紀1980年代開始 大力發展自己的航空工業 經過數十年的快速發展 已經具備較強的自主研發能力 和生產能力 並且在國際軍貿市場上佔有一席之地 例如現役中的KF-16戰鬥機 AH-64E"阿帕奇"武裝直升機 UH-60“黑鷹”通用直升機 AH-1S“眼鏡蛇”武裝直升機等 這些機型 都可以實現國內組裝 和部分零件的本土化生產 這些機型的延壽和現代化升級工作 也基本可以依賴韓國的本土技術完成 此外 韓國還有自主研發的T-50系列軍機 KUH-1“完美雄鷹”通用直升機 LAH輕型通用武裝直升機 以及四代半戰機KF-21"獵鷹"等本土型號 韓國自己研製的部分機型 還獲得了可觀的海外訂單 韓國還承接了美國在亞太地區 戰鬥機的維修合同 同時 韓國還爲波音等主要的客機制造商 生產和出口機身 機翼等零部件 這些合作 進一步鞏固了 韓國在航空製造領域的國際地位 同時也推動了 航空工業的技術積累和經濟發展 爲了應對日益複雜的地區安全環境 擴大非對稱力量 韓國空軍一直沒有放慢 空軍裝備的更新節奏 韓國將早期服役的四代機F-16和F-15 正在逐步的升級到四代半標準 並且計劃通過批量生產自研的KF-21 來逐漸的替換老舊的機型 此外韓國現役的KF-16戰鬥機 將在2039年之後退役 爲此韓國啓動了一個 基於KF-21的六代機研發項目 以填補即將出現的戰力空缺 2024年1月的一則消息 韓國可能與沙特合作開發六代機項目 不過六代機將是空戰 電子戰 網絡戰 空間作戰 以及自主作戰能力的高度集成體 這對於超音速發動機 隱形技術和人工智能(AI)等技術 都提出了極高的要求 韓國計劃在2040年實現 恐怕可能過於樂觀 所有資料均來自公開信息 專業博客 相關網站和專業機構 以下部分 我們來了解 韓國空軍都有哪些武器裝備 韓國空軍司令部位於 忠清南道 雞龍臺 韓國第41任空軍參謀長 是2023年10月30日上任的 空軍上將 李英洙 韓國空軍在境內 有16所主要的空軍基地 空軍下設有5個職能部門 爲空軍總部 空軍作戰司令部 空軍訓練司令部 空軍後勤司令部以及空軍學院 空軍共組建了9個戰鬥機聯隊 一個飛行訓練聯隊 一個空中機動聯隊 一個特種任務聯隊 一個偵察聯隊 一個搜救大隊 一個空中管制大隊 一個飛行大隊 一個獨立的戰鬥機大隊 一個戰術發展訓練大隊 3個防空反導旅 以及一些後勤支援和輔助部門 F-35"閃電 II"多用途隱身戰鬥機 是美國在2006年開始服役的一款第五代 單發隱身多用途戰鬥機 名字繼承至美國的P-38閃電戰鬥機 以及英國的BAC閃電戰鬥機 故而命名"閃電 II" 韓國將該機稱爲F-35A"自由騎士" 意爲 自由民主的騎士 F-35有A/B/C三種型號 目前已經迭代了多個版本 韓國在2018年至2021年期間 總共引進了40架A型 主要用於替換已經退役的F-4 "鬼怪2"戰鬥機 目前信息提示韓國還有38架在役 此外韓國在23年又續訂了25架 續訂的部分 預計將在28年之前交付完畢 屆時韓國將裝備最多63架F-35 F-15K"猛鷹"多用途/攻擊戰鬥機 是F-15E"攻擊鷹"的韓國升級版 韓國獲得了F-15K 幾個主要部件的生產授權 包括機身 機翼 發動機以及一些機載系統 韓國在2022年引進了40架 2008年以20架的價格又引進了21架 2006年和2018年有兩架墜毀 目前剩餘的59架全部在役 2022年 韓國推出了升級計劃 開始將現役的F-15K全部升級到F-15EX "鷹II"的標準 全部的升級工作 預計將在2034年全部完成 KF-16"必勝隼"多用途戰鬥機 是韓國在本土生產的 F-16C/D Block 50/52型戰鬥機 韓國在1986年引進了40架F-16 C/D Block 30/32 一九八九年 又獲得了F-16C/D Block 50/52的生產許可 並且引進生產線在本土生產 總計生產了140架 加上引進的原版40架 韓國空軍總計獲得了180架F-16 根據24年《世界空軍》的數據 韓國還有167架在役 不過通過查詢 韓國現役F-16戰鬥機的狀態信息 發現韓國一共損失了6架block 32 9架KF-16 所以實際現役應該是165架 韓國針對現役的F-16也推出了升級計劃 從2016年開始 將早期的Block 30/32 升級到了Block 52標準 升級後的型號被稱爲F-16PBU型 本土生產的KF-16 Block 50/52被升級到F-16V Block 72標準 稱爲KF-16U型 這些軍機的全部升級工作 計劃將在28年完成 目前瞭解 升級以後的U型將繼續服役到2039年 逐漸被KF-21取代 FA-50"戰鷹"輕型多用途戰鬥/攻擊機 是韓國在T-50高級教練機基礎上 擴展而來的一款雙座 單發超音速多用途輕型戰鬥機 和攻擊機 開發的目的 主要是用於替換早期退役的F-5戰鬥機 的缺口 目前該機在空軍的角色 主要是作爲攻擊機使用 也能夠執行一些有限的空戰任務 該機目前韓國總計裝備60架 KA-1輕型攻擊機 是KT-1 基礎教練機的攻擊機變體 有5個掛點 可以執行攻擊和反裝甲任務 提示現役裝備19架 KF-5E/F"制空號"輕型戰鬥機 與我國臺灣地區的"中正戰鬥機"一樣 韓國也獲得了美國F-5E/F "虎II"戰鬥機的許可生產 該機就是"虎II"的本土版 也是目前 韓國唯一還在服役的第三代戰鬥機 韓國從1965年開始總計接收 和生產了340架 目前韓國現役提示還有53架在役 其餘全部退役 據悉現役的部分將配合KF-21的生產 在2028年之後也將全部退役 KF-21“獵鷹”多用途戰鬥機 "獵鷹"是2016年由韓國主導 印尼參與研發和投資的戰鬥機項目 屬於一款四代半中型雙發多用途戰鬥機 具有一定的隱身性能 因爲該機沒有內置彈倉 所以相比五代機的隱身性能 存在一定的差距 該機目前已經生產了6架原型機 預計全部的測試工作將在26年完成 2024年6月25日 韓國國防部 已經簽訂了首批20架的採購合同 並且計劃25年再續訂20架 空軍將在26年之後 開始陸續的接收服役 韓國空軍計劃在2026年至2032年之間 總計服役120架KF-21 此外 據悉韓國在KF-21的基礎上 還將開發三款不同的變體 第一款是KF-21EA型 是一款電子戰機版本 作用與美國海軍的EA-18G“咆哮者”類似 核心任務是一款護航干擾機 第二款是EX型 是一款性能改進型 據悉會修改機炮的佈局 增加內置彈倉（IWB） 隱藏 外部目標捕獲設備（EOTS） 以達到五代隱身戰鬥機的標準 第三款是KF-21 SA型 是專爲出口研製的版本 除了增加了燃油容量之外 性能和外觀上沒有任何區別 據悉這些版本的開發工作 預計將在KF-21量產之後的10年之內完成 KP-SAM"神弓"便攜式防空導彈 空軍裝備2,000枚 M167"火神"防空炮 ( VADS ) 空軍裝備200枚門A3型 MIM 104 "愛國者"機動地對空/反彈道導彈系統 多次介紹 韓國總計裝備8套PAC-3型 KM-SAM"天弓"中程機動 地對空/反彈道導彈系統 之前在阿聯酋的內容中做過介紹 是韓國在俄羅斯的技術支持下 基於S-350E和S-400防空系統上 使用的9M96導彈 開發而來的一款中程防空系統 採用的是S-400的雷達技術 1套系統通常由4-6輛8管發射車 一輛雷達車和一輛指揮車組成 韓國總機裝備19套 另外還有7套訂購中 L-SAM 遠程機動地對空/反彈道導彈系統 是韓國開發的遠程地對空導彈系統 也被稱爲韓版"薩德"（THAAD） 它是全域防空能力 中多層防禦系統的上層 下層由"愛國者"和"天弓"系統完成 目前 該系統的Block 1版本的開發工作 已經在24年的5月全部完成 計劃將在2025年開始量產 並且將在27年到28年左右開始部署 L-SAM的作戰性能 高於"愛國者"和"天弓"系統 該系統主要用於防禦40-70公里的 中間層高度的彈道導彈和飛機 導彈的最大速度8.82馬赫 探測距離310公里 每套系統通常由一個多功能雷達 一個交戰控制中心 一個作戰控制中心 兩座防空導彈發射器 和兩座反彈導導彈發射器組成 每個發射器6枚導彈 另外據悉 韓國目前正在開發 能夠 同時攔截飛機和彈道導彈的獨立單元 2023年4月 韓國又啓動了L-SAM Block-II型的開發工作 據悉 2型的攔截高度 將達到增溫層級別的150公里以上 性能可以與"薩德"（THAAD）相媲美 Block-II型計劃將在2029年推出 韓國的防空網 除了之前介紹的 陸軍和空軍操作的防空武器以外 還有多個正在開發和計劃開發的 不同層級的防空武器 例如 在低海拔0-12公里的對流層高度區域 有正在開發和計劃開發的 遠程火炮攔截系統（LAMD） 巡航導彈反應系統 高功率激光攔截系統 以及陸基近程防禦系統 遠程火炮攔截系統（LAMD）的概念 與以色列的"鐵穹”相似 所以也被稱爲韓版"鐵穹” 該系統主要用於攔截朝鮮的遠程炮彈 如果該型研發成功 將是世界上第一個遠程火炮攔截系統 目前該系統的研發工作已經開始 預計將在29年完成 "陸基近程防禦武器系統"（CIWS-II改進型） 是密集陣近迫武器系統的陸基改進型 攔截高度兩公里 "高功率激光攔截系統"是韓版的"鐵束" 據說 研發目標是輸出功率達到300千瓦以上 目前研發工作也正在進行中 近年朝鮮頻繁的試射各種的陸基 和潛射巡航導彈 所以韓國還計劃開發一種 "巡航導彈反應系統" 攔截高度5公里 目前該系統處於計劃階段 在中海拔12-50公里的平路層高度 除去"愛國者"和"天弓"之外 海軍還有宙斯盾的"SM-2"（RIM-66）導彈 另外據悉 韓國還獲得了"SM-6"（RIM-174）導彈的採購許可 在高海拔50公里以上的中層 和外層空間 目前除去L-SAM和"薩德"以外 韓國還計劃引進宙斯頓的SM-3（RIM-161）導彈 該型可以攔截洲際導彈 也可以摧毀衛星 這些攔截武器 都是韓國全域防空系統的組成部分 在不同層級 上組成綜合防禦網絡 Bell 412 通用直升機 空軍裝備3架SP型 歐直AS332"超級美洲獅"通用直升機 空軍裝備兩架L2型 UH-60"黑鷹"通用直升機 空軍裝備6架 VH-60型 S-92"超級鷹"中型運輸/通用直升機 裝備3架VH-92型 該型是"空軍一號"直升機 HH-60"鋪路鷹"通用直升機 裝備12架P型 Ka-32 雙旋翼多用途直升機 通過"棕熊計劃"獲得 總計裝備7架A型 CH-47"支奴幹"重型運輸直升機 空軍裝備11架D型 MD-500輕型多途直升機 空軍裝備25架 C-130"大力神"戰術運輸機 裝備12架 包括4架H型 4架C-130-30型 4架MC-130K型 C-130J-30"超級大力神"戰術運輸機 現役裝備4架 C-390“千禧年”中型軍用運輸機 23年12月訂購了3架 預計將在26年的12月之前交付 卡薩 CN-235 輕型運輸機 裝備18架 包括12架100M型和6架220M型 波音 747-8 寬體客機 向"大韓航空"租借了一架 租期5年 是"空軍一號"專機 波音737-300窄體客機 也是租賃 是國內使用的"空軍二號"專機 HS-748 渦槳客機 裝備兩架 KC-330"天鵝座"多用途空中加油機 裝備4架 計劃到2029年再引進兩架 波音E-7"和平之眼"空中預警機 也叫 波音737空中預警管制機 現役裝備4架 另外計劃到2031年再引進4架 霍克800 偵察機 裝備8架 其中4架RC-800B型 4架RC-800G型 達索獵鷹 2000S"白頭山II"偵察機 裝備兩架 另有4架訂購中 KT-100 初級教練機 裝備23架 KT-1"雄飛"基礎教練機 現役裝備82架 T-50"金鷹"高級教練機 是韓國第一款 國產的超音速高級教練機 並且衍生了多款變體 現役提示總計裝備82架 另外未來韓國可能會再採購20架 現役中的82架 包括49架T-50高級教練機 11架T-50B"黑鷹飛行表演隊"的專用機 22架TA-50戰術先導教練機 RQ-4"全球鷹"大型無人偵察機 是美國在1999年服役的 一款可以執行全球偵察任務的 高空無人偵察機 和中繼平臺 巡航高度可以達到19,500米 留空38-42小時 航程可以達到25,000公里 "全球鷹"最初研發的目的 實際上是扮演衛星的角色 它可以和U-2偵察機一起部署 以填補衛星的一些侷限性 可以實現對一個區域持續偵察 不過近年隨着衛星監視網絡的完善 該機已經基本失去價值 而且"全球鷹"極易被防空網擊落 2019年 伊朗就曾經擊落過一架 美國海軍的該型無人機 所以 美國已經計劃將該型無人機全部退役 目前至少了解到 2022年 美國總統拜登 已經批准了 美國空軍全球鷹的退役申請 韓國總共引進了4架B型 並且在2019年開始服役 主要的用途也是彌補衛星數量的不足 保持對朝鮮半島上空的持續監控能力 RQ-105K 察打一體無人機 空軍訂購了4架 預計在25年之前交付 目前也可能已經交付 韓國空軍還有多種小型偵察無人機 鑑於篇幅 不做介紹 以上是韓國空軍現役 裝備的簡要介紹 感謝觀看