美軍現役主力反艦導彈，實現命中率95%，曾2秒擊沉俄軍軍艦，台灣採購數百枚岸基魚叉| 制海權| 俄烏| AGM84 | 美軍| 飛魚

2022年的夏日凌晨 兩枚美製AGM-84魚叉Borg-2D型反艦導彈 以0.9馬赫巡航速度低空掠過海面 15秒後成功擊中隸屬俄海軍黑海艦隊瓦西里貝克號救援船 這一結果證明瞭魚叉反艦導彈 這枚近50歲高齡的老將 在21世紀的江河湖海中照樣橫行 同時也證明俄海軍繼承了蘇聯 乃至上俄海軍不靠譜的優良傳統 在聊到俄海軍拉胯的光榮歷史之前 咱們先來簡單的瞭解一下魚叉這枚反艦導彈 AGM-84 該導彈由美國麥克唐納道格拉斯公司於1979年研製 參加過兩伊 海灣等多次高烈度局部戰爭 直到今天魚叉的各種改進型號 依然是美軍及其西方盟國的主反艦武器 說到這兒有人可能會反駁 說LRSAM這型21世紀的產物 纔是美軍最強的反艦利器 這話說的沒錯 但是我們要考慮一個問題 那就是量產的速度和新導彈的實戰測試 是否絕對可靠 魚叉作為一款上世紀的導彈 不僅仍然是美軍的反艦主力 而且還大量供給近30個國家使用 僅僅外銷總數就有約6000枚之多 現保有量足夠是一個因素 導彈的推進動力 經久不衰的引導設計 強大的高爆穿甲威力 以及經過多次實戰的可靠性 這些更是美軍選擇魚叉的主要原因 事實證明魚叉這個老將 不僅在上個世紀能在海裡橫著走 這個世紀依然天下無敵 第二次世界大戰後期 太平洋戰場上 日軍面對美軍艦隊的壓倒性優勢 發動了以小搏大以寡擊重的玉碎戰術 該戰術說簡單也簡單 就是用攻擊機 掛載MXY-7櫻花特別攻擊機 靠近敵方艦艇 再由一個飛行員單獨駕駛櫻花 衝向目標 說複雜也挺複雜 因為每次都要耗費掉一名飛行員 人類歷史上空前絕後的自殺式武器 由此誕生 雖然這個開頭不太人道 但是參考櫻花自殺攻擊機的人工制導 各國開始設計新一代的反艦制導飛彈 1967年 世界主動雷達導引設計的反艦導彈 蘇聯鳴河 由埃及發射 以色列艾拉特號成為世界第一艘 被反艦導彈擊沉的驅逐艦 至此 美國海軍終於意識到了 反艦飛彈對水面艦艇的威脅 隨後成立團隊評估反艦導彈的需求 在這裡補充一句 美軍之所以在反艦導彈的研發實踐上 處於下風 並不是因為美軍沒有技術 而是當時美國海軍世界第一的硬實力 讓他們一直覺得 海上的威脅根本不足為懼 直到蘇聯鳴河的首彈告捷 在美國海軍作戰部長艾蒙·松華特的推動下 1968年 美軍才開始魚叉導彈的方案論證 1970年11月確定開發計劃 1971年6月 由麥道公司研發 1972年10月17日 首批原型彈試射 1975年7月 投入首批生產 1977年7月 魚叉進入美國海軍水面艦艇服役 AGM-84為空射型 RGM-84為艦射型 UGM-84則是水下潛艇發射型 以上型號的彈體結構大致相同 一般都統稱為AGM-84魚叉 魚叉導彈彈體由尋標器 導航電腦 彈頭 引擎四個部分組成 第一代魚叉導彈主動尋標器型號為 NDSQ-28 它是一款操作頻率 J波段的二維雷達 可以在飛行方向的 45度區域內進行目標搜索 主要攻擊對象為 水面上浮的大型潛艇 搜索距離最遠可達40公里 導航電腦為 ANDSQ-44 DSQ-44當時並沒有使用 慣性導航系統 而是可測定三軸空間的 姿態參照系統 AATA ATA的導航準確度 雖然比慣性制導差 但是對於配備主動尋標器的魚叉來說 算是一個可以被容忍的缺陷 一直到了2000年以後 魚叉Bulk II之後的新型號 引入了直接攻擊彈藥的導航設備 具有了沿岸目標壓制模式 也就是對水下沿岸 港灣以及陸地目標的攻擊能力 準確度也有了大幅精進 魚叉導彈的彈頭制式編號為 WDU-18B 長90公分 重211公斤 為半穿甲高爆彈頭 陸攻型的彈頭為WDU-40B 重360公斤 同樣也是穿甲高爆設計 魚叉導彈的各種衍生型號非常多 搭載著ATA導航 末端有主動雷達導引的 有AGM-84ABCG四個型號 搭載慣性導航 GPS中制導和紅外成像導引的 分別是AGM-84E和H AGM-84E採用慣性導航 GPS地形匹配製導 以及紅外成像 從這一型號開始 魚叉才從真正意義上 實現了全自動目標捕獲的能力 在克服對抗紅外幹擾的同時 還能從雜亂的場景中鎖定目標 甚至還能瞄準移動的動物 以及其他行走的小型目標 精度更是達到了驚人的3米範圍 2015年 美軍在BROCK-2的基礎上再次增程 名為BROCK-2加 該導彈使用更輕量 殺傷力更強的彈頭和改進的槳葉發動機 使導彈的射程增加至280公里 直到目前 該型號的魚叉 不僅仍然是美軍反艦利器 而且還在不斷的升級 AGM-84魚叉導彈的衍生型號非常多 AGM-84遠程空射攻擊型 分支型號分別為 AGM-84EFGHJKLM SLAM RGM-84遠程艦射攻擊型 分支型號分別為 RGM-84EFGHJKLM SLAM UGM-84遠程潛射攻擊型 有UGM-84GL SLAM這兩個版本 接下來我們來簡單看一下 魚叉各類型號的數據 美軍認為 只用一兩枚魚叉 擊沉大型船艦 並不是那麼容易的事 而且美國海軍較其他國家 又具有明顯的空中優勢 所以魚叉導彈在美國海軍 充當了癱瘓敵艦的角色 然後由航母艦載機空襲將其擊沉 所以在魚叉的設計上 基本採用了俯衝攻擊 和掠海低空引爆這兩種模式 發射前由載機探測系統 提供目標數據 發射後導彈下降至60米左右 以0.9馬赫速度巡航 接近目標後導引頭 搜索前方區域捕獲目標 導彈進一步下降高度貼海飛行 接近敵艦時 導彈突然躍升向目標俯衝 穿入艦橋內部爆炸 徹底摧毀敵艦直管系統 以魚叉Borg-2D為例 在對俄軍的海上作戰中 算上2022年被擊沉的瓦西里貝克號 魚叉已經取得了擊沉俄軍 三艘主力戰艦的輝煌戰績 當然了 這一結果與北約的情報支援 有很大的關係 但是魚叉自身的穩定性 彈體可靠性 以及自身的科技屬性 也是美軍裝備 能重挫俄軍的重要原因之一 很多人可能會說 從蘇聯解體以後 俄羅斯的海軍艦艇 基本上沒有接受過妥善保養 所以才被俄軍用魚叉鑽了空子 如果要實話實說 這確實可能是一個原因 但是俄軍在奧德薩發射兩枚魚叉後 俄軍艦艇沒有做出任何反應 導致15秒內自己被導彈相繼命中 這又能怪誰呢 不僅是俄海軍的艦艇 當時俄軍的M-2防空導彈系統 不是也沒有發揮作用嗎 難道這也要怪軍艦長久失修嗎 火力軍認為 魚叉反艦導彈抵達烏克蘭後 再一次凸顯了俄羅斯海軍的拉跨 俄羅斯海軍向來有著不靠譜的傳統 最屈辱的一戰應該是俄日對馬海戰了 當時沙羅波羅的海艦隊 從東歐出發 繞半個地球抵達西太平洋 與日本聯合艦隊在對馬峽路相逢 日本聯合艦隊司令東鄉平八郎 在對馬海戰中喊出了那句著名的話 皇國興奮再次一戰 這一戰沙俄波羅的海艦隊 幾乎被日本聯合艦隊全殲 38艘軍艦沉了21艘 被俘7艘 8艘戰列艦沉了6艘 9艘巡洋艦沉了8艘 9艘驅逐艦只有一艘逃出生天 反觀日本聯合艦隊只損失了3艘水雷艇 這還不算 沙俄的太平洋艦隊也曾經被日軍全殲 後來的二戰 雖然蘇聯代表沙俄復了仇 但是整個過程 蘇聯海軍都沒有建立什麼大的功勳 乃至整個二戰期間 蘇聯海軍一直都在打醬油 完全找不到存在感 1962年古巴導彈危機 蘇聯潛艇在太平洋 也曾被美國海軍封鎖包圍 被迫浮出水面 不知道是不是被侮辱的多了 蘇聯海軍支持而後勇 開始大力發展核潛艇 整個過程可以用變態二字來形容 雖然後來蘇聯的核潛艇發展的不錯 但是水面艦艇還是沒能甩掉 不靠譜這一傳統 前有海王星 繼承莫斯科號 後有魚叉 打殘瓦西里貝克 中間幾十年過去了 這些屈辱已經不能算是簡單的艦艇缺乏維護了 但是呢 如果僅僅因為這個就刻意的損俄軍 又好像不太合適 反正就是總覺得哪裡不對勁 總之在海上對俄戰艦頻頻成功的導彈打擊 實實在在的助長了烏軍的士氣 這一功勞 由北約衛星和無人偵察機對俄黑海艦隊的瞭如指掌 北約精準的情報支持 是烏克蘭魚叉反艦導彈屢屢命中的關鍵之所在 同時也和魚叉反艦導彈優秀的綜合性能密不可分 魚叉反艦導彈服役多年 儘管現在來看 它不是世界上最先進的反艦導彈 也不具備現代新型反艦導彈擁有的高速性 隱身性 但是在第二梯隊反艦導彈中 仍然屬於最先進的信號 在LRSAM量產完全替代魚叉之前 相信它還能在大海裡折騰一段時間 最後再說明一點 讓俄軍棘手的魚叉反艦導彈是暗機 暗機導彈採用平板車搭載 戰時可以進行偽裝 很難在發射前進行識別是軍是民 給俄軍發現和打擊帶來了很大的挑戰 好了今天就聊到這兒 喜歡本期節目可以隨手點個贊 我們下期再見