細節滿滿！手工愛好者用竹篾製作“大明航母”——鄭和寶船微縮版模型。

六百年前,鄭和船隊披波展覽七夏夕陽 用木製巨劍書寫航海史詩《那些無名將額》 在沒有遊標卡紙和3D建模的情況下 造出領先歐洲三百多年的巨劍《鄭和寶船》 換到現在也是巨無霸級別的存在 主體採用砂木、自力輕、耐腐蝕、易加工 適合船體主體結構 是明代官場的首選木材 採用魚鱗搭接法 木板邊緣削薄如魚鱗 重疊拼接,減少縫隙並提高水密性 三層船殼結構 是實現其抗沉性與衍揚性能的核心技術之一 這件古船水密隔艙技藝 用竹面做出8道獨立艙室 即使船體進水也能保證航行安全 通過土石壓艙將船體重心下移 增加船身穩定性 船上的防禦系統 以固定炮位與投射武器相結合 輸出火力層次與戰術協同 儘管受限於時代技術 好船火器仍代表了15世紀全球海軍的頂尖水平 其遺產爲明代中期扶船火器戰術奠定的基礎 甲板以樹木或杉木製成 表面塗上銅油石灰混合土料防水 結溫處填充麻絲與油灰 船頭甲板下方與主輪轂相連 前端逐漸收窄 形成尖形或弧形 減少航行阻力 位於保船最前端的是船首區域的露天甲板 通常高出水面3到5米 向前延伸形成飛檐狀結構 船頭甲板下方與主輪轂相連 形成尖形或弧形 減少航行阻力 位於保船最前端的是船首區域的露天甲板 通常高出水面3到5米 向前延伸形成飛檐狀結構 減少航行阻力 通常高出水面3到5米 向前延伸形成飛檐狀結構 通常高出水面3到5米 向前延伸形成飛檐狀結構 減少航行阻力