在T-10重型坦克上改進而來的蘇聯268工程，為何卻無法量產？

蘇聯士兵對手中的蘇-152和ISU-152都極爲滿意 他們不僅能對付德國的重型坦克 還能輕易拔出德國駐艦的攻勢 然而在二戰結束後 他們的底盤已經完全過時 在戰爭末期改進的704工程也並未得到量產 於是在上世紀50年代 在最新的T-10坦克底盤上進行改進 而這便是蘇聯的268工程 1946年時蘇聯開始對蘇-152的主炮進行改進 新炮型號爲M53型152毫米榴彈炮 炮口出速也提升爲760米每秒 但此時這兩種自行火炮底盤顯得有些過時 便計劃在最新啓動的730工程底盤上安裝該炮 也就是之後T-10坦克的底盤 最終在1953年時設計出了四種方案 但均採用後置炮塔或者旋轉炮塔的設計 而這種設計對T-10底盤改動過大 會在很大程度上增加成本和工時 所以經過軍方的討論後 這四種方案全部落選 設計團隊在知道自己落選的原因後 便在1954年重新提出了一種新的設計 這種設計沿用了T-10坦克的動力系統和懸掛結構 前置戰鬥式的設計不需要對底盤進行大規模修改 在完成圖紙的設計後獲得了製造原型車的批准 但原本的M53型火炮過長且精度較差 直到1956年纔將該炮升級爲M64型 炮管大幅縮短並配備了雙式衝擊式制退器和抽菸器 隨着火炮的升級工作完成 268工程的原型車也在1956年秋季製造完成 該車戰鬥全重爲50噸 與T-10相當 保持了基本的橋樑通行能力 搭載一臺700馬力發動機 最大速度可標誌48公里每小時 最大行程達到350公里 戰鬥式的設計可能借鑑了獵狐坦克殲擊車的設計 但通過傾角的優化擁有更好的防護能力 戰鬥式正面裝甲爲187毫米 擁有27.5度傾角 側面爲100毫米20度傾角 車體正面裝甲爲61度120毫米傾斜裝甲 側面爲80毫米 改進後的M64主炮 炮口出速爲740米每秒 在戰鬥式內部設置有半自動輸彈機 由鏈條將彈頭部分輸送至裝填位置 這時268工程射速達到每分鐘3發 要大於之前蘇152等車輛 可攜帶35發分裝式炮彈 彈種包括穿甲彈 高爆彈等 俯仰角爲-5到15度 水平射界可左右各6度調節 輔助武器在戰鬥式頂部安裝一頂14.5毫米KPV重機槍 位於車掌艙口附近 由車掌負責操作 268工程在設計上顛覆了以往皮薄線兒大的印象 防護能力得到巨大提升 152毫米主炮在升級之前就非常強大 升級之後更是足以應對衆多裝甲目標 在性能上完全優於之前的ISU-152 但50年代中期 蘇聯基本取消了所有重型坦克的研發 T10都是勉強纔得到量產 坦克的設計也轉向主戰坦克 蘇聯也開始注重導彈的發展 這也導致268工程在多種元素的疊加下 所有研發工作都被終止 僅製造出一輛原型車