呂帥才能救海軍——“呂特晏斯”級導彈驅逐艦

1961年8月 卡爾·阿道夫·岑克爾 接替魯格成為聯邦德國海軍監察 岑克爾上任後便面臨嚴峻的問題 這些問題主要涉及蘇聯在波羅的海的威脅 以及北約對聯邦德國海軍提出的新要求等 國防部長弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯 同意了為聯邦德國海軍 新建6艘導彈艦艇的計劃 但他並不希望聯邦德國海軍 希望大規模擴充海軍艦艇實力 比在大西洋上大展拳腳 而是僅僅作為老舊的弗萊徹級驅逐艦的替換 作為統籌三軍發展的國防部長 他必須在整個聯邦國防軍可用的 財力和人力資源的限制內進行決策 考慮到同期美國在積極向北約盟國 輸出戰術導彈武器 希德的中程彈道導彈採購計劃 從這一點來看 施特勞斯的做法也是可以理解的 60年代美英蘇等主流國家的海軍 都在朝著導彈化的道路高歌猛進 飛機與導彈的速度越來越快 使得防空作戰中的反應時間被極大地壓縮了 這就對自動化處理提出了較高要求 然而德國人在以上領域 並沒有什麼相關的技術儲備 鑒於希德海軍在導彈技術方面缺乏經驗 因此導彈這一主要武器註定將以外國的方式獲得 不過關於艦艇的建造問題 岑克爾與身為國防部技術部門負責人的 卡爾·費舍爾產生了較大的分歧 岑克爾建議這些導彈艦全部由外國建造 儘管不能在注入動力等關鍵子系統上 令德國船廠學習到相應的先進技術 但這樣做的好處便是能較快形成戰鬥力 然而費舍爾對此持不同意見 他希望能在外國船廠建造一至兩艘艦艇之後 由聯邦德國建造剩餘艦艇 對於希德的要求 英國人首先拋來了橄欖枝 提出為希德建造峻級導彈驅逐艦 但是岑克爾對他的作戰效能持懷疑態度 和澳大利亞人一樣 他也覺得海參導彈系統過於龐大笨重了 使得它需要更大的艦體來搭載 而且早期型的海參Mk1甚至不能應對超音速目標 性能上也不是特別先進 因此希德勞斯最終選擇了引進達拉人導彈 承諾授予相應的進口許可證 並開始就此與美國展開談判 1963年10月16日 岑克爾在向聯邦醫院國防委員會的演講中 說明瞭導彈武器的必要性 岑克爾指出 海軍部隊通常比陸地重要目標更不容易受到核打擊 在覈打擊後也更容易保持一定的作戰能力 因此為海軍艦艇配備導彈 使其現代化就顯得至關重要 在當時希德海軍雖然也自行建造了漢堡級驅逐艦和科隆級護衛艦 不過這些火炮艦艇在60年代的基礎水平 明顯已經不夠先進 在可能爆發的全面戰爭中 希德海軍的首要任務 是和丹麥海軍共同守衛波羅的海的出入口 盡一切可能擋住蘇聯波羅的海艦隊 同時阻止蘇聯海軍從海上發起任何形式的 對陸地上的蘇軍的支援 並攻擊蘇聯海上航線和基地 以及確保北約國家的海上交通安全 考慮到丹麥較小的國土和較少的資源 事實上這些任務將主要由聯邦德國承擔 所以希德迫切需要建立一支足夠現代化的艦隊 和海軍航空兵部隊 以波羅的海為主戰場與蘇聯海軍周旋 岑克爾還指出 在波羅的海區域大量佈設水雷是不夠的 這種被動防禦措施不僅影響幾方海軍的行動 而且在附近沿岸的陸地落入敵手後 這些水雷也比較容易被清除 因此聯邦德國海軍需要在公海上進行前沿防禦 在這樣的背景下 岑克爾堅決要求盡快在海軍中推廣導彈 鑒於任務的迫切性以及本國缺乏相關的技術儲備 引進美國導彈就成了較為合適的選擇 導彈驅逐艦是聯邦德國海軍重點發展的項目 面對試圖衝出波羅的海的蘇聯艦隊 導彈驅逐艦的重要性不言而喻 它們可以遠距離與敵方艦隊作戰 能夠抵禦來自空中的威脅 其較大的體型還能作為海上指揮節點 協調各個海上單位的行動 更進一步說導彈驅逐艦還可以在更為廣闊的北海上 守衛海上交通線 以及保障北約援軍從日達安半島西側登陸 這種遠洋作戰任務對於易受惡劣天氣和海況影響的小型快艇來說 幾乎是不可能勝任的 岑克爾還特別指出鑒於驅逐艦的體型較大 其服役時間也將在20年以上 其具有更大的榮譽進行改裝 以肩負起未來海軍核心的職責 中上新型驅逐艦是必不可少的 1964年4月聯邦德國與美國簽署諒解備忘錄 訂購三艘查爾斯·亞當斯級導彈驅逐艦 5月11日正式簽署合同 1965年4月1日根據協議 美國海軍將至三艘驅逐艦的建造合同 授予位於緬因州的巴斯鋼鐵造船廠 當時德國人的想法是裝備六艘驅逐艦 其中前三艘在美國建造 後面三艘則是未定 這是因為他們當時尚未決定後三艘 是完全複製前三艘還是做出一些改變 比如加裝海貓或者海麻雀導彈 作為近身防空的補充 如果可能的話 後三艘將在聯邦德國本土造船廠建造 但是必要的武器系統和電子設備仍從美國採購 不過由於造船業成本急劇上升 西德出於資金原因被迫放棄了後三艘 只從美國購買了前三艘 該機艦使用二戰時德國三軍著名人物命名 分別為呂特彥斯、莫爾德斯和隆梅爾 在呂特彥斯級加入聯邦德國海軍服役時 作為原型的查爾斯·亞當斯級導彈驅逐艦 已經在美國服役了約十年 事實證明這些驅逐艦非常堅固 並且在世界各大洋上都有良好的表現 然而根據德國人的意願和要求 與美國紫梅艦相比 這些船在細節方面進行了一些改動 首先船上的住宿、醫療條件得到了進一步改善 其次該機艦配備了德國自己的作戰指揮系統 通行和導航系統等 這導致呂特彥斯級桅杆上的天線數量 顯著多於美國原版亞當斯級 正因如此呂特彥斯級的煙囪改為向左右兩側排氣 能明顯看出與亞當斯級的不同之處 該機艦的其他主要參數和性能指標 與安裝單臂發射架版本的查爾斯亞當斯級驅逐艦 並無太大差異 在此就不再贅述了 在服役期間這些艦艇經歷了多次改裝 第一次改裝發生在70年代 老舊的達萬人導彈被換成更新的標準一 防空能力有了大幅增強 還為該機艦的防空導彈系統 安裝了更新的數字普通計算機 同時這次改裝中對鍋爐系統進行了升級 以便燃燒輕質油 這樣便省去了以往燃燒重油的預熱過程 改裝完成後 三艘驅逐艦從103級更名為103A級 之後的80年代 該機艦迎來了一次外觀上的巨變 在三角圍杆前的艦橋上新建了一層結構 上面是新的Mk.86艦炮活動系統的 SPG-60和SPK-9A雷達 在初期計劃中 德國人希望將艦尾的5英寸炮塔拆除 並替換為兩座四聯裝魚叉反艦導彈發射筒 不過最終還是沒有拆除炮塔 轉而讓Mk.13防空導彈系統兼容魚叉 此次改裝完成後 這些艦艇被稱為103B級 在90年代則進行了最後一次改裝 期間給該級驅逐艦各配備了兩座拉姆導彈 反潛設備進行了現代化改造 並使用了新的反潛魚雷 此外電子戰系統也進行了修改 呂特彥斯號於1966年3月1日鋪設龍谷 1967年8月11日下水 新船的壽喜儀式由呂特彥斯的兒媳 格爾達·呂特彥斯主持 時任聯邦國防部國務祕書 後來的總統卡爾·卡斯通斯出席並發表了講話 該艦於1969年3月22日服役 1970年6月21日 呂特彥斯號在基爾峽灣與橫道浮標相撞 1976-77年改裝為103A級驅逐艦 1985-86年又改裝為103B級驅逐艦 1994-95年進行臨時維修並增設拉姆進防導彈 2001年9月14日 在911恐怖襲擊發生三天後 呂特彥斯號與美國海軍驅逐艦 溫斯頓·丘吉爾號在英吉利海峽相遇 呂特彥斯在靠近美艦時 懸掛了美國國旗和標語橫幅以表示支持 在30餘年的服役生涯中 該艦航行了約80萬海浬 作為德國海軍最後的蒸汽動力艦艇 以及最後的驅逐艦 呂特彥斯號於2003年12月18日退役 2007年應總理府的要求 該艦的船首錨被保存在了都德維勒 呂特彥斯號最終於2012年在土耳其拆解 莫爾德斯號於1966年4月12日突射龍骨 受洗儀式由維爾納·莫爾德斯的母親 安娜·瑪麗亞·莫爾德斯夫人主持 時任空軍監察約翰內斯·史坦因霍夫出席 該艦於1968年4月13日下水 1969年9月22日服役 1970年6月該艦橫渡大西洋 途徑英國回到本土 1987年12月15日 該艦發生火災 使得上層建築受損 在之後的兩年裡進行了維修 海灣戰爭期間 為了加強北約部隊在低中海的存在 1991年1月21日 德國海軍派出了一支 由施勒蘇伊哥·霍爾斯坦因號 與莫爾德斯號驅逐艦領銜的艦隊 在海軍上將克勞斯·迪特爾·勞迪恩的指揮下 前往低中海 執行了一系列訓練和偵察等任務 2003年5月28日 莫爾德斯號退役 該艦後來得以被保存 作為紀念艦 在威廉港的德國海軍博物館展出 儘管在該艦的服役生涯中 它從未在威廉港駐紮過 值得一提的是 莫爾德斯號也是 全部查爾斯·亞當斯級驅逐艦中 唯一倖存的成員 隆梅爾號於1967年8月22日出射龍骨 該艦的受洗儀式 由隆梅爾的遺孀 露西·瑪利亞·隆梅爾夫人主持 時任聯邦德國國防部長 葛哈德·施羅德出席 該艦在1982年5月9日遭遇火災 並在同年返場維修 1989年10月 隆梅爾號與布萊美吉護衛艦 夏薩克森號一同訪問了列寧格勒 這是繼1912年 毛奇號戰略巡洋艦訪問俄國以來的首次 在服役生涯的末期 包括本艦在內的 三艘同期艦的動力系統老化 導致故障率增加 由於艦上鍋爐的運送許可已經到期 隆梅爾號於1998年9月30日退役 是同期艦中最早退役的成員 在接下來的幾個月裡 這艘船被去軍事化 並在1999年6月30日出擊 隆梅爾的最終結局 是作為浮動備艦倉庫 給另外兩艘姊妹艦提供零件進行維護 後被拆解