伊朗封鎖失敗，美軍電子戰護航，霍爾木茲暗戰全面爆發！美記者被·揭露淪為中共情報代理人、新能源汽車安全案例，全面剖析何謂 ''遙遙領先'' 主持人：林茵 魏凌【今日點睇】

大家好 歡迎收看《今日點睇》 今天是美東時間6月5日 星期五 我是林恩 各位觀眾和聽眾 如果你還沒有訂閱我們 記得按旁邊的小鐘訂閱我們 各位觀眾和聽眾 大家好 我是魏玲 請繼續留言給我們 告訴我們你們怎麼看的 我們這個節目 是在美東時間的星期二、星期四 和星期五的早晨播出的 伊朗之前很高調地向全世界宣佈 說霍爾木茲海峽已經鎖死 但是最新的航運數據一爆出來 就全落伊朗的面了 原來在美國海軍很低調的協調之下 過去這三個星期內 其實已經有數十艘的商船 成功通過了海峽 就是說伊朗口頭上說封鎖 實際上美軍在暗中幫大家開路 那些船隻真的行得通 但根本不是因為海峽安全了 純粹是因為美軍在後面默默地護航 聽你這麼說 這個局勢真是表面是一盤棋 後面又是一盤棋 同一時間我們還留意到 伊朗現在說已經暫停了和美國的談判 還拉上了真主黨一起出手 夾手夾腳將整個國際支點 拉到黎巴嫩的戰事上 還很強硬地說要求以色列必須全面撤軍 不過以色列那邊都不是容易對付的 它馬上就出聲了 只要你們這幫人不要再攻擊我 我就可以保持克制 可想而知這個所謂的停火 只是有條件的表面風光 大家根本是各為鬼胎 隨時都有可能翻臉開火的了 沒錯 川普一邊跟傳媒說 伊朗其實真的很想達成協議 說美國最後一定會贏 他甚至還對外宣稱說 伊朗已經答應了不會再去搞默克姆 不過大家都知道他說話的風格了 由於他之前都多次說過類似的話 所以現在真相到底是怎樣還沒有確定 不過種種跡象其實 川普式的風格就是幾十年如一日的了 不過說回這條海峽 根據《大紀元》的報導 在美國海軍的低調協調之下 在過去三個星期成功突圍的商船數據 真是有跡可尋的 海外媒體又特別指出 美軍現在似乎已經改變了 以往那種大搖大擺 公開護航這些高調模式 反而轉移用一種透過私下溝通 和遠程監控的全新手法 靜靜地協助商船避開海域中 潛在的各種威脅 這一招隱形護航 其實真是玩得挺高明的 沒錯 根據權威的《盧氏日報》的數據顯示 過去這三個星期內 實際上已經有接近40艘 之前受困在波斯灣的船隻 順利通過了霍爾木茲海峽 報導還說這班船隻 當時正是低調地和美國海軍進行協調的 《盧氏日報》的總編輯米德 在週四的一場簡報會裏透露 現在有一部分的船東 正在陸續將他們的具體通行計劃 直接提交給巴林的航運海軍合作和指揮小組 雖然聽起來好像美軍在背後做了一臺大戲 不過米德總編輯其實也有特別的強調一點 他說雖然外界普遍認為美軍一定會出手 攔截所有針對商船的安全威脅 不過實際上航行的決策 而且業界內部人士都有透露 這些避險行動並不是由一個中央機構去統一協調的 連美國中央司令部的公共事務主任 海軍上校霍金斯 他在週一的聲明都說明瞭 雖然美軍並未進行護航 但是我們持續和尋求自由 而且安全通過霍爾木茲海峽的船商 保持溝通和協調 這是區域和全球經濟的重要國際走廊 霍金斯這番話真的很有政治藝術 其實這項低調行動標誌著美方的戰術出現了重大轉變 和川普之前在5月初高調推出 並稱為自由計劃的行動是完全不同的 當時川普很喜歡在社交媒體貼文 直接公佈這個計劃 甚至還在白宮的正式簡報裡面詳細的說出來 結果這種過度高調的舉動 立即引發了伊朗的猛烈攻擊 還直接搞到美伊之間本來就脆弱的停火 面臨瓦解的風險 川普後來自己也說 說在區域盟友要求他退讓之後 他就取消了這個計劃 所以現在政府吸收了這些教訓 最新推動的這些行動連名字都不起一個 政府上下幾乎都沒有公開向外說明 不過種種跡象和航運界的動靜都顯示出來 美方現在正以一種拒絕具體說明的神祕方式 和航運業者進行合作 根據CNBC和彭博社的報導 這種所謂低調的協助方式 核心就是建議船商採取與以往不同的航行策略 讓這班船商、這班貨船可以安全地在夾縫中求生 你說得對 知情人士和航運數據直接踢爆了他們的這個策略 原來部分貨船會選擇 即是說索性關閉了海面GPS定位 然後整艘船緊貼著阿曼的海岸線航行 目的就是為了避開伊朗在海峽部署的大量水雷 哈德遜研究所的高級研究員布萊恩·克拉克告訴彭博社 如果雙船緊貼伊朗對岸的海岸航行 並且關閉AIS應答器 伊朗部隊就需要使用雷達或觀察哨來偵測它的移動 並指揮無人機或導彈攻擊 但同時美國海軍其實可以偵測到伊朗這些偵察行動 這個戰術聽起來像海面上的電子對抗戰 智庫海洋戰略中心的海軍專家威爾斯也有分析過 他指出美軍目前可利用配置宙斯盾這個戰鬥系統的高端軍艦 再配備合成E2-D的鷹眼預警機 在空中和海面建立一個涵蓋整個霍爾木茲海峽的安全定位的控制網 威爾斯說這種科技配置可以使美軍不用在貼身護航的情況下 提供一種距離雖然遠但直接覆蓋你的保護 而且美軍現在不僅是講一下 他們保護商船的最新鐵證剛剛出現在這個星期二的晚上 當時美伊之間的火藥味突然升溫 美國中央司令部隨即發佈了正式的聲明 證明證實美軍在海峽內擊落了正在準備瞄準商船的伊朗攻擊無人機 而且美軍為了反制 隨後還在對格什姆島上的地面控制站進行了猛烈的自衛性打擊 直接將對方的無人機基地打塌了 嘩 它炸了他們 打到別人的島 那真是李珍的 到了星期三 美國國務卿盧比奧在眾議院外交委員會的聽證會上 也有專門出面講明美國這個強硬的立場 盧比奧在會上表明 伊朗發射的那些無人機其實精確度是非常不夠的 隨時可能會擊中商船的任何敏感部位 引致這些無法挽回的生態災難 所以他很嚴厲的強調 如果他們不向那些船隻開火 我們就不會開火 但是我們必須要作出回應的 不過伊朗捱了美軍的自衛性打擊之後 報復行動也來得很快 作為報復 伊朗直接向科威特和巴林兩個國家發射了彈道導彈 科威特外交部隨後就出來證實 說科威特國際機場不幸在星期三遇到了襲擊 現場受到嚴重的破壞 現在已經造成一人死亡以及多人受傷 整個中東局勢因爲這樣又再變得更加動盪 哇 真的無辜 其實他是選擇哪個沒那麼厲害的就誰打誰 又不敢和美國打 所以說雖然目前已經有部分的商船 靠著美軍的低調協助成功突圍 但是整個防禦物資海峽的整體航運量 現在仍然是遠遠低於戰前的正常水平 目前這些船東其實面臨著極大的雙重壓力 如果他們聽說行經伊朗指揮的航動的話 就會面臨美方隨之而來的經濟制裁風險 但是如果他們不配合伊朗的話 在海峽裏面隨時可能被伊朗的軍隊直接攻擊 簡直是走左走右都可能有問題的 不過對於未來的局勢 美國戰爭部長克格塞斯在上個星期尾發表了講話 就說似乎已經暗示著美方現在正全力執行這項神祕的行動 他當時很有信心的對外表示 說歸功於美國軍隊現在在海峽之內 無論是公開的還是祕密的一切軍事行動 波斯灣的航運交通可能在不久的將來 最終一定就會全面恢復正常的了 各位觀眾聽眾 你們覺得美軍這一種低調協調 是不是真正保護了航運呢? 還是另一種政治表現呢? 請在留言區告訴我們你們怎麼看的 我們先休息一會兒 我們給大家一個好的資訊 很多人服用了代謝寶之後 反饋非常好 我們下面一起來聽聽兩個真實的見證 最近美國司法部公佈的一宗案件 再次令外界看到中共在海外進行統戰 滲透和情報工作的冰山一角 一名曾經長期在中國工作 並活躍於中共官方媒體的美國記者 竟然承認自己多年來 接受中共國家安全部官員的指揮 蒐集情報並向北京方面提交報告 更令人震驚的是 他不僅知道自己服務的對象 是來自中共最高情報機構 甚至還曾經受命接觸美國政府相關人士 希望獲取敏感機密的資訊 今天我們就來深入分析 這宗案件背後所揭示的問題 中共是怎麼在海外發展代理人的呢? 為什麼一名美國記者會一步步 淪為中共情報系統的一部分? 這宗案件又向美國和西方社會發出了什麼警訊呢? 這宗案件之所以引起廣泛關注 不僅是因為涉案人員是一名美國公民 更因為他的背景很特殊 他父親曾經是雷根政府官員 也是德州共和黨前主席 按理說應該對共產主義體制有一定的認識 不過最終他長期在中共官媒工作 甚至淪為中共國安部的情報幫手 從某種程度上來說 這不僅是一個間諜案件 更加是一個研究中共海外影響力 運作模式的重要案例 接下來我們一起看看事件的來龍去脈 魏玲首先和大家介紹一下這宗案件 很多觀眾可能會覺得 這不是一名記者和中國方面有聯繫嗎? 為什麼美國司法部會這麼重視 其實因為這個遠遠是超過一般新聞採訪 或者是媒體交流的範圍 根據美國法院公開的文件 託馬斯·韋爾·保肯二世承認 自己至少是從2019年開始 長期接受一名代號叫海西的 中共國家安全部官員的指揮 這個裏面最關鍵的一點是 他並不是不知道對方的身份 相反他很清楚知道 海西是來自中國國家安全部 也是中共最核心的情報機構之一 換句話說 他是在明知道對方是情報官員的情況下 持續為他工作的 最重要的是他所做的事情 並非是單純收集公開資訊這麼簡單 而是按照對方指定的問題方向 接觸特定的人士 整理情報報告 甚至協助建立獲取機密資訊的管道 這個在美國法律上 已經涉及外國政府充當代理人的範疇了 林欣很多人可能都很奇怪 從法院披露出來的細節來看 這位代號海西的中共官員 似乎並沒有直接在美國活動 而是透過這個保肯作為中間人 這種做法是否反映了 中共情報系統的一種典型模式呢 我認為非常具有代表性 因為中共情報機構很多時候不會直接出面的 他們往往喜歡利用一些 具有特殊身份背景的人作為代理人 例如記者、學者、企業家、留學生 智庫研究員甚至是退休的官員 這些人天然就擁有社會關係網絡 他們接觸目標人物的時候 就不容易引起覺察的 而從這件案件來看 海西顯然非常懂得怎樣操控和培養代理人的 例如他要求保肯接受測謊 這個其實是測試他的忠誠度 他還告訴保肯相關報告將會被習近平閱讀的 這種說法很可能是提升保肯的心理認同感 讓他產生一種 我正在參與重大國家事務的這種錯覺 同時他要求保肯看了之後立即刪除信息 這個也是典型的反偵查手段 可以說整個過程都帶有非常濃厚的情報工作色彩的 案件裏面有一個細節令我印象非常深刻的 就是2025年1月 保肯按照指示從中國飛到華盛頓 而且身上還帶著一部手機和3000美金的現金 魏玲你怎樣看這件事呢? 這個其實是這件案件中最值得關注的部分之一 因為法院文件顯示 這部手機原本是準備交給美國政府機構內部的一號人物 而3000美金就打算用來幫對方購買筆記型的電腦 那意味著什麼呢? 意味著案件已經從單純的資訊蒐集 逐漸向這個建立情報聯絡渠道的方向發展 尤其更加值得注意的是 外西曾經直接告訴保肯 你將成為說服他提供機密信息的那個人 這句話幾乎已經將目的講得很清楚了 目標並不是公開資訊 而是希望取得機密資料的 如果案件繼續發展下去 後果可能更加嚴重 因為所以美國司法部選擇及時介入 某種程度上也是在阻止更大規模的情報滲透 其實很多觀眾最關心的問題可能是 保肯到底是怎樣走到今天這一步的呢? 因為從資料來看 他長期在中國媒體工作 還經常發表親北京立場的言論 這個是不是值得深入的探討呢? 確實值得關注的 因為這裡反映出一條值得警惕的路徑 最開始可能只是工作 之後逐漸認同對方講的東西和做事的方式 再之後形成利益依賴 最後甚至變成行動上的合作 保肯曾經任職於中國國際廣播電臺CGTN 和新華社以及觀察者網 他在社交平臺和問答網站上多次公開為中共政策辯護 例如批評西方抵制北京的冬奧 又或者是聲稱外界對中國存在偏見 從言論自由角度來講 發表這些觀點本身並不是違法的 但問題就在於當一個人同時接受外國情報機構指揮 收取報酬 又公開塑造有利於這個政權的輿論環境的時候 事情的性質就完全不同了 這個已經不僅是表達觀點 而是涉及利益交換和情報合作了 最後我們想講一講這種案件對美國社會的啟示 林欣你認為最大的警訊是什麼呢? 我覺得最大的警訊有三個 第一就是中共情報工作很多時候並不是電影裡的神祕特工 更多時候是利用普通人、專業人士和社會關係網絡 第二就是很多人並不是一開始就打算做間諜的 而是在利益、認同感、金錢誘惑以及長期接觸之下 一步步陷入去的 第三就是美國社會必須更加重視外國代理人登記法 以及相關國家安全法律 尤其是在全球化背景下 跨國工作和交流越來越普遍了 如果對法律缺乏認識的話 很可能在不知不覺裡就跨越了法律的紅線 而這種案件也提醒所有人 無論你的職業是記者、學者還是商人 只要涉及到外國政府的利益 都必須保持高度警惕 從這個保肯案件可以看到 現代情報戰早已經不是竊取文件那麼簡單了 它更加體現了在資訊收集、輿論的塑造 人物滲透和影響力操作這些多層的層面 而這些行動往往被披著正常交流和合作的外衣 這樣就更加難以察覺了 這種案件最值得深思的地方是一個 原本擁有媒體身份具有美國背景的人 最終成為外國情報機構的代理人 這個不僅是一個人的失敗 更加折射出當今國際競爭中 日益複雜的滲透和反滲透戰 未來類似的案件是否還會出現呢? 各國又將會如何應對日益隱蔽的影響力行動呢? 相信都值得我們持續關注的 近年來中國新能源汽車市場發展迅速 各大車企競爭激烈 各種新功能、新概念、新科技層出不窮 有些車企主打智能座艙 有些強調車內的娛樂系統 有些甚至將冰箱、大電視、大沙發 變成了標配的配置 但是當一輛汽車真正面臨生死考驗的時候 消費者最關心的究竟是什麼呢? 是豪華的配置、是娛樂功能 還是最基本也是最重要的安全性能呢? 今天我們就來講一下這個話題 汽車的搖搖領先到底應該體現在什麼地方呢? 最近網絡上一段AI生成的諷刺視像引發熱議 這個影片之中 一輛電動車上面不僅擺著冰箱、彩色大電視、大沙發 甚至連麻將枱都搬上車 而車頂飄揚著一面寫著搖搖領先的大旗 這一段短片之所以引起共鳴 就是因為它刺中了很多人 對目前新能源汽車市場的一種擔心 一些車企是不是將太多的精力放在 銷售這個噱頭和表面功能上 而忽略了汽車最本質的價值 就是安全 今天我們就透過這些真實案例來看看 什麼纔是真正值得被叫做搖搖領先的汽車技術 魏玲 我覺得這個話題其實很值得討論的 因為現在很多車企發佈新車的時候 發佈會上講得最多的 不是碰撞安全、不是電池防護 也不是車身結構 而是什麼大冰箱、大彩電、大沙發 投影屏、語音助手等等 這些配置當然可以提升舒適度 但是你覺得為什麼越來越多網友開始質疑這種發展方向呢? 因為汽車究竟最終不是你的客廳 很多車企現在似乎將汽車變成了移動娛樂中心來打造 哪個的螢幕更加大 哪個汽車的音響更加好 哪個沙發更加舒服 就成為了宣傳的重點 不過問題就是 汽車首先是一種交通工具 如果連最基本的安全都做不到的話 就算再豪華的配置其實都失了意義 我們經常看到一些新能源汽車事故的新聞 有些車輛在碰撞之後起火 有些車門無法打開 有些電池熱失控燃燒 甚至造成駕駛員被困在車裏無法逃生 這些事故一次一次地提醒我們 當危險來臨的時候 大冰箱大彩電是救不了命的 真正能夠救命的只有安全設施 所以消費者開始重新考慮 到底什麼纔是汽車最核心的競爭力呢 說到安全 最近有幾個事故案例在網絡上引起廣泛的關注 林恩我們和大家講講其中幾個最典型的例子 好 確實有幾個案例是非常具有代表性的 例如在今年5月25日 在湖南高速和呼服務區附近 一輛高速行駛的特斯拉 最尾停在快車道上的大貨車 從現場的相片來看 車頭幾乎完全鑽進去貨車的底部 整個前部結構嚴重損毀 很多人看到相片的時候都認為 這個司機恐怕是凶多吉少的 但令人意外的是司機經過送醫之後 成功保住了生命 另一宗事故就發生在4月6日的重慶 一輛特斯拉的Model 3失控撞向花壇 之後空中連續地轉、翻轉 過程中撞毀了有好幾輛停泊在旁邊的車輛 附近的商戶回憶說 現場很多車都被撞得面目全非 然後說品牌的車也都嚴重損毀 不過最令人震驚的是 特斯拉的女車主最後竟然自己走下車 幾乎是毫髮無損 這種結果令到很多現場目擊者都感到不可思議 很多觀眾可能會問 同樣是電動車 為什麼有些車事故之後傷亡嚴重 而有些車卻能夠令駕駛員、司機生還 特斯拉到底做了什麼特殊的設計呢? 其實這個背後反映的是一套完整的安全工程的理念 首先特斯拉的非常著名的一體壓著車身技術 傳統汽車通常是由大量零件罕接組成的 而一體壓著就可以減少接縫 提高整體結構的強度 在發生碰撞的時候 駕駛艙更加容易保持完整 令到車裡面的人留下足夠的生存空間 其次就是電池安全 很多人擔心電動車最大的問題就是起火 特斯拉在電池包結構 防撞、保護以及熱管理系統方面 投入了大量的研發資源 它不僅是考慮了電池性能 更加重要的是如何避免熱失控和連鎖燃燒 這也是為什麼很多嚴重的事故裡面 雖然車身已經報廢 但是並沒有發生大規模燃燒的 除此之外 特斯拉還建立了一個完整的氣囊保護系統 正面、側面、頭部、側簾、膝部、氣囊 一起啟動、多重保護 形成一個保護車裡面的人的安全空間 很多人在事故之後能夠自己走出車外 很大程度上就是因為 這套系統在關鍵時刻發揮了作用 其實還有一個很值得關注的一點 就是很多安全設計消費者 平時根本是看不到的 林恩 你怎麼看? 沒錯 因為安全技術不像大屏幕、大螢幕那麼容易展示 例如文章提到特斯拉曾經投入數億美金 進行上萬次的碰撞模擬計算 只是為了調整座椅頭枕和靠背的角度 很多人可能覺得這個只是一個很小的細節 但是在高速碰撞發生的一瞬間 這些細節可能直接決定你的頸椎 是否受到致命的傷害 還有這個全景玻璃車頂 很多人以為它只是提升視野和美觀 不過實際上特斯拉是將玻璃車頂設計 成為整個車身結構的一部分 提高了車體的剛性 這種投入平時看不到的 發佈會也都很難展示的 但是當事故發生的時候 它就可能成為保命的關鍵 所以真正優秀的安全技術往往不是最吸引眼球的 也不是最搶眼的 而是最容易被人忽視的 近年來遙遙領先這個技術成為中國科技圈的一個熱門詞 魏玲 照你這樣看 一輛車旗真正的遙遙領先 應該體現在哪裏呢? 答案其實是很簡單的 不是這個雪櫃有多大 不是那個電視機比其他人大多少 也不是座椅比其他人柔軟舒適多少或者漂亮多少 而是在最危險的那一秒鐘 能不能夠將車裏面的人的安全保護下來 一輛車可能一輩子都用不到安全氣囊的 可能一輩子都不用發生重大的碰撞的 但是如果真的撞到的話 那一次就足以決定生死 所以衡量一輛車最終的價值 不是它能夠帶給乘客多少娛樂 而是它是不是能夠在關鍵的時刻守護生命 真正的品牌信任不是靠廣告建立的 而是靠一次又一次真實事故裏面的表現累積起身的 當車主經歷重大事故之後 仍然願意再次購買同一個品牌 這種來自生命託付的信任 或者纔是最珍貴也是最難獲得的認可 今天我們從很多宗事件的真實事故案例出發 討論汽車安全的重要性 新能源汽車的發展確實是需要創新的 也需要智能化和舒適化 不過無論科技如何進步 安全始終應該是汽車產業不可以動搖的第一個原則 一輛汽車最大的價值不是在展廳裏面有多麼搶眼 而是在危險來臨的時候是不是能夠守護生命 對消費者而言真正值得信賴的科技 不是那些吸引眼球的噱頭 而是那些在關鍵時刻能夠救命的設計 好了 最後我們來瞭解一下 如何用科學的方法將眼睛照顧好 現代人的三思用眼乾澀 就算是吃了再多的葉黃素還是沒有辦法解決的 養生專家就說 眼睛在乾燥熱乾枯的狀態下 營養吸收率是非常有限的 真正有效的對策是先潤再護 潤眼部採用石殼和玻尿酸深層滋潤 幫眼睛營造水潤環境 後續的防護成分纔能夠發揮百分百的保護力 不要再盲目的保養了 點擊影片下方健康520官網的連結 購買3瓶現在享有7折優惠的 好 今天的節目就到這裡 感謝觀眾朋友的收看和收聽 如果你喜歡我們的節目 記得打開旁邊的小鈴鐺 點贊、訂閱和轉發給更多朋友看到我們的節目 我們下次節目時間再見 拜拜 多謝大家的收聽和收看 我們下次節目時間再見 拜拜