NASA介紹阿爾忒彌斯二號任務最新進展

您正在即時觀看位於飛行器總裝大樓內的阿提米絲2號太空發射系統火箭 與歐羅巴號宇宙飛船 今天我們邀請到機構高層共同探討阿提米絲2號任務 以及整個阿耳忒彌斯計畫的下一步行動 早上好 歡迎來到美國國家航空暨太空總署的甘迺迪太空中心 中心 我是美國國家航空暨太空總署副新聞秘書喬治·艾爾德曼 今天的新聞發布會將 由我主持現在我們有幸邀請到美國國家航空暨太空總署局長賈里德·艾森曼 以及副局長阿米特·阿米特 莎瑟莉亞 以及火星探測計畫經理洛莉・格雷茲 今天我們將 現場及透過電話橋接方式接受提問 有興趣提問的媒體朋友請按下一 星號1已進入排隊序列 現在我們將由行政官艾森曼發表開場致辭 非常感謝你 喬治 大家早上好 感謝各位蒞臨 最近我們經常见面 消息不斷 接下來還會有更多進展 首先 我要大力讚揚NASA的團隊以及我們的合作伙伴 他們在阿耳忒彌斯計畫中一直辛勤奮鬥 尤其令人感佩的是 令人印象深刻的工作 我知道在經歷了近乎完美的那一刻後 他們全都感同身受 即將執行任務的阿提米絲2號現在已重新進入飛行器組裝大樓 完成濕式預演 這並不完美 因此我們想提供兩組更新給您 接下來由羅莉來說明 現在阿提米絲2號已返回總裝建築物 我們對它所學到的內容 以及我們接下來的路徑是什麼 讓我們來談談 退回發射台 準備執行這項歷史性的任務 但在那之前 我想先談談 關於整個阿耳忒彌斯計畫的一些細節 我們將如何實現總統的目 標即讓美國宇航員重返月球 建立持久的存在的同時 理想情況下不再…… 陷入我們最近所見的某些狀況中 那麼 讓我們來談談目前的情況 阿提米絲一號於三年多前發射 我們在阿提米絲一號任務中遭遇氫氣洩漏問題 阿耳忒彌斯1號的氦氣流量問題 阿耳忒彌斯2號已運抵發射台 我們遭遇了氫氣洩漏 然後在一次濕式裝配後 我們取得了許多重大進展 卻意外遇到氦氣流動問題 兩者之間有許多相似之處 為什麼本質上會是這樣呢 你看 超過三年的發射週期 我的意思是 根據目前的設計 阿提米絲3號大約還需三年才會發射 因此 每三年發射一次像SLS這樣重要且複雜的火箭 並非通往成功的道路 其中一個因素是 每三年才發射一次 你的技能就會退化 肌肉記 憶也會喪失 我們有很多非常有天賦的專業人士 一直努力投入於 阿耳忒彌斯2號任務 至於他們在完成此次任務後是否還願 意再待三年 仍是一個未知數 這根本不是正確的前進方向 而且我還想說 當你在不同發行版本之間遇到類似問題時 你很可能需要仔細檢視你的修復流程 你是否真正做到了 技術上的根本原因是什麼 你有接近答案了嗎 我們目前面臨飛行率偏低的問題 而我認為 進一步加劇這個問題的極端做法 就是開始製造 車輛配置的調整 SLS 是一款極具震撼力的車款 我們不 希望將每一部都變成一件藝術品 此外 我也想說 擁有極高的 宏大的目標固然重要 但任務之間差距過大也非成功的途徑 因此我們並未直 接奔向阿波羅11號 而是先完成了整個水星計畫、雙子星計畫 再進入阿波羅計畫 在最終登陸之前 我們經歷了許多阿波羅任務 目前 我們的計畫基本 上是直接從阿波羅8號出發 然後直奔月球 這同樣不是一條可行的途徑 走向成功 那麼 正確的前進方向是什麼呢 首先 今天我們宣布一項標準化措施 將SLS艦隊的配置調整為近乎「Block 1」的簡化狀態 因此 我們的目標是盡可能降低複雜度 並加速生產進程 引入硬體並提升發射頻率 這顯然也直接關係到安全考量 當你進入良好的節奏 實現高頻率的穩定發射時 你會培養出肌肉記憶 要做到這一點 我們必須重建並強化 NASAhere at NASA的勞動力 這與我發布的勞動力指導方針直接一致 幾週前 我們必須重建核心能力 能夠頻繁地重新啟用發 射平台 發射間隔必須短於三年 這至關重要 如今有些人 關於這件事 我們已經討論過了 你大可直接問我該怎麼做才好 那要怎麼做才能從三年縮短到顯著更少的時間 以達成我認為實際上應有的目標呢 一年之內 我會帶你看看我們的歷史 我們有一份精美的資訊圖表 內容為 從水星計畫、雙子星計畫、阿波羅計畫到穿梭機計畫 一路走 來我想在場的各位不會對我們平均發射間隔約為三個月的事感到驚訝 在所有這些計畫中 並非三年時間 事實上 如果你想要一個歷史小知識 請看 從阿波羅7號 splash down 到阿波羅8號發射之間 大約相隔兩個月 分開 我們必須重新回到根本 朝這個方向前進 因此 必須重建公務員隊伍並恢復核心能力 這將直接有所貢獻 向NASA的發射節奏看齊 我們將致力於將發射週期控制在一年之內 具體來說 甚至可延長至十個月 接著我們將加入任務 事實上 我們基本上將把阿提米絲3號任務調整至2027年發射 並修改其任務規劃 所以 我們將不會直接前往月球著陸 而是致力於在近地軌道與一艘或 兩艘月球登陸艙會合 測試奧里翁太空船與登陸艙之間的整合操作 生態系統 即使在可行的範圍內 若我們能開發出XEVA宇航服的組裝組件 用 來測試載具介面 甚至僅僅讓一名太空人穿上宇航服進入微重力環境 也將極具意義 我們可以從持續學習的理念中汲取許多教益 並將這些資訊應用於 硬體開發 無論是登陸艙還是阿耳忒彌斯4號任務前的宇航服設計 我們將嘗試在月球上著陸 作為該策略的一個組成部分 我們還將…… 致力於保留至多兩次2028年的著陸嘗試 因此 若我們能在十個月內進入…… 我們希望看到的轉換時間 阿耳忒彌斯2號將在接下來的幾週內展開其歷史性任務 提前 倘若我們能在2027年中期之前做到 阿耳忒彌斯3號任務便將迎來機會 這將為我們爭取到一個早期的時機 28歲的機會 以及稍晚一些的28歲時機 這就是我們在極高層次上所採取的策略 我告訴你們 現在在這場記者會上 我們並不會讓產業界或利益相 關者感到驚訝 我們早已長時間進行這些討論 事實上 我曾發表過…… 要歸功於美國國家航空暨太空總署及其團隊 美國國家航空暨太空總署的每一位成員都沒有忘記歷史課本的教訓 他們清楚該如何去做 這一切 他們早已籌劃多時 如今我們終於付諸實行 我們終於有了這個機會 我們已與所有產業夥伴、SLS飛行器的兩大主承包商 以及我們的兩 位HLS登陸服務提供者展開這類討論 各方一致認為這是唯一可行的前進方向 而且我必須說 我已與國會所有相關利益方進行過類似的討論 他們完 全支持NASA的這一做法 他們深知 這正是NASA改變世界的途徑 而這正是NASA將再次採取的做法 接下來 交由阿米特繼續說明 謝謝您 先生 我认为行政官所規劃的前進路徑非常明確 這能降低風險 並增強我們執行未來任務與行動的能力 這反映出我們為維持計畫時程的可信度所需做出的調整 以及NRT對最 重要事項的專注——即安全且可實現的任務 同時 我也認為這一點非常重要 非常重要的是 我們得稍微談談阿耳忒弥斯2號的乘組成員 這也是為他們而說的 當他們 登上那枚火箭 他們必須明白自己正在執行一個將會成功的計畫的一部分 工作 他們多次表示 執行這項任務是為了讓隊友能夠安全返回 在月球上 他們必須知道 自己將登上那艘火箭 而我們也將…… 為即將被指派執行此任務的團隊其他成員提供一份詳細計畫 努力真正登上月球 因此 我們今天的更新再次強化了對此承諾 和 當我們要求他們承擔這份風險 當我們共同承擔這份風險時 他們之所以這麼做 是因為…… 因此 我們將基於安全、逐步學習、技術卓越以及長期可持 續性來打造這個計畫 所以我认为 這正是我們對……的承諾 飛行準備就緒 這並非減緩進程 而是為了加速 確保我們專注於正確的事項 就執行計畫的方式而言 我們必須回到執行勞動力計劃的正軌上 行政官員所指示我們實施 的這項措施 正是成功關鍵 我們必須讓各團隊齊心協力 並肩作戰 與外部夥伴攜手合作 推動這項工作落實 雖然充滿挑戰 目標遠大 但透過這次調整方向 我們已奠定更穩固的基礎 走上更切合實際的道路 我們前方的里程碑 我們非常感謝來自NASA各中心以及整個 產業界協助我們的團隊 如今 美國整個產業力量都已凝聚於此 協助我們推動阿耳忒彌斯計畫 我們對他們的支持深表感激 他們始終不 懈地推動進展 而要實現這些目標 我們更需要他們保持這種不懈的勁頭 任務 而我們今天所提出的這個計畫 正是讓這一切成為可能的關鍵 因此 接下來我將…… 交給格蕾絲博士討論阿耳忒彌斯二號任務 謝謝你 艾伯特首先 我想感謝局長採取這項極具勇氣的舉措 並迅速推動此事 確保我們擁有每年成功發射阿耳忒彌斯任務宇航員登陸月球所需的支 援與資源 我也要感謝「重返月球 進軍火星」計畫團隊的每一位成員 關於阿提米絲計畫以及我們所有阿提米絲任務的規劃 團隊成員持續不懈地努力 確保任務成功 我知道 對NASA以外的人而言 有時我們看起來輕而易舉 我們所從事的事業絕非易事 這一點我們從所面臨的挑戰中已深有體會 遇過無數挑戰 我一再強調 我們團隊總能迎難而上 面對任何考驗都毫不退縮 設定的目標將是一項挑戰 但我深知我們將持續不懈地追求 每一步都追求卓越 這不僅包括我們的NASA團隊 也包括 我們的承包商員工以及所有在各個層面為成功貢獻力量的供應商 阿耳忒弥斯太空計畫的一部分 因此 首先我們來談談阿耳忒弥斯二號任務 我們一周前才來過這裡 上週五成功完成濕式彩排後 大家 都非常興奮 當時我們處於最佳狀態 原本預計三月初發射 上週五傍晚 我們發現液態氦流向SLS的上面級ICPS 出現問題 情況迅速變化 當時我們正在進行重新配置作業 在從濕式彩排過渡到發射配置的過程中 SLS 的狀 況令人失望 但現實就是如此 我們團隊的反應正是如此 我們應該做的事情 我們讓數據向我們傳達所需行動的訊息 並讓這些運營發現引導我們做出決策 這些發現指引我們應採取的行動 我們必須做出決定 而數據也十分明確地顯示 我們行不通 我們處於行不通的境地 在無法將氦氣導入上層艙RL-10引擎的情況下 因此 儘管我們有能力接觸到發射台上的助推器和核心級 我們早已做好準備 能夠在發射台完成所需的工作 我們無法在發射台處接觸到上面級的內部 因此才需要將 其滾回航天飛機總裝大樓 我們團隊一直以來都在努力工作 極快地從發射準備轉為撤回準備 而且他們執 行得非常迅速 我們在短短幾天內就完成了撤回 同時 該團隊致力於簡化在VAB 內部作業的計畫 以確保我們在四月初發射窗口擁有最佳的發射機會 我們於星期三晚上約八點返回地勤大樓 地勤大樓內的平台早已準備就緒 已延長 你可以在即時圖示中看到它們 工作早已展開 無數的任務正在進行中 關於氦氣流的疑似系統組件 將被移除 並進行詳細檢查以評估問題的成因 我 們希望深入查明根本原因 並不僅僅對硬體進行改進 但為了讓我們的作業流程更加完善 避免在再次將火箭推回發 射台時重複遇到同樣的問題 除了查明氦氣流量異常的原因外 團隊在發射操作大廳期間還將執行多項其他任務 我們將更換 飛行終止系統的電池 並進行另一次完整的系統測試以滿足要求 東方射程的安全規範 我們將再給收尾小組一次機會 讓他們再次嘗試完成 獵戶座太空艙的封閉作業 並讓他們有更多時間練習獵戶座乘員艙的封閉程序 模組 還有供應液態氧至尾部服務桅杆的軟管上之封條 發射前的火箭也將更換 以確保結構緊密 正如 您所記得的 為液態氫供應的雙重密封圈也將更換 在墊片處更換掉 所以我們已經更換過那一個了 接下來我們要更換氧氣 同時 我們也將審查現有的項目 存放於獵戶座乘員艙內 有些已過期 我們需要更換 因此我們也會稍微做一點這類事情 我們將持續提供更新 定期更新 關於我們在VAB內的進展 以及計畫明確後與重新啟動時的安排 我們一定會讓所有人知曉 再次回到行政官艾薩克曼的說法 至於阿耳忒彌斯二號之後的計畫 我知道我們團隊已準備就緒 迎接這項挑戰 我們已經準備好了 準備好了 現在開始 謝謝 接下來我們將回答您的問題 請提出您的問題 一次只處理一位 以便我們能盡可能聯絡到更多人 若有時間 我們會再回來聯絡 我們先從現場提問開始 但若您是透過電話橋接 參與請按星號「1」進入等候隊列 我將回答第一個問題 你好 謝謝 我是來自 Spaceflight Now 的威爾·羅賓森- 史密斯 感謝各位今天撥冗參與 針對負責人或副負責人 關於此次改革的計畫 阿耳忒彌斯三號將與其中一或兩位登月艙服務提供商會合 您能否談談這項任務的重要性 那個在近地軌道執行阿耳忒彌斯三號任務的組件 以及我猜測 考慮到那 兩艘登月艙目前的位置 它們之間要實現對接究竟有多可行 這一點…… 而非僅僅在低地球軌道上會合、接近他們 謝謝 因此我將開始並歡迎阿米特就此提供更多意見 我想其中一點是 你知道 這既是挑戰 也是來自我們HLS供應商的最大機遇之一 那就是有 能力讓美國重返月球 不僅僅是再次插上旗幟 而是真正實現永續探測與探索 而且要能夠真正打造出那種持久的氣勢 因此 他們所追求的正是 在軌道燃料轉移或快速重複使用方面 技術上極具挑戰性 這 類問題往往伴隨著大量發射的需求 但我們並未陷入這種困境 低地球軌道會合的情況下 這是一個測試飛行器能力的絕佳機會 我們清楚它們具備這些能力 重點並非技術流程本身 最艱鉅的過程在於如何將該載具送至月球 因此這正是 我們測試獵戶座與該載具之間實際連接介面的絕佳機會 你知道 車內的人開始關注生命支援系統 這一切都會有所助益 為後續登陸降低風險 是的 我想 對於阿耳忒彌斯2號任務 我們正在進行 在軌道上對飛行器進行操作 以測試會合技術 低地球軌道會合比一般的 低地球軌道會合更具挑戰性 原因在於外部環境的差異 即外部環境本身 扭力不同 但正如管理員所說 這原本就在計畫之中 我們必須接受 要與這些飛行器對接 我們必須完成對接、進入艙內 並執行這些操作 無論如何 這一系列的重點在於真正認識企業所面臨的 生產風險與發展風險 生產風險指的是地球上的飛行率 發射系統、SLS 宇宙神號 開發風險在於燃料轉移 因此 我們若要點燃 方法是…… 一個常見的目標 若可如此稱呼的話 便是執行一項承認這些風險確實 存在的任務 同時盡可能推進進展 以挑戰生產端與另一端的雙重壓力 同時在開發方面 接下來請問 好的 謝謝 來自航空新聞的艾琳·克洛茨 週 任何想參與此計畫的人 修訂後的阿提米絲3號架構是否需要 你希望其中任何一個HLS示範在軌加注組件嗎 還是不需要 阿耳忒弥斯4號的發射會延後嗎 若你計畫在2028年初左右執行任務 那麼…… 一個新的上面級 據推測仍鎖定液氫 那張短暫的筆記上還記載了什麼 是的 我想 首先我們不會深入探討任何特定製造商的名稱或 相關的合約流程 正如我所提到的 我們一直與業界進行討論 這項策略已實施數週 目前人人皆認同這是正確的前進方向 因此 我們當然對自身採購與整合的能力充滿信心 你知道的 更進一步地…… 標準化的第二階段將用於執行超越阿耳忒彌斯3號任務的任務 就我 們的登月系統供應商而言 我認為他們都公開提交了加速方案的建議 一種確實能降低該提案所涉及部分技術風險的策略 而且我們公開表示在這方面支持雙方 我认 为你所提及的在軌燃料轉移 未必是必需的 我們為阿提米絲三號所構想的示範 但我們尚未完全做到 你知道 我們非常 任務設計初期便已確立 我們如今已達致共識：這 確實是在既定時限內成功實現月球著陸的唯一途徑 針對此問題 但我認為 選擇在低地球軌道執行 部分原因在於這 並不一定需要後續雙方HLS供應商都必須具備的條件 也就是說 需要進行大量發射或在軌燃料轉移 才能將其航天器送至月球 謝謝你 肯·克萊默 《近距離觀看太空》 我認為你提出的這個構想非常棒 正是所需的一切 那麼 你能稍微談談這些著陸器嗎 它們將會 我猜 為了能如此迅速完成 必定大幅簡化了原先那些道具轉 移所提出的方案 我知道他們正在開發更新 你能讓我們…… 完全不知道 而這個入口又在這一切中扮演什麼角色呢 謝謝 清楚地說 兩家HLS供應商均已提出方案 可在不影響更宏大的 目標下加速其計畫進程 這項目標正是我們必須建立持久存在的實力 因此 當我們重返月球時 將具備長駐的能力 儘管他們的 提案再次降低了以往存在的部分技術風險 但我們並未放棄 我認為美國未來在太空領域不可或缺的各項能力 為明確這一點 目前我們真誠希望盡可能將會議焦點集中 坦白說 這本身可能就是一個問題 最困難之處在於 目前正致力將美國宇航員送回月球表面 這一點我們顯然尚未實現 超過五十三年 我想 你知道 將大量時間、精力和資源集中在許多方面 正是因為這些偉大事業的性質 才會導致你每隔三年多就得發射一艘極 其重要卻又極為複雜的載具 因此我說這番話 並非為了做出某種宣示 因為我們正在這麼做 是為了重返月球並具備長久停留的能力 當然 建造一座月球基地將是理想之選 這將成為我們 測試運作、就地資源製造與提煉等技術的理想學習環境 未來登陸火星乃至更遠目標所必需的各項能力 但就 本次會議而言 我認為我們必須專注於標準化這件事 並以飛行頻率作為重返月球的途徑 下一個問題將來自合眾社的馬西 亞·鄧恩 馬西亞·鄧恩 伊斯卡曼 近期的問題造成了多大的影響 與阿耳忒弥斯二號 尤其是模仿阿耳忒弥斯一號的情況下 這在多大程度上影 響了你調整阿耳忒弥斯任務架構的決定 對於不得不做出此舉 你感到多麼失望 難道還要再等更久才能把太空人送上月球嗎 謝謝 嗯 首先 我一點都不感到失望 反而很興奮 因為我覺得我們已經找到了一條可行的道路 實際在目前設定的時限內完成工作 我還想指出 這一 點美國國家航空暨太空總署早已知情 如我先前所提及 這裡的每一位NASA人員都沒有忘記歷史課本 以正確方式行事的計畫 早已存在已久 如今我們處於一個幸運的時刻 正值總統推動國家級的計畫 與整個政府的太空政策一致 明確指出所需之要務 你擁有國會 的支援透過撥款 還有川普總統那項宏大而美好的法案 即《工作法案》 家庭稅務減免法案為我們帶來了探索預算內資源的增加 使我們能夠立即開 展此項事業 我會告訴你 若非如此 我們原本根本無法實現這項任務的執行 今天同樣的訊息送給你 假如這情況是FRR的話 原本的計畫是如此 但我認為我們必須投入更多 緊急處理此事 因為這並非我們最初預期的FRR 美國公眾應當獲得 關於阿提米絲2號的最新進展以及即將到來的歷史性任務 但你也必須了解我們正在如何進行…… 實現總統們逾35年來所呼籲的願景 下一個問題來自《太空網》的喬希·迪納 你好 非常感謝你參與這項工作 喬希·迪納 來自Space com 致行政官艾薩克曼 你現在是 標準化SLS 推動每10個月一次的發射節奏 並調整阿提米絲3號的計畫時間表至 明年進行在軌交會 並可能於2028年執行最多兩次登陸 聽起來似乎相當合理 為減緩計畫的推進速度而加速 你透過這項LEO會合具體 降低了哪種風險 是否預期將進行多輛HLS載具的示範操作 在該任務中 您如何確保這項時程不會侵蝕阿耳忒彌斯3號原本就已十分微薄的利潤 空間安全顧問委員會早已警告過 阿耳忒彌斯3號的利潤空間本就極為有限 其實 我認為…… 我們正在做的事 完全符合 ASAP 要求我們去做的 我的意思是 你看 只要稍微拉開距離一看 這裡 我想這應該再明顯不過了 你不可能僅憑一次獵戶座太空船與太空發射系統的無人發射 就…… 等待三年 繞月飛行 再等待三年 然後登陸月球 這就是我們的 ASAP 委員會提出質疑 這正是我們在NASA領導層內部已承認的事實 NASA 早已在制定這些計畫 且清楚知道這並非正確的做法 必須找到更佳的方案 完全符合我們在這方面的歷史脈絡 再次強調 我們並非一開始就直接登上阿波羅11號 而是循序漸進地進行 透過水星計畫、雙子星計畫以及頻繁的阿波羅任務 每三個月就發射 一次我們不應對現有的發射頻率感到安逸 反而應該回歸根本 重新審視基礎 做我們知道有效的事 那麼 我們該如何降低其中的風險呢 我當然更傾向於這樣做： 讓太空人測試登月艙與獵戶座飛船的整合生命支援系統 在月球上 我希望他們能第一次穿上宇航服 即使在車輛內部 這並不表示他們實際踏上月球之前 一定得先進行EVA 因此 這次任務的每一項細節 儘管已超越概念層面 我們顯然也已 已與合作夥伴協調過此事 但完整的任務設計目標將很快公布 我僅能說 這絕對是朝著在執行前降低風險的方向發展 我們的太空人正在地表上 接下來的問題來自《奧蘭多哨兵報》的理查德· 特里布爾 你好 謝謝 我正在為卡片發言 希望你們能清楚聽到我的聲音 關於勞動力的增加 民間勞動力的增長意味著什麼 探索地面系統的 personnel 或更明確地說肯尼迪航 天中心 或是整個機構整體 而且 是否對硬體的流動有所擔憂 獵戶座還是SLS 你是否會為阿提米絲五號準備一艘獵戶座太空艙 2028年以這個速度來看 謝謝 我會從那裡倒推回去 正如我之前提到的 今天我們並非為了驚艷業界與各利益相關方而來 這些對話我們 已持續討論了數週之久 我已與所有主要承包商的領導層逐一溝通 對SLS計畫有所貢獻的人們 所有人都支持我們 他們全都說了同樣的話 事情就是如此 這是完成任務的唯一方法 因此 我們在這裡還有許多工作要做 美國國家航空暨太空總署將展開準備工作 這部分也涉及你問題的第二個層面 也就是我們必須要 重建我們的核心競爭力 那麼 這是否代表 KSC 的整體人力總數會增加呢 我 對這一點我並不清楚具體答案 我認為有很多承包商的 表現非常出色 實應成為公務員 這才是問題的核心所在 現時我們的員工中 七十五%是合約僱員 我認為其 中許多人都應該成為公務員 我們應該將這些能力納入內部 我們有能力根據自身判斷進行調整與修改 畢竟我們是NASA 我們第一次就做過這一切 我們了解許多 這將會是我們的路徑 重返月球 因此與產業界有大量合作 他們清楚了解需求所在 我們知道接下來必須引入硬體 這就是為什麼我們要統一設定配置 如果你每一枚火箭都當作藝術品來打造 就根本無法實現這一點 你勢必會…… 反覆學習相同的教訓 因此 必須標準化流程 提升產量 整合所有資源 進而提高發射頻率 是的 我們確實需要重建大量既有的系統 這裡的勞動力足以將他們納入公務員體系 恢復那種肌肉記憶 讓這 項工作在一年內完成 因為我們過去已經成功過 這次也一定能做到 接下來的問題將來自福斯新聞的伊本·布朗 你好 早上好 感謝你參與 我想這個問題可能最適合問系統 管理員 當川普總統在2017年首次宣布阿耳忒彌斯計畫時 他希望在2024年看到一次月球登陸 這顯然並未落空 儘管如此 或許…… 作為優良實踐的整合 再次將這一目標推進至未來 更遠處 總統其實並未就此發表太多言論 我想 但 政府整體態度如何 他們是滿意還是不滿意 該機構本身又如何回應這股壓力 行政部門是否會採取措施盡可能地確保項目 順利進行 並避免進度上出現不必要的延誤 清楚地說 川普總統熱愛太空 他創立了阿耳忒彌斯計畫 我們顯然在這段期間恢復了宇航員往返太空的運營飛行 總統首任任期內 他創立了太空軍 並在我第一天於總統辦公室上班 時簽署了一項國家太空政策 不僅重申了美國太空人重返月球的承諾 而是要建立月球基地 不僅如此 還要開始投資下一代領先技術 例如核能與推進系統 以確保最終實現美國的太空領導地位 宇航員在火星上插上了星條旗 在我第二次獲提名擔任此職之前 我曾多次與他討論我們的策略以及月球基地的重要性 他 頻繁地進行確認 阿提米絲2號的太空人當時正在國情咨文演說現場 我當時在 同樣重要的是 這項工作是行政部門的首要任務 我認為 我們確實 有必要反思 為何在標準化方面 當初沒有像今天這樣做出一些決策 過去幾年來飛行次數不斷增加 我认为特朗普總統現在想要糾正這 一點並已為我們提供了所有必要的條件 一份國家太空政策 國會撥款 再加上那筆龐大的優質法案所帶來的額外資金 使我們 如今得以推行這項標準化與加速化的計畫 以實現實際可行的目標 他實現在任期結束前讓美國宇航員重返月球的路徑 我知道他完全投入於此 支持的 我們現在來回答下一個問題 後面穿米色衣服的請舉手 你認為近期我們所經歷的一些預算削減 是否導致了飛行次數偏低 你是否認為我們目前具備足夠的資源與資金來提升飛行次數 評價 抱歉 我只想問個物流問題 你能幫我釐清一下阿提米絲3號的時間表嗎 你提到的是2027年下半年和2028年 我想確認一下 這兩次都是著陸嘗試嗎 然後你們會在2028年推出嗎 我只是還不太能理解這一點 當然 讓我說明一下 NASA 並沒有遭到預算削減 實際上去年我們獲得 了歷史性的資金支持 這包括持續決議所帶來的穩定資助 以及額外增加的撥款 那項重大而美好的法案 或是《工作家庭減稅法案》 NASA 去 年獲得歷史性的資金支持 這正是我們如今能夠推動此計畫的唯一原因 因此 我就在此點暫停一下 再次強調 為了讓大家清楚 我知道我們已經…… 在這裡稍作移動 阿耳忒彌斯2號將於接下來的幾週內發射 執行十天的任務 人類首次繞月飛行的歷史性任務 將讓我們有機會測試獵戶座太空船 阿耳忒弥斯3號預計將於2027年年中發射 這正讓我們重新回到正軌上 隨著太空發射系統（SLS）與獵戶座太空船發射頻率持續提升 我們的目 標是與一個或兩個登陸艙進行會合 我們已就此與兩家登陸服務提供商進行過溝通 這是一個讓我們測試歐賴翁號與登陸艙之間整合運作的絕佳機會 這非 常重要 因為它終將成為一艘載人飛行器 我們還將探索一些生態系統 想試一試 這或許是我們在太空人真正穿上宇航服踏上月球表面 之前先把宇航服送上月球的另一個機會 如果我們做不到這點 在載人航天飛行任務的時程表中 我們仍有其他機會將他們送至國際太空站 但我們確實將此視為優先事項 這將為阿耳忒彌斯4號與5號任務奠定基礎 或許如此 2028 年 我們並不一定承諾在 2028 年發射兩次任務 我們希望能夠做到 有機會能做到那件事 我來回答下一個問題 灰色區域的第二列 謝謝 CBS新聞的比爾·哈伍德 我大概有十個問題——不 開玩笑的 我只有兩個 問題 關於傑瑞德 你之前提到過 ASAP 他們的報告這週才出爐 你能否補充一下他們在你決策過程中提供了哪些意見 因為看起來你似乎…… 至少解決了他們大多數主要的顧慮 至於洛里 我想 我知道你們…… 目前的重點在於這些短期飛行任務 我們今天不談Gateway 但你會 否繼續進行移動發射台2的相關工作 還是現在就停止 至於月面地形車呢 車輛原本是阿耳忒彌斯5號任務的一部分吧 這是否遵循相同的理念呢 我們現在就別再為那些事煩惱 專注於眼前的事吧 抱歉 關於ASAP委員會 我想指出的是 他們報告中提出的許多議 題其實都直接回應了相關討論的重點 這相當有趣 我無法說我們確實…… 我參與其中 因為我認為這些觀察結果大多相當明顯 是的 ASAP 有權指出我們的一些不足之處 我們應該正視並加以改善 剛好是平行的 在我最近與委員會的任何一次對話中 我都說過 看 我們完全意見一致 我完全同意你提出的每一點 我們 必須處理這件事 巧合的是 連我們的星liner報告也提前公布了 他們的 他們並不知道那樣的事正在發生 那只是正確的事 正如我們修訂過的 登月的建築設計與實現方法是正確的選擇 我只想說 我知道你是寄給洛里 但或許在這些關於具體採購策略的問題上 可 以稍微幫她減輕一點負擔 我們正在建造月球基地 你得負責建造…… 一個月球基地 你將需要月球車 而且地表上需要大量的月球車 你需要通訊設備 你需要導航系統 你還需要電力 這一點我們毫無忽視 這項任務極具優先性 這正是國家太空計畫中至關重要的核心 政策是不要只回去 而是要回去就留下 我想說的是 讓我們持續這場對話 在很大程度上聚焦於過去53年來我們始終未能完成的最艱難部分 這項計畫正穩步推進 並持續將美國太空人送往月球往返 我可以向各位保證 你們所詢問的所有事項 都將成為其中重要的一環 我們繼續對話 下一個問題來自菲利普·斯洛斯 謝謝 問題在於 這是否代表NASA將取消探索用上面級 如果要在2027年發射阿耳忒彌斯3號 那時又何時會宣布該任務的乘組人選呢 我覺得我佔了所有的發言時間 我們不會討論合約上的問題 我想您明白我們討論的主旨 就是 要確保我們朝向可靠性和標準化發展 我們正朝著這個方向前進 將與我們的夥伴合作 確保以正確的方式處理此事 第二部分是 船員 同樣的方式 我們不是來進行任務設計的 也沒打算討論這件事 我认为重要的是我們最後所說的內容 整個計畫的關鍵在於將其分解為可實現的目標 我們先前嘗試的整個計畫 已透過 的方式加以補強 願景與所發布的太空政策 整個計畫必須被妥善拆解並分段執行 在持續飛行的過程中 我們正以正確的方式逐步承擔風險 隨著生產量提升 可靠度與安全性也隨之提高 我們將在 提升訓練速率及其他各項指標的同時 共同達成這些目標 這都是整合計畫的一部分 我們不會在此進行任務設計的白板討論 但我可以向您保證 我們已仔細規劃了最高層級的目標 它們如何演變為較低層次的目標 以及我們將如何將這些目標融入任務 之中下一個問題來自《內部外太空》的萊納德·大衛 是的 嗨 感謝你把這些事情都整理好 這真的令人非常興奮 我想 對於管理人員來說 當你連續參加兩場確認聽證會時 壓力一定很大 試圖趕在中國之前重返月球 這在其中扮演了多大的角色 我們是否…… 加快我們的計畫 你對現在的中國有什麼看 法 他們大概會在類似的時間框架內採取行動 好吧 正如我在聽證會上所說 我認為競爭是件好事 它能極大地激 勵我們的員工與合作夥伴 再次挑戰看似不可能完成的任務 這一點…… 在1960年代 競爭對我們來說非常有效 事後回顧 結果顯示 我們當時有近乎無限的時間容錯空間 自阿波羅17號以來 再無人類重返月球 但如今情況已截然不同 從時間表的角度來看 這幾乎已觸及極限 話雖如此 我仍認為競爭是件好事 我們此刻與您討論的 是 一種達成目標的合乎常理的方法 無論我們是否面對強大的對手 能否實現登月 取決於我們是否真心投入 只要決心重返月球 我們就具備所需的資源 再次 我們有總統的授權必須完成這項任務 無論競爭如何 一 個可行的策略是什麼 我可以告訴你 每三年多一點就推出一次 這並非正確的做法 你詢問的是阿提米絲3號的任務團隊 阿米特說得完全正確 我們現在眼前還有阿耳忒彌斯2號任務 我們仍需完成任務設計 你 指派一支能最大程度確保你成功的團隊 我告訴你們 你們全都曾有過 過去幾年有機會深入了解我們的阿耳忒彌斯2號任務宇航員 這其實並非理想的做法 我們希望宣布一項任務 並告訴你們目標 這裡交給團隊 然後在一年內將它飛起來 接著 你便能逐步認識下一個 船員 這就是1960年代運作的方式 我們現在要努力恢復這種模式 接下來的提問將來自《Ars Technica》的艾瑞克·伯傑 你好 非常感謝你參與這項工作 之前有人提到過首屆特朗普政 府的演說內容 2018年時 副總統邁克·彭斯曾談到前往…… 2024年的月亮 當時他說的話讓我印象深刻 他說 如果我們的 現有的承包商無法做到這一點 我們將尋找新的承包商 這自那時以來 可謂最徹底的願景轉變 顯而易見 無論是傳統還是商業承包商 都…… 自那之後 太空任務一直面臨挑戰 我只想知道NASA能做些什麼 來確保其商業合作夥伴能夠順利達成這些極具挑戰性的時程目標 謝謝 我只想說 就像我們不久前與各位談過的那樣 這主要還是關於NASA 我們討論了為何會遇到困難 以及自身的不足之處 我從內部進行反思 首先 我們本可以做些什麼不同的事 這正是我們現在進行這場 對話的原因 我並未與任何主要承包商或合作夥伴進行過任何談話 就這項加速計畫而言 正是他們曾斷言不可能完成之處 我直到現在才真正談過這件事 我確定還有許多 原因在於此 我之前也提過一些 當時我們的專注點相當明確 雖不敢說唯一 但確實十分清晰 1960年代登月的過程 因為當時我們進行了大量偉大的科學研究與探險 時間 但我們通常專注於幾個關鍵的推動目標 這點我在 聽證會上已詳細談過 自川普總統第一任內以來的多年來 啟動阿提米絲計畫以來 我們已承接許多有趣的項目 有些人剛才在這房間裡 問了一些關於這些項目的問題 我告訴你們 這些項目金額皆達數十億美元之巨 你擁有的計畫越多 所吸引的資源與關注也越多 相對地 你發射月球 任務的機會就越少 我們正主動承擔這一切 我們正為實現目標負起責任 NASA所承擔的國家關鍵目標是什麼 又該如何實現 你要與夥伴溝通 告訴他們 我們必須開始做出一些決策了 我們將進行標準化 不會把每一枚火箭都變成藝術品 我們將會 提高發射頻率 我們將以邏輯且逐步演進的方式來實現 不會直接跳躍 阿波羅11號的權利 這毫無道理 我們能建立什麼來增強信心 以便在我們 要真正實現著陸 我們成功的機率最高 這正是我們正在做的事 現在 我告訴你 今天這是一個NASA的故事 我並非說我們不會再回到你們身邊 一年後再說我們需要對某個供應商做出一些調整 但目前為止 這件事我們必須自行承擔 這就是我們想與您分享的 下一則提問來自《紐約時報》的張凱 恩你好 謝謝 根據這次修訂 你們將使用至阿耳忒彌斯5號任務為止 也就是說你們將耗盡SLS 奧里昂 這項宏偉壯觀的建造計畫已成定局 我很好奇 你有沒有在考慮接下來那個你曾提過的架構 我認為 我們首要關注的當然就是洛里先前跟你們提到的那件事 也就是 阿提米絲2號 這是在過去半個世紀以來 我們近期最關鍵且最重要的載人太空飛行任務 世紀 我們必須向您更新我們前往月球的計畫進度 以免最後陷入 我們的車輛來回於組裝大樓之間的情況已相當頻繁 目前已有足夠的 就在我們面前 話雖如此 我已在最初的推出會議上說過這一點 我已經多次強調過 自那以後 特朗普總統啟動了一項計畫 旨在重返月球並建立月球基地 這將需要大量往返月球的任務 包括人員與貨物運送 再次強調 這項工作 極具成本效益且可重複使用的設計 這種架構將如現今一般自然演進 我無法明確告訴你阿爾忒彌斯10號長什麼樣子 但我敢打賭 它看起來會非常不一樣 遠超阿提米絲5號將呈現的樣貌 我敢肯定它甚至會比阿提米絲50號更為驚人 那就是 當你說要重返月球並能長久停留時 這個想法是什麼樣的 請問現場哪位朋友有問題 前排穿黃色衣服的Gene Wright 請問您 知道月球登陸會合點的海拔高度嗎 會是在低地球軌道 還是距離地球較遠的位置呢 只是隨便好奇一下 謝謝 理想情況下 每次與船員共同承擔上升風險時 我們都希望能盡可能獲取更多 完成 我們將進入一個盡可能多進行對接與連接作業的軌道 並盡量使環境條件與我們實際執行任務時所遭遇的情況相似 登陸任務 我們將把所有這些目標融入設計之中 但目前還無法透露軌道資訊 接下來的問題來自克里斯汀 費雪與無盡虛空 嗨 你好 我向 管理員提個問題 我們已經談了很多關於阿提米絲2號任務的太空人 但至於NASA的其他成員呢 太空人 他們現在可能被指派執行一項令人興奮的特別任務 這到底是怎麼回事 你們所有人請告知他們這些變更 以及在阿提米絲2號返航後 你們預計何 時宣布阿提米絲3號的乘組人選 感謝 顯然 我已分享了此項計畫的變更 這種方向的改變 是為了實現阿耳忒彌斯2號任務的登月目標 我也曾有幸與太空人辦公室的領導層交流過 我認為沒有人會 驚訝 正如我所說 沒有任何人在來NASA上班時會把歷史課本忘在家裡 他們知道我們之前是如何到達那裡的 我還想說 一般來說 太空人傾向於盡 可能頻繁地待在太空 因此這消息大概會受到歡迎 我想大家普遍都相當支持 這個方向 至於阿耳忒彌斯3號的太空人 如我所說 我們不會再 在這件事上別急於求成 阿耳忒彌斯2號任務將率先登場 我們會利用這段時間 與我們的登月系統供應商共同審視任務設計 探討我們認為哪些目標是可實現的 最緊急的目標是什麼 我認為顯而易見的是 高層級的目標在於 我們清楚知 道什麼能降低著陸時的風險 接著 你便要指派一支能最大程度確保成功的團隊 基於這些目標的成功 我希望你們能深入了解他們 為他們加油打氣 給予支持 然後很快就能見到下一組隊員 接下來的問題將來自 路透社記者喬伊·羅特蓋爾向亞米特和賈里德提問 誰願意回答都行 答案 快點 探測的上層階段是否取消了 如果取消了 你預期會參與競爭嗎 唯一的來源 其替代方案為何 更廣義地說 這項全新的TESS任務與新型FLS上面級 而在接下來兩年內進行在軌加注等任務 看起來實在是項繁重的工作 在登月之前 我認為這引發了許多問題 但最主要的是 SpaceX 和 Blue Origin 的發展計畫是什麼 這又何時會被納入此架構之中 謝謝 我會回去說 我們並非在討論合約問題 我們不會談論那方面的事 我們的產業夥伴將全力支持我們 確保標準化得以實現 設定好並做正確的事 我們就到此為止 我們將如何進行這件事 就我們現有的硬體設備而言 我想也必須承認 我們並非 今天才突然決定這麼做 而是先仔細評估了現有的庫存狀況 我們所擁有的硬體設備與程式 正如老板所說 我們已經討論了一段 時間主要是為了確保萬無一失 因為我們清楚了解其中的風險特性 我們已經…… 一種獨特的支援、遠見與領導力的結合 使我們得以在如今實現這一切 這就是我們現在要這麼做的原因 但必須明確的是 我們昨天才剛推出了一艘V3星艦 CSM-3 已在工廠內 即將完成組裝 防熱盾已準備就緒 我們正處於 將兩者合併 CSM-4 也正在安裝硬體 ESM-4 已經完成 已從不萊梅運抵 核心級、頂部四個整流罩 第三號核心級已在 米丘德 幾個月後即可運送至此 阿提米絲三號的引擎部分為 已在現場 阿耳忒彌斯IV號核心階段的油桶正被推進 我們已備齊所有工具 那裡可以取得 MLT已完成90% 可依我們的需求進行設定 所有這些 硬體正朝開普敦運送中 我們只需著手進行即可 我們必須動員我們的勞工團隊 與現場團隊並肩作戰 將這項任務提出來 並立即著手硬件開發 專注於正確的事物 並立即行動 我們能做到 我們只需要那份動力 我們需要遠見 也需要計畫 以確保我們能付諸實行 這正是我們所追求的 接下來將處理工作事項 下一個問題來自《太空新聞》的傑夫·福斯特 早上好 請教管理員一個問題：在接下來的幾年裡 您認為這些變更透 過統一SLS而不再開發Block 是否會帶來整體成本節省的效果 1B版本 還是加速任務進度帶來的額外成本 另外 想快速 問洛莉有關阿提米絲二號的一個問題：你們何時需要再次滾出發射台 能否在四月初的這個發行窗口內成功支援發行 謝謝 是的 因此我就不在這裡討論損益表了 正如你所提到的 顯然有一些 有得有失 如果你標準化車輛 並非每一輛都是如此 這又是一項工作 藝術 你將能節省成本 這正是我們所有製造商一直期盼的 這就是 為什麼大家能如此迅速地掌握這個計畫 沒有人喜歡做大量零散的任務 這同樣適用於我們應如何規劃月球登陸 讓我們定下一些標準與範本 這對於月球基地而言尤為重要 如此一來便能預測出產業界大量需求 使他們得以提前規劃 你就能讓他們把該做的事做得很好 因此我認為大家在這點上都相當一致 現在 同時我們也將要求人們加快工作速度 我們所談論的是 關於招聘與引入人力資源的問題 因此我們預期此方法將在某些方面帶 來節省 同時也有部分領域的支出會增加 我們相信自己擁有足夠的資源 可實現這一點 我想就先到此為止 是的 至於推出 進度的問題 我們正努力執行一開始我提到的各項變更 在VAB內需要完成的工作 我們大概需要 你知道 至少 一個星期的時間 約半小時左右會在發射台做好發射準備 一旦確定發射日期 我 一定會盡快公布預計的發射時間 下一個問題來自米卡·梅登伯格 與《華爾街日報》 嗨 早上好 也許對管理員來說 你能稍微 解釋一下新的阿耳忒彌斯計畫是如何制定的嗎 這項計畫是…… 你開始時就在架上 還是後來帶進來的 又或是開始後才出現的 有這樣一個人嗎 誰是這個計畫的主要策劃者呢 謝謝 嗯 我想說 我們其實是自然而然地朝這個方向發展的 這進展得非常迅速 而且你知道 顯而易見 這又是一次龐大的團隊合作成果 但當阿米特和我開始討論這個主題時 他說我們已有計畫 因此 再次強調 這裡有很多人並未遺忘NASA的歷史書籍 清楚知道達成如此艱鉅目標的正確途徑 現在 你知道 正如阿米特也指出的 我們現正處於一種情況 即國家太空政策與整個政府的協調以及國會的撥款之間 而那張巨大而美好的法案所帶來的額外好處 讓我們能夠執行一項讓我們獲益的計畫 成功率最高的 我們來接下一個問題 前排這邊請 你好 我是發射台網絡的卡梅倫·施瓦茨 感謝您撥冗接受訪問 並分享今日的所有最新消息 我不想操之過急 但我確實想了解一下頻率提升的情況 以及這為你們帶來了哪些新的任務模式 你們有沒有預期到…… SLS 會不會成為建造月球基地的重要一環 是啊 所以我想 就像老闆說的 我們得用上所有資源 這點沒錯 我們為達成這些任務所具備的硬體 將目標整合在一起 正如我們所做的一樣 決定 你知道 情況相當明確 我們必須能在太空活動中證明這一點 發射節奏 你知道的 可靠的地球起飛、可靠的月球著陸、 可靠的月球起飛、表面作業 所有這些都必須經過驗證 沒錯 因此我們正在進行…… 我們會將這些目標納入計畫中 這部分我們已經事先規劃好了 因為這正是這裡所追求的終局狀態 但我們試圖做到的是 你知道 將他們置於 分成可管理的片段 這樣我們才能真正加快飛行速度 因為那個節奏 那個速度 實在太快了 節奏才是真正能帶來可靠與安全的關鍵 這正是我們必須做到的事 現在 我們擁有現有的硬體設備 就必定會全力以赴 盡一切可能加以運用 最大限度地推動 而且正如我們所說 整個產業界都支持這項計劃 因此無論如何 未來我們將善用現有的硬體資源 以確保實現穩定的 節奏接下來的提問來自《太空政策在線》的馬西亞·史密斯 非常感謝 我猜你已經將此訊息轉交給國會相關人士了 我認為 好奇大家對你取消Block 1B這項決定的反應 尤其是這一點 SLS的第二階段 屬於2010年美國國家航空暨太空總署授權法案的一部分 因此 國會是否支持此舉 怎麼樣 正如我所說 我們盡量避免出現意外情況 這裡的政策是力求做到無驚喜 在NASA 完成看似不可能的事 需要每個人的共同努力 在公開這類議題之前 我們希望能夠達成高度共識 因此我們已與業界進行過溝通 您覺得如何 你能滿足需求嗎 答案是肯定的 我們確實已與所有利益相關方進行過溝通 山丘 他們都明白 這才是前行的道路 我想說的是 我不認為我 在這些議題上 我只聽到一次反對意見 正如大家所明白的 這裡的利害關係十 分清楚我之前提過 我們在這裡並沒有太多預定的遊行活動 你知道 其背後的含義是…… 資源不足的情況遠超出了空間的範疇 我的意思是 這確實如此 你知道的 這就是1960年代的美國 當你踏上月球 你就完成了前所未有的壯舉 這傳遞出一個訊息 我想知道那訊息是什麼 否則他們所能做到的也僅止於此 如果你表現不足 反而傳達出另一種訊息 暗 示其他地方可能出了問題 我想大家都明白這一點 產業界支持此事的事實 我認為…… 這使得我們在國會中那些堅定支持的夥伴們能夠輕鬆地予以支持 誠實來說 他們透過《工作家庭減稅法案》在這方面給予了我們關鍵助力 那筆龐大的美好預算 正是讓我們得以推動此事的資源 這不僅如此 我再強調一次 實際上涉及的所有國家安全層面的影響…… 達成登月並建立基地這般重要的目標 以及其伴隨的競爭 關鍵在於方法是否正確 這件事只存在正確與錯誤兩種做法 每三年推出一次並頻繁更換車輛的配置 絕非成功的策略 再次強調 我相信所有利益相關者與合作夥伴都明白這一點 這樣 下一個問題 在後方 綠色區域 早上好 梅蘭妮·霍爾特 WFTV 真的 我正在尋求一些澄清 你在這些阿耳忒彌斯計畫更新方面做出了許多重大宣布 特別是阿耳忒彌斯三號 其目標是否仍為登月 還是已經有所改變 任務概況似乎有所改變 阿提米絲3號將與一艘或兩艘登陸艙在低軌道會合 2027 年的地球軌道 因此 我們基本上是在納入阿耳忒彌斯 3 號 並承認現實的狀況 從繞月自由返回直接跳到登陸月球的差距過大 我們無法 接受這輛如此重要且複雜的車輛每三年一次的飛行率 因此 我們正準備著 於明年2027年啟動 再次開始降低風險 為最終著陸做準備 因此 阿耳忒彌斯3號將在近地軌道上進行會合 無論是一艘或兩艘登陸艙 接著是阿耳忒彌斯4號 至於阿耳忒彌斯5號 我們將努力在2028年創造兩次登陸的機會 僅供參考 因為我知道大家正在努力理解這件事 阿耳忒彌斯計畫是一項測試性計畫 好的 我們確實經常討論SLS獵戶座飛船的各項測試 以及我們執行任務時的相關情況 機組人員正在進行測試 範圍涵蓋元件層級、組裝層級 遍及全國各地 一直以來都是如此 我希望你們開始思考這方面 這正是我們正在做的事 因此 這些飛行測試極其重要 而每一次測試都同樣關鍵 我們將進行無人示範任務 包括登陸任務 我們將執行 目前我們在休斯頓的實驗室裡有一艘藍源公司Mark 1登陸艙 我們正在進行一些測試 你知道的 即使現在正在使用Axiom太空服進行迴圈測試 這也對此有所貢獻 最終狀態 對吧 所以當你們思考這件事時 我們的做法是 我們不會 在每個節點過度指定每班航班的內容是沒有必要的 我們想告訴你的 重點是目前我們正將其視為一個整合性的測試計畫 這些測試目標必須是…… 在每一步都盡可能逐步且成功地達成目標 並在接續的 每一步中累積學習成果 最終實現明確列出的最終目標 政策以及我們收到的指導方向 我們只想說 我們確實有幾份資訊圖表 我們會出來協助 因為我們確實意識到這有點改變 所以 你至少可以想像一下我們心目中的阿提米絲3號、4號和5號任務會是什麼樣子 我們還有一個問題的時間 這最後一個問題將由那位穿白衣服的朋友提出 是的 來自國家太空學會的伯特·迪克 這一切都非常令人興奮 正如行 政官所提到的 每三年發射一次後會失去肌肉記憶 我觀察到同樣的影響 由於大眾對情況並未充分了解 甚至許多人都不清楚實際狀況 這對公眾觀感造成了影響 這裡 你是否認為這是一種附帶成果 或是提升大 眾對阿耳忒彌斯計畫的認識、參與度與熱情的良機 當然 我們毫無疑問 你知道 這點已經多次提及 它確實是…… 你知道 這跟1960年代的環境不同了 電視頻道已不只三個 所以 你知道 有時吸引人們的注意力確實不容易 我對阿耳忒彌斯2號的情況毫無疑問 起飛之際 世界將會注目 而這 確實將會是一段令人興奮的旅程 這將是半個世紀以來最具歷史意義的人類太空飛行任務 但話說回來 你該如何維持這股勢頭 又該如何持續吸引公眾的關注 這樣做真的合適嗎 當然 每三年飛一次絕非正確的做法 因此 正如 我先前所說 這甚至在技術層面上也並非達成如此非凡目標的正確策略 作為一次月球著陸任務 因此 我當然對這種新方法帶來的所有運作技術優勢 抱持樂觀態度 但我確實認為這有助於維持公眾的關注 這再次強調了其重要性 這正是我們所致力的核心 我們希望看到更多孩子在萬聖節打扮成太空人 激發下一代將我們帶往遠比 更遙遠的未來 月球是計畫的一部分 今日的新聞發佈會到此結束 感謝各 位媒體朋友的參與 以及對美國重返月球行動持續關注與報導 提醒您 可於 nasa gov/ar TEMIS 網站追蹤任務 進展謝謝收看 下次再見