美投資者購屋量又回升了 且利潤豐厚；不怕美國高關稅 中企高管揭最大擔憂【今日綜述】

大家好 今天是5月21號 星期二 歡迎收聽今日宗數 我們先來看一下國際新聞 下面請聽報導 在美聯儲不斷升高貸款利息 以壓制房價上漲一年多後 現在又爆出房價又上漲了 投資者又賺了一大筆 而這是幾家歡樂幾家愁呢 說投資人高興了 那不就是想買房來住的人傷心了嗎 通脹水平將居高不下 美聯儲的貸款利息估計就停在這了 要降息更沒希望了 今年第一季度 美國93%的都會區獨立現房銷售價格上漲 還高於上一季的86% 而投資者還在搶購市場上約五分之一的房屋 而且報導說他們賺的比以前還多 據全美房地產經紀人協會統計 全美獨立現房中位數價格 第一季較上年同期成長5% 達到38萬9400美元 其中63個市場 也就是有30%市場的年度價格漲幅 都達到了兩位數 這也高於上一季的15% 據Redfin稱 去年投資者的房屋購買量驟降了近50% 因為利率持續高升 與現有房屋銷售量相差不遠 據我們所知 現有房屋銷售量跌至近30年來的最低點 所以投資者又回來了 市場出現談起了 第一季投資者購買量年增0.5% 這是自2022年中期以來的首次上升 投資者在第一季購買了44000套房屋 比去年同期增長了0.5% 投資者購買了今年第一季 上市房屋的近19% 大約五分之一 分析稱 這個數字比疫情之前 和整個疫情期間的房屋數量都要少 但這是近兩年來的最高比例 Redfin表示 因為隨著房價和租金重新上漲 抵押貸款利率上升的最初衝擊已經過去了 投資者正在放鬆剎車踏板 今年3月 投資者出售的典型房屋 帶來了略高於55%的回報 接近17萬5千美元的利潤 去年 在典型情況下 投資者出售房屋的價格 比購買時的價格高出14萬6千美元 即高出46% 投資者出售的房屋中 只有5.3%出現虧損 低於2023年3月的13.7% 報告指出 第一季投資者購買的典型房屋價格 平均為46萬4560美元 同比增長9.2% 第一季投資者購買了價值 為313億美元的房屋 同比增長6.6% 投資者對獨立房的購買量 在今年第一季增長了近4% 但他們對連排別墅 公寓和多戶型住宅的購買量 卻有所下降 而被分析的大都會中 增幅最大的是加州聖荷西 在第一季 投資者購屋量年增27.8% 其次是加州奧克蘭 明尼亞波利斯 沙加緬度和舊金山 墨西哥從去年在近岸外包 或者是有岸外包趨勢的帶動下 已經取代了中國 成為美國最大的進口來源國 據法新社的報導 墨西哥全國加工暨製造業 出口協會的會長馬蒂內茲表示 目前看到了一股企業 牽到墨西哥的熱潮 墨西哥出口製造業 今年將獲得大約90億美元的外國投資 而且這個協會還預測說 將會出現一個新世界經濟秩序 墨西哥長期以來是以較低的勞動成本 租賃獎勵優惠以及1994年起生效的 北美自由貿易協定等誘因吸引了企業 過去幾十年來 這些工廠加工進口原料 和組裝零組件之後 再運回到美國 一個新的黃金時代的大門 似乎正在向墨西哥的加工出口廠打開 阿茲特克科技的總裁歐喬亞表示 我們靠近邊界 佔了地利之便 能出口到美國這個主要的 同時也是全球最大的市場 在十多年前 政治和經濟議題造成許多產能 從美國出走到亞洲 最終因為國際關係的原因 不少出走的產能正在迴流 根據墨西哥經濟部的資料顯示 墨西哥去年外國直接投資額 達到了創紀錄的超過360億美元 其中38%是來自於美國 代表幾千家企業的蒙特雷 製造工業協會的會長賈西亞表示 禁岸外包熱潮絕不是誇大的廣告宣傳 而是絕對千真萬確的 而已經宣佈 墨西哥禁岸外包相關擴張的企業 包括臺灣的鴻海科技集團 丹麥的樂高集團 還有美國的玩具大廠美泰爾 參議院財政委員會主席 民主黨俄勒岡州聯邦參議員 魏登2022年展開的調查發現 寶馬 捷豹路虎以及福斯汽車 從一家中國供應商 進口到美國的汽車零件 與新疆被迫勞工有關 20日 據《紐約時報》報導 寶馬與捷豹路虎收到書面通知 警告從中國供應商取得的零件 包括遭到禁止的產品之後 還依然繼續進口 只有福斯汽車有做出改進措施 2022年《防止強迫維吾爾人勞動法》實施之後 禁止所有或者部分來自新疆的商品進入美國 除非進口商能夠證明並沒有涉及強迫勞動 魏登發表聲明說 財政委員會監督小組人員 發掘了數十億規模企業顯然做不到的事情 那就是寶馬進口的汽車 捷豹路虎進口的零件 以及VWAG集團製造的車輛 使用零件都來自於使用維吾爾強迫勞動 而遭列入禁止名單的一家供應商 汽車製造商卻把頭埋在沙子裡 聲稱供應鏈裡找不到強迫勞動 根據統計 寶馬運到美國至少8000輛迷你車款使用零件 包括了去年12月份 被美國政府列為強迫勞動的企業產品 報導指出 出現爭議的零件 為讓車子電子裝備可以彼此溝通的網路變壓器 被點名的汽車製造商 應該沒有直接向四川經緯達科技集團購買零件 而是有爭議的零件 出現在了汽車電子系統供應商 裏爾公司銷售的電子套組當中 裏爾公司發表聲明說 與四川經緯達科技集團並沒有直接合作關係 而是從其他供應廠商取得的零件 聲明中指出 得知四川經緯達科技集團產品列入禁用名單之後 立即通知客戶 產品包括禁用零件 並且迅速地向其他廠商取得了替換產品 並且強調 我們嚴肅地面對問題 與參議院財政委員會一樣打擊強迫勞動 我們再來看一下兩岸新聞 下面請聽報導 美國上調了中國大陸電動汽車進口關稅到100% 但是中國的電動車廠商 並不擔心關稅上調的政策 因為他們並沒有直接地把車賣到美國 但是他們擔心美國政府對其他國家釋放出的訊號 會導致別的國家也跟進美國的關稅政策 《日經亞洲》引述一名航運業的消息人士指出 從3月份開始 包括比亞迪在內 中國電動車廠就開始加速地把車輛 從中國運往巴西和墨西哥 預計將會持續到6月份 為關稅和貿易限制提前做好準備 根據比亞迪的公開數據顯示 在今年的第一季度 比亞迪電動汽車出口數年增率超過了150% 超過了9.7萬輛 當中運往巴西的車輛達到1.57萬輛 佔比達到16% 另外從今年的1月份開始 巴西對電動汽車徵收10%的關稅 到7月份將上調到18% 比亞迪加速在巴西建廠 是為了開發當地的市場 比亞迪之前也曾表示過 也計劃在墨西哥當地建廠 不過墨西哥是因為面臨著美國的施壓 所以與中國的車廠保持著距離 而且已經停止提供投資的優惠條件 日本貿易公司板河興業諸事會社分析表示 近幾個月 運往巴西與墨西哥的中國電動汽車激增 可能是源自於美國對中國商品的關稅行動 以及擔憂未來美國可能會祭出更嚴厲的制裁 可能公司擔心如果川普當選的話 會有更嚴厲的制裁 中國車廠加速把電動車運往國外 這種競爭的結果 就導致了整體航運成本的大幅上漲 根據數據顯示 1月底到4月底 從中國運往墨西哥 巴西和南美航線的成本上漲了55.8% 但是相比之下 1月到4月期間 中國運往歐洲的運價指數 反倒是下降了31% 報導表示 歐盟執委會已經對中國不公平 補貼電動汽車產業的指控展開調查 預計11月的時候將會完成調查 另外歐盟可能會先在7月份加徵臨時關稅 一名中國大型電動車廠的執行長透露說 我們並不擔心美國 對中國電動汽車徵收的新關稅 因為我們並不直接消亡美國 但是我們確實擔心 它對其它國家釋放出了什麼訊號 尤其是對美國盟友 而他認為歐洲 澳洲和新西蘭 最有可能跟進美國的關稅措施 中共政府在19日的官媒報導文章中聲稱 中國人不愁喫穿還能出去旅遊 說法引發民眾憤慨 在喉舌媒體新華網刊載的文章中 當局聲稱江明帶地理學家 旅行家徐霞克出行的日期 5月19日定為中國旅遊日 鼓吹中國民眾的好生活 其間文章中提到 喫不愁 穿不愁 還有閒錢去旅遊 而在中國民間 情況卻不容樂觀 中國經濟下行趨勢下 有高校工作者表示已經對中國教育絕望 指出家長們懷揣春秋大夢 在教育上痛苦的花錢 逼迫孩子 但回報卻是負的 就業比例低到令人髮指 即使有工作 收入和前途依然不確定 該人士最後甚至極端的建議 比起把大筆錢財花費在 無意義的中國教育上 還不如在家啃老 他直言 現在政府無法為高校畢業生 提供足夠多的體面的就業崗位 哪怕一半都沒有 上海財經大學校長 知名經濟學家劉元春此前表示 學術界判斷 今後的中國青年失業率問題 可能會持續10年 短期內還在惡化 如果處理不當 會引發連鎖社會問題 甚至成為政治領域的導火索 而在過去20多年間 中國民眾製造出的大量財富 卻沒讓中國人真的整體富裕起來 李克強此前曝光說 中國有6億人 每個月的收入也就1000元 顯然無法負擔起喫穿不愁的生活 對於中國經濟的混亂局面 有網友諷刺說 繼續反美啊 我們CCTV天天報導的 一天比一天好 外賣小哥都年入120萬 也是在本週 國研中心原黨組書記馬建唐 聲稱要支持60至70歲的 青年老年人再就業 被指是為了彌補養老金虧空而不擇手段 引發輿論羣潮 在有2700多回覆的微博評論區 賬號開啟評論精選 其中沒有任何回覆可見 網友抱怨說 連年輕人都找不到工作 怎麼讓老年人再就業 今天有青年老年人 明天還有幼年老年人 要是取消了中國專家這個名稱 就會少了很多胡言亂語的角色 而在另一方面 中共官場的貪腐也在不斷花樣翻新 從包養情婦到網絡賭博 花樣百出 讓中共政府部門不斷內耗 中共官媒《半月談》 2020年發布消息表示 政府內貪污官員的年齡 已經降低到90後 95後 一些年輕政府人員 官員沉迷網絡直播 博彩 遊戲以及網購等嗜好 消耗大量資金 其中指出 浙江省衢州市衛健委張家祺 在打賞女主播 網絡平臺等領域開銷巨大 套用公共資金近300萬元 湖南省永順縣扶貧官員 也有將扶貧款打到網絡賭球賬戶 進行豪賭的消息傳出 這些層出不窮的問題 已經讓中共政府的資金缺口 變成了更嚴重的無底洞 迴天乏力