台灣能不能自己造飛機？漢翔實現國機國造，引領國家產業鏈升級，再跨足太空產業｜焦點探索

因中、美簽訂「817 聯合公報」，美方不能出售先進戰機給中華民國，因此航發中心（漢翔公司前身）提出研發超音速噴射戰鬥機構想，8 年後，「經國號（IDF）」 成功首飛，因性能優異而揚名國際。


但此時國防部卻轉向國外，陸續採購幻象2000、F-16 等戰機， IDF 訂單因此腰斬，戰機研製工作也停滯不前超過 20 年。

中華民國培植已久的的航空研發能量何去何從？這個問題在民間持續被關注，直到前幾年舉辦的相關研討會，仍有相當的討論度；不管是學界還是民眾，都相當重視「國家能不能自己造飛機」議題。

胡開宏、馬萬鈞皆認同「國機國造」是重要政策，「勇鷹號」自製率目前為五成，胡開宏表示，下一階段將在機體設計與關鍵系統件的製造，達到國人自製，也將在量產時與具有航太相關認證的公司進行合作，達到雙贏。


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