紐約大都會運輸署（MTA）文件顯示，皇后區地鐵7號線兩座車站的整修工程範圍擴大，完工時間由原定的10月20日延到明年3月，晚了將近5個月，工程總經費升至2.54億美元。
1. 追加原因
根據MTA文件，鐵道檢查人員在52街站與69街站往法拉盛方向的月台下方，又找到22處支撐月台的鋼梁出現劣化。MTA發言人說，施工人員往往要等打開結構後，才能知道鋼材劣化到什麼程度。
2. 經費變化
這份整修合約原本預估花費2.17億美元。先前的變更已讓合約增加3,450萬美元，這次新增工程再追加280萬美元，整體費用來到2.544億美元，比原始價格高出約17%。MTA文件說，部分增加的費用來自工程重新排序的直接成本，以及10個月的影響成本。
3. 乘客影響
乘客自5月以來的繞道安排將持續，往法拉盛方向的列車在明年1月前都不停靠這兩站。要前往這兩站的乘客必須先坐過站，再換搭往曼哈頓方向的列車折返；從這兩站出發、要往法拉盛的乘客，則得先往曼哈頓方向搭乘，再換車回頭。
依MTA文件，這項車站整修工程預計明年3月完工。
精華 FAQ
Q1：哪兩座車站在整修？
皇后區地鐵7號線的52街站與69街站，工程針對往法拉盛方向的月台。
Q2：工程為何延後？
檢查人員又發現22處支撐月台的鋼梁劣化，工程範圍因此擴大。
Q3：往法拉盛的列車何時恢復停靠？
往法拉盛方向的列車在明年1月前都不停靠這兩站。
資料來源：紐約郵報
留言