【新唐人北京時間2026年10月21日訊】德國汽車製造商寶馬集團計劃到2027年底前削減8000個白領崗位。最新消息指部分員工獲得的離職補償金額高達65萬歐元。由於補償方案過於豐厚，約有4萬名員工湧入內部官網查詢致系統一度癱瘓。

今年7月，寶馬集團宣布計劃於2027年底前在全球裁減約8000個工作崗位。此次裁員僅針對非生產崗位的白領員工，預計產生約10億歐元（約合75.01億元人民幣）一次性費用。裁員計劃於10月啟動，持續至明年年底。

據寶馬官網數據，截至2025年底，該公司全球員工約為15.45萬人，其中德國員工超過8萬人。此次最終被裁減的崗位中預計超過一半在德國本土。

據德國媒體《商報》（Handelsblatt）最新報導，寶馬計劃在2027年底前削減 8000個白領崗位，並向數萬名員工發送了「遠超行業」的離職補償方案。

根據保密離職協議，部分員工獲得了6位數歐元的遣散費，部分資深員工離職補償最高可達65萬歐元（約合488萬元人民幣）。不過寶馬拒絕對具體的遣散費金額或合約細節置評。

內部文件顯示，寶馬設定了2027年3月31日和2027年10月31日兩個離職期限。為鼓勵儘早做決定，選擇更早離職的員工可額外獲得一筆「Turbo Bonus」（渦輪獎金），

遣散費支付方式有五種選擇：一次性付清、分期支付、存入現有退休儲蓄帳戶、繳納現有直接保險，或以上方式的組合。

對於年滿55歲的員工，寶馬還會在部分附加福利方面將其視為退休人員，包括新車和二手車購買相關的員工優惠。此外，部分高薪級非工會員工還可以按適用規則買下自己最後使用的公司用車，某些更高級別員工甚至在離職當月可以購買第二輛車。

整個計劃基於雙方自願原則，任何一方都不能強迫對方達成協議。但實際效果遠超預期。補償方案公布後，約有4萬名員工登錄寶馬內部人力資源門戶查看自己能夠獲得的補償金額，因訪問量過大而導致系統一度癱瘓。

寶馬於次日修復了相關係統，但申請數量仍持續增加。因此公司決定暫時停止接收新申請，以便優先處理已經提交的申請。

寶馬表示，公司提供較高補償並非單純出於慷慨，而是希望通過一次性支付離職成本，換取長期人力支出的下降。公司預計在裁撤8000個崗位後，2028年起公司每年可節省約10億歐元。

寶馬此次加速推進裁員計劃，意在應對利潤下滑。其中寶馬今年第三季度在中國市場的銷量同比下降近25%，歐洲和美國市場的增長仍未能彌補中國市場銷量下滑帶來的影響。

今天（10月21日），有關「寶馬員工爭著離職擠崩系統」話題登上熱搜。許多大陸網友表示羨慕，留言道：「賠償這麼高，誰不想提前退休。」「良心企業。」「在國內就買斷工齡。」「國內老闆寧願用這個錢去打官司，都不會賠給你。」「這種熱搜能不能不要上，只會讓我們嫉妒到發瘋。」

此前多家德媒指，長期以來，寶馬是德國大型汽車製造商中少數未實施大規模裁員計劃的企業。大眾、奔馳、奧迪和保時捷此前均已宣布裁員。當前，德國汽車業正面臨主要市場銷量下滑、價格競爭加劇、美國關稅等多重壓力。

（責任編輯：李思雅）

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