紐約州長霍楚爾10月7日宣布，大都會運輸局（MTA）強化驗票試點計畫初步成果顯著，20個試點站的逃票率已較計畫實施前下降35%。法拉盛緬街站及日落公園36街站將納入下一批強化設施，施工預計於2026年10月展開。亞裔乘客較多的法拉盛站是本次擴大計畫的重點之一。
1. 試點成果與擴大計畫
20個試點站設置強化驗票閘門後，逃票率從平均28%降至18%，MTA估計每年可增加約1.2億美元票務收入。第二批計畫擴大至40個站，包括皇后區多個亞裔乘客比例較高的站點，預計2027年完成。
2. 法拉盛站的特殊意義
法拉盛緬街是全美最繁忙的亞裔商業中心之一，也是紐約地鐵逃票率排名偏高的站點之一。MTA稱新型閘門可減少無障礙通道濫用及尾隨進站行為，改善該站乘客安全環境。
3. 社區的反應
部分社區團體對閘門設計的無障礙考量表示關注，要求確保輪椅及嬰兒車使用者不受影響。MTA表示無障礙閘口將同步升級，並承諾在施工前舉辦社區聽證會。
逃票率降35%是顯著成效，法拉盛站納入計畫對亞裔社區是直接利好。
精華 FAQ
Q1：法拉盛站何時開始施工？
MTA計畫2026年10月展開預備工程，完工預計在2027年，具體時間表仍需進一步公告。
Q2：強化驗票閘門是什麼？
MTA強化驗票閘門為高度增加、可偵測尾隨及跳閘的智慧閘門，相比舊式閘門更難被規避，已在試點站大幅降低逃票率。
Q3：無障礙使用者會受影響嗎？
MTA承諾無障礙閘口將與強化閘門同步升級，並在施工前舉辦社區聽證，確保輪椅及嬰兒車使用者不受影響。
封面圖片：Fabio Sola Penna from Rio de Janeiro, Brazil／CC BY 2.0／Wikimedia Commons（已裁切並加上標題）https://commons.wikimedia.org/wiki/File:86_Street_turnstiles_vc.jpg
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