【新唐人北京時間2026年09月06日訊】CHINA GT中國超級跑車錦標賽上海站發生重大撞車起火事故，然而千鈞一髮時刻，現場救援人員因害怕逃離，所幸同行車手果斷棄賽救人。事後賽會的嚴重失職、虛假播報與推卸責任引發多方譴責，涉事車隊與車手紛紛宣佈退賽抗議。
據大陸澎湃新聞的報導，9月5日，CHINA GT上海站正賽進行到第7圈時，37號與33號賽車在纏斗中衝出賽道，隨後撞上91號賽車的側身油箱位置，91號賽車瞬間燃起大火，車艙中的英國車手米洛裡陷入極度危險的狀態。
然而，原本應該緊急施救的賽事救援人員在關鍵時刻卻因害怕而遠離現場。危難之中，駛過事故地點的79號賽車車手洛克-哈托格果斷放棄比賽，他下車拿起滅火器滅火，不顧自身安危徒手從起火的賽車中救出了91號車手米洛裡。
米洛裡事後表示，自己能活著，完全歸功於哈托格，在沒有任何揮旗幹事或消防救援人員的情況下，哈托格冒著生命危險救了他，這份英雄行為他將銘記一生。
「終有一天，我會把這個故事講給我的三個孩子聽，在他們眼裡，他也必將是史上最偉大的超級英雄。」
值得一提的是，救人的哈托格在回到維修區後一度掩面痛哭，他隨後謙遜地回復米洛裡：「你完全不必言謝。我只希望，在未來的世界裡，這樣的舉動不再被視作什麼英雄的壯舉，而是所有人都能出於本能做出的反應。我真的非常慶幸，自己能在恰好的時間和地點，出現在那個位置……」。
因為這次事故，米洛裡斷了5根肋骨，鎖骨與手指也有骨折，外加肺部挫傷，接下來需要接受多台手術。
事故發生後，米洛裡所在的FIST AUTO車隊發表聲明憤怒譴責賽事方的無作為以及卸責說法。
聲明指出，「賽事組織方在現場應急處置、安全救援保障上存在嚴重失職，救援響應存在明顯漏洞，險些釀成慘劇，尤其令人憤慨的是，直播期間，賽會工作人員未核實現場情況，草率播報車手自行離開賽車。真實情況是：我方91號車手由魅影車隊79號車手Loek Hartog不顧自身安危，從起火賽車中救出，我們向他致以最崇高的敬意。」
FIST AUTO車隊已決定退出後續全部CHINA GT賽事。
此外，來自610 Racing車隊的33號車手楊百傑也透露，當時救援人員因害怕放下滅火器逃離，救護車在15分鐘後才趕到事故現場。賽後仲裁在不知車手安危的情況下傳喚車手，沒有任何問候，反而嘗試將事故責任推卸給車手，以減輕賽事的負面影響。
楊百傑宣佈將永久退出CHINA GT以示抗議，並已將車載影片發送至WEC仲裁，得到了「非事故主因」的專業回復，若CHINA GT繼續推卸責任，他將採取法律措施。
長期跟蹤賽事報導的媒體同行觀看視頻指出，賽車著火後火焰中心溫度高達800至1000攝氏度，每多拖延一秒都是生死考驗。對比2020年F1巴林站格蘿斯讓的事故（從撞擊到救出僅耗時28秒，救護車11秒抵達），本次米洛裡被救出耗時超過1分鐘，救護車更用了足足15分鐘才趕到，CHINA GT上海站無疑是一個徹頭徹尾的反面教材。
組委會在9月6日的回應中稱，初步核查顯示「賽事配置符合國家級賽事要求」，但「細緻管理方面有待提高。
（責任編輯：林清）
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