印巴空中對抗後，黨媒拋出一篇超過8,500字的長文吹捧殲-10戰鬥機取得戰果，但盲目堆砌的文字到處避實就虛，反而露出不少馬腳| #紀元香港 #EpochNewsHK
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以下內容，取材自時政評論員沈舟，於大紀元新聞網首發文章。
5月30日，《人民日報》整版刊登了一篇文章《龍騰東方（報告文學）——殲-10誕生記》。
5月7日的印巴空中對抗後，中共曾簡單透露殲-10戰鬥機取得戰果，並未高調宣傳。
但黨媒終究還是按捺不住，拋出了這篇超過8,500字的長文。
但是盲目堆砌的文字到處遮掩、避實就虛，露出了不少馬腳。
5月30日出版的《人民日報》共20版，包括要聞、綜合、經濟、國際等版面。
就殲-10戰鬥機在印巴對抗中擊落了印度戰機，黨媒專門撰寫了吹噓文章，本該放在比較靠前的重要版面，實際卻被安排在了最後一版的副刊，相當於最不重要的內容。
文章標題還被加註了「報告文學」字樣，似乎報紙編輯對內容的真實性也有所懷疑。
報告文學介於新聞報道和小說之間，是兼有新聞和文學特點的散文。
《人民日報》關於殲-10如何誕生的文章，之所以被歸類為「報告文學」，似乎是自己早就心虛了。
中共軍網轉載了這篇文章，同樣的標題，但沒有標註是「報告文學」。
中共軍隊宣傳部門本該撰寫這篇文章，但可能某個官員認為《人民日報》更擅長此類吹捧文章。
而中共軍網應該市得到了同樣的稿件，只是可能不知道《人民日報》臨時加上「報告文學」字樣，結果中共軍網就直接當作要聞給發出了。
中共軍隊的宣傳機構，估計是對這篇文章估計也不滿意，僅在網站轉載了事，沒有在中共軍報及時刊登。
《人民日報》的文章描述：自主研製出口的殲-10CE飛機首次取得實戰戰果，在國外實戰中一舉擊落多架戰機。
文章長篇敘述了殲-10的誕生過程，最後僅稱殲-10是「爭氣機」、「創新機」、「精品機」，此外就沒有更高評語了。
中共軍隊在1970年代末發現主力戰機太落後，高層決定自主研發新戰機，本該加速推動，結果卻將裝備時間推到了二十多年後。
1970年代末，中共空軍的主力戰機是殲-7，也是蘇聯Mig-21戰鬥機的國產版本。
中共當時正以殲-7為基礎，改進為殲-8，本希望獲得美國格魯曼公司的航電設備，但未能如願。
1980年，殲-8開始服役，但各項指標都未達成，因此生產量並不大。
美國和西方各國持續對中共實施武器禁運，特別是1989年「六四」天安門大屠殺發生後，中共獲取西方戰鬥機更加無望，自主研發或改進的戰鬥機也等不到。
根據《人民日報》文章的披露，殲-10戰鬥機是在1998年才實現首飛，2004年設計定型。
瀋陽飛機廠2000年組裝了5架殲-11，2003年組裝了20架；到2006年生產了至少105架，一些零件開始國產化。
殲-11比殲-10更早問世、服役，而神奇的是，項目編號順序竟然是顛倒的。
中共高層的「預見」可謂準確，「自行研製」的殲-10真到了21世紀才算交工；如此艱難，的確沒甚麼可吹噓的。
中共為了宣傳殲-10，唯有挖出了人們未曾聽說過的殲-9。
1960年代，中共空軍眼看殲-7遠遠落後，當然希望獲得新飛機。
當時殲-8、殲-9兩個方案同時被提出，殲-8是對殲-7進行改進，風險小；而殲-9是全新方案，風險很大，幾起幾落，最終被取消。
1980年代，殲-9的類似設計又被中共重新撿起，作為殲-10戰鬥機的競選方案之一。
1981年，中共空軍競標新戰機方案時，瀋陽飛機廠提出的設計是抄襲F-16；而成都飛機研究所提出的是抄襲Saab 37的殲-9改進方案；第三個是模仿Mig-23/Su-24的設計。
結果是成都飛機研究所的方案勝出，殲-10開始成為獨立項目。
中共號稱殲-10戰鬥機是「自主研發」，實際從一開始就是抄襲之作，而且抄襲的過程十分艱難。
中共空軍等不到殲-10，才買了Su-27，國產化後稱為殲-11，比殲-10更早服役。
美國和法國公司曾合作生產過CFM56飛機引擎，中共通過逆向工程，模仿出了渦扇-10引擎，但性能不如俄羅斯的AL-31FN引擎，而且故障較多、壽命較低。
殲-10戰鬥機1980年代立項，1994年才完成設計，雖然是照貓畫虎的抄襲之作，但很多東西根本不了解，導致項目一拖再拖。
設計人員第一次用上了CAD電腦輔助設計，但還不具備電腦建模、測試的能力，只能通過傳統實物模型進行測試。
《人民日報》的文章描述：1998年……雷強駕駛殲-10原型機一飛沖天……成功著陸……雷強激動地說：「我當時就一個想法，只要引擎還在轉，就算摔，也要摔在跑道上！」
試飛員的大實話表明，誰都不知道試飛的原型機是否靠譜，只有俄羅斯的引擎可能還算行。
眼看風險極大，試飛員也只能硬上。
實際上，Saab 37戰機早已得到驗證，但殲-10項目在抄襲過程中，仍然摸不著頭腦。
文章透露，2004年4月，殲-10戰鬥機才終於定型。
從1998年首飛，到2004年定型，殲-10項目竟然又花了6年時間，文章沒有提6年期間發生過甚麼，僅一筆帶過。
2006年，殲-10戰鬥機開始交付使用。俄羅斯西伯利亞航空研究所（SibNIA）透露，該所2006年也參與了殲-10項目，但僅限於觀察和指導。
殲-10搞了二十多年，中共應該還是不託底，又外請專家指導。
俄羅斯工程師評價，殲-10「或多或少」是以色列Lavi戰鬥機的一個版本，還包括了從不同來源獲得的技術。
中共否認殲-10源自Lavi戰鬥機，但其外形與以色列保留的Lavi原型機確實也有很多類似之處。
中共的技術人員自知殲-10是怎麼誕生的，也知道其真實水平如何。
本來一切都被試圖掩飾，黨媒卻非要宣傳，才發現這是一個不可能的任務，文章不得不左支右絀，但還是露出了馬腳。
殲-10的抄襲故事就這樣露底了，黨媒如果不怕露出更多馬腳，可以再寫一寫殲-16、殲-20、殲-35是如何誕生的，應該也會有不少笑談。
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