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阿波羅計畫

阿波羅任務百科

從阿波羅 1 號的悲劇到阿波羅 17 號的最後一個腳印——阿波羅計畫 12 次關鍵任務,一次看完。包含首次 LEM 試飛、Apollo 13 救援、六次成功登月、最後的月面地質勘查。

阿波羅 1 號: 計畫的代價
圖片 / NASA
1967 年 1 月 27 日 · 地面試驗

阿波羅 1 號: 計畫的代價

Gus Grissom、Ed White、Roger Chaffee 三位太空人在發射台例行試驗中,指揮艙內部電線短路引發純氧環境大火。三人在 30 秒內喪生。這場悲劇迫使 NASA 全面重新設計艙體、改用氮氧混合大氣、並從此禁止艙內閘門只能從外開啟。阿波羅計畫延後 21 個月,也讓登月的工程師們從此理解:任何疏失都會奪人性命。

阿波羅 7 號: 重回太空
圖片 / NASA
1968 年 10 月 11 日 · 首次載人

阿波羅 7 號: 重回太空

阿波羅 1 號事故後,NASA 首次載人任務。Walter Schirra、Donn Eisele、Walter Cunningham 三人在地球軌道進行 11 天的指揮艙驗證。這是美國第一次在太空直播——全球觀眾看著三位太空人在艙內飄浮、吃飯、以美式幽默回答任務控制中心的問題。阿波羅計畫從此重新站起來。

阿波羅 8 號: 月球軌道首航
圖片 / NASA
1968 年 12 月 21-27 日 · 首次離地

阿波羅 8 號: 月球軌道首航

Frank Borman、Jim Lovell、Bill Anders 成為第一批離開地球引力範圍的人類。他們環月十圈,平安夜從軌道上朗讀《創世紀》,並拍下「地球升起」照片。這次任務原本不在 1968 年的計畫中——NASA 臨時把它從地球軌道試驗改為月球任務,是為了搶在蘇聯之前做成「人類第一次離開地球」這個歷史里程碑。

阿波羅 9 號: LEM 第一次載人飛行
圖片 / NASA
1969 年 3 月 3-13 日 · 地球軌道測試

阿波羅 9 號: LEM 第一次載人飛行

McDivitt、Scott、Schweickart 在地球軌道測試完整的阿波羅組合——指揮艙 Gumdrop 與登月艙 Spider 第一次載人對接、分離、自由飛行、再對接。Schweickart 穿著 A7L 太空衣在 LEM 門廊做 37 分鐘 EVA,測試未來登月要用的 PLSS 生命維持背包。沒有它證明登月艙能飛,Apollo 10/11 就飛不了。

阿波羅 10 號: 到月面 14 公里上空的彩排
圖片 / NASA
1969 年 5 月 18-26 日 · 登月彩排

阿波羅 10 號: 到月面 14 公里上空的彩排

Stafford、Young、Cernan。登月艙 Snoopy 降到月面上方 14.4 公里——完整彩排了 Apollo 11 的降落路徑,只差最後一段動力下降沒做。回程時創下人類最高速度紀錄:39,897 km/h(至今未破),也是阿波羅計畫唯一一次從 39B 發射台發射。任務中 LEM 分離時因為開關設置重複導致短暫失控,Cernan 在開放通訊頻道上爆了一句粗口成為太空人史上最出名的「NASA 之音」時刻之一。

阿波羅 11 號: 第一次腳印
圖片 / NASA
1969 年 7 月 16-24 日 · 首次登月

阿波羅 11 號: 第一次腳印

Neil Armstrong、Buzz Aldrin、Michael Collins。7 月 20 日 UTC 20:17,Eagle 登月艙降落在月球「寧靜海」。6 小時後 Armstrong 說出「這是一個人的一小步,卻是人類的一大步」。全球約 6 億人同步收看——占當時世界人口的近 20%。這是人類史上第一次把腳印留在另一顆天體上,也結束了美蘇太空競賽。

阿波羅 12 號: 在閃電中起飛、精準著陸
圖片 / NASA
1969 年 11 月 14-24 日 · 精準登月

阿波羅 12 號: 在閃電中起飛、精準著陸

Pete Conrad、Dick Gordon、Alan Bean。發射 36.5 秒後 Saturn V 被閃電擊中兩次,燃料電池短暫跳電——EECOM 工程師 John Aaron 冷靜下令「Try SCE to Aux」救回任務。LEM「Intrepid」在 1967 年降落的 Surveyor 3 探測器旁 163 公尺處著陸——阿波羅計畫唯一一次真正的精準登陸。兩次 EVA 部署第一套 ALSEP 科學站(運作到 1977),並取回 Surveyor 3 的攝影機和採樣器帶回地球。

阿波羅 13 號: 成功的失敗
圖片 / NASA
1970 年 4 月 11-17 日 · 中止任務

阿波羅 13 號: 成功的失敗

Jim Lovell、Jack Swigert、Fred Haise 原定登陸 Fra Mauro,結果任務進行到 55 小時 54 分時氧氣槽爆炸。NASA 與機組在接下來 87 小時聯手完成太空史上最精彩的臨機應變——用登月艙當「救生艇」把三人帶回地球。那之後出現的所有太空船緊急應變程序,都源自阿波羅 13 號控制員當場寫出的規則。

阿波羅 14 號: Shepard 的月球高爾夫球
圖片 / NASA
1971 年 1 月 31 日 - 2 月 9 日 · Fra Mauro

阿波羅 14 號: Shepard 的月球高爾夫球

Alan Shepard(美國第一個上太空的人,10 年後終於登月,47 歲成為史上最老登月者)、Stuart Roosa、Edgar Mitchell。降落阿波羅 13 原定的 Fra Mauro 地形,靠 MIT 工程師緊急修改導引軟體繞開 LEM 中止開關短路問題才成功著陸。EVA-2 結束前 Shepard 把 Wilson 6 號鐵桿桿頭裝在採樣工具把手上,單手揮桿兩球——第二球他說「飛了好遠好遠」(LRO 衛星影像測得約 36 公尺)。第一次帶回 Imbrium 盆地撞擊噴發物,定年確立 Imbrium 約 39 億年前形成——成為太陽系內所有天體撞擊定年的基準點。

阿波羅 15 號: 第一台月球車、創世之石
圖片 / NASA
1971 年 7 月 26 日 - 8 月 7 日 · Hadley-Apennine

阿波羅 15 號: 第一台月球車、創世之石

David Scott、Al Worden、James Irwin。J 系列延伸任務的第一次——月面停留 66.5 小時(當時最長)、首次使用月球車(LRV)、三次 EVA 共駕駛 27.9 公里。在 Spur Crater 邊緣撿到樣本 15415「創世之石」——一塊 41 億年前的月球原始斜長岩地殼樣本。任務結束 Scott 在電視直播中同時放下錘子和羽毛——月球真空中同時落地,向伽利略致敬。回程 Worden 在距地球 315,000 公里處出艙 38 分鐘取回底片——史上最深的 EVA,紀錄至今未破。

阿波羅 16 號: 高地之謎被解開
圖片 / NASA
1972 年 4 月 16-27 日 · Descartes 高地

阿波羅 16 號: 高地之謎被解開

John Young、Ken Mattingly、Charlie Duke。原本地質學家預期 Descartes 高地是年輕火山地形,結果樣本全部是撞擊角礫岩——月球高地不是火山形成的,而是全月球撞擊歷史的證據。Duke 在 North Ray Crater 撿到「大莫利」(Big Muley)——阿波羅計畫最大的月球樣本,11.7 公斤。Young 在 LRV 下坡「Grand Prix」路段跑到時速 18 公里——至今人類在另一個天體上駕駛過的最高速度紀錄。

阿波羅 17 號: 最後一個人
圖片 / NASA
1972 年 12 月 7-19 日 · 最終登月

阿波羅 17 號: 最後一個人

Gene Cernan、Ron Evans、Jack Schmitt(唯一一位登月的地質學家)。月面停留 75 小時,其中 22 小時戶外活動。Schmitt 發現了橘色火山玻璃——證明月球曾有火山活動。Cernan 離開前的最後一句話:「我們來的時候帶著和平與希望,若神允許,我們將帶著同樣的心歸來。」此後 53 年,再無人類踏上月球,直到 2028 年 Artemis IV 在南極登陸。

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資料來源與授權

本頁所有影像為 NASA、ESA、JAXA、CNSA、ISRO 或其他航太機構公版檔案,透過 Wikimedia Commons 取用;每張圖片下方均標註具體拍攝者 / 機構。事實資料來源:NASA 歷史辦公室任務新聞稿、同行評審期刊(Nature、Geophysical Research Letters 等)、各航太機構官方檔案、Wikipedia 交叉驗證。引言均為歷史實錄、出處明確。